Station d'assistance de Dazhushan
進階爬坡
18.47 km
↑ 1234 m
均坡 6.7%
最高 1048 m
Depuis Yangmingshan, grimpez la route de Bailaka pour atteindre l'arrêt d'assistance de Datan Shan : 18,47 km de distance, 1 234 m de dénivelé cumulatif. Ce col emblématique, véritable porte d'entrée pour les cyclistes de Taipei, offre une expérience unique alliant la beauté de l'horloge florale, la majesté du col et une ascension raide à la fin du parcours.
台北市區近在咫尺的經典爬坡訓練基地
串連花鐘、鞍部、百拉卡公路的多樣坡型
助航站前陡坡收尾，考驗尾段爆發力
路線圖
下載 GPX地圖載入中…
高度剖面
3.7%5.9%4.7%6.8%9.2%4.0%5.6%0.5%7.9%9.0%5.5%5.2%3.7%0.0%3.7%7.5%5.4%12%5.4%
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下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%
分段分析
本路線由下列路段完整組成（含平路與下坡）——點選任一段，上方剖面圖會標示該段範圍；有對應 Strava 段的可直接連過去。
| # | 分級 | 對應段 | 起點 | 長度 | 平均坡度 | 最大坡度 | 爬升 | 頂點海拔 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 級坡 | — | 0 km | 3.3 km | 4% | 24.1% | 151 m | 166 m |
| 2 | 4 級坡 | — | 3.28 km | 1.4 km | 8.5% | 18% | 114 m | 273 m |
| 3 | 4 級坡 | — | 4.63 km | 3 km | 4.7% | 30.5% | 212 m | 444 m |
| 4 | 3 級坡 | Flower Clock (2) | 7.62 km | 2.4 km | 7.6% | 44% | 203 m | 606 m |
| 5 | 4 級坡 | Top of Flower Clock to the Saddle | 10.05 km | 3 km | 4.6% | 44% | 164 m | 742 m |
| 6 | 爬坡段 | — | 13.75 km | 1.2 km | 3% | 21% | 62 m | 797 m |
| 7 | 4 級坡 | 百拉卡公路 Climb | 14.99 km | 1 km | 7.7% | 15.5% | 83 m | 857 m |
| 8 | 4 級坡 | — | 16.03 km | 1.8 km | 8.6% | 22.9% | 158 m | 1010 m |
| 9 | 爬坡段 | SLBs 助航站S2 （涼亭 → 瞭望台陡坡結束） | 17.82 km | 0.6 km | 5.8% | 25.7% | 46 m | 1048 m |
路線介紹
路線概述
大屯山助航站是陽明山國家公園裡的招牌爬坡終點，也是台北車友心目中「家門口的大山」。這條路線把陽明山前山、花鐘一帶，一路串到百拉卡公路，最後攻上大屯山助航站（山頂的助航站設施）。
實測全長 18.47 公里、累計爬升 1234 公尺，沿途會經過大家熟悉的花鐘、鞍部一帶，海拔一路拉高後轉入百拉卡公路，最後由助航站前的陡坡收尾。因為離台北市區近、路況好、風景又漂亮，這裡幾乎是北部車友的爬坡訓練基地，週末上山常常一路都是同好。
路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。 最後更新：2026-07-19