"136 몇 분이야?" 타이중 라이더들의 시험장, 대상위안(大三元), 그리고 공통 언어

「너 136 몇 분이야?」

타이중 라이더들 사이에서 이 말은 거의 암호와 같다. 길을 묻는 것이 아니라, 너의 실력, 너의 훈련, 이번 시즌의 노력을 묻는 것이다. 136——타이핑구에 위치해 츠칸딩으로 이어지는 현도——은 이미 평범한 언덕길을 넘어, 타이중 라이더들 모두의 공동 '시험장’이자, 이 도시 자전거 문화 속 독특한 상징이 되었다.

이 글에서는 기록이나 페이스에 대해 이야기하지 않는다. 내가 이야기하고 싶은 것은, 총 길이 14.46km, 평균 경사도 3.7%에 불과한 이 길이 왜 타이중 라이더들의 마음속에서 이토록 특별한 위치를 차지하게 되었는가이다.

「타이중 사람들이 가장 많이 시험 보는 장소」

136이 '타이중 사람들이 가장 많이 시험 보는 장소’라고 불리는 이유는, '실력 겨루기’에 너무 적합하기 때문이다.

타이중 교외에 있어 교통이 편리하고, 우링처럼 이틀 밤을 새우는 큰 준비가 필요하지 않다. 아무 이른 아침에 타이핑 이장차오까지 라이딩한 다음, 츠칸딩 방향으로 출발해 스스로에게 '시험’을 치를 수 있다. 이장차오에서 츠칸딩까지 약 15km, 고도 상승 약 600m. 이 구간의 매 순간은 수많은 라이더들에 의해 Strava에 기록되어, 과거의 자신과, 주변 라이더들과, 전설적인 고수들과 비교하는 데 사용된다.

여기서 가장 유명한 '만점 기준’은 프로 선수 펑쥔카이가 세운 약 34분 53초이다. 그는 메리다 램포 팀 출신으로, 그 기록은 아마추어 라이더들에게 거의 신화에 가까운 존재다. 하지만 바로 이 기준점이 있기에 136은 모두가 인정하는 하나의 자가 되었다——너의 발전, 너의 퇴보, 모두 이 길의 검증을 피할 수 없다.

다싼위안: 세 개 산봉우리의 전설

136의 츠칸딩 구간은 사실 더 큰 그림——'타이중 다싼위안’의 일부이다.

소위 다싼위안은 중싱링, 바이마오산(링딩), 츠칸딩 이 세 개의 중부 지역 유명 산을 가리킨다. 이들을 연결하면 지도에서 하나의 원을 그리며, 총 약 90km, 고도 상승 약 1,600m의 중부 지역 클래식 훈련 코스가 된다. 이 세 산은 각각의 개성이 있다:

• 첫 번째 위안 중싱링: 다컹 방향, 언덕길 약 8.4km, 고도 상승 327m, 워밍업의 시작이다.
• 두 번째 위안 바이마오산: 신서 방향, 언덕길 약 6.8km, 고도 상승 349m, 중반부의 시험대이다.
• 세 번째 위안 츠칸딩: 타이핑 방향, 언덕길 약 12.3km, 고도 상승 576m, 피날레의 메인 코스——즉 136 구간이다.

하루 안에 '세 산봉우리를 정복’하고 다싼위안을 완주하는 것은 많은 타이중 라이더들의 마음속 훈장이다. 그리고 이 세 위안 중에서 츠칸딩(136)은 의심할 여지없이 가장 대표적이고, 가장 애증이 교차하는 구간이다.

1인칭: 어느 이른 아침의 시험

136을 탈 때마다의 기분은 마치 시험장에 들어서는 것과 같았다.

이른 아침, 이장차오 옆 편의점에서 물 한 병을 사고, 심호흡을 한 번 한다. 앞 9km는 완만한 오르막으로, 경사가 매우 유혹적이다——몸에 힘이 있고, 페달이 가벼워서, 자연스럽게 속도를 올리고 싶어진다. 하지만 이것이 바로 136이 가장 교활한 부분이다: 앞부분의 완만함으로 너의 힘을 일찍 소진하게 만든다. 경험이 있는 사람들은 모두 안다, 여기서는 ‘참아야’ 한다는 것을, 활시위를 당기듯 힘을 숨겨야 한다는 것을.

