Shimano จักรยานล็อกริงเฟืองหลัง: สเปกครบถ้วน

คำนำ: ทำไมต้องมีหลายแบบขนาดนี้?

คุณคิดว่าล็อกริงเฟืองหลังมีแค่แบบเดียวหรือ? ขอโทษนะครับ ระบบเฟืองหลังของ Shimano ตั้งแต่ 8 สปีดถึง 12 สปีด ตั้งแต่จักรยานถนนถึงจักรยานเสือภูเขา ตั้งแต่ HG (Hyperglide) ถึง MS (Micro Spline) แค่ล็อกริงก็มีหลายสเปกแล้ว

ใช้เครื่องมือผิดก็ถอดไม่ได้ จำสเปกสลับกันเฟืองก็ใส่ไม่ได้ บทความนี้จะรวบรวมสเปกของล็อกริงเฟืองหลัง Shimano ทั้งหมดให้ชัดเจนในที่เดียว

วิวัฒนาการของระบบเฟืองหลัง Shimano

ประเภทดุมเฟือง (Freehub Body)

ประเภท	ชื่อเต็ม	จำนวนสปีด	หมายเหตุ
HG	Hyperglide	8-11 สปีด	ใช้งานแพร่หลายที่สุด
MS	Micro Spline	12 สปีด	สเปกใหม่ของ Shimano

ทำไมถึงมีสเปกใหม่?

จานเฟืองเล็กสุดของเฟืองหลัง 12 สปีดเล็กกว่า 11 สปีด เส้นผ่านศูนย์กลางของดุมเฟือง HG แบบเดิมไม่พอที่จะรองรับจานเฟืองที่เล็กขนาดนี้ Shimano จึงออกแบบดุมเฟือง Micro Spline ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า

สเปกล็อกริงครบถ้วน

ล็อกริงระบบ HG

ประเภทเฟือง	จำนวนสปีด	เครื่องมือล็อกริง	สเปกล็อกริง	แรงบิดในการถอด
CS-HG31/41/51	8 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm
CS-HG50/400	9 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm
CS-HG500/700	10 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm
CS-HG600/700/800	11 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm
CS-R8000 (Ultegra)	11 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm
CS-R9100 (Dura-Ace)	11 สปีด	TL-LR15 หรือแบบทั่วไป	HG มาตรฐาน	30-50 Nm

ล็อกริงระบบ Micro Spline

ประเภทเฟือง	จำนวนสปีด	เครื่องมือล็อกริง	สเปกล็อกริง	แรงบิดในการถอด
CS-M6100 (Deore)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm
CS-M7100 (SLX)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm
CS-M8100 (XT)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm
CS-M9100 (XTR)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm
CS-R8100 (Ultegra)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm
CS-R9200 (Dura-Ace)	12 สปีด	TL-LR11	ล็อกริง MS	40 Nm

ล็อกริงจานเบรก Center Lock

หมายเหตุ: ล็อกริงจานเบรกกับล็อกริงเฟืองหลังไม่เหมือนกัน!

ประเภท	เครื่องมือ	หมายเหตุ
ล็อกริงฟันใน	TL-LR15	ใช้เครื่องมือเฟืองหลัง
ล็อกริงฟันนอก	TL-LR11 หรือเครื่องมือบีบี	ใช้เครื่องมือฟันนอก

รวมเครื่องมือ

เครื่องมือที่จำเป็น

เครื่องมือ	วัตถุประสงค์	ราคา	อะไหล่ทดแทน
TL-LR15 (หรือเครื่องมือเฟืองหลังแบบทั่วไป)	ถอดประกอบล็อกริง HG	NT$200-500	Park Tool FR-5.2
TL-LR11	ล็อกริง MS และล็อกริงจานเบรกฟันนอก	NT$300-600	BBT-69.2 (Park Tool)
แส้โซ่	ยึดเฟืองหลังไม่ให้หมุน	NT$300-600	Park Tool SR-12.2
ประแจเลื่อนหรือบล็อก	หมุนเครื่องมือล็อกริง	NT$100-300	มีในกล่องเครื่องมือทั่วไป

การใช้งานของเครื่องมือแต่ละชนิด

TL-LR15 (เครื่องมือฟันใน):
├── ล็อกริงเฟืองหลัง HG ทั้งหมด (8-11 สปีด)
├── จานเบรก Center Lock บางรุ่น (แบบฟันใน)
└── เครื่องมือที่ใช้บ่อยที่สุด

TL-LR11 (เครื่องมือฟันนอก):
├── ล็อกริงเฟืองหลัง Micro Spline ทั้งหมด (12 สปีด)
├── จานเบรก Center Lock (แบบฟันนอก)
└── เครื่องมือจำเป็นในยุค 12 สปีด

คู่มือการถอดประกอบเฟืองหลัง

การถอดเฟืองหลัง

1. ถอดล้อหลังออก
2. ติดตั้งเครื่องมือล็อกริง: เสียบเครื่องมือล็อกริงที่ตรงกับประเภทลงในล็อกริง
3. ติดตั้งแส้โซ่: พันรอบจานเฟืองตรงกลางของเฟืองหลัง
4. ทิศทาง: จับแส้โซ่ไปทางทิศทางการขับเคลื่อน (ป้องกันเฟืองหมุน)
5. หมุน: หมุนเครื่องมือล็อกริงทวนเข็มนาฬิกา
6. เมื่อล็อกริงคลายแล้ว: หมุนล็อกริงออกด้วยมือ
7. ถอดเฟืองหลัง: ถอดจานเฟืองและแหวนรองแต่ละชิ้นตามลำดับ

