능운선사와 한한령: 오르막 코스 하나, 백년 신앙과 담수하구의 만남

어떤 오르막 코스의 종점은 단지 하나의 표고점일 뿐이지만, 어떤 오르막 코스의 종점은 백 년이 넘는 신앙의 기억을 담은 고찰(古刹)이기도 하다. 능운로 상단 구간은 후자에 속한다. 페달을 밟으며 409.7미터의 고도 상승, 평균 경사 6.2%의 가파른 시련에 맞서 오르고 있다면, 사실 당신은 대만 종교사의 전환점을 목격한 사찰을 향해 나아가고 있는 것이다——능운선사(凌雲禪寺).

화산의 최서단: 한 산의 내력

능운선사의 이야기를 시작하기 전에, 먼저 관음산(觀音山)이라는 산 자체의 내력을 짚고 넘어갈 필요가 있다. 많은 사람들이 관음산을 하나의 독립된 산계로 보는 데 익숙하지만, 지질학적으로 더 정확히 말하자면 관음산은 다툰(大屯) 화산군의 최서단에 속하는 일부로, 다툰산, 치싱산(七星山) 등과 같은 복식 화산군 시스템에 속한다. 다만 담수하(淡水河) 하구 부근에 우뚝 서 있어 지리적 위치가 상대적으로 돌출되어 있고, 시각적으로 다른 산봉우리들과 뚜렷한 거리감이 있어 '독립된 산맥’이라는 착각을 불러일으키는 것이다.

이러한 복식 화산의 지질 구조는 화산 쇄설물, 응회암, 용암층이 차례로 교차하며 퇴적되어 형성되었으며, 관음산 특유의 험준한 산세를 만들어냈다——멀리 바라보면 산릉선의 굴곡이 아름답고, 어떤 각도에서 바라보면 산세의 윤곽이 와불(臥佛)이나 관음보살의 옆모습을 닮았다고 전해진다. 이것이 '관음산’이라는 이름의 가장 널리 알려진 유래에 대한 상상이다. 능운로 상단 구간을 달리며 고도가 점점 높아질수록, 양옆으로 간혹 드러나는 암층과 토양의 층위는 바로 이 화산 지질사의 무언의 기록이다.

내가 활화산체 위를 달리고 있다는 것을 처음 의식했을 때, 마음속에 아주 특별한 경외감이 솟아올랐다. 평소 우리가 '오르막’을 이야기할 때는 대부분 경사 수치와 체력 소모에만 집중하지만, 발아래 이 지표면이 사실 인류의 역사보다 훨씬 긴 지질학적 시간을 담고 있다는 생각은 좀처럼 하지 않는다. 능운로 상단 구간의 매 한 번의 페달링은, 어떤 의미에서 이 화산이 수천만 년에 걸쳐 쌓아올린 지형의 높이를 재는 일이다.

능운선사: 작은 암자에서 종파의 요충지로 이어진 백 년의 길

능운로 상단 구간의 종점이 이어지는 곳, 그것이 바로 능운선사다. 이 사찰의 역사는 메이지 42년(서기 1909년)으로 거슬러 올라간다. 다다오청(大稻埕) 상인 류진보(劉金波)가 자금을 기부하여 보하이(寶海) 법사를 도와 세운 것이다. 대만이 여전히 일제 강점기 초기였고, 종교 발전의 형태가 모색되던 시기에 능운선사의 설립은 어떤 의미에서 당시 민간 신앙과 상인 자본이 결합하여 지역 종교 공간을 함께 조성하던 하나의 패턴을 반영한다.

사찰의 발전은 하루아침에 이루어지지 않았다. 초창기 건립 이후 능운선사는 1914년과 1918년 두 차례 증축을 거쳐 규모가 점차 갖춰졌고, 이후 임제종(臨濟宗) 묘심사파(妙心寺派)에 귀속되며 당시 대만 불교 종파 체계에서 대표적인 거점이 되었다. 1926년에는 사찰 측이 ‘타이베이 서국삼십삼소영장(台北西國三十三所靈場)’, 즉 오늘날의 예불고도(禮佛古道)를 설치하여 신도와 방문객이 특정 경로를 따라 순례하고 참배할 수 있게 했다. 순례 경로 설계를 융합한 이러한 종교 공간 계획은 당시 대만 사찰 중에서도 상당히 선구적인 시도였다고 할 수 있다.