완만한 구간을 지나면, 가파른 오르막이 가차 없이 나타난다. 약 1km의 오르막, 이어서 잠시의 완만한 구간, 그리고 다시 가파른 오르막——‘완만, 가파름, 완만, 가파름’, 마치 이 길이 너의 한계를 반복적으로 시험하는 것 같다. 심박수가 치솟기 시작하고, 다리에 납이 차오르며, 머릿속에는 단 하나의 생각만 남는다: 페이스를 지켜라, 무너지지 마라.

츠칸딩에 도착해 사이클 컴퓨터를 누르고, 그 숫자를 보는 순간이 가장 솔직한 순간이다. 때로는 지난번보다 조금 빨라서, 그 기쁨이 하루 종일 빛나게 한다; 때로는 느려서, 아쉬움과 함께 다음 시즌에 더 열심히 해야 한다는 것을 안다. 136은 결코 거짓말을 하지 않는다. 너의 노력과 게으름을 성적표에 또렷하게 적어 놓는다.

이 길이 라이더에게 주는 의미

136이 타이중 라이더들에게 주는 의미는 단순한 언덕길 그 이상이다. 그것은 하나의 문화이자, 공용어이며, 일종의 암묵적 동의이다.

두 명의 타이중 라이더가 처음 만나 136의 기록을 이야기하면, 서로의 실력, 노력, 열정이 순간적으로 공통된 좌표를 갖게 된다. 이 길은 흩어져 있던 라이더들을 하나로 연결해, 보이지 않지만 실재하는 커뮤니티를 형성한다. 모두가 같은 길에서 땀을 흘리고, 같은 Strava 순위표에서 겨루고, 같은 츠칸딩에서 숨을 고른다——이런 공유된 경험은 타이중 자전거 문화에서 가장 소중한 부분이다.

그것이 우리에게 가르쳐 주는 것은 '자신에게 솔직해지는 것’이다. 136은 오늘 기분이 좋다고 해서 봐주지 않고, 변명이 많다고 해서 가산점을 주지 않는다. 그것은 너로 하여금 자신의 진짜 상태를 직시하게 만든다——충분히 훈련했는지, 참을 수 있는지, 버틸 수 있는지 없는지. 이런 솔직함은 진지한 라이더라면 누구에게나 필요한 것이다.

계절 한정 풍경

• 봄: 산길 양옆으로 새싹이 돋고, 날씨가 쾌적해 기록 경신하기 좋은 계절이다.
• 여름: 산악 지대는 무덥지만, 이른 아침은 시원해 '새벽 훈련’의 인기 시간대다.
• 가을: 하늘이 높고 공기가 맑아 시야가 좋으며, 츠칸딩의 전망이 가장 탁 트인다.
• 겨울: 이른 아침의 낮은 기온과 건조함이 몸풀기를 시험하지만, 많은 이들이 PB를 노리는 계절이기도 하다.

주변 여행 제안

136을 하루 일정에 넣는다면 이렇게 계획할 수 있다:

1. 이른 아침: 타이핑 이장차오에서 출발해, 먼저 츠칸딩 '시험’을 한 번 치러 자신의 컨디션을 점검한다.
2. 오전: 체력이 충분하다면, 완전한 다싼위안에 도전해 하루 만에 세 산봉우리를 정복한다.
3. 오후: 타이핑, 다리 일대로 돌아와 완만한 토우벤컹시 자전거 도로를 타며 휴식을 취하거나, 시내에서 맛있는 음식으로 자신을 위로한다.
4. 저녁: 카페를 찾아 라이더들과 오늘의 기록을 이야기하고, Strava에서 이 시험을 곱씹어 본다.

