로마 도로의 경사 속에서, 나만의 리듬을 찾다——타오위안 산악 지대의 라이딩 추억

어떤 코스가 매력적인 이유는, 그것이 얼마나 길고 가파른지 때문이 아니라, 페달을 밟을 때마다 말로 설명하기 어렵지만 유난히 익숙한 느낌을 불러일으키기 때문이다. 로마 도로는 북부 타이완의 많은 라이더에게 바로 그런 길이다.

1. 로마 도로: 지리와 명칭 유래에 대한 약간의 배경

로마 도로는 타오위안시 산악 지대에 위치하며, 다시(大溪)에서 푸싱(復興), 둥옌산(東眼山) 방면으로 이어지는 중요한 산악 도로다. 북부 타이완의 로드바이크 코스에 익숙한 사람이라면, 이 이름은 거의 소개가 필요 없을 정도다——푸싱 방면으로 이어지는 북횡(北橫) 본선(타이7선)과 나란히, 많은 팀이 주말 단체 라이딩과 훈련 메뉴를 짤 때 흔히 선택하는 옵션 중 하나다.

'로마 도로’라는 이름은 낭만적이고 이국적인 느낌이 들어, 처음 듣는 사람들은 흔히 피식 웃으며 이탈리아의 로마와 관련이 있는지 궁금해하곤 한다. 하지만 실제로 라이더들 사이에 많이 알려진 이야기는, 이 이름이 도로를 따라 있는 루푸(羅浮), 마우두(馬武督) 일대의 지명을 이어서 붙여졌다는 것이다——정확하고 공식적인 유래는 여전히 지역 향토사 자료나 현지 어르신들의 말을 기준으로 삼는 것이 좋으며, 우리는 여기서 단정적으로 결론을 내리지 않으려 한다. 지명의 기원은 종종 시간이 쌓이고 쌓여 만들어진 것으로, 공식 기록 버전도 있고 민간에서 입에서 입으로 전해지는 버전도 있어 양자가 반드시 일치하지는 않는다. 단정적으로 말하기보다는 솔직하게 말하는 편이 낫다: 이것은 라이더들 사이에 전해지는 이야기이며, 실제 유래는 지역 역사를 더 잘 아는 분들의 설명에 맡기는 것이 적절하다.

이름의 정확한 유래가 무엇이든, '로마 도로’라는 네 글자는 이미 북부 타이완 로드바이크 커뮤니티에서 구체적이고 선명한 상징이 되었다——그것을 언급하면, 라이더들의 머릿속에 떠오르는 것은 이탈리아의 투기장과 유적지가 아니라, 타오위안 산악 지대의 구불구불한 아스팔트 도로, 양옆으로 교외 마을에서 구릉지대의 계단식 논과 과수원으로 이어지는 풍경의 변화, 그리고 ‘약간 숨이 차지만 그래도 풍경을 즐길 수 있는’ 그 사이의 라이딩 리듬이다. 차량 통행량이 많고 관광버스와 트럭이 많은 북횡 본선에 비해, 로마 도로는 차량 통행이 상대적으로 적고 노면 상태가 전반적으로 좋다는 평가를 받아, 점차 자신만의 충성도 높은 애호가들을 확보하며 많은 사람들이 '북부 타이완 언덕 훈련의 숨은 코스’로 꼽는 길이 되었다.

이 글에서 기록하고자 하는 것은, 이 코스 중 라이더들이 '중간 구간’이라고 부르는 약 5km 구간이다——길지는 않지만, 이 코스의 가장 매력적인 부분을 농축하고 있다: 단조롭지 않은 오르내림, 계속해서 변화하는 풍경, 그리고 산악 지대 특유의 고요함을 느낄 수 있는 라이딩 경험.

2. 1인칭 라이딩 서사: 익숙하면서도 낯선 이 오르막길에 오르다

그날은 평범한 휴일 새벽이었다. 하늘이 막 짙은 남색에서 생선 배처럼 희뿌옇게 밝아오고 있었다. 나는 다시(大溪) 주변에 차를 세우고, 간단히 몸을 풀고 물통과 보급품을 확인한 뒤 로마 도로 방향으로 출발했다. 앞쪽 구간은 비교적 평탄했고, 지나가는 길에 몇몇 마을이 있었다. 일찍 일어난 현지 주민들은 이미 하루 일과를 시작하고 있었고, 가끔 오토바이나 트럭이 지나가면 라이더끼리 서로 고개를 끄덕이며 인사했다——이런 산악 지대 새벽 특유의, 일종의 묵계 같은 인사 방식은 언제나 유난히 따뜻하게 느껴진다.