사찰 건축물 역시 시간이 흐르며 계속해서 확장되고 정비되었다. 1979년부터 1983년 사이 능운선사는 대다라니보전(大陀羅尼寶殿)을 건립하여 사찰 내 중요한 종교 건축 랜드마크가 되었다. 그러나 자연의 힘은 화산 지질 위에 세워진 이 사찰에서 결코 멀어지지 않았다——1992년과 1993년, 능운선사는 두 차례 산사태를 겪었고 후전 건물이 피해를 입었다. 이러한 사건은 어떤 의미에서 백 년 신앙의 무게를 담은 종교적 장소라 할지라도, 그것이 자리한 지질 환경이 가져다주는 위험에서 완전히 자유로울 수 없음을 상기시킨다——복식 화산 지형의 느슨한 토층은 특정 조건에서 실제로 붕괴될 가능성이 존재한다.

오늘날의 능운선사는 능운로 3단 116호에 자리 잡고 있으며, 여전히 우구(五股), 루저우(蘆洲) 일대 신도들의 마음속 중요한 종교적 공간이자, 많은 등산객과 자전거 라이더가 관음산 코스에 도전할 때 반드시 지나치거나 잠시 머무르는 랜드마크다. 자전거를 타고 사찰 주변에 도착했을 때, 백 년의 풍상을 겪었음에도 여전히 장엄하게 우뚝 선 분위기는 방금 오르막에서 흘린 땀과 기묘한 대조를 이룬다——육체의 피로가 시간이 쌓아올린 고요함과 무게를 만나는 순간, 마치 라이더에게 이 건물이 목격해온 세월이 한 번의 오르막 도전보다 훨씬 길다는 것을 상기시키는 듯하다.

한견령: 이름 뒤에 숨은 철혈의 기억

능운선사가 종교와 신앙의 두께를 대표한다면, 한견령(硬漢嶺) 산책로는 이 산의 또 다른 전혀 다른 성격——강인함, 끈기, 그리고 군사적 의지력의 색채를 띤 면모를 대표한다. 한견령 산책로의 등산로 입구는 능운선사 근처에 있으며, 총길이 1,563미터로 관음산 일대에서 가장 유명한 등산 코스 중 하나다.

'한견령’이라는 이름의 유래는 1961년 헌병학교가 이곳에 체력 훈련 시설을 설립한 역사적 배경에서 비롯되었다. 당시 훈련을 받던 헌병 학도들이 바로 이 가파른 산길에서 끊임없이 자신의 체력과 의지를 단련했을 것이라고 상상할 수 있다. '한견(硬漢)'이라는 두 글자는 어떤 의미에서 그러한 철혈 훈련 정신에 대한 직접적인 명명이자 경의였다. 오늘날에 이르러 군사 훈련의 용도는 희석되었지만, 이 힘찬 이름은 보존되어 수많은 등산객과 운동 애호가들이 자신의 체력 한계를 시험할 때 마음속으로 조용히 부르는 일종의 정신적 상징이 되었다.

자전거 라이더로서 우리가 달리는 능운로 상단 구간과 한견령 산책로는 서로 다른 경로 체계(산책로는 도보 등산 코스이고, 능운로 상단 구간은 자전거 통행이 가능한 농로)이지만, 둘은 지리적으로 긴밀하게 연결되어 있으며 어떤 의미에서는 동일한 '하드코어’한 정신적 기질을 공유한다. 평균 경사 6.2%, 고도 상승 409.7미터의 능운로 상단 구간은 어찌 보면 자전거 라이더에게는 자신만의 '한견령’인 셈이다——집중적이고 봐주지 않는 경사로 모든 도전자의 의지력과 근력의 한계를 시험한다.

펑구이더우후와 뉴강렁: 산길 속에 숨은 지명의 기억

관음산 일대에는 또 몇 개의 유명한 등산 산책로가 있어, 이 산악 지형의 층위를 이해하는 보충으로 언급할 가치가 있다. 뉴강렁(牛港稜) 산책로는 총길이 753미터이고, 정확한 지명이 '펑구이더우후(楓櫃斗湖)'인 산책로는 788미터로, 이 일대에서 상대적으로 짧지만 경사가 가파른 구간 중 하나다. 이러한 지명들은 대부분 자전거 코스의 직접적인 경로 위에 있지는 않지만, 함께 관음산 일대의 풍부한 등산 산책로 네트워크를 구성하며, 이 산이 단순한 하나의 오르막 랜드마크가 아니라 여러 산책로와 다중 역사적 기억이 얽힌 복합적인 산악 지대임을 보여준다.

