10 เส้นทางไต่เขาคลาสสิกของไต้หวัน คู่มือฉบับสมบูรณ์ ตั้งแต่ระดับมือใหม่ถึงระดับปีศาจ
ภูมิประเทศอันเป็นเอกลักษณ์ของไต้หวันได้สร้างเส้นทางไต่เขาคลาสสิกนับไม่ถ้วน ตั้งแต่เส้นทางระดับเริ่มต้นที่ระดับความสูงไม่ถึง 500 เมตร ไปจนถึงความท้าทายระดับปีศาจที่ทะลุ 3,000 เมตร แต่ละเส้นทางล้วนมีเสน่ห์เฉพาะตัว บทความนี้จัดอันดับ 10 เส้นทางคลาสสิกตามระดับความยาก ตั้งแต่มือใหม่ไปจนถึงขั้นสูง เพื่อให้คุณค้นหาเป้าหมายการไต่เขาที่เหมาะกับตัวเอง
ระดับเริ่มต้น (เหมาะสำหรับมือใหม่)
1. เมาคง (貓空) (มหาวิทยาลัยเฉิงจือ → สถานีกระเช้าเมาคง)
- ระยะทาง: ประมาณ 7 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 300 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 4.3%
- ความชันสูงสุด: 8%
- เวลาที่แนะนำ: 30-50 นาที
เมาคงเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับนักปั่นไทเปที่จะไต่เขาเป็นครั้งแรก เริ่มต้นจากประตูหลังของมหาวิทยาลัยแห่งชาติเฉิงจือ ไต่ขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามถนนจื้อหนาน ความชันสม่ำเสมอและไม่ชันจนเกินไป ตลอดเส้นทางมีร้านชาหลายแห่งให้แวะพักและเติมพลัง สภาพผิวถนนอยู่ในเกณฑ์ดี
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 50 ม. ระยะ 3 กม. แรกมีความชันประมาณ 3% ช่วงกลาง 3-5 กม. ความชันค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 5-6% ช่วง 2 กม. สุดท้ายคงที่อยู่ที่ประมาณ 4% จนถึงเส้นชัยที่ระดับความสูงประมาณ 350 ม.
ช่วงเวลาที่เหมาะสม: ปั่นได้ตลอดทั้งปี แต่ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงสบายที่สุด ในฤดูร้อนแนะนำให้ออกเดินทางแต่เช้าเพื่อหลีกเลี่ยงอากาศร้อน
2. เฟิงกุ่ยจุ่ย (風櫃嘴) (พิพิธภัณฑ์พระราชวังแห่งชาติ → เฟิงกุ่ยจุ่ย)
- ระยะทาง: ประมาณ 11 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 480 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 4.4%
- ความชันสูงสุด: 10%
- เวลาที่แนะนำ: 40-70 นาที
เส้นทางไต่เขาระยะกลางสุดคลาสสิกของไทเป เริ่มจากทิศทางพิพิธภัณฑ์พระราชวังแห่งชาติ ผ่านถนนจื้อซ่าน แล้วเลี้ยวเข้าถนนอุตสาหกรรมว่านซี ขึ้นเขา ความชันเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก มีหลายช่วงที่ชันซึ่งทดสอบความสามารถในการควบคุมจังหวะ วิวจากยอดเขางดงามมาก หากอากาศดีสามารถมองเห็นแอ่งไทเปได้ไกลสุดลูกหูลูกตา
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 20 ม. ระยะ 4 กม. แรกไต่ขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามถนนจื้อซ่านจนถึงประมาณ 100 ม. หลังจากเลี้ยวเข้าถนนอุตสาหกรรม ความชันเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ช่วง 5-8 กม. เฉลี่ย 6-7% ช่วง 3 กม. สุดท้ายมีทางชัน 8-10% สองช่วง สิ้นสุดที่ระดับความสูงประมาณ 500 ม.
