富士山スカイライン

坡型分析

全段拆成 5 個分段，平均坡度 6.4%、最陡約 10.9%。以富士山這種規模的爬坡來說，坡度算是穩定不極端——沒有那種讓你當場下車牽的變態陡點，取而代之的是幾乎沒有平路可以偷懶的持續中坡。

真正折磨人的是三件事：一是總長 28 公里的持久戰；二是海拔——終點 2400 公尺的高度，空氣稀薄會讓後段輸出明顯下滑；三是溫度，山下與五合目的氣溫落差極大。前半段森林區可以先穩住有氧配速，把力氣留給海拔漸高、身體漸重的後半段。

騎乘攻略

• 齒比：長距離穩定中坡，重點是能長時間輕鬆迴轉，壓縮盤＋11-32T 以上的飛輪最實際，別想用大盤硬拉。
• 補給：全程幾乎沒有商店，務必在山下把水與補給備足；高海拔加上長時間輸出很容易脫水，計畫好補水節奏。
• 管制／天候：五合目氣溫遠低於山下，即使夏天上山也要帶保暖層；道路有開放季節，並可能實施交通管制或車輛總量管制，出發前務必查詢當年度規定與開放狀況。
• 下滑：從2400公尺長距離下滑寒冷刺骨，務必穿好風衣手套；路面下坡彎多、注意煞車溫度。