'펑구이더우후’라는 지명 자체는 대만 향토 지명 특유의 소박한 운치를 담고 있다——의도적으로 다듬어진 시적인 명명이 아니라, 오랜 세월 지역 주민들의 입에서 입으로 전해지며 점차 관례화된 호칭이다. 이러한 지명은 대개 초기 개척이나 지형 묘사의 단서를 담고 있다. 정확한 지명의 유래에 대한 고증은 이 글의 범위를 벗어나지만, 그 이름을 입에 올리는 것만으로도 땅과 긴밀하게 연결된 친근함을 느낄 수 있다.

담수하 하구를 향하여: 시야와 상상에 관한 라이딩 경험

능운로 상단 구간은 오르막 코스로서 가장 기대되는 부분 중 하나가 고도가 높아짐에 따라 점차 펼쳐지는 시야의 변화다. 관음산은 담수하 출구 방향을 향하고 있어, 날씨가 맑은 날에는 시야가 실제로 상당히 넓을 수 있다. 많은 라이더가 해질녘에 이 코스에 도전하는 것을 선택하는데, 낮의 고온을 피하기 위해서이기도 하지만, 힘든 오르막을 마친 후 탁 트인 하구 풍경으로 자신의 다리를 위로하기 위해서이기도 하다.

나는 어느 해질녘 오르막을 마치고 시야가 트인 곳에 서서 잠시 쉬던 순간을 영원히 기억한다——멀리 담수하가 굽이쳐 하구로 흘러가고, 하늘색이 짙은 파랑에서 따뜻한 오렌지빛으로 변하기 시작하는 동안, 그 전체 과정은 내 거친 숨소리와 이따금 스치는 산바람만이 남을 만큼 고요했다. 그 풍경이 주는 감동의 상당 부분은 바로 앞선 오르막에서 쏟은 체력의 대가에서 비롯된다——차를 타고 쉽게 도착했다면 이 풍경의 무게감은 아마 크게 반감되었을 것이다. 물론 이러한 풍경은 매번 방문할 때마다 반드시 볼 수 있는 것은 아니다. 날씨, 구름, 대기 질이 모두 그때그때의 시야 상태를 좌우한다. 하지만 바로 그 불확실성 때문에, 맑고 청명한 날씨를 실제로 만날 때마다 더욱 특별히 소중하게 느껴진다.

한 라이더의 오르막 심경 기록

능운로 상단 구간의 오르막 과정은 솔직히 말해 쉽고 유쾌하지 않다. 평균 경사 6.2%에 거의 숨 돌릴 구간이 없는 특성은 전체 라이딩을 여유로운 관광 라이딩이 아닌, 자신의 의지력과의 줄다리기에 더 가깝게 만든다. 그러나 바로 이러한 타협 없는 강도 덕분에 완주 후의 성취감은 유난히 강렬하다.

나는 이 코스에 처음 도전했을 때, 중반부에 자신의 체력을 과대평가했는지 의심한 적이 있다. 다리가 타오르고 숨이 가쁜 그 느낌은 자전거에서 내려 끌고 가고 싶은 충동을 참을 수 없게 만들었다. 하지만 한견령이라는 이름 뒤에 담긴 그 강인한 정신을 떠올리자, 어떤 의미에서는 계속 페달을 밟을 심리적 지지대가 되었다——이 산악 지대가 한때 고된 훈련을 기꺼이 받아들인 수많은 사람들을 단련했다면, 고작 한 번의 오르막쯤이야 쉽게 포기할 이유가 없다고 스스로에게 말했다.

종점에 도착해 능운선사의 장엄한 건축군이 눈에 들어왔을 때, 피로와 해방감이 뒤섞인 그 복잡한 감정은 다른 코스에서는 좀처럼 느끼지 못하는 것이었다. 그것은 단지 체력적인 완수일 뿐만 아니라, 정신적인 침전과도 같았다——이 오르막을 통해 이 산과 이 사찰이 담고 있는 백 년의 역사와 잠시나마 진짜 연결을 경험한 듯한 느낌.

