타이중 대싼위안의 중반전: 바이마오산, 신서 산림 속에 숨겨진 잇는 여정

타이중의 자전거 세계에서 '대싼위안(大三元)'이라는 세 글자는 경력의 상징입니다. 중싱링, 바이마오산, 츠칸딩——세 산을 잇는 약 89km, 고도 약 1552m의 코스는 중부 라이더들 사이에서 말하지 않아도 통하는 시금석입니다. 대싼위안을 완주할 수 있다면, 타이중 산악 코스에 들어갈 자격을 얻은 셈입니다. 이 글의 주인공 바이마오산은 대싼위안의 '두 번째 패’로, 중싱링과 츠칸딩 사이에 자리 잡아 치열한 승부의 중간 지점과 같습니다. 이 글에서 이야기하고 싶은 것은 경사도가 아니라, 대싼위안의 정취, 바이마오산을 따라 펼쳐지는 산림, 그리고 그 이어짐과 시작의 마음가짐입니다.

대싼위안: 타이중 대표 코스의 유래

'대싼위안’이라는 이름은 참으로 절묘합니다. 마작에서 '중, 발, 백’이 모여 대싼위안을 이루는 이미지를 빌려, 중싱링, 바이마오산, 츠칸딩 세 산을 세 장의 패에 비유한 것입니다. 한 바퀴를 돌면 멋진 화료(和了)를 이루는 셈이죠.

이 코스가 타이중의 클래식이 된 이유는 거리와 고도가 적절할 뿐만 아니라——89km, 1552m로 하루에 완주할 수 있으면서도 의미 있게 힘들고——타이중 산악 지역의 가장 매력적인 풍광을 이어주기 때문입니다. 다컹의 아카시아 숲, 중싱링의 요충지, 신서의 대지, 궈싱의 산림, 그리고 타이핑 츠칸딩의 도전까지. 대싼위안 한 바퀴를 돌면 타이중의 뒷산을 바퀴로 진지하게 하나하나 만나게 됩니다.

대싼위안에는 나름의 '불문율’이 있습니다. 고수들은 이렇게 말합니다. 시계 방향으로 타되, 쉬운 데서 어려운 데로——먼저 중싱링, 그다음 바이마오산, 마지막으로 츠칸딩. 이 순서는 아무렇게나 정해진 것이 아니라, 선배들이 수없이 지치고 경험을 쌓아 도출해 낸 최적의 페이스 조절 철학입니다.

원형 교차로의 7-11: 모든 이야기의 출발점

대싼위안을 이야기하려면 다컹 원형 교차로의 그 7-11을 빼놓을 수 없습니다.

이 편의점은 타이중 라이더들의 사랑방입니다. 신서, 구관, 대싼위안에 도전하는 팀들이 거의 모두 이곳에 모입니다. 이른 아침의 아케이드 아래, 사람들은 물을 보충하고, 화장실에 가고, 서로 농담을 주고받습니다. “오늘 컨디션 괜찮아 보이네”, “어젯밤에 또 과음했지?”, “이따 츠칸딩에서 누가 먼저 쓰러지는지 보자”. 그 활기와 인정미는 대싼위안에서 떼려야 뗄 수 없는 부분입니다.

이곳에서 모인 뒤, 팀은 떠들썩하게 출발해 먼저 중싱링을 오릅니다. 그리고 첫 번째 패를 오르고 신서로 내려가 바이마오산을 맞이할 준비를 할 때면, 원형 교차로의 웃음소리가 아직 귀에 맴돌 듯합니다. 이렇게 ‘여럿이 함께 고생하는’ 정취는 혼자 훈련해서는 절대 얻을 수 없는 따뜻함입니다.

바이마오산: 신서 산림 속의 중간 지점

바이마오산은 대싼위안의 중간 지점입니다. 이곳까지 오르면 중싱링의 피로는 이미 다리에 쌓여 있고, 츠칸딩이라는 큰 산이 아직 앞에 기다리고 있습니다. 이런 ‘애매한’ 위치 덕분에 바이마오산은 독특한 마음가짐을 갖게 합니다.

