ツール・ド・草津

坡型分析

實測分四段，涵蓋殺生コース、兩段国道292号線的主爬升、以及最後從ロープウェー（纜車站）下方往白根山的收尾段。均坡 6.8% 已經比一般練功坡吃力，加上最陡 19.2% 的陡點，代表這條路不會讓你有太多放鬆的機會。

配速上要特別注意高海拔的影響——愈往上空氣愈稀薄，同樣功率的體感會愈重，所以千萬不能用低海拔的節奏去衝前段。建議把前段壓得比直覺再保守一點，把體力與意志力留給後半的陡點與稀薄空氣。看到 19.2% 的陡牆時，站起來抽、重心壓前，過了就趕快回到坐姿穩住呼吸。

騎乘攻略

• 齒比：均坡 6.8%、最陡 19.2% 又在高海拔，齒比要配得很寬，前 34 後 32 起跳，腿力普通建議直接壓縮盤配大飛輪。
• 補給：賽事期間有補給，但平時自主騎乘山上補給有限，務必自備充足水糧，高海拔更要顧好血糖與水分。
• 管制：這是知名賽道，賽事日會有交管；非賽事日為一般公路，留意觀光車輛與山區天氣。
• 下滑：高海拔下坡溫度驟降、彎道多，務必準備擋風衣物，分段點煞控速，慎防低溫失溫與框過熱。