136은 타이중 라이더들의 거울이자, 타이중 라이더들의 다리이다. 그것은 각자의 진짜 실력을 비추고, 모두를 하나의 커뮤니티로 연결한다. 다음에 누군가 '136 몇 분이야?'라고 묻는다면, 서둘러 숫자를 대답하지 마라——그 뒤에는, 네가 흘린 모든 땀방울, 완만한 앞구간에서 참아낸 모든 충동, 츠칸딩에서 숨을 헐떡이며 포기하지 않았던 너 자신이 있다. 이것이 바로 136이 진정으로 시험하는 것이다.

1인칭: 어느 이른 아침의 시험

136을 탈 때마다의 기분은 마치 시험장에 들어서는 것과 같았다. 이른 아침, 이장차오 옆 편의점에서 물 한 병을 사고, 심호흡을 한 번 한다. 앞 9km는 완만한 오르막으로, 경사가 매우 유혹적이다——몸에 힘이 있고, 페달이 가벼워서, 자연스럽게 속도를 올리고 싶어진다. 하지만 이것이 바로 136이 가장 교활한 부분이다: 앞부분의 완만함으로 너의 힘을 일찍 소진하게 만든다. 경험이 있는 사람들은 모두 안다, 여기서는 참아야 한다는 것을, 활시위를 당기듯 힘을 숨겨야 한다는 것을.

완만한 구간을 지나면, 가파른 오르막이 가차 없이 나타난다. 약 1km의 오르막, 이어서 잠시의 완만한 구간, 그리고 다시 가파른 오르막——완만, 가파름, 완만, 가파름, 마치 이 길이 너의 한계를 반복적으로 시험하는 것 같다. 심박수가 치솟기 시작하고, 다리에 납이 차오르며, 머릿속에는 단 하나의 생각만 남는다: 페이스를 지켜라, 무너지지 마라. 츠칸딩에 도착해 사이클 컴퓨터를 누르고, 그 숫자를 보는 순간이 가장 솔직한 순간이다. 때로는 지난번보다 조금 빨라서, 그 기쁨이 하루 종일 빛나게 한다; 때로는 느려서, 아쉬움과 함께 다음 시즌에 더 열심히 해야 한다는 것을 안다. 136은 결코 거짓말을 하지 않는다. 너의 노력과 게으름을 성적표에 또렷하게 적어 놓는다. 이런 솔직함은 진지한 라이더라면 누구에게나 필요한 것이다.

다싼위안: 세 개 산봉우리의 전설과 공용어

136의 츠칸딩 구간은 타이중 다싼위안의 일부이다. 소위 다싼위안은 중싱링, 바이마오산, 츠칸딩 이 세 개의 중부 지역 유명 산을 가리키며, 연결하면 총 약 90km, 고도 상승 약 1,600m의 중부 지역 클래식 훈련 코스가 된다. 하루 안에 세 산봉우리를 정복하고 다싼위안을 완주하는 것은 많은 타이중 라이더들의 마음속 훈장이다. 그리고 이 세 위안 중에서 츠칸딩은 의심할 여지없이 가장 대표적이고, 가장 애증이 교차하는 구간이다. 여기서 가장 유명한 만점 기준은 프로 선수 펑쥔카이가 세운 약 34분 53초로, 그 기록은 아마추어 라이더들에게 거의 신화에 가까운 존재다.

136이 타이중 라이더들에게 주는 의미는 단순한 언덕길 그 이상이다. 그것은 하나의 문화이자, 공용어이며, 일종의 암묵적 동의이다. 두 명의 타이중 라이더가 처음 만나 136의 기록을 이야기하면, 서로의 실력, 노력, 열정이 순간적으로 공통된 좌표를 갖게 된다. 이 길은 흩어져 있던 라이더들을 하나로 연결해, 보이지 않지만 실재하는 커뮤니티를 형성한다. 모두가 같은 길에서 땀을 흘리고, 같은 순위표에서 겨루고, 같은 츠칸딩에서 숨을 고른다——이런 공유된 경험은 타이중 자전거 문화에서 가장 소중한 부분이다. 그것이 우리에게 가르쳐 주는 것은 자신에게 솔직해지는 것이다: 136은 오늘 기분이 좋다고 해서 봐주지 않고, 변명이 많다고 해서 가산점을 주지 않는다. 그것은 너로 하여금 자신의 진짜 상태를 직시하게 만든다——충분히 훈련했는지, 참을 수 있는지, 버틸 수 있는지 없는지. 다음에 누군가 136 몇 분이냐고 묻는다면, 서둘러 숫자를 대답하지 마라——그 뒤에는, 네가 흘린 모든 땀방울, 완만한 앞구간에서 참아낸 모든 충동, 츠칸딩에서 숨을 헐떡이며 포기하지 않았던 너 자신이 있다.

