五公山爬坡-茂林

坡型分析

實測平均高達 10.9%，這個數字放在任何地方都是硬牆等級，何況全長只有6.76公里，意味著幾乎從頭陡到尾、沒有任何緩衝。分段裡「練武功」與「2級坡」的命名本身就充滿車友的自嘲。

面對均坡近11%的路，配速這件事幾乎失去意義——重點變成「能不能一直坐在車上不下馬」。加上後段路面轉為碎石，抓地與踩踏效率雙雙下降，很多人在此被迫牽車。策略上務必一開始就用最輕齒比、最低可維持速度前進，保留一點心肺餘裕來應付碎石段的顛簸與失速。

騎乘攻略

• 齒比：這是把爬坡齒比推到極限的路線。前34齒配36T甚至更大的飛輪都不嫌多；若車輪與胎能容忍，寬一點的胎在碎石段會更穩。
• 補給：路程短但強度爆表，出發前務必補足水分與電解質；山上幾乎無補給，全程自帶。
• 管制：林道路況多變、碎石與坍方常見，出發前查詢五公山一帶最新路況；後段可能需要牽車，請預留時間。
• 下滑：碎石加陡下是最危險組合，下滑務必極度降速、必要時牽車下坡；剎車分段放輪避免熱衰竭，過彎切忌帶速。