연연197: 태평양과 종곡 사이로 달리는, 타이둥 사람들이 다시 찾는 길

어떤 길은 도전하기 위해 존재하고, 어떤 길은 기억하기 위해 존재한다. 연연197은 후자에 속한다——타이둥에서 가장 가파른 언덕은 아니지만, 가장 쉽게 잊히지 않는 길이다.

一、타이둥에 완전히 속한 길

대만의 현도(縣道) 체계 중에서 197현도처럼 처음부터 끝까지 같은 현 경계 안에 머무는 길은 드물다. 총 길이는 약 59.67km로, 북쪽은 츠상(池上)향의 츠상 시가지에서 시작해 남쪽은 타이둥(台東)시의 스촨(石川)에서 끝나며, 그 사이로 츠상, 관산(關山), 루예(鹿野), 옌핑(延平), 베이난(卑南) 다섯 개 향진을 차례로 통과한다——이 다섯 지명을 이어 붙이면 거의 축약된 타이둥 종곡 생활 지도가 된다.

이 길은 타이9선(台9線)과 나란히 달리지만, 전혀 다른 개성을 만들어 냈다. 타이9선은 종곡의 교통 동맥으로, 차량 흐름이 빽빽하고 시야가 트여 있으며 곧다. 197현도는 종곡의 또 다른 혈관처럼 논밭과 얕은 산 사이를 굽이쳐 흐르며, 노면의 약 4분의 3은 아스팔트, 4분의 1은 아직 자갈길의 원시적 모습을 간직하고 있다. 주요 간선도로가 아니기 때문에 차량 통행량이 타이9선보다 훨씬 적어, 자전거와 중기(重機) 동호인들 사이에서 암묵적으로 알려진 '비경(祕徑)'이 되었다.

그중 관산 일대의 녹음 구간이 가장 칭송받는다. 양옆으로 나무가 길을 따라 자라며, 가지와 잎이 머리 위에서 천연의 녹색 터널을 엮어내고, 빛과 그림자가 아스팔트 노면 위에 어른거린다. 이 풍경은 아름다워서 라이더들 사이에서 '대만의 뉴질랜드’라는 애칭으로 불린다. 이 구간을 달릴 때마다 속도는 무의식적으로 느려진다——경사가 가팔라서가 아니라, 너무 빨리 달려 끝내기 아까워서다.

二、‘연연197’: 십수 년째 이어지는 지역의 러브레터

인터넷에서 '연연197’을 검색하면, 이것이 단지 길의 이름이 아니라 자전거 행사의 이름이라는 것을 알 수 있다. 타이둥현 도시농촌생활운동협회가 주최하는 이 대회의 공식 카피라이트는 '197에 반하다’로, 라이더들에게 '동해안의 바람, 햇살, 열정을 느끼라’고 초대한다. 최근 몇 년간의 참가 정보로推算하면, 이 행사는 개최된 지 15년이 넘었으며, 타이둥 지역에서 오랫동안 자리 잡은 자전거 축제 중 하나다.

흥미롭게도, 197을 이름으로 내건 이 행사의 실제 코스는 대부분 타이11선(台11線) 동해안 도로를 따라 진행된다: 베이난 수로 친수공원에서 출발해, 베이난시 방수로, 타이둥대교를 거쳐 북쪽으로 타이11선을 타고, 청궁(成功)진, 바이서우롄(白守蓮)을 지나, 싼셴(三仙)교 부근에서 되돌아온 뒤, 마지막에야 197현도로 들어와 마무리한다. 즉, '연연197’이라는 이름은 어떤 길을 묘사한다기보다는 어떤 마음을 묘사한다——타이둥 동부 전체를, 해안에서 종곡까지, 이 한 번의 라이딩에 담아내는 것이다.

매년 12월, 동북 계절풍이 타이둥 해안을 스치기 시작할 때, 이 행사는 예정대로 열리고, 수백 수천 명의 라이더가 대만 각지에서 베이난시 강가에 모여 두 바퀴로 이 땅을 다시 만날 준비를 한다. 많은 지역 라이더에게 이것은 단지 경기가 아니라, 일 년에 한 번의 의식과 같다——한 번의 라이딩으로, 이 바다와 종곡에게 다가갈 한 해를 작별 인사하는 것이다.

