乗鞍エコーライン 20K（全日本公路最高點 2716m）

魔王級・日本公路最高峰

15.07 km

↑ 1340 m

均坡 8.9%

最高 2771 m

路线图

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地图载入中…

高度剖面

-3.3%6.6%7.7%14%15%16%17%14%11%5.6%6.1%7.4%1.7%4.8%-6.7%-1.7%

10k

11k

12k

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1478m滑过剖面可在地图上看到对应位置；色块依坡度上色2771m ↑

下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%

分段分析

本路线由下列路段完整组成（含平路与下坡）——点选任一段，上方剖面图会标示该段范围；有对应 Strava 段的可直接连过去。

#	分级	对应段	起点	长度	平均坡度	最大坡度	爬升	顶点海拔
1	4 級坡	乘鞍觀光中心出發至鈴蘭地區	0 km	3 km	3.7%	20.5%	164 m	1636 m
2	2 級坡	鈴蘭經白樺林連續緩坡至三本瀧	3.01 km	2.6 km	14.7%	28.5%	389 m	2025 m
3	2 級坡	三本瀧管制站攻上冷泉小屋	5.65 km	3.4 km	14.2%	35%	481 m	2505 m
4	3 級坡	冷泉小屋髮夾彎直上高原位之原山莊	9.04 km	2.6 km	6.6%	28.4%	194 m	2684 m
5	平路段	位之原經大雪溪雪壁登頂畳平 2716m	11.67 km	3.4 km	0.4%	15.6%	119 m	2771 m

路线介绍

在日本車友口中，提到「ヒルクライム（Hillclimb）」第一個想到的絕對是乘鞍岳。乗鞍エコーライン（Ecoline）起點位於長野縣乘鞍觀光中心（海拔約 1,460m），一路沿著阿爾卑斯山脊盤旋攀升，穿過針葉林、高山杜鵑，直到森林界線之上，終點為長野與岐阜縣界的「畳平」（標高 2,716m），為全日本鋪裝公路的最高地理極點。

由於全線實施嚴格的環保私人車輛管制，沒有一般汽機車的廢氣與呼嘯干擾，只聽得見自己的呼吸心跳、鏈條運轉聲與山谷清風。初夏登頂可見數公尺高的壯觀「大雪溪」雪壁，秋天則整座山頭染上金黃橙紅，視野開闊時更能遠眺穗高連峰與富士山。

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前往配速分析

路线数据由 GPS 轨迹自动计算，文字内容由本站整理，实际路况以现场为准。最后更新：2026-09-23