「타이중 사람들이 가장 많이 시험 보는 장소」

136이 타이중 사람들이 가장 많이 시험 보는 장소라고 불리는 이유는 실력 겨루기에 너무 적합하기 때문이다. 타이중 교외에 있어 교통이 편리하고, 우링처럼 이틀 밤을 새우는 큰 준비가 필요하지 않다. 아무 이른 아침에 타이핑 이장차오까지 라이딩한 다음, 츠칸딩 방향으로 출발해 스스로에게 시험을 치를 수 있다. 이장차오에서 츠칸딩까지 약 15km, 고도 상승 약 600m. 이 구간의 매 순간은 수많은 라이더들에 의해 Strava에 기록되어, 과거의 자신과, 주변 라이더들과, 전설적인 고수들과 비교하는 데 사용된다.

여기서 가장 유명한 만점 기준은 프로 선수 펑쥔카이가 세운 약 34분 53초이다. 그는 메리다 램포 팀 출신으로, 그 기록은 아마추어 라이더들에게 거의 신화에 가까운 존재다. 하지만 바로 이 기준점이 있기에 136은 모두가 인정하는 하나의 자가 되었다——너의 발전, 너의 퇴보, 모두 이 길의 검증을 피할 수 없다. 이런 계량화되고 비교 가능한 특성 덕분에 136은 타이중 라이더들이 가장 좋아하는 자기 점검 장소가 되었다. 그것을 탈 때마다 마치 시험장에 들어서는 것처럼, 이 길의 가장 솔직한 평가를 받는 것이다. 그리고 바로 이런 압박감과 기대감이 담긴 의식감이, 136을 타이중 라이더들의 마음속에서 독보적인 위치를 차지하게 만든다.

계절, 주변 여행, 그리고 이 길의 무게

136은 사계절 각각의 풍경이 있다: 봄에는 산길 양옆으로 새싹이 돋고 날씨가 쾌적해 기록 경신하기 좋은 계절이고; 여름에는 산악 지대가 무덥지만 이른 아침이 시원해 새벽 훈련의 인기 시간대이며; 가을에는 하늘이 높고 공기가 맑아 시야가 좋아 츠칸딩의 전망이 가장 탁 트이고; 겨울에는 이른 아침의 낮은 기온과 건조함이 몸풀기를 시험하지만 많은 이들이 PB를 노리는 계절이기도 하다.

136을 하루 일정에 넣는다면 이렇게 계획할 수 있다: 이른 아침 타이핑 이장차오에서 출발해 먼저 츠칸딩의 시험을 치러 자신의 컨디션을 점검하고; 체력이 충분하다면 완전한 다싼위안에 도전해 하루 만에 세 산봉우리를 정복하며; 오후에는 타이핑, 다리 일대로 돌아와 완만한 토우벤컹시 자전거 도로를 타며 휴식을 취하거나 시내에서 맛있는 음식으로 자신을 위로하고; 저녁에는 카페를 찾아 라이더들과 오늘의 기록을 이야기하며 Strava에서 이 시험을 곱씹어 본다. 136은 타이중 라이더들의 거울이자, 타이중 라이더들의 다리이다. 그것은 각자의 진짜 실력을 비추고, 모두를 하나의 커뮤니티로 연결한다. 다음에 누군가 136 몇 분이냐고 묻는다면, 서둘러 숫자를 대답하지 마라——그 뒤에는, 네가 흘린 모든 땀방울, 완만한 앞구간에서 참아낸 모든 충동, 츠칸딩에서 숨을 헐떡이며 포기하지 않았던 너 자신이 있다. 이것이 바로 136이 진정으로 시험하는 것이다.