약 5km의 중간 구간에 들어서자 경사가 뚜렷하게 드러나기 시작했다. 처음에는 힘들게 느껴지지 않았고, 오히려 '이것이 바로 전설의 로마 도로구나’라는 기대감과 설렘이 섞여 있었다. 케이던스는 안정적으로 유지됐고 호흡도 비교적 가벼웠으며, 시야 가장자리로 길가에 점점 펼쳐지는 산맥의 층위를 스쳐 지나갈 수 있었다——가까이는 짙은 녹색의 숲, 조금 멀리는 아침 안개에 살짝 덮여 있다가 나타났다 사라지는 산등성이의 능선.

약 1km 조금 넘게 달렸을까, 경사가 갑자기 다른 모드로 전환된 듯 확연히 가팔라졌다. 이런 전환은 사실 이 구간의 데이터 특성과 꽤 잘 맞아떨어진다——전체 평균 경사도가 과장될 만큼 가파르지는 않지만, 총 상승량을 환산해 보면 특정 구간의 경사도가 평균보다 훨씬 가파르다는 것을 암시한다. 당시의 체감도 실제로 이를 증명했다: 여유 있던 케이던스가 떨어지기 시작했고, 호흡 리듬도 평탄한 '들이쉬고 내쉬고’에서 더 집중해서 조절해야 하는 깊은 호흡으로 점차 바뀌었으며, 이마에는 땀방울이 맺히기 시작했다. 새벽 산악 지대의 기온이 그리 높지 않은데도 말이다.

그 순간, 나는 한때 베테랑 라이더에게 들었던 말이 떠올랐다: “언덕 오르기는 결코 경사도와 겨루는 것이 아니라, 자신의 호흡과 심장 박동과 대화하는 것이다.” 그래서 나는 페이스를 늦추고, '얼마나 남았지’에서 '지금 이 한 숨, 매끄럽게 들이마셔지나’로 주의를 옮겼다. 신기하게도, 집중력이 거리에서 호흡으로 옮겨가자, 원래 불안하게 만들던 오르막이 견딜 만해졌고, 은은하게나마 묵직한 안정감마저 느껴졌다——마치 내 몸과 다시 대화를 시작하며, 한 걸음 한 걸음 서로가 아직 견딜 수 있는지 확인하는 것 같았다.

이 뚜렷하게 가파른 구간을 지나자, 경사는 다시 비교적 온화한 리듬으로 돌아왔다. 마치 산길이 일부러 숨 돌릴 틈을 준 것 같았다. '가파르게 올리고 숨 쉴 틈 주고, 숨 쉬면 다시 시험하고’라는 이런 리듬감은, 어떤 의미에서 로마 도로가 많은 라이더에게 애증의 대상이 되는 이유다——지루할 만큼 쉽지도 않고, 포기하고 싶을 만큼 잔인하지도 않으며, 항상 적절한 도전감을 유지한다.

3. 길을 따라 만나는 랜드마크와 타오위안 산악 지대의 구릉 전원 풍경

이 길을 달리면서 가장 인상 깊었던 것은, 특정한 유명 명소가 아니었다——솔직히 말하면, 이 구간 자체가 '목적지’라기보다는 '과정’에 더 가깝다. 그 아름다움은 단일 랜드마크의 존재감이 아니라, 전체적인 분위기가 쌓이고 쌓여 만들어내는 데서 온다.

길을 따라 타오위안 전형적인 구릉 지형을 볼 수 있다: 겹겹이 쌓인 얕은 산과 골짜기가 교차하고, 곳곳에 과수원과 채소밭이 점점이 박혀 있으며, 농가가 산골짜기 사이에 듬성듬성 자리 잡고, 가끔은 현지 농부가 허리를 굽혀 밭을 정리하는 모습도 볼 수 있다. 이런 생활의 기운이 느껴지는 전원 풍경은 시내의 번잡함과 강한 대비를 이루며, 많은 라이더가 기꺼이 이곳에 다시 찾아오는 이유 중 하나이기도 하다——이런 길을 달리면, 도시의 리듬에서 잠시 벗어나 더 느리고, 땅에 더 밀착된 시간감 속으로 들어간 듯한 기분이 든다.