ระดับกลาง (ต้องการความสามารถในการไต่เขาที่มั่นคง)
3. ทางหลวงปาลาก้า (巴拉卡公路) (เป่ยซินจวง → สันเขาต้าถุนซาน)
- ระยะทาง: ประมาณ 13 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 750 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 5.8%
- ความชันสูงสุด: 12%
- เวลาที่แนะนำ: 50-90 นาที
หนึ่งในเส้นทางไต่เขาที่เป็นตัวแทนของเทือกเขาหยางหมิงซานมากที่สุด ไต่ขึ้นจากทิศทางซานจือ ในช่วงฤดูซากุระบานวิวสวยงามมาก ช่วงกลางถึงปลายทางมีโค้งหักศอกหลายจุด ความชันขึ้นลงอย่างชัดเจน ต้องอาศัยการบริหารจังหวะที่ดี
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 80 ม. ระยะ 5 กม. แรกไต่ขึ้นอย่างมั่นคงด้วยความชัน 4-5% ช่วง 6-9 กม. เข้าสู่เขตโค้งหักศอกต่อเนื่อง ความชันเพิ่มเป็น 7-9% ช่วง 4 กม. สุดท้ายมีทางราบลวงตาช่วงสั้นๆ ก่อนจะไต่ด้วยความชัน 6% ไปถึงสันเขา สิ้นสุดที่ระดับความสูงประมาณ 830 ม.
4. ทางหลวงเป่ยอี๋ (北宜公路) (ซินเตี้ยน → ผิงหลิน)
- ระยะทาง: ประมาณ 24 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 550 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 2.3%
- ความชันสูงสุด: 7%
- เวลาที่แนะนำ: 60-100 นาที
เส้นทางไต่เขาระยะกลางถึงยาวสุดคลาสสิก หรือที่รู้จักกันในชื่อ “เก้าโค้งสิบแปดคด” (九彎十八拐) ความชันโดยรวมไม่ถือว่าสูงชันนัก แต่ระยะทางค่อนข้างยาว ทดสอบความอึดและการควบคุมจังหวะ ต้องระวังรถบรรทุกหินและมอเตอร์ไซค์เป็นพิเศษ
5. ทะเลสาบสุริยันจันทรา (日月潭環湖) (สุ่ยเซ่อ → เซี่ยงซาน → รอบทะเลสาบ)
- ระยะทาง: ประมาณ 30 กม. (รอบทะเลสาบ)
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 400 ม.
- ความชันเฉลี่ย: แบบขึ้นลง
- เวลาที่แนะนำ: 90-150 นาที
พูดอย่างเคร่งครัดแล้ว นี่ไม่ใช่เส้นทางไต่เขาล้วนๆ แต่ภูมิประเทศที่ขึ้นลงรอบทะเลสาบเป็นการฝึกความฟิตที่ดีมาก ทิวทัศน์ทะเลสาบและภูเขาถือเป็นหนึ่งในสภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานที่สวยงามที่สุดของไต้หวัน
ระดับสูง (ต้องการความฟิตและประสบการณ์ที่ดี)
6. ทาทาเจีย (塔塔加) (สุ่ยหลี่ → ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวทาทาเจีย)
- ระยะทาง: ประมาณ 70 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 2,350 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 3.4%
- ความชันสูงสุด: 9%
- เวลาที่แนะนำ: 4-7 ชั่วโมง
ไต่ผ่านทางหลวงข้ามเกาะสายกลางใหม่ขึ้นสู่ทาทาเจียที่ระดับความสูง 2,610 ม. เป็นหนึ่งในเส้นทางไต่เขาต่อเนื่องที่ยาวที่สุดของไต้หวัน ครึ่งแรกไต่ขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามหุบเขาแม่น้ำเฉินโหย่วหลาน ครึ่งหลังหลังจากผ่านต้นไม้คู่รัก (夫妻樹) จะเข้าสู่เขตภูเขาสูงที่อากาศเบาบางลงอย่างชัดเจน
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นที่สุ่ยหลี่อยู่ที่ประมาณ 260 ม. ระยะ 30 กม. แรกไต่ขึ้นตามหุบเขาด้วยความชัน 2-3% จนถึงประมาณ 800 ม. ช่วง 30-50 กม. ความชันเพิ่มเป็น 4-5% ผ่านซินอี้ ถงฟู่ ไปยังตงผู่ที่ระดับความสูงประมาณ 1,200 ม. ระยะ 20 กม. สุดท้ายไต่ขึ้นต่อเนื่องด้วยความชัน 5-6% ผ่านแนวเมฆหมอกจนถึงระดับความสูง 2,610 ม.
