跳至主要內容

ทริปปั่นจักรยานสุดยิ่งใหญ่บนทางหลวงซูฮวา: ประสบการณ์ปั่นจักรยานสุดขีดบนหน้าผาริมมหาสมุทรแปซิฟิก

騎行路線

การปั่นจักรยานชมความงามทางหลวงซูฮวา: ประสบการณ์การปั่นสุดขีดบนหน้าผาริมมหาสมุทรแปซิฟิก

การปั่นจักรยานทางหลวงซูฮวา: ประสบการณ์การปั่นสุดขีดบนหน้าผาริมมหาสมุทรแปซิฟิก

ทางหลวงซูฮวา (ช่วงซูอ่าวถึงฮัวเหลียนของทางหลวงหมายเลข 9) มีความยาวประมาณ 100 กิโลเมตร เป็นถนนที่มีตำนานมากที่สุดในภาคตะวันออกของไต้หวัน ถนนสายนี้ทอดยาวไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก ตัดผ่านภูมิประเทศหน้าผาทางฝั่งตะวันออกของเทือกเขากลาง เบื้องล่างหน้าผาคือมหาสมุทรแปซิฟิกสีคราม ความงดงามตระการตาของทัศนียภาพนับได้ว่ายิ่งใหญ่ที่สุดในบรรดาถนนของไต้หวัน อย่างไรก็ตาม ถนนสายนี้ยังเป็นหนึ่งในเส้นทางปั่นจักรยานที่อันตรายที่สุดในไต้หวัน รถบรรทุกหิน หินร่วงหล่น ไหล่ทางแคบ และสภาพอากาศที่แปรปรวน ล้วนเป็นความเสี่ยงที่ต้องเผชิญ

ข้อมูลพื้นฐานเส้นทาง

  • จุดเริ่มต้น: ซูอ่าว อี๋หลาน (ระดับความสูงประมาณ 10 เมตร)
  • จุดสิ้นสุด: เมืองฮัวเหลียน (ระดับความสูงประมาณ 10 เมตร)
  • ระยะทางรวม: ประมาณ 100 กิโลเมตร
  • การปีนสะสม: ประมาณ 1,500 เมตร
  • ระดับความยาก: ★★★★★ (ส่วนใหญ่เป็นปัจจัยด้านความเสี่ยง)
  • เวลาที่คาดว่าใช้: 6 ถึง 9 ชั่วโมง

ตัวเลือกเส้นทางหลังการเปิดใช้ทางหลวงซูฮวาใหม่

หลังจากที่ทางหลวงซูฮวาใหม่ (โครงการปรับปรุงทางหลวงซูฮวา) เปิดใช้เต็มรูปแบบในปี 2020 ยานพาหนะส่วนใหญ่เปลี่ยนไปใช้เส้นทางอุโมงค์ ทำให้ปริมาณรถบนบางช่วงของทางหลวงซูฮวาเดิมลดลงอย่างมาก กลายเป็นเส้นทางที่เหมาะสำหรับการปั่นจักรยานมากขึ้น ปัจจุบันการปั่นบนเส้นทางซูฮวามีสองทางเลือกหลัก:

ทางเลือกที่หนึ่ง: ทางหลวงซูฮวาเดิมตลอดเส้นทาง

ใช้เส้นทางเดิมทุกช่วง หลีกเลี่ยงอุโมงค์ของทางหลวงซูฮวาใหม่โดยสิ้นเชิง ทัศนียภาพดีที่สุด แต่บางช่วงของเส้นทางเดิมมีคุณภาพผิวถนนค่อนข้างแย่ และต้องอ้อมขึ้นเขามากขึ้น

ทางเลือกที่สอง: เส้นทางผสมใหม่และเก่า

ใช้บางช่วงที่เปิดให้บริการของทางหลวงซูฮวาใหม่ผสมกับช่วงที่เป็นไฮไลต์ของทางหลวงซูฮวาเดิม นี่คือวิธีที่นักปั่นส่วนใหญ่เลือกใช้ในปัจจุบัน

ข้อควรระวัง: อุโมงค์หลักของทางหลวงซูฮวาใหม่ (เช่น อุโมงค์กวนอิน อุโมงค์กูเฟิง) ห้ามจักรยานเข้า ต้องใช้เส้นทางหลวงซูฮวาเดิม

การวิเคราะห์เส้นทางโดยละเอียด

ช่วงที่หนึ่ง: ซูอ่าว → หนานอ่าว (ประมาณ 25 กิโลเมตร)