三、바다에서 종곡까지: 타이둥의 두 가지 표정을 가로지르는 여정

오랫동안 타이둥에서 자전거를 타는 사람에게 197현도와 타이11선의 차이를 묻는다면, 그들은 아마 이렇게 설명할 것이다: 타이11선은 외향적이다. 태평양이 오른쪽에 있고, 파도가 방파제에 부딪히는 소리가 체인 돌아가는 소리를 거의 덮을 정도다. 197현도는 내향적이다. 벼 이랑이 바람에 출렁이고, 먼 산이 겹겹이 쌓여, 조용해서 자신의 호흡과 심장 소리를 들을 수 있다.

타이11선 북쪽 구간을 달릴 때, 바다와 하늘이 하나 되는 풍경은 거의 필터가 필요 없다. 청궁진 일대의 어항, 바이서우롄의 암초 해안은 모두 타이둥 동해안을 대표하는 풍경선이다. 바닷바람이 짠내를 싣고 얼굴로 불어오고, 체감 온도는 바람 때문에 확연히 낮아져, 한여름의 강한 햇살 아래에서도 이 구간을 달리면 여전히 서늘함을 느낄 수 있다.

197현도로 접어들면 화면이 순간적으로 전환된다. 츠상, 관산 일대의 논은 계절에 따라 색을 바꾼다——모내기 후의 연둣빛, 이삭 팰 때의 선명한 초록, 수확 전의 황금빛, 달마다 달리는 풍경이 모두 다르다. 루예 고대(高台) 방향이 멀리 보이고, 한여름 열기구 축제 기간이라면, 오색 열기구가 천천히 떠오르는 모습을 어쩌다 볼 수 있어 종곡의 벼 이랑과 서로 어울려 재미를 더한다. 이러한 '바다의 웅장함’에서 '종곡의 부드러움’으로 전환되는 경험은 바로 이 코스의 가장 매혹적인 부분이다——불과 100여 킬로미터 안에서, 타이둥의 두 영혼을 달려 지나간 듯한 느낌을 받는다.

四、1인칭 시점: 타 봐야만 알 수 있는 순간들

이른 아침 베이난 수로 친수공원에서 출발할 때, 공기에는 아직 밤의 서늘함이 남아 있고, 베이난시 수면에는 어쩌다 얇은 안개가 떠 있다. 방수로를 따라 달리면, 강바닥의 억새가 바람에 흔들리고, 먼 곳 중앙산맥의 능선이 아침 햇살 속에서 점점 선명해진다. 이것은 하루 중 가장 조용한 순간이자, 마음을 '장거리 모드’로 조정하기에 가장 좋은 시작이다.

타이11선에 오르면, 바다는 그렇게 예고 없이 눈앞에 나타난다. 처음 그 파란색을 보면, 속도를 늦추고 몇 번 더 쳐다보지 않기가 어렵다——태평양의 색은 구름과 빛에 따라 끊임없이 변한다. 때로는 깊은 남색, 때로는 햇살에 거의 투명한 연녹색으로 물든다. 청궁진의 어항에는 바다 내음이 풍기고, 어쩌다 어선이 드나드는 모습을 볼 수 있는데, 그것은 이 해안의 일상적인 리듬으로, 라이더들의 속도 경쟁과 기묘한 공존을 이룬다.

싼셴교 부근에 도착해 되돌아갈 준비를 할 때쯤이면 체력은 보통 절반 이상 소모됐지만, 심리적으로는 오히려 미묘한 흥분감이 든다——곧 방향을 틀어, 왔던 길을 다시 마주하지만 다른 각도로 볼 것임을 알기 때문이다. 되돌아오는 남쪽 구간은 바람 방향이 자주 바뀌는데, 역풍을 만나면 매 페달링마다 바람과 싸워야 하는 그 느낌이, 잠시 후 197현도로 접어들어 녹음에 가려진 평온함을 더욱 소중하게 만든다.