สำคัญ: จำลำดับของจานเฟืองและแหวนรองแต่ละชิ้นตอนถอดเฟืองหลัง! การถ่ายรูปเป็นวิธีที่ดีที่สุด

การติดตั้งเฟืองหลัง

1. ยืนยันประเภทดุมเฟือง: HG หรือ MS
2. ทำความสะอาดพื้นผิวดุมเฟือง
3. ทาจารบีบางๆ: บนร่องฟันของดุมเฟือง
4. ติดตั้งจานเฟืองตามลำดับที่ถูกต้อง:
   • สังเกตให้ร่องบนจานเฟืองตรงกับร่องฟันบนดุมเฟือง
   • ระบบ HG มีร่องฟันที่แคบกว่าหนึ่งร่องเพื่อใช้กำหนดตำแหน่ง
   • ระบบ MS ก็มีดีไซน์สำหรับจัดตำแหน่งเช่นกัน
5. วางล็อกริง
6. ขันด้วยมือให้แน่น
7. ใช้เครื่องมือล็อกริงขันให้ได้แรงบิดที่แนะนำ:
   • HG: 30-50 Nm
   • MS: 40 Nm

ข้อควรระวัง

• ตอนติดตั้งไม่จำเป็นต้องใช้แส้โซ่ (ทิศทางการขันแน่นเป็นทิศเดียวกับการปั่น)
• อย่าขันล็อกริงแน่นเกินไป (โดยเฉพาะดุมเฟืองอะลูมิเนียม)
• ถ้าล็อกริงหมุนไม่เข้า ให้ตรวจสอบว่าลำดับจานเฟืองถูกต้อง
• เฟืองหลังคนละจำนวนสปีดไม่สามารถใส่กับดุมเฟืองที่ผิดประเภทได้

ข้อควรระวังเรื่องความเข้ากันได้

ความเข้ากันได้ของเฟืองหลัง HG

ดุมเฟือง	เฟืองหลังที่ใส่ได้
HG (Shimano)	Shimano 8-11 สปีด, SRAM 8-11 สปีด, KMC ฯลฯ
HG (SRAM XD)	เข้ากันไม่ได้ ต้องใช้ดุม XD
HG (Campagnolo)	เข้ากันไม่ได้ ร่องฟันต่างกัน

ความเข้ากันได้ของเฟืองหลัง MS

ดุมเฟือง	เฟืองหลังที่ใส่ได้
MS (Shimano)	เฉพาะ Shimano 12 สปีด
MS (แบรนด์อื่น)	บางแบรนด์ที่ได้รับอนุญาต

สถานการณ์ที่มักสับสน

สถานการณ์	ผลลัพธ์	วิธีแก้
เฟือง 12 สปีดใส่ดุม HG	ใส่ไม่ได้	ต้องใช้ดุม MS
เฟือง 11 สปีดใส่ดุม MS	ใส่ไม่ได้	ต้องใช้ดุม HG
ใช้ TL-LR15 ถอดล็อกริง MS	เครื่องมือไม่เข้ากัน	ใช้ TL-LR11
ใช้ TL-LR11 ถอดล็อกริง HG	เครื่องมือไม่เข้ากัน	ใช้ TL-LR15

คำแนะนำสำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน

1. ร้านจักรยานมักมีเครื่องมือล็อกริง: ไม่แน่ใจสเปกก็เอาล้อไปให้ดู
2. เครื่องมือยี่ห้ออื่นใช้ได้: Park Tool, Unior ฯลฯ คุณภาพดีทั้งนั้น
3. ซื้อเครื่องมือให้ครบในครั้งเดียว: TL-LR15 + TL-LR11 + แส้โซ่ ต่อไปถอดอะไรก็ได้หมด
4. ล็อกริงใช้ซ้ำได้: แต่ถ้ามีรอยเสียหายควรเปลี่ยนใหม่
5. ยุค 12 สปีดกำลังมา: ถ้าวางแผนจะอัปเกรดเป็น 12 สปีด ซื้อเครื่องมือ MS ไว้ก่อนได้เปรียบ

บทสรุป

สเปกล็อกริงเฟืองหลังของ Shimano ดูเหมือนซับซ้อน แต่จำแค่สองจุดสำคัญ: HG ใช้ TL-LR15, MS ใช้ TL-LR11 พอเข้าใจหลักการนี้ บวกกับแส้โซ่หนึ่งอันและค่าแรงบิดที่ถูกต้อง คุณก็จัดการถอดประกอบเฟืองหลังได้เองทั้งหมด

การเปลี่ยนเฟืองหลังเองนอกจากจะประหยัดค่าแรงร้านแล้ว ยังทำให้คุณเข้าใจระบบขับเคลื่อนของตัวเองมากขึ้นอีกด้วย ครั้งหน้าเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนโซ่และเฟืองหลังพร้อมกัน คุณก็ลงมือทำเองได้เลย

บทความที่เกี่ยวข้อง

• สรุปสเปกดุมเฟือง Shimano: ความเข้ากันได้ของ HG, Micro Spline, XD
• คู่มือความเข้ากันได้ของเฟืองหลังและจานหน้า: ทำความเข้าใจตรรกะการจับคู่ระบบขับเคลื่อน
• คู่มืออัตราทดเฟืองหลังฉบับสมบูรณ์: 11-28 vs 11-30 vs 11-34
• บทวิเคราะห์เทคโนโลยีโซ่ 12 สปีด: Shimano vs SRAM vs KMC vs Campagnolo