다싼위안: 세 개 산봉우리의 전설

136의 츠칸딩 구간은 사실 더 큰 그림——타이중 다싼위안의 일부이다. 소위 다싼위안은 중싱링, 바이마오산(링딩), 츠칸딩 이 세 개의 중부 지역 유명 산을 가리킨다. 이들을 연결하면 지도에서 하나의 원을 그리며, 총 약 90km, 고도 상승 약 1,600m의 중부 지역 클래식 훈련 코스가 된다. 이 세 산은 각각의 개성이 있다: 첫 번째 위안 중싱링은 다컹 방향에 있으며 언덕길 약 8.4km, 고도 상승 327m로 워밍업의 시작이고; 두 번째 위안 바이마오산은 신서 방향에 있으며 언덕길 약 6.8km, 고도 상승 349m로 중반부의 시험대이며; 세 번째 위안 츠칸딩은 타이핑 방향에 있으며 언덕길 약 12.3km, 고도 상승 576m로 피날레의 메인 코스, 즉 136 구간이다.

하루 안에 세 산봉우리를 정복하고 다싼위안을 완주하는 것은 많은 타이중 라이더들의 마음속 훈장이다. 그리고 이 세 위안 중에서 츠칸딩(136)은 의심할 여지없이 가장 대표적이고, 가장 애증이 교차하는 구간이다. 다싼위안은 타이중의 언덕길 정수를 하나의 길로 엮어내고, 타이중 라이더들의 도전에 대한 열정을 하나의 공동 목표로 응집시킨다. 다싼위안을 완주하면, 단지 90km를 탄 것이 아니라 수많은 도전자들로 이루어진 무형이지만 실재하는 커뮤니티에 합류한 것이다. 이런 소속감과 성취감은 다싼위안이, 136이 타이중 라이더들에게 주는 가장 소중한 것 중 하나이다.

이 길이 라이더에게 주는 의미: 솔직함과 연결

136이 타이중 라이더들에게 주는 의미는 단순한 언덕길 그 이상이다. 그것은 하나의 문화이자, 공용어이며, 일종의 암묵적 동의이다. 두 명의 타이중 라이더가 처음 만나 136의 기록을 이야기하면, 서로의 실력, 노력, 열정이 순간적으로 공통된 좌표를 갖게 된다. 이 길은 흩어져 있던 라이더들을 하나로 연결해, 보이지 않지만 실재하는 커뮤니티를 형성한다. 모두가 같은 길에서 땀을 흘리고, 같은 Strava 순위표에서 겨루고, 같은 츠칸딩에서 숨을 고른다——이런 공유된 경험은 타이중 자전거 문화에서 가장 소중한 부분이다.

그것이 우리에게 가르쳐 주는 것은 자신에게 솔직해지는 것이다. 136은 오늘 기분이 좋다고 해서 봐주지 않고, 변명이 많다고 해서 가산점을 주지 않는다. 그것은 너로 하여금 자신의 진짜 상태를 직시하게 만든다——충분히 훈련했는지, 참을 수 있는지, 버틸 수 있는지 없는지. 이런 솔직함은 진지한 라이더라면 누구에게나 필요한 것이다. 아마도 이것이 많은 타이중 라이더들이 136을 애증하면서도 또 다시 찾아오는 이유일 것이다——포장과 필터로 가득한 이 세상에서, 이렇게 적나라하고 공정하게 '너는 이 정도야’라고 말해주는 길이 있다는 것 자체가 드문 깨달음이기 때문이다. 136은 앞은 완만하고 뒤는 가파른 오르막길로, 솔직함과 연결을 모든 타이중 라이더의 라이딩 인생에 새겨 넣었다.