산악 지대의 식생은 해발고도에 따라 서서히 변한다. 구간 시작점 부근의 비교적 트인 과수원 풍경에서, 점차 그늘이 짙어지는 산림 구간으로 이행한다. 여름에는 길가의 나무 그늘이 라이더들에게 소중한 숨 쉴 틈이 되어 주고, 나뭇잎 사이로 스치는 바람 소리와 간간이 들려오는 매미 소리가 어우러져, 직접 경험해야만 알 수 있는 산림의 교향곡을 만들어 낸다.

이 구간은 푸싱, 둥옌산 방면으로 가는 길목이기 때문에, 길을 따라 주변 명소와 부락을 가리키는 이정표를 가끔 볼 수 있다. 이것은 라이더들에게 이 길이 단순한 운동 코스일 뿐만 아니라, 타오위안 산악 지대의 여러 마을을 연결하는 생활의 동맥임을 상기시켜 준다. 구간에 구체적으로 어떤 볼거리가 있는지는, 기억과 관찰 각도가 사람마다 다르기 때문에 여기서 정확한 랜드마크 이름과 위치를 일일이 단정 지어 쓰지 않겠다. 라이더들이 실제로 달릴 때 자신만의 페이스와 리듬으로, 자신만의 '가장 인상 깊은 코너’를 천천히 발견하길 권한다.

4. 감각의 기억: 바람, 땀, 그리고 산의 향기

자전거를 타는 일은, 많은 경우 정확한 숫자나 도로 상태의 세부 사항이 아니라, 여러 감각이 뒤섞여 만들어진 기억으로 남는다. 이 로마 도로 중간 구간이 나에게 가장 깊이 남긴 것은, 몇 가지 매우 구체적인 감각의 조각들이다.

먼저 바람의 촉감이다. 새벽의 산바람은 서늘함을 담고 있어, 언덕을 오르며 뜨거워진 피부에 닿으면, 그 차갑고 뜨거운 대비감이 유난히 정신을 맑게 한다. 해발고도가 점점 높아지면서 바람에는 초목의 기운이 섞이기 시작한다——말로 정확히 표현하기 어려운 냄새로, 이슬과 흙, 식물에서 풍겨 나오는 청량함이 섞여 있으며, 시내 아스팔트 도로에서 흔히 맡는 매연 냄새와는 확연히 다르다.

다음은 땀의 짠맛이다. 경사가 가팔라지고 호흡이 빨라지면 이마와 뒷목에서 땀이 나기 시작하고, 가끔은 땀방울이 눈가나 입가로 흘러내린다. 그 익숙한 짠맛은, 진지하게 언덕을 오른 적이 있는 라이더라면 누구나 가진 공통된 기억이다. 약간 불쾌하면서도 익숙한 이런 감각적 자극은, 어떤 의미에서 '지금 나는 진지하게 나 자신에게 도전하고 있다’는 구체적인 증거가 된다.

청각적으로는, 바람 소리와 간간이 들리는 매미 소리와 새소리 외에, 가장 선명한 것은 내 자신의 호흡 소리와 심장 박동 소리다. 경사가 가팔라지고 강도가 높아지면, 바깥의 소리는 마치 자동으로 볼륨이 낮아진 것처럼 느껴지고, 그 자리를 점점 더 선명해지는 내 숨소리가 채운다. 그것은 거의 명상에 가까운 집중 상태다——세상은 마치 호흡과 케이던스, 그리고 눈앞의 이 작은 아스팔트 조각만 남은 것 같다.

시각적으로는, 아침 햇빛이 산악 지대의 엷은 안개를 뚫고 나무 끝과 먼 산 사이에 부드러운 빛과 그림자의 변화를 뿌리는 장면이, 이 길을 달리며 반복해서 만나도 언제나 질리지 않는 풍경이다. 때로는 안개가 짙게 깔려 앞쪽 산봉우리가 나타났다 사라지며 몽환적인 시적 분위기를 자아내고, 때로는 햇빛이 알맞게 비치면 겹겹이 쌓인 산맥의 윤곽이 선명하게 드러나 색채도 유난히 짙어진다. 날씨와 시간대에 따라 끝없이 변화하는 이런 시각적 경험은, 산악 지대 코스가 가장 매력적이면서도 완전히 예측할 수 없는 이유다.

