貓空樟湖越嶺

坡型分析

均坡 6.7% 是被平段稀釋後的數字，別被騙——這條路真正的個性是那個 21% 的短陡牆。四公里裡塞著幾記讓你瞬間喘不過氣的急坡，坡度變化大、節奏破碎，很難用單一功率巡航，得靠站立抽車硬過那幾記牆。

面對 20% 出頭的坡，重點是進坡前就把速度與檔位準備好，切忌在牆腳才手忙腳亂降檔——鏈條在高扭力下換檔容易掉鏈或卡死。過牆後找緩段趕快把心率壓回來。

騎乘攻略

• 齒比：這是齒比決定生死的路。34x30 是低標，能上 34x32、34x34 會讓你在 21% 牆前保有踩得動的空間；齒比不夠只能站著硬拱，非常吃力。
• 補給：距離短，帶一瓶水即可；起點回木柵或貓空補給都方便，不必揹重。
• 路況/管制：越嶺產業道路窄、路面品質不一，陡牆段常有青苔與碎屑，濕天抓地力差。車少但視野受限，過彎謹慎。無管制。
• 下滑：20% 級的坡反向下滑非常危險，重心後移、前後煞交替點放，避免長時間死握導致輪圈或碟盤過熱，濕滑時寧可牽下最兇那段。