길을 따라 펼쳐지는 것은 신서와 궈싱 일대의 산림입니다. 이곳의 풍경은 다컹처럼 도시와 가깝지도, 다쉐산처럼 높고 고독하지도 않으며, 그 중간에 있는 고요한 중산간 지역의 풍광입니다. 대나무 숲, 과수원, 구불구불한 시골길, 이따금 들리는 농가의 개 짖는 소리와 먼 곳의 닭 울음소리. 그 사이를 달리다 보면 산림이 부드럽게 감싸 주는 듯한 느낌을 받습니다.

바이마오산의 경사는 그리 험하지 않지만, 바로 그 '중간 지점’이라는 위치 때문에 하나의 인생 과제를 마주하게 합니다——긴 여정의 중반에, 긴장을 늦추지도 않고 체력을 소진하지도 않는 법. 앞부분의 설렘은 이미 사라지고, 뒷부분의 도전은 아직 오지 않았습니다. 이 이어짐과 시작의 길에서 현명하고 단호한 리듬을 찾아야 합니다. 이것이 어찌 인생의 은유가 아니겠습니까? 많은 일에서 승부처는 출발의 질주도, 결승점의 폭발도 아닌, 중반의 평범해 보이지만 실은 결정적인 인내에 있습니다.

이어짐과 시작: 마음가짐의 수련

바이마오산을 오르는 가장 매력적인 점은 그 마음가짐의 수련입니다.

중싱링에서는 새롭고 설레며 충동적이기 쉽습니다. 츠칸딩에 이르면 이를 악물고 필사적이 되어 무너지기 쉽습니다. 그리고 바이마오산이라는 중간 지점에서 필요한 것은 냉정함입니다. '한 패를 이미 올랐고, 컨디션이 괜찮다’는 자만심을 누르고, 뒤에 남은 가장 험한 한 패를 위해 힘을 아껴야 합니다. 설렘과 필사 사이의 이 절제는 대싼위안이 모든 라이더에게 가르쳐 주는 가장 소중한 교훈입니다.

나는 종종 바이마오산이 인생의 중년과 같다고 생각합니다. 이미 젊음의 무모함(중싱링)을 지나왔고, 아직 노년의 체력 소진(츠칸딩)에 이르지 않았으며, 지혜와 절제, 미래를 위한 준비가 필요한 단계에 서 있습니다. 바이마오산을 잘 오르는 것은, 어떤 의미에서는 인생의 중반을 잘 보내는 법을 연습하는 것입니다.

이 길이 라이더에게 주는 의미

바이마오산은 대싼위안에서 가장 유명한 패는 아닙니다. 중싱링은 요충지로서의 위상이 있고, 츠칸딩은 가장 험한 도전이 있으며, 바이마오산은 항상 그 사이에 끼어 쉽게 간과됩니다. 하지만 바로 그 '중간 지점’이라는 위치 덕분에 독특한 무게를 지닙니다.

그것은 규율을 가르치고, 절제를 가르치며, 긴 여정의 중반에 정신을 차리고 있게 합니다. 그것은 대싼위안 완주의 핵심 고리입니다. 얼마나 많은 사람들이 중싱링에서 너무 빨리 달려 바이마오산에서 리듬을 잃고, 마지막에 츠칸딩에서 쓰러지는지요. 그리고 바이마오산에서 페이스를 지키는 법을 아는 사람만이 웃으며 대싼위안 한 바퀴를 완주할 수 있습니다.

함께 둘러볼 곳과 당부

• 신서/궈싱 풍광: 바이마오산 주변의 신서 대지는 꽃밭과 표고버섯으로 유명하고, 궈싱 일대는 소박한 산촌 마을이 있습니다. 시간이 여유 있다면 함께 둘러보기 좋습니다.
• 무리하지 않기: 완전한 대싼위안은 89km, 1552m의 장정으로, 휴식 포함 5–6시간이 걸릴 수 있습니다. 체력이 아직 준비되지 않았다면 먼저 바이마오산이나 중싱링만 단독으로 연습하며 점진적으로 늘려 가세요.
• 함께 타기: 대싼위안을 가장 제대로 즐기는 방법은 라이더들과 함께 타는 것입니다. 원형 교차로에서 모여 서로 격려하며 달리는 그 정이 이 코스의 가장 좋은 부분입니다.
• 산을 경외하기: 쓰레기를 가져가고, 길가의 농가와 부락을 존중하며, 이 산림의 고요함을 지켜 주세요.