五、라이딩의 의미와 경험에 대한 성찰: 우리는 왜 또 다시 이곳으로 돌아오는가

이 5km, 고도 369.3m를 올라야 하는 구간을 마치고 길가에 잠시 앉아 물 한 모금을 마시며, 방금 올라온 그 언덕길을 뒤돌아보면, 정확히 설명하기는 어렵지만 참으로 진실한 만족감이 밀려온다. 이러한 만족감은 라이딩 시간의 빠르기나 개인 기록 경신 여부와는 사실 생각보다 관계가 크지 않다. 더 자주, 그것은 "내가 정말 내 두 발로 이 길을 한 치 한 치 밟아 올라왔다"는 그 사실 자체에서 오는 것이다.

로드바이크 언덕 오르기는 어떤 면에서 아주 솔직한 운동이다. 경사도는 오늘 기분이 좋지 않다고 해서 조금 더 완만해지지 않고, 체력은 간절히 원한다고 해서 갑자기 강해지지 않는다. 모든 것은 두 발과 호흡, 그리고 의지력으로 한 걸음 한 걸음, 실질적으로 얻어내야만 한다. 이러한 솔직함은 지름길과 속성 문화로 가득한 현대 생활 속에서 오히려 더욱 소중하게 느껴진다.

나는 또한 왜 뤄마공로(羅馬公路)가 북부 타이완 자전거 동호인들의 주말 단체 라이딩 성지 중 하나가 되었는지 점차 이해하게 되었다. 코스 자체의 도전성과 풍경 외에도, 더 중요한 것은 이 길이 담고 있는 커뮤니티 분위기다. 주말마다 이른 아침, 서로 다른 팀과 서로 다른 개인 라이더들이 비슷하면서도 각자 다른 이유를 품고 이 산길에 모여든다. 어떤 이는 대회 준비를 위한 훈련을 위해, 어떤 이는 단순히 운동하는 과정을 즐기기 위해, 그리고 나처럼 잠시 도시의 소음을 내려놓고 호흡과 케이던스에 집중할 수 있는 시간을 찾는 사람도 있다.

단체 라이딩 문화는 이 길에서 특히 선명하게 드러난다. 경험이 풍부한 라이더가 속도를 늦추어 체력이 약한 팀원이 함께 도전을 완수하도록 돕는 모습, 전혀 모르는 라이더들이 가파른 오르막에서 서로를 격려하는 모습, 어떤 휴식 지점에 도착하면 자연스럽게 모여 장비에 대한 생각, 도로 상황 정보를 나누고 심지어 그냥 가볍게 잡담을 나누는 모습도 볼 수 있다. 공동의 도전에서 비롯된 이렇게 일시적이면서도 진실한 연결감이야말로 로드바이크 운동이 지닌 가장 매력적인 부분 중 하나일 것이다. 그것은 단지 개인과 경사도 사이의 대화가 아니라, 뜻이 맞는 사람들이 함께 만들어내는 독특한 커뮤니티 분위기인 것이다.

六, 계절 한정 풍경: 사계절 로마공로의 서로 다른 얼굴

로마공로의 아름다움은 한결같지 않다. 사계절이 바뀜에 따라 이 코스도 전혀 다른 풍모를 드러내는데, 이것이 많은 동호인들이 기꺼이 또 다시 이곳을 찾는 이유 중 하나다.

봄, 산악 지역의 초목이 새싹을 틔우기 시작하며 전체적인 색조는 맑은 연두색으로 기운다. 봄비가 지나간 후 이따금 나타나는 산안개가 이 길에 몽환적인 시적 정취를 더한다. 이 계절은 기온이 쾌적하여 많은 동호인들이 장거리 언덕 훈련을 계획하기에 가장 적합한 시기라고 여긴다.

여름, 녹음이 가장 짙고 무성해져 나무 그늘이 언덕을 오르는 중 가장 소중한 자원이 된다. 기온이 높고 체감 부담이 크지만, 이른 아침의 산악 지역은 여전히 시원하고 쾌적하다. 이따금 찾아오는 오후의 소나기가 공기를 맑고 상쾌하게 만들어 주어, 여름의 로마공로는 저절로 생기 넘치는 기운을 품는다.

가을, 날씨는 대체로 건조하고 안정적으로 바뀌어 많은 동호인들이 일 년 중 라이딩 경험이 가장 쾌적한 계절로 꼽는다. 일교차가 커지기 시작하고, 이른 아침 산악 지역에는 이따금 옅은 아침 안개가 피어오르며 점차 서늘해지는 공기와 어우러져 타는 것이 특히 상쾌하다.