사계절의 관음산: 빛과 그림자, 기후의 변화

관음산의 사계절 표정은 앞서 언급한 주즈후(竹子湖) 계곡과는 전혀 다르다. 주즈후는 산으로 둘러싸인 내륙 분지인 반면, 관음산은 하구 가장자리에 우뚝 서서 바닷바람, 강바람과 직접 대화하는 독립된 산봉우리다. 이러한 지리적 위치는 사계절 풍경에 더 강한 탁 트임과 변화성을 부여한다.

봄의 관음산은 산악 식생이 점차 짙푸른 녹색으로 변하고, 습윤한 공기에는 이따금 산악 지대 특유의 초목 내음이 섞인다. 이 계절에 능운로 상단 구간을 달리면 기온은 대체로 쾌적해서 여름처럼 가파른 구간에서 땀을 흘리기 쉬운 일은 없어, 비교적 우호적인 도전 시기다. 다만 봄은 한랭 전선과 강우 확률이 높은 계절이기도 하여, 산악 도로에 간혹 미끄러운 상황이 발생하므로 라이딩 시 노면 상태에 더 주의해야 한다.

여름에 능운로 상단 구간에 도전하는 것은 의지력에 대한 이중 시험이다——경사가 가파를 뿐만 아니라, 일사와 습열의 체감 온도가 전체 오르막의 고생을 한 겹 더 쌓아올린다. 많은 베테랑 라이더는 이른 아침이나 해질녘 무렵을 선택해 한낮의 가장 더운 시간대를 피한다. 그리고 해질녘의 추가적인 이점은 앞서 언급한 대로, 오르막을 마친 후 담수하 하구 방향의 하늘색 변화를 감상하며 시각적 즐거움으로 체력 소모를 조금이나마 균형 잡을 수 있다는 점이다.

가을의 관음산은 날씨가 대체로 안정적이고 건조하여 일 년 중 비교적 장시간 야외 활동에 적합한 계절이다. 이때는 대기 질도 종종 더 좋아서, 운 좋게 맑고 구름 없는 날씨를 만나면 시야가 트인 곳에 서서 담수하 출구를 멀리 바라볼 때 다른 계절보다 시야가 더 좋아, 사진 애호가와 원경 감상을 좋아하는 라이더가 특히 선호하는 방문 시기다.

겨울은 동북 계절풍의 영향으로 관음산 일대는 하구를 향한 독립된 산봉우리로서 내륙 산악 지대보다 바람을 더 직접적이고 강하게 느낀다. 저온과 강풍의 조합은 체감 온도를 크게 떨어뜨리므로, 능운로 상단 구간에 도전하는 라이더는 반드시 보온 대책을 철저히 해야 한다. 특히 오르막을 마치고 내리막을 준비하는 단계에서는 땀에 젖은 옷과 강한 산바람이 맞물려 저체온증의 위험을 무시할 수 없다. 하지만 겨울의 관음산은 또한 독특한 쓸쓸한 아름다움을 지닌다——마른 가지와 운무가 어우러진 풍경은 몇 분의 강건한 정취를 담고 있어 봄여름의 짙푸른 생동감과 강렬한 대조를 이룬다.

땅과 신앙과의 짧은 만남

능운로 상단 구간을 달리는 동안, 길에서 이따금 능운선사로 참배를 가는 신도나 한견령 산책로에 도전하려는 등산객을 만난다. 이렇게 스쳐 지나가는 짧은 만남은 이 산봉우리에 서로 다른 신앙과 서로 다른 운동 목적을 가진 사람들이 모여 있음을 느끼게 한다——체력 단련을 위해 오는 사람, 마음의 평온을 찾으러 오는 사람, 단순히 이곳의 독특한 지질 경관과 탁 트인 시야를 감상하러 오는 사람까지.