세 개의 산, 하나의 경력

타이중의 자전거 세계에서 "나는 대싼위안을 탔다"고 말할 수 있다는 것은 경력의 상징입니다. 중싱링, 바이마오산, 츠칸딩, 이 세 산이 잇는 한 바퀴는 중부 라이더들 사이에서 말하지 않아도 통하는 시금석입니다.

왜 하필 이 세 산일까요? 그 조합이恰到好處하기 때문입니다. 거리는 적당하고(약 89km, 하루에 완주 가능), 고도는 의미가 있으며(약 1552m, 의미 있게 힘들고), 난이도는 점층적입니다(쉬운 데서 어려운 데로, 페이스 조절의 지혜를 시험). 더 중요한 것은, 타이중 산악 지역의 가장 매력적인 풍광을 이어준다는 점입니다. 다컹의 아카시아 숲, 중싱링의 요충지, 신서의 대지, 궈싱의 산림, 그리고 타이핑 츠칸딩의 도전까지. 대싼위안 한 바퀴를 돌면 타이중의 뒷산을 바퀴로 진지하게 하나하나 만나게 됩니다.

대싼위안은 가장 어려운 코스는 아니지만, 가장 ‘타이중다운’ 코스입니다. 이 도시 라이더들의 집단 기억을 담고 있습니다. 원형 교차로에 모였던 이른 아침, 비탈에서 겨루면서도 서로 격려하던 시간, 완주 후 함께 밥을 먹으며 축하하던 저녁까지. 대싼위안을 탈 수 있다는 것은 단지 체력의 증명일 뿐만 아니라, 타이중 자전거 커뮤니티에 녹아드는 하나의 의식입니다.

마작 속의 지혜: 중발백

'대싼위안’이라는 이름은 마작에서 '중, 발, 백’이 모여 대싼위안 역만을 이루는 이미지를 빌렸습니다. 이 이름에는 대만식 유머와 지혜가 숨어 있습니다.

마작의 대싼위안은 세 장의 특정 패를 모아야 화료할 수 있고, 자전거의 대싼위안은 세 개의 특정 산을 모두 타야 완성됩니다. 이 비유는 적절할 뿐만 아니라, 하나의 인생 철학을 암시합니다——어떤 성취는 단 한 번의 폭발이 아니라, 인내심을 가지고 모든 조각을 하나씩 맞춰 나가야 이루어진다. 중싱링만 타고 대싼위안을 탔다고 말할 수 없고, 바이마오산을 건너뛰고 츠칸딩만 공략할 수도 없습니다. 한 산씩, 순서대로 완성해야 그 완전한 '화료’를 이룰 수 있습니다.

바이마오산은 이 패에서 빠질 수 없는 한 장입니다. 중싱링의 요충지로서의 위상도, 츠칸딩의 가장 험한 명성도 없을지 모르지만, 그것이 없으면 이 패는 완성될 수 없습니다. 이것은 우리에게 일깨워 줍니다. 인생에서 평범하고 눈에 띄지 않아 보이는 부분들이 종종 전체를 완성하는 데 빠질 수 없는 한 조각이라는 것을요.

원형 교차로의 정: 여럿이 함께 고생하기

대싼위안을 가장 제대로 즐기는 방법은 라이더들과 함께 타는 것입니다. 그리고 그 모든 것은 보통 다컹 원형 교차로의 그 7-11에서 시작됩니다.

이른 아침의 원형 교차로 아케이드 아래, 자전거 복장을 입은 사람들이 모입니다. 물을 보충하고, 화장실에 가고, 장비를 점검하고, 서로 농담을 주고받습니다. “오늘 컨디션 괜찮아 보이네”, “어젯밤에 또 과음했지?”, “이따 츠칸딩에서 누가 먼저 쓰러지는지 보자”. 이 활기와 인정미는 대싼위안에서 떼려야 뗄 수 없는 영혼입니다.