겨울, 산악 지역의 기온은 평지보다 현저히 낮고, 북동 계절풍이 이따금 한기를 몰고 온다. 하지만 그 덕분에 여름의 후텁지근함과 땀 범벅이 줄어들어, 오히려 낮은 기온의 라이딩을 선호하는 동호인들이 이 계절을 특히 좋아한다. 이따금 맑은 겨울날을 만나면 산악 지역의 공기는 유난히 맑고, 먼 산의 윤곽은 더욱 선명하게 보여 사진 촬영에도 좋은 때다.

어느 계절에 찾아도 로마공로는 언제나 그 독특한 매력을 간직하고 있다. 시간이 흐름에 따라 변화무쌍한 이 풍경이야말로 산악 코스가 평지 코스에 비해 사람들로 하여금 더 기꺼이 반복해서 찾게 하고, 언제나 새로운 느낌을 발견하게 하는 이유다.

七, 함께 즐길 만한 추천: 라이딩을 마친 후, 다시시(大溪) 주변에 잠시 더 머물러 보자

일정이 다시시 방면에서 출발하여 로마공로로 향하는 것이라면, 도전을 마친 후 귀가하는 길에 다시시 주변을 들러 이번 라이딩 여정에 더욱 완성도 높은 마침표를 찍어보는 것도 고려해 볼 만하다.

다시시 올드 스트리트(大溪老街)는 많은 사람들이 익숙한 추천 코스다. 거리에는 역사적 정취가 깃든 건축 파사드가 상당수 보존되어 있고, 골목골목에는 다양한 향토 음식과 기념품 가게가 있어 언덕 오르기 도전을 마친 후 비교적 여유로운 걸음으로 거닐며 자신에게 푸짐한 보급(물론 실제 가게 선택과 소비에 대한 조언은 개인의 취향과 당시 영업 상황에 따르는 것이 좋으며, 여기서 특정 가게를 추천하지는 않겠다)으로 보상하기에 적합하다.

다시시 일대는 또한 타오위안(桃園)의 유명한 레저 농업과 관광 자원이 모여 있는 곳으로, 주변에는 지역 음식과 농특산물을 제공하는 상점이 많다. 언덕 오르기 코스를 타며 많은 체력을 소모한 후, 가는 길에 있는 가게를 찾아 수분과 열량을 보충하는 것도 많은 동호인들의 고정된 의식이다.

시간과 체력이 허락한다면, 일부 동호인들은 로마공로를 주변의 다른 유명 코스(예: 북횡(北橫) 본선, 동안산(東眼山) 방면)와 연결하여 더 긴 일정으로 만들기도 한다. 이 5km의 중간 구간을 전체 여정에서 앞과 뒤를 잇는 핵심 구간으로 삼는 것이다. 어떤 방식을 선택하든, 출발 전에 충분한 시간적 여유를 확보하고 일정을 너무 빡빡하게 짜지 않는 것을 권장한다. 산악 지역의 아름다움은 종종 시간에 쫓기지 않고, 마음 내키는 대로 잠시 멈춰 한 번 더 바라볼 수 있는 그런 순간들 속에 숨어 있기 때문이다.

八, 산과 사람의 호흡: 길에서 마주친 얼굴들

로마공로를 라이딩하는 과정에서 풍경과 경사도 외에 가장 인상 깊었던 것은, 사실 스쳐 지나갔지만 묘하게 연결감을 느끼게 한 얼굴들이었다. 이른 아침 시간, 이 길에서 가장 흔히 마주치는 사람들은 보급품을 짊어지고 저지(cycling jersey)를 입은 라이더들 외에도, 일찍 일어나 밭일을 나온 농부, 오토바이를 타고 과수원을 순찰하는 어르신들, 그리고 이따금 천천히 지나가는 트럭 기사들이다.

한 번은 경사가 확연히 가팔라진 구간을 오르는데, 숨이 턱에 차서 거의 최저 속도로 늦추고 싶을 무렵, 노련해 보이는 라이더 한 명이 뒤에서 천천히 나를 추월하며 내 옆을 지나갈 때 조용히 "힘내세요, 곧 완만한 구간입니다"라고 말해 주었다. 단 몇 마디였지만, 그 순간 예상치 못한 힘을 주었다. 이렇게 일면식도 없는데도 기꺼이 도움의 손길을 내미는 호흡은, 이미 로마공로, 나아가 로드바이크 커뮤니티 전체에 공통된 문화가 된 듯하다. 모두가 숨이 막히고 거의 포기하고 싶은 순간을 겪어 봤기에, 다른 사람이 가장 필요로 할 때 간단하지만 진심 어린 격려 한마디를 건네는 법을 특히 잘 아는 것이다.

