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台灣經典環島(含蘇花火車接駁)900K

魔王級長爬坡
900 km
↑ 10612 m
평균 경사 1.2%
최대 경사 23.3%
최고 고도 402 m

台灣自行車愛好者最普及、最具代表性的「環島 1 號線經典小環島」。以台北為起點採逆時針方向前進:沿台1線穿越南部平原都會區,翻越屏東南迴公路最高點「壽卡鐵馬驛站」,徜徉於台東縱谷與太平洋壯闊海景;至花蓮新城站時,依官方安全指導「搭乘台鐵兩鐵避險列車」安全接駁至宜蘭蘇澳新站,避開蘇花公路險峻狹窄與砂石車威脅,最後經蘭陽平原榮耀返抵台北。全程約 900 公里,兼具壯遊感與最高行車安全標準。

루트 지도

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고도 프로필

0.0%-0.0%0.0%0.0%0.0%-0.0%0.0%0.0%0.0%-0.0%0.6%-0.5%0.2%0.0%-0.1%-0.2%0.1%-0.1%0.0%-0.0%
0k
45k
90k
135k
180k
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360k
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450k
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720k
765k
810k
855k
-5m프로필 위를 마우스로 지나가면 지도의 해당 위치가 표시됩니다. 색상은 경사도를 나타냅니다.397m ↑
下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%

구간 분석

이 루트는 아래 구간(평지와 내리막 포함)으로 완전히 구성되어 있습니다 — 구간을 클릭하면 위 프로필에 해당 범위가 표시됩니다. Strava 연동 구간은 바로 이동할 수 있습니다.

#등급대응 구간시작점거리평균 경사최대 경사상승고도정상 고도
1
平路段
台北關渡大橋 → 桃園中壢 → 新竹南寮0 km75 km0%1.4%144 m47 m
2
平路段
新竹南寮 → 苗栗通霄白沙屯 → 台中大甲鎮瀾宮74.97 km70.1 km0%0.5%93 m26 m
3
平路段
台中大甲 → 彰化市區 → 彰化雲林西螺大橋145.07 km64.9 km0%0.2%21 m13 m
4
平路段
雲林西螺 → 嘉義水上 → 台南新營善化210 km70.1 km0%0.3%21 m12 m
5
平路段
台南善化 → 台南市區赤崁樓 → 高雄左營愛河280.08 km69.9 km0%1.1%61 m20 m
6
平路段
高雄愛河 → 屏東潮州 → 枋寮水底寮楓港349.98 km70.1 km0%5.9%150 m82 m
7
平路段
屏東楓港 → 南迴公路連續爬坡 → 壽卡鐵馬驛站420.07 km34.9 km0%0.8%70 m29 m
8
平路段
壽卡鐵馬驛站 → 達仁大武多良 → 台東知本455.01 km64.8 km0%9.5%471 m397 m
9
平路段
台東知本 → 鹿野關山 → 花蓮池上伯朗大道519.85 km70.5 km0.2%8.4%437 m284 m
10
平路段
花蓮池上 → 玉里瑞穗光復 → 花蓮新城火車站590.37 km124.5 km-0.1%5.6%294 m242 m
11
平路段
花蓮新城火車站 → 宜蘭蘇澳新站(兩鐵列車接駁)714.9 km75.2 km0%9.8%1099 m295 m
12
平路段
宜蘭蘇澳新站 → 礁溪頭城 → 北宜/基隆至台北790.09 km109.9 km0%8.2%461 m117 m
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루트 데이터는 GPS 트랙으로 자동 계산되며, 텍스트 콘텐츠는 저희 팀이 작성합니다. 실제 노면 상태는 현장에서 확인하세요. 마지막 업데이트: 2026-09-09