마지막 20km를 197현도로 달려 들어가는데, 특히 관산의 녹색 터널 구간은 전체 여정에서 감정이 가장 충만한 부분이다. 몸은 이미 지쳤지만, 눈에 보이는 풍경은 끝내기 아깝게 만든다. 햇살이 나뭇가지 틈새로 쏟아져 내려, 차속에 따라 노면 위를 흐르는데, 그 빛과 그림자가 교차하는 장면을 많은 라이더는 '살아 움직이는 그림 속으로 달려드는 것 같다’고 표현한다. 결승점에 도착하는 그 순간, 돌아보며 지나온 바다와 종곡을 바라보면, 왜 이 코스가 사람들을 해마다 다시 돌아오게 하는지 이해하게 된다.

五、지역 문화와 이 땅의 숨결

타이둥 종곡의 생활 리듬은 크게 벼농사와 계절을 따라간다. 츠상, 관산 일대는 대만의 중요한 우량 쌀 생산지로, 벼 이랑의 색 변화는 거의 이 땅의 시계다——모내기, 이삭 팸, 결실, 수확, 사계절이 들판에 뚜렷이 새겨진다. 197현도를 달릴 때, 때가 맞으면 농부들이 논에서 일하는 모습을 볼 수 있는데, 땅과 긴밀히 연결된 그런 삶의 모습은 도시에서는 느끼기 어려운 진실함이다.

타이11선을 따라 있는 청궁진은 전형적인 동해안 어촌의 생활 리듬을 간직하고 있다. 어항 옆의 보급소는 미슐랭급 미식 랜드마크는 아닐지 몰라도, 그 지역의 소박함이야말로 이 코스에서 가장 감동적인 배경음이다. 대회 코스에서 공식 보급 지점 랜드마크로 표시된 '동허(東河) 고기만두 구간’은 더 자주 지리적 좌표의 친근함을 상징한다——현지인이라면 그 위치를 모두 알지만, 어느 가게인지 확실하지 않아도, 그 지명 자체만으로도 많은 옛 타이둥 사람들의 공동 기억을 떠올리게 한다.

六、계절 한정 풍경

이 코스의 가장 매혹적인 점은 사계절 내내 다른 모습을 볼 수 있다는 것이다. 여름(약 6월~8월) 라이딩은 타이둥의 고온과 강한 자외선을 견뎌야 할 뿐만 아니라, 루예 고대의 열기구 축제를 만날 기회도 있다. 코스가 적절히 짜여 있다면, 멀리 천천히 떠오르는 열기구를 바라보는 것이 여정 전체에서 가장 뜻밖의 즐거움이 될 수 있다.

가을·겨울(약 11월~이듬해 2월)은 동북 계절풍이 강해지는 계절로, 바로 ‘연연197’ 행사가 정기적으로 열리는 달이기도 하다. 이 시기의 타이11선 해안 구간은 바람이 뚜렷해 도전성이 높아지지만, 상대적으로 기온이 서늘해 장거리 라이딩에 더위를 먹을 염려가 적다. 그리고 197현도 구간의 논은 수확 전후라면, 황금빛 벼 이랑에 다소 쓸쓸한 동북 계절풍이 더해져, 그 나름의 광활한 아름다움이 있다.

봄(3월~5월)은 기후가 비교적 안정적이어서 많은 라이더가 가장 쾌적한 라이딩 계절로 꼽는다——기온이 적당하고 바람이 비교적 약하며, 논은 마침 선명한 초록이고, 동부 산맥에 구름과 안개가 감도는 풍경까지 더해져, 코스 전체의 시각적 층위가 더욱 풍부해진다.

七、주변 여행 제안

시간이 허락한다면, 이 라이딩을 당일 왕복이 아니라 1박 2일 일정으로 계획할 것을 권한다. 타이11선을 따라 있는 청궁진, 동허 일대에는 바다 전망을 바라볼 수 있는 휴식 지점이 많아, 중간에 멈춰 몸과 마음 모두 숨을 돌리기에 좋다. 197현도 구간에서는 관산 친수공원, 루예 고대(열기구 시즌이라면 더욱 놓칠 수 없다)를 들러볼 수 있고, 츠상에 잠시 머물며 대만에서 가장 유명한 쌀 생산지의 전원 풍취를 느껴도 좋다.