그리고 팀은 떠들썩하게 출발해 먼저 중싱링을 오르고, 신서로 내려가 바이마오산을 맞이합니다. 길을 따라 앞서거니 뒤서거니 하며, 누군가 속도가 떨어지면 천천히 기다려 주고, 누군가 쥐가 나면 멈춰서 도와줍니다. 이렇게 ‘여럿이 함께 고생하는’ 정은 혼자 훈련해서는 절대 얻을 수 없는 따뜻함입니다. 바이마오산의 중간 지점에서 지쳤다고 느낄 때, 뒤를 돌아 동료들이 아직 거기에 있고 그들의 격려가 들리면, 그 힘이 당신을 계속 앞으로 밀어 줍니다.

중반전의 인생 은유

바이마오산(白毛山)은 중싱링(中興嶺)과 츠칸딩(赤崁頂) 사이에 위치한, 다싼위안(大三元)의 중반전이다. 이 ‘오르지도 내리지도 못한’ 위치는 이 산에 독특하고, 거의 인생의 은유에 가까운 무게를 부여한다.

중싱링에서는 당신은 신선하고, 흥분되어 있으며, 충동적이기 쉽다. 츠칸딩에 도달하면, 당신은 필사적이고, 이를 악물고 있으며, 무너지기 쉽다. 그리고 바이마오산이라는 이 중반전에서, 당신에게 필요한 것은 냉정함이다——'이위안(一元)을 이미 타서 기분이 괜찮다’는 자만심을 억누르고, 뒤에 남은 가장 힘든 이위안(一元)을 위해 힘을 비축해야 한다.

나는 종종 바이마오산이 인생의 중년과 같다고 생각한다. 당신은 이미 젊음의 무모함(중싱링)을 지나왔고, 아직 노년의 체력 고갈(츠칸딩)에 이르지 않았다. 당신은 지혜가 필요하고, 절제가 필요하며, 미래를 위해 길을 닦아야 하는 단계에 서 있다. 인생의 많은 일들은 승부처가 종종 출발점의 질주에 있지도, 결승점의 폭발에 있지도 않으며, 중간의 평범해 보이지만 실은 결정적인 인내에 있다. 바이마오산을 잘 타는 것은, 어떤 의미에서는 인생의 중반전을 잘 보내는 법을 연습하는 것이다——긴장을 늦추지도, 무리하게 소진하지도 않으며, 다음 구간을 위해 꾸준히 힘을 비축하는 것이다.

츠칸딩: 다싼위안의 궁극의 최종 보스

중반전인 바이마오산을 이야기한다면, 그 뒤에 있는 궁극의 최종 보스——츠칸딩을 빼놓을 수 없다.

츠칸딩은 타이중(台中) 다싼위안의 세 번째 이위안(一元)으로, 타이핑(太平) 일대에 위치해 있다. 오르막은 약 12.3km, 표고 상승은 약 576m로, 세 이위안 중 가장 길고 가장 힘든 구간이다. 중싱링을 타고 바이마오산의 중반전을 넘어서면, 츠칸딩이 완주를 가로막는 마지막 큰 관문으로 버티고 있다.

바로 츠칸딩이 존재하기 때문에, 바이마오산의 중반전은 의미를 갖는다. 바이마오산에서 어떻게 절제하고, 어떻게 실력을 보존하는지는 전부 츠칸딩에서 무너지지 않고 끝까지 버티기 위한 것이다. 이것은 마치 시험과 같아서, 바이마오산은 중반의 안정적인 답안 작성이고, 츠칸딩은 마지막의 압권의 큰 문제다——앞에서 안정을 유지해야, 마지막에 힘을 내어 난관을 돌파할 수 있다.

츠칸딩의 존재는 다싼위안을 진정한 지구력과 의지력의 시험으로 만든다. 그리고 바이마오산의 중반전에서 냉정하게 전략을 세울 줄 아는 사람만이 웃으며 츠칸딩을 정복하고, 다싼위안 전체 코스를 완주할 수 있다.