7. ทางหลวงอาลีซาน (阿里山公路) (ชู่โข่ว → เขตนันทนาการป่าแห่งชาติอาลีซาน)
- ระยะทาง: ประมาณ 50 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 2,000 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 4.0%
- ความชันสูงสุด: 10%
- เวลาที่แนะนำ: 3-5.5 ชั่วโมง
เส้นทางไต่เขาสูงอันดับหนึ่งของนักปั่นภาคใต้ไต้หวัน เริ่มจากศูนย์บริการนักท่องเที่ยวชู่โข่ว ไต่ขึ้นตามทางหลวงหมายเลข 18 ไปจนถึงระดับความสูง 2,200 ม. ช่วงกลางใกล้ซือจั๋ว (石棹) มีทางชันค่อนข้างมาก ต้องสำรองพลังงานไว้สำหรับช่วงครึ่งหลัง
8. ไท่ผิงซาน (太平山) (อี๋หลาน → กระท่อมไท่ผิงซาน)
- ระยะทาง: ประมาณ 62 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 1,900 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 3.1%
- ความชันสูงสุด: 10%
- เวลาที่แนะนำ: 3.5-6 ชั่วโมง
ความท้าทายการไต่เขาระยะไกลที่เริ่มจากทิศทางอี๋หลาน ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดังระหว่างทาง เช่น น้ำพุร้อนจิ่วจือเจ๋อ และทางเดินประวัติศาสตร์เจี้ยนชิงหวยกู่ สภาพผิวถนนดีเยี่ยมแต่มีโค้งเยอะ ต้องระวังรถที่ลงเขาสวนมา
ระดับปีศาจ (ความท้าทายสูงสุดของไต้หวัน)
9. อู่หลิ่ง (武嶺) (ผู่หลี่ → อู่หลิ่ง)
- ระยะทาง: ประมาณ 55 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 2,800 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 5.1%
- ความชันสูงสุด: 12%
- เวลาที่แนะนำ: 3.5-7 ชั่วโมง
จุดสูงสุดของถนนในไต้หวันที่ระดับความสูง 3,275 ม. และเป็นเป้าหมายสูงสุดในใจของนักปั่นทุกคน เริ่มต้นจากอนุสาวรีย์ศูนย์กลางภูมิศาสตร์ผู่หลี่ ผ่านอู่เซ่อ ชิงจิ้ง ชุ่ยเฟิง ไปจนถึงอู่หลิ่ง แต่ละช่วงมีความท้าทายที่แตกต่างกัน อากาศเบาบางในที่สูงหลังจากชุ่ยเฟิงทำให้ระยะ 10 กม. สุดท้ายยากลำบากเป็นพิเศษ
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นที่ผู่หลี่อยู่ที่ประมาณ 450 ม. ระยะ 20 กม. แรกไต่ขึ้นอย่างมั่นคงด้วยความชัน 4% จนถึงอู่เซ่อที่ระดับความสูงประมาณ 1,150 ม. ระยะ 10 กม. จากอู่เซ่อถึงชิงจิ้งเฉลี่ย 5-6% จนถึงประมาณ 1,750 ม. ระยะ 12 กม. จากชิงจิ้งถึงชุ่ยเฟิงต่อเนื่องที่ 5% จนถึงประมาณ 2,350 ม. ระยะ 13 กม. สุดท้ายจากชุ่ยเฟิงถึงอู่หลิ่งมีความชัน 5-7% รวมถึงทางชัน 8-10% หลายช่วง ไต่ขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ขาดออกซิเจนจนถึงระดับความสูง 3,275 ม.
ช่วงเวลาที่เหมาะสม: เมษายน-มิถุนายน และกันยายน-พฤศจิกายน หลีกเลี่ยงฤดูไต้ฝุ่นและน้ำแข็งเกาะในฤดูหนาว
10. อู่หลิ่งเส้นทางตะวันออก (武嶺東進) (ทาโรโกะ → อู่หลิ่ง)
- ระยะทาง: ประมาณ 82 กม.
- ความสูงที่ไต่ขึ้น: ประมาณ 3,200 ม.