라이딩 장비로는 기본적인 보급과 자외선 차단 외에도, 가벼운 카메라를 가져가거나 스마트폰을 잘 활용할 것을 권한다. 이 코스는沿途 풍경 변화가 풍부해, 잠시 방심하면 기록할 가치가 있는 순간을 놓치기 쉽다——바다와 하늘이 하나 되는 웅장함이든, 녹음 구간에서 빛과 그림자가 흐르는 고요함이든, 멈춰 서서 한 번 더 바라볼 가치가 있다.

八、마지막으로: 왜 197인가

타이둥에는 많은 코스가 있다. 우링(武嶺), 타이마리(太麻里), 즈번(知本) 산악 지역은 각자 도전성과知名度을 갖추고 있다. 하지만 197현도의 특별함은, 험준한 경사로 자신의 존재감을 증명하려 하지 않는다는 점이다. 그것은 오히려 온화한 안내자처럼, 타이둥의 가장 일상적이고 가장 진실한 모습을 안내한다——해안 어촌의 소박함, 종곡 논밭의 고요함, 녹음 구간의 시적 정취.

매년 12월, '연연197’의 라이더들이 다시 베이난시 강가에 모여 페달을 밟을 준비를 하는 그 순간, 많은 사람의 마음에는 기록 경신이나 순위가 아니라, 단순히 다시 한 번 두 바퀴로 이 땅과의 관계를 재확인하고 싶은 마음이 있을지도 모른다. 이것이 아마도, 총 누적 고도가 그다지 대단해 보이지 않는 코스가 해마다 사람들을 잊지 못하게 하고 연연해하게 만드는 이유일 것이다——그것이 주는 것은 결코 주행 거리뿐만 아니라, 반복해서 곱씹을 수 있는 타이둥의 기억이기 때문이다.

九、땅과 대화하는 라이더들

타이둥에서 오래 자전거를 타다 보면 한 가지를 발견한다: 이곳의 자전거 문화는 서부 도시와 매우 다르다. 서부의 하천 자전거 도로와 순환 도로에서 라이더들은 종종 속도와 주행 거리 숫자를 추구한다. 하지만 197현도와 타이11선에서는 다양한 리듬의 라이더를 만난다——완전 무장하고 바람을 가르는 자세를 추구하는 경기형 동호인도 있고, 바구니 달린 자전거를 타고 느긋하게 풍경을 즐기는 지역 할아버지 할머니도 있다. 이러한 혼합된 라이딩 생태는 타이둥이라는 땅 자체의 성격을 그대로 반영한다: 급하지 않고 조급하지 않지만, 그 나름의 확고한 걸음걸이가 있다.

서부에서 일부러 비행기를 타거나 차를 몰고 내려온 많은 라이더는 처음 이 코스를 완주한 후 비슷한 감회를 말한다: 도시에서 자전거를 탈 때, 눈은 늘 차량 흐름과 신호등을 피하느라 바쁘다. 하지만 197과 타이11선에서는 시선을 아낌없이 멀리 보낼 수 있다. 중앙산맥과 해안산맥이 동시에 이 종곡을 에워싸고 있는 모습이 보일 만큼, 태평양의 수평선이 하늘을 똑바로 가르는 모습이 보일 만큼 멀리. 이러한 ‘시야가 돌려받는’ 느낌이야말로 많은 사람이 해마다 다시 찾는 깊은 이유일지도 모른다.

十、기다림과 느려짐에 대하여

한 지역 라이더가 관산의 그 녹음 구간을 이렇게 표현한 적이 있다: “다른 곳은 네가 풍경을 지나치는 거지만, 여기는 풍경이 너를 감싼다.” 이 말은 어느 정도 197현도와 일반 경관 도로의 가장 큰 차이를 짚어낸다——그것은 멈춰 서서 사진을 찍어야만 아름다움을 느낄 수 있는 코스가 아니라, 아름다움이 라이딩 과정 자체에 녹아 있다. 나무 그늘 아래의 온도는 바깥보다 2~3도 낮고, 바람이 나뭇잎을 스치는 소리와 타이어가 아스팔트를 누르는 소리가 섞여, 말로 정확히 표현하기 어렵지만 무의식적으로 페달링을 늦추게 만드는 분위기를 만든다.