타이중 라이더들의 성인식

타이중의 자전거 커뮤니티에서 다싼위안을 완주하는 것은, 어떤 의미에서 하나의 '성인식’이다.

그것은 가장 어려운 코스는 아니다——우링(武嶺), 다쉐산(大雪山)에 비하면, 다싼위안의 규모는 사실 최상급은 아니다. 하지만 그것은 가장 '입문자 수준의 하드코어 도전’이다——그 거리와 표고 상승은 마침 ‘레저 라이더가 진지하게 준비해야 완주할 수 있는’ 문턱에 걸쳐 있다. 따라서 다싼위안을 완주할 수 있다는 것은, 주말에 여유롭게 타는 라이더에서 공식적으로 '진지하게 로드바이크를 즐기는 세계’로 발을 들여놓았다는 것을 의미한다.

많은 타이중 라이더들이 첫 다싼위안 완주 후에야 비로소 로드바이크에 진심으로 빠져들고, 더 멀고 더 높은 도전을 추구하기 시작한다. 다싼위안은 그들의 자전거 인생에 있어 중요한 전환점이다. 그리고 바이마오산은 다싼위안의不可或缺한 한 이위안(一元)으로서, 이 성인식에서 의미로 가득 찬 하나의 표식이 된다.

산림 속의 사계절의 흐름

바이마오산 주변의 신서(新社), 궈싱(國姓) 산악 지대는 사계절이 흐름에 따라 각기 다른 풍경을 보여준다.

봄에는, 산림이 새롭게 푸르러지고, 과일나무에 꽃이 피어, 라이딩하기 가장 편안한 계절이다. 여름에는, 짙은 나무 그늘이 산길에 그늘을 만들어 주지만, 오후에는 종종 뇌우가 내리니 시간을 잘 활용해야 한다. 가을에는, 더위가 점차 사라지고 하늘이 높고 공기가 상쾌하여, 다싼위안에 도전하기 가장 좋은 황금의 계절이다. 겨울에는, 타이중 산악 지대는 건조하고 춥고 비가 적어 비교적 타기 좋은 계절이지만, 이른 아침은 쌀쌀하고, 내리막길의 바람이 차가우니 보온에 주의해야 한다.

바이마오산의 산림 속을 달리면, 이러한 사계절의 변화는 매번의 라이딩에 각기 다른 맛을 더한다. 같은 길도 봄에는 꽃이 있고, 여름에는 그늘이 있고, 가을에는 상쾌함이 있고, 겨울에는 고요함이 있다. 이러한 계절의 흐름에 따른 층위는 바이마오산을 단순한 훈련용 오르막이 아니라, 타이중 산림의 사계절의 아름다움을 음미할 수 있게 해주는 길로 만든다.

중반전의 지혜, 인생의 지혜

나는 항상 바이마오산이라는 '중반전’의 위치에는, 자전거를 넘어서는 인생의 지혜가 숨어 있다고 생각한다.

인생의 많은 일들은 승부처가 출발점의 질주에 있지도, 결승점의 폭발에 있지도 않으며, 중간의 평범해 보이지만 실은 결정적인 인내에 있다. 사업의 중년, 프로젝트의 중반, 관계의 일상——이러한 '중반전’의 순간들이 종종 성패를 진짜로 결정하는 곳이다. 그것들은 출발점처럼 신선한 동력으로 가득 차 있지도, 결승점처럼 질주의 열정을 가지고 있지도 않다. 그것들이 시험하는 것은 평범함 속의 규율, 피로 속의 인내, 불확실함 속의 냉정함이다.

바이마오산이 우리에게 가르쳐 주는 것은, 바로 이러한 '중반전’을 잘 보내는 법이다——앞부분의 순조로움에 자만하지도, 뒷부분의 도전에 주저하지도 않으며; 꾸준히, 규율 있게, 미래를 위해 힘을 비축하며, 한 걸음 한 걸음 앞으로 나아가는 것이다. 바이마오산을 잘 타면, 당신은 다싼위안 완주의 지혜만 얻는 것이 아니라, 인생의 모든 중반전을 잘 보내는 지혜를 얻는 것이다. 그리고 이것이 어쩌면 이 평범해 보이는 중반전의 산이 우리에게 줄 수 있는 가장 소중한 선물일지도 모른다.