이러한 다양한 사람들의 교차는 어떤 의미에서 관음산이라는 산봉우리 자체가 지닌 복잡하고 풍부한 정체성을 반영한다——지질학적으로 연구 가치가 있는 복식 화산 지형이면서, 종교 신앙의 중요한 거점이자, 동시에 체력 단련과 야외 운동의 인기 장소다. 자전거 라이더로서 우리가 밟아온 모든 길은 사실 이러한 서로 다른 정체성들과 교차하며, 비록 목적은 제각각일지라도 같은 산봉우리가 부여한 도전과 풍경을 공유한다.

나는 라이딩 중에 나이가 꽤 있어 보이지만 여전히 안정된 걸음으로 한견령 산책로 입구를 향해 천천히 걸어가던 어르신을 만난 적이 있다. 가볍게 고개를 숙여 인사하자, 그는 웃으며 "이 산은 젊은이는 자전거, 나이 든 이는 걷기, 저마다 각자의 단련 방식이 있지"라는 비슷한 말을 건넸다. 이 말은 짧지만 깊은 인상을 남겼다——관음산이 라이더와 등산객을 동시에 끌어들이는 이유를 정확히 꿰뚫었기 때문이다: 이 산봉우리가 제공하는 도전은 다층적이며, 누구나 자신만의 방식으로 이 화산 지질과 대화를 나눌 수 있다.

라이더에게 이 코스가 지니는 의미

주즈후 길이 나에게 가르쳐준 것이 '부드럽고 두께 있는 풍경도 반복해서 찾을 가치가 있다’는 것이라면, 능운로 상단 구간이 가르쳐준 것은 또 다른 전혀 다른 과제다——어려움을 정면으로 마주하고 도전을 회피하지 않는 심리적 자질. 평균 경사 6.2%, 거의 숨 쉴 틈이 없는 오르막 과정은 어떤 의미에서 한견령이라는 이름이 대표하는 정신이 자전거 운동에서 연장 구현된 것이다.

이 코스에 도전할 때마다 1961년 이곳에서 체력 훈련을 받던 헌병 학도들이 떠오른다. 시대적 배경과 훈련 목적은 오늘날의 레저 자전거 운동과 전혀 다르지만, 험난한 지형에서 자신을 단련하던 그 정신의 내핵은 시간을 넘어 여전히 이 산길에 남아, 이곳에 도전하러 오는 모든 후배들에게 계속 영향을 미치고 있는 듯하다.

오르막을 마치고 능운선사 주변에 도착해, 백 년의 풍상을 겪고 두 차례의 산사태 피해를 견디고도 여전히 우뚝 선 이 고찰을 바라보면, 나는 언제나 특별히 든든한 느낌을 받는다——자신의 두 다리로 쏟은 노력을 통해 잠시나마 이 긴 역사와 대화할 자격을 얻은 듯한. 이러한 느낌은 차를 타고 쉽게 도착해서는 복제할 수 없는 것이며, 내가 능운로 상단 구간이 가장 소중하다고 생각하는 이유다: 엄격한 경사로 누가 노력을 기울일 의사가 있는지를 걸러내고, 종점의 인문적 두께로 끝까지 포기하지 않은 라이더에게 보답한다.

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시간과 체력이 허락한다면, 능운로 상단 구간의 오르막 도전을 마친 후 능운선사 주변에 잠시 머물며 이 백 년 고찰의 장엄한 분위기를 느끼고, 예불고도 일대에 보존된 종교 인문 경관을 감상해 보길 권한다. 체력이 남아 있고 도보 장비를 준비한 라이더라면 자전거를 잠시 세워두고 한견령 산책로를 한 걸음 걸어보는 것도 고려해 볼 만하다. '한견’이라는 이름으로 유명한 이 등산 코스를 직접 체험하며 자전거 시야와는 다른 산악 풍경을 느껴보는 것이다.

관음산 일대는 지형이 특별히 광활하지는 않지만, 지질 기이함, 종교 신앙, 군사 훈련 역사, 등산 산책로 문화 등 다중의 층위가 응축되어 있어, 반복해서 찾을 가치가 있고 매번 새로운 발견이 있는 산봉우리다. 평균 경사 6.2%라는 숫자에 이끌려 체력 한계에 도전하러 왔든, 담수하 하구를 내려다볼 수 있는 고요한 구석을 찾고 있든, 능운로 상단 구간과 그것이 이어지는 능운선사는 이 화산 최서단 산봉우리만의 독특한 방식으로 당신의 매 방문에 응답할 것이다.

