渋峠（國道最高點）

坡型分析

全段被拆成 9 個爬坡分段，反映出這條路的節奏其實很分明：不是一路死陡，而是「爬一段、緩一段」的階梯式長坡。平均坡度 5.8%、最陡約 10.7%，以這種等級的長爬坡來說坡度算是相對友善，真正的難點在於距離與海拔。

前段從山之內出發是連續的緩中坡熱身，中段進入志賀高原後會經過幾個度假村聚落，路況起伏交錯，這裡最容易讓人抓不到節奏、亂掉配速。最後接近渋峠、國道最高點的那一段，海拔已經超過 2000 公尺，空氣稀薄會明顯感覺輸出打折，這是全程最需要咬牙的地方。

騎乘攻略

• 齒比：坡度雖不算極陡，但要連踩 26 公里，建議用能長時間輕鬆迴轉的齒比（壓縮盤＋11-32T 以上），把心率控在有氧區間慢慢磨。
• 補給：全程長、海拔高，務必帶足水與能量。志賀高原沿線的度假村、休息點是重要補給機會，別空著肚子硬撐到山頂。
• 管制／天候：高海拔山區天氣說變就變，山頂即使夏天氣溫也可能很低，一定要帶風衣或薄外套下坡穿；此路開放季節有限，冬季封路積雪，出發前務必確認道路開放狀況。
• 下滑：從2172公尺一路長距離下滑，體溫會快速流失，穿好保暖再下山；長下坡注意煞車不要過熱，分段點放。