한 사람에서 여러 사람으로: 다싼위안의 커뮤니티 온기

다싼위안을 타는 것의 가장 매력적인 점은 코스 자체만이 아니라, 그것이 응집시키는 커뮤니티의 온기다.

타이중에는 수많은 팀과 라이더 커뮤니티가 다싼위안을 공동의 도전이자 화제로 삼고 있다. 초보자들은 경험 많은 라이더의 인도 아래 처음으로 다싼위안을 완주하고, 고수들은 한 번씩 자신의 기록을 경신하거나 더 많은 신입들을 데리고 함께 경험한다. 다싼위안은 타이중 자전거 커뮤니티의 보이지 않는 유대가 되었다——그것은 다른 나이, 다른 수준, 다른 배경의 라이더들을 연결하여, 모두가 같은 길 때문에 함께 모이게 한다.

원형 교차로에서의 집결, 산길에서의 서로에 대한 배려, 완주 후의 식사와 축하에 이르기까지, 다싼위안의 모든 순간은 커뮤니티의 온기로 가득 차 있다. 당신은 이 길에서 뜻이 맞는 동료를 만나고, 선배들이 전수하는 경험을 듣고, '쉽지 않은 일을 함께 해냈다’는 결속력을 느낄 것이다. 그리고 바이마오산이라는 중반전은 바로 이 공동의 여정에서 모두가 함께 이를 악물고, 함께 버티는 중요한 구간이다. 이러한 커뮤니티의 온기는 다싼위안을 단순한 개인의 도전이 아니라, 집단의 기억으로 만든다.

완주 후: 그 든든한 만족감

다싼위안 전체 코스를 완주하고, 바이마오산을 포함한 세 개의 산을 모두 타고 나면, 그 만족감은 든든하고 깊다.

그것은 짧은 흥분이 아니라, '나는 진지하게 준비하고, 진지하게 실행하고, 진지하게 쉽지 않은 일을 해냈다’는 든든함이다. 89km의 거리, 1552m의 표고 상승, 5~6시간의 인내, 이것들은 결코 쉽게 얻어진 것이 아니다. 마침내 출발점으로 돌아와 페달에서 발을 풀었을 때, 이 모든 길을 돌아보면——중싱링의 워밍업, 바이마오산의 중반전 절제, 츠칸딩의 이를 악문 결전——당신은 스스로에게 자부심을 느낄 것이다.

이 든든한 만족감은 당신이 삶을 대할 때의 자신감으로 전환된다. 직장이나 생활에서 장기적인 인내와 페이스 조절의 지혜가 필요한 도전에 직면했을 때, 당신은 다싼위안을 떠올릴 것이다——당신이 어떻게 긴 길 위에서 리듬을 잡고, 힘을 비축하고, 한 구간씩 완주했는지를. 이 '나는 할 수 있다’는 믿음은 다싼위안이, 바이마오산의 중반전이 당신에게 주는 가장 소중한 인생의 자산이다.

바이마오산, 기억할 가치가 있는 중반전

다싼위안의 세 산 중에서 바이마오산은 아마 가장 눈에 띄지 않는 산일 것이다——중싱링의 교통 요지로서의 지위도, 츠칸딩의 가장 힘들다는 명성도 없다. 그것은 항상 중간에 끼어 있어, 쉽게 무시되고, 잊히기 쉽다.

하지만 바로 이 평범해 보이는 중반전의 산에, 가장 깊은 지혜가 숨어 있다. 그것은 흥분과 필사함 사이에서 냉정함을 유지하는 법을, 미래의 도전을 위해 힘을 비축하는 법을, 긴 행군과 인생의 중반을 든든하고 규율 있게 잘 보내는 법을 가르친다. 그것은 우리에게 상기시킨다: 평범하고 눈에 띄지 않는 부분들이 종종 전체를 완성하는 데不可或缺한 열쇠라는 것을.

