大坑至新社

坡型分析

平均坡度只有 3.4%，全線最硬也不過 8.9%，是標準的「長而不陡」型。前段 0 到 5.2 公里的緩坡大約 3% 上下，可以坐著踩、維持節奏，把心率壓在有氧區間慢慢磨。

真正的重點在最後兩段：129 上中興嶺的爬坡，坡度才開始有感；到了「民興路口到新社小七圓環」那最後 500 公尺，就是車友寫在軌跡上的那句「just go full gas!!」——前面省下來的力氣，全部留給這裡的衝刺。想刷段落成績的人，前段一定要忍住別燒太兇。

騎乘攻略

• 齒比：坡度友善，壓縮盤配 11-28 就很夠用，新手用 32T 飛輪會更從容。這條路線考驗的是耐力節奏，不是爆發齒比。
• 補給：終點就是新社小七，中興嶺沿途也有攤販與小吃，是全台中補給最不用擔心的爬坡之一。回程可以在新社覓食再下山。
• 路況/管制：大坑東山路是熱門路段，假日車友、登山客、觀光車都多，路寬尚可但要守右線、別佔用到車道。無管制。
• 下滑：原路下滑東山路彎不算刁鑽，但觀光車多、常有臨停，注意突然開門或迴轉的汽車，保持安全距離。