ช่วงนี้มีการปีนเขาทางตอนเหนือสุดของทางหลวงซูฮวา เริ่มปีนขึ้นทันทีหลังจากออกจากสถานีใหม่ซูอ่าว ผ่านช่องเขาลูกแรกของทางหลวงซูฮวาแล้วไหลลงสู่ตงอ่าว อ่าวตงอ่าวเป็นหมู่บ้านชาวประมงเล็กๆ ที่เงียบสงบ มีชายหาดโค้งสวยงาม จากตงอ่าวถึงหนานอ่าวต้องปีนข้ามยอดเขาเล็กๆ อีกลูกหนึ่ง

จุดเติมเสบียง: ตงอ่าวมีร้านค้าเล็กๆ เขตเมืองหนานอ่าวมีร้านสะดวกซื้อและร้านอาหาร หนานอ่าวเป็นหนึ่งในจุดเติมเสบียงที่ครบครันที่สุดของเส้นทางนี้

ช่วงที่สอง: หนานอ่าว → เหอผิง (ประมาณ 25 กิโลเมตร)

ช่วงนี้ค่อนข้างราบเรียบ ปั่นเลียบชายฝั่งทะเล ผ่านเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าชายฝั่งกวนอิน สามารถมองเห็นหน้าผาชิงสุยได้แต่ไกล บางช่วงของทางหลวงซูฮวาเดิมในส่วนนี้ผิวถนนค่อนข้างเก่า ต้องระวังเศษหินกรวด

จุดเติมเสบียง: หมู่บ้านเหอผิงมีร้านค้าเล็กๆ บริเวณนิคมอุตสาหกรรมเหอผิงมีร้านสะดวกซื้อ

ช่วงที่สาม: เหอผิง → ฉงเต๋อ (ประมาณ 25 กิโลเมตร) — ช่วงไฮไลต์

นี่คือช่วงที่ตระการตาที่สุดของทางหลวงซูฮวา และเป็นพื้นที่แกนกลางของหน้าผาชิงสุย ถนนคดเคี้ยวไปมาบนหน้าผาที่เกือบตั้งฉาก ด้านซ้ายเป็นผาสูงชัน ด้านขวาเป็นมหาสมุทรแปซิฟิกสีครามเข้ม ทัศนียภาพหน้าผาที่มีความสูงต่างกันกว่า 800 เมตรนั้นน่าทึ่งมาก

ข้อมูลการปีน: จากเหอผิงมีการปีนต่อเนื่องประมาณ 8 กิโลเมตร จุดสูงสุดอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 450 เมตร หลังจากนั้นไหลลงสู่ฉงเต๋อตลอดทาง

คำเตือนด้านความปลอดภัย: ช่วงนี้มีความเสี่ยงหินร่วงสูงที่สุด ห้ามหยุดถ่ายรูปในบริเวณที่มีป้ายเตือนหินร่วง เมื่อผ่านอุโมงค์ต้องเปิดไฟหน้ารถอย่างแน่นอน

ช่วงที่สี่: ฉงเต๋อ → ฮัวเหลียน (ประมาณ 25 กิโลเมตร)

หลังจากผ่านฉงเต๋อไปแล้วภูมิประเทศเริ่มราบเรียบ ผ่านซินเฉิง (ใกล้สะพานไท่ลู่เก๋อ) แล้วเข้าสู่ที่ราบฮัวเหลียน ในที่สุดก็ถึงเขตเมืองฮัวเหลียน ช่วงนี้เป็นช่วงท้ายที่สบายที่สุด

จุดเติมเสบียง: ฉงเต๋อมีร้านค้าเล็กๆ เขตเมืองซินเฉิงมีร้านสะดวกซื้อและร้านอาหาร เขตเมืองฮัวเหลียนมีจุดเติมเสบียงอย่างเพียงพอ

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

อันตรายของทางหลวงซูฮวาไม่ควรประมาท มาตรการความปลอดภัยต่อไปนี้ต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด:

ภัยจากยานพาหนะ

  • รถบรรทุกหินเป็นภัยคุกคามใหญ่ที่สุด ตัวรถใหญ่โตและผู้ขับมีจุดบอดในการมองเห็น
  • พยายามปั่นในช่วงเวลาที่รถบรรทุกหินไม่ทำงาน (ช่วงเช้าตรู่หรือวันหยุด)
  • เมื่อได้ยินรถใหญ่ approaching จากด้านหลัง ให้จอดชิดขอบทางรอให้ผ่านไปก่อน
  • ห้ามแย่งทางกับรถบรรทุกหินโดยเด็ดขาด

