陽明山大三 P

3P 爬坡分段節奏

• 第 1P（至善國中 → 平等里 → 冷水坑，長約 16km，爬升 740m）：平等里坡度均勻（約 6~8%），過冷水坑前的「菁山橋坡」略陡，把心率控制在有氧上限，不可過早開無氧。
• 第 2P（金山 → 陽金公路 → 小油坑，長約 20km，爬升 800m）：陽金公路長而緩（均坡約 4~6%），但此時體力已消耗三分之一，海風與長爬升考驗踩踏踏頻，維持 80rpm 踩踏推進。
• 第 3P（北新莊 → 巴拉卡公路 → 大屯山助航站，長約 13km，爬升 950m）【大魔王決勝】：巴拉卡公路林蔭茂密坡度溫和（約 5%），但抵達二子坪後的最後 2.5 公里「大屯山助航站車道」坡度驟增至 12~18%，水泥路面加上狂風吹襲，齒比退到最輕全力壓榨最後體能！

齒比與煞車配置

• 齒比強烈建議 34-32T 或 34-34T，大屯山助航站後段極陡，輕齒比至關重要。
• 下坡安全：中湖戰備道與巴拉卡公路下坡路面偶有青苔與急彎，煞車力道要柔順，嚴禁高速過彎盲切對向。

補給策略

• 金山市區超商是最佳熱量補給點，出發重爬陽金前務必吃飽並補滿水。