- ความชันเฉลี่ย: 3.9%
- ความชันสูงสุด: 11%
- เวลาที่แนะนำ: 5-10 ชั่วโมง
ได้รับการยกย่องว่าเป็น “การปั่นวันเดียวที่ยากที่สุดของไต้หวัน” เริ่มจากทาโรโกะที่ระดับความสูงเกือบ 0 ม. ไต่ขึ้นรวดเดียวจนถึงอู่หลิ่งที่ระดับความสูง 3,275 ม. ความสูงที่ไต่ขึ้นรวมทั้งหมดเกิน 3,200 ม. ระยะทางยาวนาน และช่วงกลางระหว่างเทียนเสียงกับต้าอวี่หลิ่งมีจุดเติมเสบียงน้อย เส้นทางนี้เป็นบททดสอบขั้นสุดยอดของความฟิต จิตใจ และความสามารถในการปรับตัวกับที่สูง
ข้อมูลระดับความสูง: จุดเริ่มต้นที่ทาโรโกะอยู่ที่ประมาณ 60 ม. ระยะ 20 กม. แรกไต่ขึ้นตามหุบเขาด้วยความชัน 2-3% จนถึงเทียนเสียงที่ระดับความสูงประมาณ 480 ม. ระยะ 40 กม. จากเทียนเสียงถึงต้าอวี่หลิ่งเป็นช่วงที่ยาวที่สุด ไต่ขึ้นอย่างมั่นคงด้วยความชันเฉลี่ย 4-5% จนถึงระดับความสูง 2,565 ม. ระยะ 22 กม. สุดท้ายจากต้าอวี่หลิ่งถึงอู่หลิ่งมีทางลงช่วงหนึ่ง ก่อนจะไต่ด้วยความชัน 6-7% อย่างดุดันไปจนถึงอู่หลิ่ง
คำแนะนำเกี่ยวกับอุปกรณ์และการเตรียมตัว
เส้นทางแต่ละระดับต้องการการเตรียมตัวที่แตกต่างกัน:
- ระดับเริ่มต้น: อัตราทดเกียร์จักรยานเสือหมอบมาตรฐานก็เพียงพอ พกน้ำ 1-2 ขวด
- ระดับกลาง: แนะนำอัตราทดเกียร์ 34/28 ขึ้นไป เตรียมเสบียงให้เพียงพอ
- ระดับสูง: เกียร์คอมแพ็กต์ (เช่น 34/32) เสื้อกันลม ยางในสำรอง อาหารและน้ำให้เพียงพอ
- ระดับปีศาจ: ต้องเตรียมเสื้อผ้ากันหนาว ชุดเครื่องมือซ่อมครบชุด อาหารพลังงานสูง แนะนำให้ปั่นเป็นกลุ่มหรือมีรถสนับสนุน
สรุป
ไต้หวันแม้จะเป็นเกาะเล็กๆ แต่ความหลากหลายของเส้นทางไต่เขาถือว่าติดอันดับต้นๆ ของโลก จากเฟิงกุ่ยจุ่ยใกล้ไทเปไปจนถึงอู่หลิ่งเส้นทางตะวันออกระดับโลก ทุกเส้นทางล้วนคุ้มค่าที่จะใช้ยางล้อวัดระยะ แนะนำให้เริ่มจากระดับเริ่มต้น แล้วค่อยๆ สั่งสมประสบการณ์และความมั่นใจในการไต่เขา สักวันหนึ่งคุณจะได้ยืนอยู่บนยอดอู่หลิ่ง มองลงมายังขุนเขาและสายน้ำอันตระการตาของเกาะแสนงามแห่งนี้
อ่านเพิ่มเติม
- 5 เส้นทางคลาสสิกของหยางหมิงซาน: เฟิงกุ่ยจุ่ย เหลิงสุ่ยเคิง ปาลาก้า ต้าถุนซาน เสี่ยวโหยวเคิง
- แนะนำ 10 เส้นทางไต่เขาจักรยานเสือหมอบคลาสสิกของไต้หวัน
- คู่มือฉบับสมบูรณ์เส้นทางคลาสสิกหยางหมิงซาน: สนามฝึกไต่เขาที่ดีที่สุดของนักปั่นไทเป
- ดินแดนศักดิ์สิทธิ์แห่งการฝึกไต่เขาเมาคง: คู่มือฉบับสมบูรณ์หลายเส้นทางจากมู่จ๋าถึงเมาคง
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
大禹嶺 到 武嶺牌樓 全程前後實況錄影 | 北進武嶺 | 東進武嶺 | KOM | 訓練台 | 坡度分析 | Taiwan KOM Last 10 km HARD | 公路車
6 年前
大武山20%魔王陡坡【JJSC南台灣遊騎Day2】!屁股真的要裂開了...凡士林抹滿也沒用?神秘金教堂還有超便宜夜市
3 個月前
台灣登山王之路 KOM 全程參賽4K臨空錄影 PART1 穿越峽谷地形! #東進武嶺 太魯閣 / 燕子口 / 天祥 / 西寶 PART1 (公路車 / CT Yeh)
3 年前
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
#公路車 台北 #風櫃嘴 23:47 全台單車實境請訂閱鎖定
7 年前
風櫃嘴時間 預測西進武嶺時間?13000名車友統計數據分析告訴你 !
5 年前