ความเสี่ยงจากหินร่วง

  • อย่าปั่นทางหลวงซูฮวาในวันที่ฝนตกหรือภายใน 24 ชั่วโมงหลังฝนตก
  • เมื่อผ่านช่วงที่มีป้ายเตือนหินร่วง ให้เร่งความเร็วผ่านไป อย่าหยุด
  • สังเกตเศษหินบนพื้นถนน อาจเป็นสัญญาณว่ากำลังมีหินร่วงจากด้านบน
  • การสวมหมวกกันน็อกเป็นข้อกำหนดพื้นฐาน

ปัจจัยด้านสภาพอากาศ

  • ตรวจสอบพยากรณ์อากาศ หลีกเลี่ยงช่วงหนึ่งสัปดาห์ก่อนและหลังพายุไต้ฝุ่น
  • ในช่วงมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ (ตุลาคม-มีนาคม) ช่วงนี้มีลมแรงมาก โดยเฉพาะช่วงหน้าผาชิงสุย
  • ฤดูร้อนมักมีฝนฟ้าคะนองช่วงบ่ายมาโดยไม่ทันตั้งตัว ต้องเตรียมเสื้อกันฝน

ความปลอดภัยในอุโมงค์

  • ไฟหน้ารถและไฟท้ายต้องชาร์จเต็ม ความสว่างต้องเพียงพอ
  • แนะนำให้สวมเสื้อปั่นสีสดใสและติดแถบสะท้อนแสง
  • พื้นผิวถนนในอุโมงค์เก่าบางแห่งลื่น ให้ลดความเร็วเมื่อผ่าน

ช่วงเวลาปั่นที่ดีที่สุด

  • เดือนที่ดีที่สุด: เมษายน พฤษภาคม ตุลาคม พฤศจิกายน
  • เวลาออกเดินทางที่ดีที่สุด: ตี 5:00-6:00 พยายามปั่นให้เสร็จส่วนใหญ่ก่อนช่วงบ่าย
  • ช่วงเวลาที่ควรหลีกเลี่ยง: วันหยุดต่อเนื่อง (ปริมาณรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก) ฤดูไต้ฝุ่น (กรกฎาคม-กันยายนมีความเสี่ยงสูงสุด)

การเตรียมตัวก่อนออกเดินทาง

อุปกรณ์

  • ไฟหน้ารถความสว่างสูง (อย่างน้อย 400 ลูเมน) และไฟท้าย (โหมดกระพริบ)
  • เสื้อสะท้อนแสงหรือเสื้อปั่นสีสดใส
  • เสื้อกันลมและเสื้อกันฝนแบบบางเบา
  • น้ำดื่มให้เพียงพอ (แนะนำให้พกมากกว่า 2 ลิตร)
  • อาหารระหว่างทาง (เจลพลังงาน บาร์พลังงาน อาหารคาว)
  • ชุดเครื่องมือซ่อมรถครบชุดและยางอะไหล่
  • โทรศัพท์มือถือที่ชาร์จเต็มและพาวเวอร์แบงก์

การวางแผนการเดินทาง

  • แจ้งเส้นทางทั้งหมดและเวลาที่คาดว่าจะถึงให้ครอบครัวหรือเพื่อนทราบ
  • จดเบอร์โทรศัพท์สถานีตำรวจตามเส้นทาง
  • ตรวจสอบความครอบคลุมของประกัน
  • ศึกษาเส้นทางสำรอง (กรณีถนนถูกตัดขาด)

คำแนะนำในการปั่น

แนะนำให้ปั่นให้เสร็จภายในสองวัน พักค้างคืนที่หนานอ่าวหรือเหอผิงหนึ่งคืน วิธีนี้ไม่เพียงลดความเครียดทางร่างกาย แต่ยังมีเวลาชมวิวระหว่างทางได้อย่างสบายใจมากขึ้น การปั่นให้เสร็จในวันเดียวแม้เป็นไปได้ แต่ความเสี่ยงในการปั่นบนเส้นทางอันตรายขณะร่างกายเหนื่อยล้านั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ทางหลวงซูฮวาเป็นเส้นทางที่ควรเคารพ ความงามและอันตรายอยู่คู่กัน ต้องมีการเตรียมตัวอย่างเต็มที่และทัศนคติที่ถูกต้อง เมื่อคุณปั่นเส้นทางนี้สำเร็จอย่างปลอดภัย หันกลับไปมองช่วงเวลาที่ปั่นอยู่บนหน้าผา คุณจะเข้าใจว่าทำไมมันถึงถูกเรียกว่าถนนที่งดงามที่สุดในไต้หวัน

บทความที่เกี่ยวข้อง

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看