乗鞍エコーライン 20K（全日本公路最高點 2716m）
魔王級・日本公路最高峰
15.07 km
↑ 1340 m
ความชันเฉลี่ย 8.9%
ความสูงสุด 2771 m
全日本自行車所能抵達的最高海拔公路（終點標高 2,716 公尺畳平）！每年舉辦全日本歷史最悠久、規模最盛大的「全日本乗鞍ヒルクライム」登山賽。從乘鞍高原一路穿越白樺林、瀑布、雪壁與高山苔原，是日本爬坡車手的終極聖殿。
全日本自行車最高公路點 2716m
全線禁止一般車輛通行之單車仙境
初夏大雪溪雪壁與秋季阿爾卑斯紅葉
日本歷史最悠久全日本乘鞍登山賽
แผนที่เส้นทาง
ดาวน์โหลด GPXกำลังโหลดแผนที่…
โปรไฟล์ความสูง
-3.3%6.6%7.7%14%15%16%17%14%11%5.6%6.1%7.4%1.7%4.8%-6.7%-1.7%
0k
1k
2k
3k
4k
5k
6k
7k
8k
9k
10k
11k
12k
13k
14k
15k
下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%
วิเคราะห์ช่วงทาง
เส้นทางนี้ประกอบด้วยช่วงทางด้านล่างทั้งหมด (รวมทางราบและทางลง) — แตะแถวเพื่อไฮไลต์บนโปรไฟล์ด้านบน ช่วงที่เชื่อมกับ Strava จะเปิดลิงก์โดยตรง
| # | ระดับ | ช่วงที่ตรงกัน | จุดเริ่ม | ระยะทาง | ความชันเฉลี่ย | ความชันสูงสุด | ระยะไต่ | ความสูงยอด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 級坡 | 乘鞍觀光中心出發至鈴蘭地區 | 0 km | 3 km | 3.7% | 20.5% | 164 m | 1636 m |
| 2 | 2 級坡 | 鈴蘭經白樺林連續緩坡至三本瀧 | 3.01 km | 2.6 km | 14.7% | 28.5% | 389 m | 2025 m |
| 3 | 2 級坡 | 三本瀧管制站攻上冷泉小屋 | 5.65 km | 3.4 km | 14.2% | 35% | 481 m | 2505 m |
| 4 | 3 級坡 | 冷泉小屋髮夾彎直上高原位之原山莊 | 9.04 km | 2.6 km | 6.6% | 28.4% | 194 m | 2684 m |
| 5 | 平路段 | 位之原經大雪溪雪壁登頂畳平 2716m | 11.67 km | 3.4 km | 0.4% | 15.6% | 119 m | 2771 m |
แนะนำเส้นทาง
在日本車友口中，提到「ヒルクライム（Hillclimb）」第一個想到的絕對是乘鞍岳。乗鞍エコーライン（Ecoline）起點位於長野縣乘鞍觀光中心（海拔約 1,460m），一路沿著阿爾卑斯山脊盤旋攀升，穿過針葉林、高山杜鵑，直到森林界線之上，終點為長野與岐阜縣界的「畳平」（標高 2,716m），為全日本鋪裝公路的最高地理極點。
由於全線實施嚴格的環保私人車輛管制，沒有一般汽機車的廢氣與呼嘯干擾，只聽得見自己的呼吸心跳、鏈條運轉聲與山谷清風。初夏登頂可見數公尺高的壯觀「大雪溪」雪壁，秋天則整座山頭染上金黃橙紅，視野開闊時更能遠眺穗高連峰與富士山。
พร้อมพิชิต 乗鞍エコーライン 20K（全日本公路最高點 2716m） หรือยัง?
กรอก FTP และน้ำหนักในหน้าวิเคราะห์จังหวะ เพื่อคำนวณกำลังเป้าหมายของแต่ละช่วง
ไปที่วิเคราะห์จังหวะข้อมูลเส้นทางคำนวณจากแทร็ก GPS โดยอัตโนมัติ เนื้อหาข้อความจัดทำโดยทีมงานของเรา สภาพจริงอาจแตกต่างกันไป อัปเดตล่าสุด: 2026-09-23