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嶼南道・The Breaker(貝澳至南山)

進階・大嶼山短陡坡
1.86 km
↑ 141 m
均坡 7.6%
最陡 20.6%
最高 151 m

爬坡與地形分析

坡型分析

Strava API 摘要為 1.85781 公里、平均 7.9%,但其 183.2 公尺爬升與平均坡度互相不一致。Canonical high-resolution stream 有 97 點,完整長度 1.8578 公里,海拔約由 9.4 公尺升至 157.4 公尺;系統平滑重建為 1.86 公里、爬升約 141 公尺、下降 0 公尺、最高約 151 公尺,100–150 公尺視窗最大坡度約 20.6%。因此母段卡片數據已依乾淨軌跡修正為爬升 141 公尺、平均 7.6%,不採用互相矛盾的 API 爬升。

坡型前緩後陡:前 800 公尺只由約 10 公尺升至 35 公尺,是控制呼吸與選線的準備段;約 1 公里後坡度逐步升高,最後 850 公尺由約 56 公尺爬至 151 公尺,與官方所列南山—貝澳核心陡坡尺度相符。Dry-run 與 formal 掃到 10 個附近段,但全部離開母線或方向相反,沒有可安全拼接的子段,因此完整保留 canonical 母段,沒有為追求分段數量而混入芝麻灣支路或遺失尾段。

騎乘攻略

騎乘攻略

  • 配速:前 800 公尺刻意保守,約 1 公里後才進入真正考驗;最後 850 公尺不要頻繁站姿猛踩。
  • 齒比:建議壓縮盤搭配 30T 至 34T;首次挑戰、旅行車或負重騎乘應採更輕齒比。
  • 補給:在梅窩或貝澳完成補水與進食;短坡本身不需邊騎邊吃,雙手留在煞把附近更安全。
  • 巴士:嶼南道是居民交通命脈,多條新大嶼山巴士經貝澳;靠左單列,巴士進站、出站或盲彎時不要搶行。
  • 動物:貝澳以水牛聞名,公路沿線亦可能遇到牛隻;大幅減速、保持距離,不按鈴驅趕或從牛群中穿越。
  • 下坡:回程彎密且速度增長快,彎前制動、保持安全視距;雨後留意落葉、砂石、積水及濕滑標線。

沿途地標

0 km貝澳側坡腳
0.4 km前段緩坡
0.8 km核心坡準備點
1 kmThe Breaker 主坡入口
1.4 km最後陡坡
1.86 km南山・貝澳坳
交通與路況
嶼南道屬大嶼山封閉道路,現行通行許可制度針對駕駛機動車輛;運輸署的嶼南道路安全文件明確把『大型車輛和單車於上斜時車速較慢』列入風險,顯示不能把汽車許可證要求誤讀成一般單車全面禁行。不過騎士仍須遵守道路交通法例、現場禁單車或臨時封路標誌及執法人員指示。此線有巴士、的士、居民車及牛隻,不是封閉訓練場;出發當日查運輸署/HKeMobility、路政署與天氣警告,遇工程、事故、山泥傾瀉或管理封閉時折返。
最佳季節
10 月至翌年 3 月乾爽清晨;避開假日巴士與郊遊車流,酷熱、雷暴、颱風、暴雨、濃霧、山泥傾瀉警告或濕滑路面時取消。

路線數據由 GPS 軌跡自動計算,文字內容由本站整理,實際路況以現場為準。 最後更新:2026-08-18