北大武佳平

坡型分析

實測平均 7.8%、爬升 982 公尺、近 12.7 公里，是完整的長坡耐力戰，分兩大段：

• 路口到大武英豪：前段從相對開闊的地形一路爬升，平均已在硬坡區間，配速要守住、別被前段的視野與氣勢帶著衝。
• 逍遙山莊到北大武牌樓（最後 4K）：這就是車友警告的『假終點陷阱』——三叉路的逍遙山莊會讓你誤以為到頂，但真正的牌樓還在 4 公里之後的持續爬升。這段是意志與體力見底的比拚。

平均 7.8% 撐近 13 公里，全程幾乎無喘息，把最後 4K 算進配速規劃裡，是騎完不崩的關鍵。

騎乘攻略

• 齒比：近 13 公里平均 7.8% 的長坡，公路車務必 compact 34T 配 34T 飛輪（1:1），長坡寧輕勿重，把力氣留給逍遙山莊之後的 4K。
• 補給：山下（內埔、萬金一帶）先吃飽補滿水糧，途中會經過萬金聖母教堂等聚落可補給，但上到泰武、牌樓段補給稀少，務必自備充足。
• 路況：南部山區公路，注意落石、砂石與會車；泰武部落一帶路幅變窄，經過部落放慢禮讓。
• 下滑：近千米爬升的長下滑，務必分段控速讓煞車散熱，別長按單邊；彎多路窄不切中線，砂石濕滑處減速。