라이더의 시선으로 한 산을 다시 만나다

오랫동안 다양한 코스를 달리다 보면, 자연스럽게 자신만의 '산을 알아가는 방식’이 생긴다——지도의 등고선을 통해서도, 인터넷에서 찾은 단편적인 정보를 통해서도 아니라, 두 발로 실제로 밟아본 매 구간의 경사, 매번 숨이 가빴던 순간들이 쌓여 만들어진 신체적 기억을 통해서다. 관음산은 나에게 있어 바로 능운로 상단 구간의 반복적인 도전을 통해 '지도 위의 초록색 덩어리’에서 ‘온도가 있고, 이야기가 있고, 신체적 기억이 있는’ 구체적인 존재로 점차 변해간 산이다.

이 코스를 처음 달렸을 때, 관음산에 대한 나의 인식은 대략 '신베이시의 유명한 관광지 산봉우리’라는 모호한 인상에 그쳤다. 하지만 도전을 거듭할수록 나는 구간별 노면 재질의 미세한 차이, 코너마다 계절에 따라 변하는 식생의 모습, 시간대에 따라 산벽에 비치는 햇빛 각도가 만들어내는 빛과 그림자의 효과를 눈여겨보기 시작했다. 이러한 디테일의 축적은 이 코스를 더 이상 단순한 차가운 데이터(4.73킬로미터, 고도 상승 409.7미터, 평균 경사 6.2%)가 아니라, 살아있는 이야기와 반복해서 곱씹을 가치가 있는 라이딩의 기억으로 바꾸어 놓았다.

또한 나는 많은 베테랑 라이더가 왜 이런 ‘짧은 거리 고강도’ 코스를 특별히 좋아하며, 반복해서 도전하고 자신의 완주 기록을 계속 갱신하는지 점차 이해하게 되었다. 같은 코스를 반복해서 찾는 이 과정은 어떤 의미에서 이 산과 장기적인 관계를 맺는 것과 같다——매 라이딩은 기존의 인식 위에 새로운 느낌과 발견을 더하며, 시간이 지나면 이 코스는 더 이상 체력 훈련의 도구가 아니라 일종의 '오랜 친구’와 같은 존재가 된다. 코스 자체는 변하지 않아도, 매번 만날 때마다 여전히 다른 심경과 깨달음을 가져다준다.

처음으로 능운로 상단 구간에 도전하는 라이더에게 전하는 마음의 말

이번이 처음으로 능운로 상단 구간에 도전할 준비를 하고 있다면, '데이터 중심’이 아닌, 마음가짐 조절에 더 가까운 몇 가지 조언을 해주고 싶다. 먼저, 자신의 완주 시간에 지나치게 높은 기대를 품지 말라. 이 코스의 강도는 정말 만만치 않아서, 어느 정도 오르막 기본기가 있는 라이더라도 첫 도전에서는 중반부의 연속된 가파른 경사에 당황할 가능성이 높다. 필요할 때 속도를 늦추거나 잠시 멈춰 숨을 고르는 것은 결코 실패가 아니라, 자신의 몸에 솔직한 태도다.

둘째, 오르막 과정에서 경사 수치 외에 주의를 돌릴 만한 다른 것들을 찾아보라——길가 식생의 변화, 이따금 들려오는 새소리, 아니면 단순히 자신의 호흡 리듬에 집중하는 것. 이 코스의 강도는 쉽게 속도계만 바라보고 빨리 끝내고 싶다는 불안 상태에 빠지게 만든다. 하지만 적절히 더 넓은 감각적 경험에 주의를 돌릴 수 있다면, 오히려 더 평온한 마음으로 가장 힘든 구간을 버텨낼 기회가 생긴다.

마지막으로, 마침내 능운선사 주변에 도착해 백 년의 세월을 견뎌낸 건축군을 보게 되면, 잠시 시간을 내어 이 도전 완수의 든든함을 온전히 느껴보라. 이것은 단지 체력적인 목표 달성일 뿐만 아니라, 이 산과 이 역사와 연결되는 소중한 경험이다. 앞으로 이 코스에 다시 도전할지 여부와 관계없이, 이 첫 번째 기억은 당신의 자전거 인생에서 반복해서 곱씹을 가치가 있는 한 편의 장이 될 것이다.

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