이러한 '느려짐’의 경험은 어느 정도 이 코스가 라이더에게 주는 가장 소중한 선물이기도 하다. 파워, 평균 파워, 상승 속도를 중시하는 로드바이크 문화 속에서, 197현도는 온화한 지형으로 라이더에게 상기시킨다: 자전거 타기는 숫자상의 발전을 추구하는 것 외에도, 단순히 몸과 땅 사이의 대화를 즐기는 것일 수도 있다. 훈련을 위해서든, 대회를 위해서든, 아니면 그냥 머리를 비우고 싶어서든, 이 코스는 언제나 그 자리에 있으며, 다시 한 번 새롭게 인식되기를 기다리고 있다.

十一、출발을 준비하는 당신에게

처음으로 연연197 라이딩을 계획하고 있다면, 마음가짐을 '타이둥 알기’의 여정으로 조정해 보라. 단지 주행 거리 축적이 아니라. 충분한 물과 간식을 챙기고, 바람이 강하지 않은 이른 아침에 출발해, 청궁진의 바닷가 제방에서 몇 분 더 머물며 바다를 보고, 관산의 녹음 구간에서 일부러 속도를 늦춰 햇살과 나무 그림자가 몸에 내리도록 하는 여유를 가져라.

120km 전 구간을 달려, 출발점인 베이난 수로 친수공원으로 돌아와, 시냇물이 조용히 흐르고 먼 산이 여전히 우뚝 서 있는 것을 바라보면, 이 코스가 '연연197’이라 불리는 이유가 단지 기억하기 쉽고 멋진 이름 때문이 아니라, 실제로 달려 본 모든 사람의 마음속에 말로 설명하기 어렵지만 언제나 다시 한 번 오고 싶게 만드는 그리움을 남기기 때문임을 깨닫게 될 것이다.

十二、열기구와 벼 이랑을 스치고 지나가는 뜻밖의 즐거움

타이둥의 관광 달력에서 루예 고대의 열기구 축제는 여름철 가장 눈에 띄는 한 페이지다. 라이딩 시간이 마침 행사 기간과 겹친다면, 197현도 코스 자체가 행사장을 직접 지나가지 않더라도, 적절한 각도에서 종곡을 돌아보면 멀리서 오색 열기구가 천천히 떠오르는 모습을 볼 기회가 있다. 뒤로 겹겹이 쌓인 해안산맥을 배경으로, 그 장면은 너무 환상적이라 멈춰 서서 사진을 여러 장 찍지 않을 수 없다. 이러한 ‘일부러 보러 간 것이 아니라 우연히 마주친’ 즐거움은 장거리 로드 라이딩에서만 느낄 수 있는 재미다——차로 관광지로 직행하는 것보다, 두 바퀴로 천천히 이동하면 오히려 이런 지나가기 쉬운 장면들을 더 쉽게 포착할 수 있다.

그리고 모내기나 수확 전후의 계절에 라이딩을 한다면, 197현도 양옆의 논은 전혀 다른 표정을 보여준다. 새벽의 은은한 빛 속에서, 아직 이슬을 머금은 모종은 은은한 광택을 낸다. 해질녘, 수확을 앞둔 벼 이삭은 석양에 물들어 온통 황금빛이 되고, 미풍이 불면 물결처럼 일렁이는 벼 이랑이 펼쳐진다. 그 장면은 왜 츠상, 관산 일대가 항상 대만 사진 애호가들의 렌즈 속 단골인지 이해하게 만든다. 이러한 장면들은 어떤 후보정 필터도 필요 없다. 단지 속도를 늦추고 볼 의향이 있는 눈만 있으면 된다.

十三、197을 마음에 새기는 방법

이 코스를 달려 본 많은 사람은 완주 후 기묘한 습관이 생긴다——타이둥을 떠난 지 한참이 지나도, 비슷한 논이나 해안선을 보면, 머릿속에 자동으로 197현도의 그 녹음 구간 장면이 떠오른다. 이것이 아마도 좋은 코스의 진정한 매력일 것이다: 라이딩이 끝나면 사라지는 것이 아니라, 조용히 기억 속에 자리 잡아, 앞으로 타이둥을 떠올릴 때마다 가장 먼저 떠오르는 장면이 된다.

훈련 주행 거리를 위해 왔든, 그저 이 온화한 이름에 끌렸든, 연연197은 결국 모든 라이더에게 똑같은 선물을 준다——땅의 온기를 다시 느끼게 하는 시간, 그리고 해마다 기꺼이 다시 여정에 오르게 만드는 이유.

