功率区间的重要性
有了功率计之后,第一件事就是设置你的训练区间。正确的区间设置能确保你在对的强度下训练,避免「练不够」或「练过头」的问题。
Coggan 经典七区间系统
这是最广泛使用的功率区间系统,由 Andrew Coggan 博士提出:
| 区间 | 名称 | %FTP | 描述 |
|---|---|---|---|
| Z1 | 主动恢复 | <55% | 非常轻松,恢复用 |
| Z2 | 耐力 | 56-75% | 可以聊天的强度 |
| Z3 | 节奏 | 76-90% | 稳定的中等强度 |
| Z4 | 乳酸阈值 | 91-105% | 接近 FTP 的强度 |
| Z5 | VO2max | 106-120% | 高强度间歇 |
| Z6 | 无氧 | 121-150% | 短冲刺 |
| Z7 | 神经肌肉 | >150% | 全力冲刺 |
优点
- 区分细致,适合精确控制训练
- 每个区间有明确的生理对应
- 适合有教练或遵循结构化训练计划的车手
缺点
- 对新手可能过于复杂
- FTP 测试的误差会影响多个区间的准确性
极化三区间系统
将训练简化为三个区间,常用于极化训练法:
| 区间 | 名称 | 强度 |
|---|---|---|
| Zone 1 | 低强度 | VT1 以下(可以聊天) |
| Zone 2 | 中等强度 | VT1 和 VT2 之间 |
| Zone 3 | 高强度 | VT2 以上(无法说话) |
优点
- 简单直观
- 减少过度分析的倾向
- 适合注重训练分布的车手
缺点
- 对于高强度间歇的细分不够
- 难以精确控制 Sweet Spot 等特定强度
如何选择?
选择七区间系统如果你:
- 使用 TrainingPeaks、TrainerRoad 等平台
- 遵循教练开的课表
- 喜欢精确控制每次训练的强度
- 准备比赛,需要针对性训练
选择三区间系统如果你:
- 刚开始使用功率计
- 主要关心训练强度分布
- 使用极化训练法
- 不想过度分析数据
FTP 测试的正确方法
无论使用哪个区间系统,准确的 FTP 都是基础:
- 20 分钟测试:20 分钟全力的 95% = FTP
- Ramp Test:渐增负荷测试的 75% = FTP
- 60 分钟测试:最准确,但最痛苦
建议每 6-8 周重新测试一次 FTP,确保训练区间的准确性。
相关主题阅读
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
西進武嶺 8000名單車友數據分析 PART1 | 從新手到高手數量/瓦數/推力比/FTP推力比/功率計使用率 大解析 | 公路車 | CTYeh
5 年前
RAMP FTP Test 直播 究竟能撐到幾瓦 訓練台 Gravat Zwift
6 年前
西進武嶺配速器 3.0更新 / NEW 免功率FTP估算! / 大數據xAI體能模型 / 如何模擬人止關前集團效應 / 配速儲存功能 / AI全台自行車賽事行事曆 / 公路車 / CT Yeh
1 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎?有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
如果Pogačar騎西進武嶺可以多快?會破2嗎?各種情況深度推估探討 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
西進武嶺各路段 前8000名 大數據分析 配速攻略/功率/心律/推力比/維持率/踏頻/踏瓦比/牽車率 大公開 | 建大盃 NeverStop 可參考 | 公路車 | CT Yeh
5 年前