또한 길가에 잠시 쉬고 있을 때, 현지 주민이 호기심 어린 눈빛으로 "이렇게 자전거 타시는 분들, 자주 이 길 오르세요? 힘들지 않아요?"라고 물어본 적도 있다. 걱정과 호기심이 섞인 그 말투에서, 이 길이 현지 주민들에게는 단순한 교통로가 아니라, 각지에서 온 동호인들이 땀 흘리며 노력하는 모습을 계속해서 지켜보는 익숙한 일상의 풍경이 되었음을 느낄 수 있었다. 라이더와 현지 주민 사이에 오랜 시간 쌓여 온 이 미묘한 교류와 호흡은, 어떤 면에서 로마공로만의 독특한 인문적 풍경을 이루며, 어떤 지도나 코스 자료로도 온전히 담아낼 수 없는 부분이다.

라이딩 횟수가 늘어나면서 나는 점차 몇몇 “단골” 얼굴들을 알아보게 되었다. 나처럼 거의 매주 주말 아침마다 이 길에 나타나는 라이더들이다. 서로 잘 알지 못하고, 심지어 이름조차 모를 수도 있지만, 언덕길에서 마주칠 때마다 자연스럽게 고개를 숙여 인사를 나누고, 이따금 나란히 한동안 라이딩하며 장비, 훈련 팁, 오늘 바람이 얼마나 강한지, 언덕이 얼마나 가파른지에 대해 이야기하기도 한다. 공통된 열정에서 비롯된, 낯섦과 친숙함 사이에 놓인 이러한 관계야말로, 이런 인기 있는 단체 라이딩 코스가 지닌 가장 깊은 여운과 가장 따뜻한 매력일지도 모른다.

9. 미래의 도전자들에게 전하는 진심 어린 말

만약 당신도 로마 공공도로(Roman Road) 라이딩 일정을 계획하고 있다면, 특히 이 5.0km, 평균 경사 4.0%이지만 국지적으로 가파른 구간이 숨어 있는 중간 구간을 오를 예정이라면, 이렇게 말하고 싶습니다. 두려워할 필요는 없지만, 그만한 존중은 갖추길 바랍니다.

이 길은 충분히 준비한다고 해서 더 짧아지지는 않습니다. 하지만 충분한 준비—기어비 설정, 보급 계획, 그리고 '내부 경사가 고르지 않을 수 있다’는 심리적 인식까지—는 분명 당신의 라이딩 경험을 더 여유롭고, 더 안전하게 만들며, 이 길이 주는 모든 것을 진정으로 즐길 수 있게 해줄 것입니다.

또한 말하고 싶은 것은, 굳이 속도와 기록에만 집착할 필요가 없다는 점입니다. 이 길이 진정으로 매력적인 이유는 결코 경사도와 거리라는 숫자가 아니라, 이른 아침 산바람이 뺨을 스치는 감촉, 땀방울이 떨어질 때의 정직한 노력, 도전을 마친 뒤 돌아본 길에서 느끼는 묵직한 성취감, 그리고 단체 라이딩 중에 서로 모르는 사이지만 언덕에서 서로를 응원해주는 낯선 라이더들이 함께 만들어내는 따뜻한 커뮤니티의 분위기입니다.

로마 공공도로에 도전할 준비를 하는 모든 라이더가, 이 오르내림 사이에서 자신만의 리듬을 찾고, 산바람과 땀이 뒤섞이는 순간 속에서 더욱 집중하고 더욱 성실해진 자신을 만나길 바랍니다.

또한 곧 출발할 모든 분께 당부하고 싶습니다. 산길의 아름다움은 충분히 음미할 가치가 있지만, 안전은 언제나 이 길을 달리는 가장 기본적인 전제 조건입니다. 단체 라이딩이든 혼자 타는 라이딩이든, 출발 전 자전거 상태를 확인하고 보급과 시간을 계획하며, 자신의 체력에 맞게 무리하지 말고, 억지 부리지 말고, 무모하게 나아가지 마십시오. 그래야 매번의 도전이 후회를 남기는 것이 아니라, 다시 떠올리고 싶은 좋은 추억이 될 수 있습니다. 즐거운 라이딩 되시고, 산길은 멀고도 험하니 안전에 유의하세요. 산에서 만납시다.

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