주변 여행과 마무리: 시험 이후

136을 하루 일정에 넣는다면, 시험 자체뿐만 아니라 시험 이후의 휴식과 위로도 잊지 말아야 한다. 이른 아침 타이핑 이장차오에서 출발해 먼저 츠칸딩의 시험을 치러 자신의 컨디션을 점검하고; 체력이 충분하다면 완전한 다싼위안에 도전해 하루 만에 중싱링, 바이마오산, 츠칸딩 세 산봉우리를 정복한다. 오후에는 타이핑, 다리 일대로 돌아와 완만한 토우벤컹시 자전거 도로를 타며 휴식을 취하거나, 시내에서 맛있는 음식으로 자신을 위로한다. 저녁에는 카페를 찾아 라이더들과 오늘의 기록을 이야기하고, Strava에서 이 시험을 곱씹어 본다.

이런 '먼저 시험, 그다음 위로’의 리듬은 136 일정의 가장 완전한 모습이다. 그것은 한 번의 라이딩을 단지 악물고 겨루는 극한 도전이 아니라, 노력과 성과와 나눔이 있는 완전한 경험으로 만든다. 그리고 카페에서 라이더들과 기록을 이야기하는 그 순간이, 종종 하루 일정 중 가장 따뜻한 마무리가 된다——서로의 고통과 돌파구를 나누고, 서로를 응원하고 겨루며, 136 덕분에 뭉쳐진 그 정이 바로 타이중 자전거 문화에서 가장 감동적인 부분이다. 136은 단지 너의 실력을 시험할 뿐만 아니라, 너와 이 도시의 라이더들을 연결한다. 그것은 시험장이자 다리이고, 압박이자 정이다. 이것이 바로 앞은 완만하고 뒤는 가파른 이 현도가 타이중 라이더들의 마음속에서 이토록 무겁게 자리 잡은 이유이다.

츠칸딩에서 숨을 헐떡이는 그 자신

136을 이렇게 여러 번 타면서, 나는 점차 깨달았다. 이 길이 진정으로 시험하는 것은 속도가 아니라, 한 사람이 자신을 대하는 방식이라는 것을. 앞 9km의 완만함은 충동을 참고 힘을 숨길 수 있는지를 시험하고, 후반부의 가파른 오르막은 고통 속에서도 페이스를 지키고 쉽게 포기하지 않을 수 있는지를 시험한다. 이것들은 모두 인생의 은유이다——참을 줄 아는 사람이 멀리 가고, 고통을 견디는 사람이 높이 오른다.

츠칸딩까지 달려 사이클 컴퓨터를 누르는 그 순간마다, 나는 단지 하나의 기록만 보는 것이 아니라, 언덕 위에서 몸부림치면서도 포기하지 않았던 나 자신을 본다. 때로는 빠르고 때로는 느리지만, 솔직하게 최선을 다했다면 그 숫자는 자랑스러울 만하다. 136이 나에게 가르쳐 준 것은 자신과 솔직하게 지내는 법이다——속이지 말고, 변명하지 말고, 남과 비교하지 말고, 어제의 나 자신과만 비교하는 것. 이런 솔직함은 어떤 예쁜 기록보다 소중하다. 아마도 이것이 많은 타이중 라이더들이 136을 인생의 일부로 여기는 이유일 것이다——앞은 완만하고 뒤는 가파른 이 현도에서, 우리는 단지 자전거를 타는 것이 아니라, 반복해서 가장 진실하고, 가장 노력하며, 가장 용감한 나 자신을 만나기 때문이다.

136과 타이중의 자전거 문화

136이 왜 타이중 라이더들의 마음속에서 이토록 무겁게 자리 잡았는지 이해하려면, 타이중의 활기찬 자전거 문화를 이해해야 한다. 타이중은 대만 자전거 산업의 중심지이자, 많은 팀, 샵, 라이더 커뮤니티가 모여 있는 곳이다. 이런 분위기 속에서 모두가 인정하는 하나의 길이 필요했고, 그것이 서로 겨루고 교류하는 공동의 플랫폼이 되었다. 그리고 136은 적당한 난이도, 편리한 교통, 명확한 기준점 덕분에 자연스럽게 그 플랫폼이 되었다.