十四、옛 타이둥 사람이 바라보는 197

타이둥 토박이에게 197현도는 결코 '관광 코스’가 아니라 일상생활의 일부다. 농부가 쌀을 운반하는 산업 도로이고, 학생들이 등하교하는 통학 경로이며, 어르신들이 저녁에 산책하거나 바구니 달린 자전거를 천천히 타고 이웃 마을에 장 보러 가는 일상의 풍경이다. 이러한 ‘생활에 사용되는’ 도로의 특성은 오히려 외지 라이더에게 관광지화된 명소에서는 찾기 어려운 진실함을 느끼게 한다——네가 달리는 것은 관광을 위해 조성된 자전거 도로가 아니라, 진정으로 지역민의 생활 결을 담고 있는 길이다.

그래서인지沿途에서 만나는 지역 주민들은 유난히 친절하다. 논에서 일하던 농부는 가끔 손을 멈추고 고개를 들어 손을 흔들어 준다. 잡화점 주인은 땀에 흠뻑 젖은 라이더가 물을 사러 멈추면, 올해 벼 작황이나 날씨에 대해 몇 마디 나누기도 한다. 이러한 사소하지만 진실한 교류는 197현도와 타이11선이 라이더에게 주는 또 다른 풍경이다——지리적인 것이 아니라, 인정(人情)에 관한 것이다.

十五、다음 방문을 위한 나 자신에게

연연197을 한 번 완주한 후, 많은 사람은 조용히 '다음 번’을 기대하기 시작한다는 것을 발견한다. 어쩌면 다른 계절에 벼 이랑의 색 변화를 다시 경험하고 싶어서일 수도, 더 짧은 시간에 전 구간을 완주하는 것에 도전하고 싶어서일 수도, 아니면 그저 녹음에 둘러싸여 시간이 느려지는 듯한 그 관산 구간이 그리워서일 수도 있다. 이러한 설명하기 어려운 마음의 끌림이야말로 타이둥이라는 땅의 특유한 매력이다——격렬한 방식으로 주의를 끌지 않고, 잔잔히 흐르는 방식으로, 무의식중에一次又一次 다시 오고 싶게 만든다.

연연197의 가장 소중한 점이 무엇인지 묻는다면, 정답은 아마 총 누적 고도 1028m라는 숫자도, '대만의 뉴질랜드’라 불리는 녹음 녹색 회랑도 아닐 것이다. 오히려 모든 사람이 완주한 후 마음속에 남는, 자신만의 타이둥 기억일 것이다——새벽 안개 속의 베이난시일 수도, 타이11선에서 처음 태평양을 본 그 충격일 수도, 결승선 앞에서 땀과 바닷바람의 짠내가 섞인 그 한 번의 숨결일 수도. 이러한 장면들이 모여서야 비로소 진정으로 연연해 마지않는 197이 된다.

十六、아직 출발하지 않은 당신에게

197현도와 타이11선의 여정을 계획할지 아직 망설이고 있다면, 먼저 자신에게 간단한 질문 하나를 던져 보라: 마지막으로 몸과 마음이 동시에 느려져, 바람과 햇살과 땅의 내음을 제대로 느껴 본 것이 언제였는가? 효율과 속도를 중시하는 이 시대에, 연연197이 제공하는 것은 정확히 반대의 가치다——발걸음을 늦추고, 가장 원초적인 방식——두 발로 밟고, 두 눈으로 보고, 두 귀로 듣는——으로 타이둥이라는 땅을 다시 만나도록 초대한다.

결국 그 풍경에 끌렸든, 말로 다 할 수 없는 인정에 감동했든, 연연197은 언제나 그 자리에 있으며, 조용히 다음으로 속도를 늦출 의향이 있는 라이더가 와서 자신만의 기억을 쓰기를 기다린다. 그리고 베이난시 강가의 새벽 바람을 안고 첫 페달을 진심으로 밟는 순간, 이 코스가 결국 가르쳐 주는 것은 아마 120km를 완주하는 방법뿐만 아니라, 가장 느리고 가장 정직한 방식으로 한 땅을 사랑하는 법을 다시 배우는 것임을 발견하게 될 것이다.

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