그러니 다음에 다싼위안을 탈 때, 바이마오산이라는 중반전을 얕보지 말라. 그것에 마땅한 존중을 주고, 마음을 담아 타고, 그것이 지닌 이어주고 여는 무게를 느껴보라. 바이마오산의 가치를 이해하게 되면, 당신은 더 현명한 라이더일 뿐만 아니라, 평범함을 더 잘 감상하고 중반전을 더 잘 운영하는 사람이 된다. 이 기억할 가치가 있는 중반전의 산은, 그것만의 방식으로 당신을 더 나은 자신으로 만들어 줄 것이다.

평범함 속에서 진가를 보다

백모산은 대싼위안(大三元)에서 가장 쉽게 간과되는 산이다. 화려한 명성도, 극단적인 난이도도 없이, 중싱링(中興嶺)과 츠칸딩(赤崁頂) 사이에 늘 조용히 자리 잡고 있어 존재감 없는 조연 같다. 하지만 대싼위안을 타본 사람들은 모두 안다—바로 이 평범해 보이는 중반부가 종종 전체 여정의 성패를 결정한다는 것을.

이것은 삶 속 '평범한 핵심’들을 떠올리게 한다. 우리는 늘 눈부시고, 두드러지고, 주목을 끄는 것들에 시선을 돌리면서, 조용히 전체를 지탱하는 평범한 부분들을 간과한다. 하지만 사실 어떤 일이 성공할 수 있는지 없는지는 종종 그 화려한 순간들이 아니라, 이런 평범한 부분들이 얼마나 튼튼한지에 달려 있다. 마치 건물과 같아서, 사람들은 화려한 외관에 감탄하지만, 진짜로 그것을 떠받치는 것은 보이지 않는 기초와 기둥과 들보다.

백모산이 가르쳐준 것: 평범함을 얕보지 말고, 중반부를 무시하지 말며, 눈에 띄지 않지만 핵심적인 부분을 가볍게 여기지 말라는 것이다. 진정한 지혜와 실력은 종종 이런 '평범한 부분들’을 어떻게 대하는지에 드러난다—대충 지나치는가, 아니면 마음을 다해 경영하는가? 외면하는가, 아니면 마땅한 존중을 주는가? 평범함 속에서 진가를 보고, 눈에 띄지 않는 부분에 공을 들이는 법을 배울 때, 큰일을 이루는 비결을 터득하게 된다. 이 평범한 중반부의 산은, 앞을 잇고 뒤를 여는 그 무게로 나에게 깨닫게 해주었다: 위대함은 언제나 진지하게 대접받은 수많은 평범함들이 하나씩 쌓여 만들어진다는 것을.

맺음말

백모산, 타이중 대싼위안의 두 번째 구간, 신서(新社) 산림 속에 숨겨진 앞을 잇고 뒤를 여는 여정. 가장 유명하지도, 가장 험하지도 않은 구간이지만, 긴 원정의 성패를 결정짓는 중반부다. 마작패에서 빠질 수 없는 한 장이며, 원형 교차로의 의리와 정을 나누는 한 고리이자, 냉정함과 절제에 관한 인생의 은유다. 흥분과 전력 질주 사이에서 정신을 차리게 하고, 다가올 도전을 위해 저력을 아끼게 하며, 긴 원정의 중반부를 안정적으로 넘기게 한다. 다음에 라이더들과 원형 교차로의 7-11에서 모여 떠들썩하게 대싼위안에 도전할 때, 이 중반부를 얕보지 말라—백모산을 똑똑하게, 여유 있게 타면, 대싼위안 완주와 나아가 인생의 중반부를 잘 넘기는 지혜를 터득하게 될 것이다.

관련 주제 읽기

• 백모산 실전 공략: 타이중 대싼위안 두 번째 구간, 8km 평균 5%의 신서의 진짜 코스
• “너 136 몇 분이야?”: 타이중 라이더들의 시험장, 대싼위안과 공통 언어
• 136 츠칸딩 공략: 타이중 라이더 실력 시험장의 앞은 완만하고 뒤는 가파른 돌파법
• 다컹(大坑)에서 신서까지 실전 공략: 8.5km 완만한 오르막이 중싱링을 잇는 타이중 훈련의 대동맥