타이중에서 136은 거의 모든 진지한 라이더의 필수 코스이다. 팀 훈련, 라이더들의 정기 라이딩, 개인의 자기 점검, 모두 136이 빠지지 않는다. 시간이 지나면서 136은 수많은 이야기, 수많은 기록, 수많은 추억을 쌓아 타이중 자전거 문화의 중요한 상징이 되었다. 136에 오르면, 당신은 사실 수십 년에 걸쳐 수많은 타이중 라이더들이 함께 써 내려간 전통에 합류하는 것이다. 당신의 매 기록은 이 길의 이야기의 일부가 되고, 이 길의 전설은 당신을 통해 계속 이어질 것이다. 이런 문화의 두께와 전승은 136이 평범한 언덕길을 넘어 타이중 라이더들의 공용어가 된 근본적인 이유이다. 그것이 연결하는 것은 단지 지금의 라이더들뿐만 아니라, 이 길에 열정을 품은 세대와 세대이다.

결론: 그 뒤에 있는 모든 땀방울

136은 타이중 라이더들의 거울이자, 타이중 라이더들의 다리이다. 그것은 각자의 진짜 실력을 비추고, 모두를 하나의 커뮤니티로 연결한다. 누군가 136 몇 분이냐고 묻는다면, 서둘러 숫자를 대답하지 마라——그 뒤에는, 네가 흘린 모든 땀방울, 완만한 앞구간에서 참아낸 모든 충동, 츠칸딩에서 숨을 헐떡이며 포기하지 않았던 너 자신이 있다.

이것이 바로 136이 진정으로 시험하는 것이다. 그것이 시험하는 것은 네가 얼마나 빨리 타는가가 아니라, 어려움에 직면했을 때의 태도, 자신과 지내는 방식, 고통 속에서 포기하지 않는 의지이다. 이것들이 바로 라이딩에서도, 인생에서도 가장 중요한 공부이다. 다음에 136에 오르면, 사이클 컴퓨터의 숫자만 쳐다보지 마라——앞은 완만하고 뒤는 가파른 그 리듬을 느끼고, 참음과 폭발의 예술을 체험하며, 언덕 위에서 몸부림치면서도 여전히 위로 향하는 나 자신을 만나라. 이 모든 것을 감상할 줄 알게 되면, 136이 주는 것이 단지 하나의 기록보다 훨씬 많다는 것을 깨닫게 된다. 그것이 주는 것은 자신과, 라이더들과, 이 도시와 깊이 연결된 라이딩의 기억이다——그리고 이것이 바로 타이중 자전거 문화에서 가장 따뜻하고, 가장 감동적인 핵심이다.

이장차오의 이른 아침에 대하여

136의 모든 이야기는 이장차오의 이른 아침에서 시작된다. 하늘이 완전히 밝아오기 전, 편의점의 불빛은 새벽 안개 속에서 유난히 따뜻하고, 라이더들이 하나둘 도착해 물을 보충하고, 몸을 풀고, 서로를 응원한다. 공기 속에는 시험을 앞둔 긴장감과 곧 출발할 설렘이 공존한다. 이 작은 출발점은 수많은 타이중 라이더들의 도전과 돌파구를 목격했고, 이 길의 수십 년 전승과 정을 담고 있다.

당신도 이장차오의 이른 아침에 서서 츠칸딩으로 출발할 준비를 하고 있다면, 당신은 바로 세대를 아우르는 이 라이딩 전통에 합류하고 있는 것이다. 당신의 매 도전은 이 길의 이야기의 일부가 될 것이다. 그리고 오늘의 기록이 어떻든, 이른 아침에 일어나고, 앞은 완만하고 뒤는 가파른 시험을 맞이하며, 츠칸딩에서 악물고 끝까지 버틴 그 자신은 자랑스러울 만하다. 이것이 바로 136의 매력이다——단지 하나의 길이 아니라, 타이중 라이더들이 반복해서 자신을 만나고 서로를 만나는 장소이다. 다음 이른 아침, 이장차오에서 익숙하면서도 낯선 라이더들의 모습이 보이면, 서로에게 미소 하나 건네는 것을 잊지 마라——당신들은 모두 같은 길에 불려나와, 같은 열정을 품은 사람들이기 때문이다.

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