乗鞍エコーライン 20K（全日本公路最高點 2716m）

魔王級・日本公路最高峰

15.07 km

↑ 1340 m

평균 경사 8.9%

최고 고도 2771 m

루트 지도

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지도 불러오는 중…

고도 프로필

-3.3%6.6%7.7%14%15%16%17%14%11%5.6%6.1%7.4%1.7%4.8%-6.7%-1.7%

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1478m프로필 위를 마우스로 지나가면 지도의 해당 위치가 표시됩니다. 색상은 경사도를 나타냅니다.2771m ↑

下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%

구간 분석

이 루트는 아래 구간(평지와 내리막 포함)으로 완전히 구성되어 있습니다 — 구간을 클릭하면 위 프로필에 해당 범위가 표시됩니다. Strava 연동 구간은 바로 이동할 수 있습니다.

#	등급	대응 구간	시작점	거리	평균 경사	최대 경사	상승고도	정상 고도
1	4 級坡	乘鞍觀光中心出發至鈴蘭地區	0 km	3 km	3.7%	20.5%	164 m	1636 m
2	2 級坡	鈴蘭經白樺林連續緩坡至三本瀧	3.01 km	2.6 km	14.7%	28.5%	389 m	2025 m
3	2 級坡	三本瀧管制站攻上冷泉小屋	5.65 km	3.4 km	14.2%	35%	481 m	2505 m
4	3 級坡	冷泉小屋髮夾彎直上高原位之原山莊	9.04 km	2.6 km	6.6%	28.4%	194 m	2684 m
5	平路段	位之原經大雪溪雪壁登頂畳平 2716m	11.67 km	3.4 km	0.4%	15.6%	119 m	2771 m

루트 소개

在日本車友口中，提到「ヒルクライム（Hillclimb）」第一個想到的絕對是乘鞍岳。乗鞍エコーライン（Ecoline）起點位於長野縣乘鞍觀光中心（海拔約 1,460m），一路沿著阿爾卑斯山脊盤旋攀升，穿過針葉林、高山杜鵑，直到森林界線之上，終點為長野與岐阜縣界的「畳平」（標高 2,716m），為全日本鋪裝公路的最高地理極點。

由於全線實施嚴格的環保私人車輛管制，沒有一般汽機車的廢氣與呼嘯干擾，只聽得見自己的呼吸心跳、鏈條運轉聲與山谷清風。初夏登頂可見數公尺高的壯觀「大雪溪」雪壁，秋天則整座山頭染上金黃橙紅，視野開闊時更能遠眺穗高連峰與富士山。

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루트 데이터는 GPS 트랙으로 자동 계산되며, 텍스트 콘텐츠는 저희 팀이 작성합니다. 실제 노면 상태는 현장에서 확인하세요. 마지막 업데이트: 2026-09-23