รหัสลับการหายใจพิชิตภูเขาอู่หลิงบนที่สูง: การควบคุมทางวิทยาศาสตร์ของ SpO2 มอนิเตอร์ การหายใจเกินพอดี และภาวะด่างจากระบบหายใจต่อกำลังขับเคลื่อน

1. บทนำและภูมิหลังงานวิจัย前沿 (วิวัฒนาการทางประวัติศาสตร์ การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด)

1.1 วิวัฒนาการจากตำนาน “ขาแกร่ง” สู่การไต่เขาอย่างเป็นวิทยาศาสตร์

การแข่งขันจักรยานทางเรียบ “ศึกชิงภูเขาอู่หลิง” (西進武嶺) อันเลื่องชื่อในวงการจักรยานไต้หวัน มีเส้นทางเริ่มจากอนุสาวรีย์ศูนย์กลางภูมิศาสตร์ผู่ลี่ (ระดับความสูง 450 เมตร) ทอดยาวไปจนถึงลานจอดรถอู่หลิง (ระดับความสูง 3275 เมตร) ระยะทางรวมประมาณ 55 กิโลเมตร ความชันเฉลี่ยประมาณ 5.1% โดยเฉพาะช่วง 10 กิโลเมตรสุดท้าย (จากชุยเฟิงถึงอู่หลิง) มีความชันเฉลี่ยสูงถึง 8-10% ในอดีต นักปั่นที่พิชิตอู่หลิงส่วนใหญ่อาศัย “ความมุ่งมั่น” และ “ขาแกร่ง” แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยความแพร่หลายของวิทยาศาสตร์การกีฬาและเทคโนโลยีการตรวจวัดสรีรวิทยาแบบสวมใส่ นักปั่นระดับแนวหน้าและโค้ชได้หันมาให้ความสนใจกับ กลศาสตร์การหายใจภายใต้สภาพแวดล้อมออกซิเจนต่ำบนที่สูง และการตรวจวัดความอิ่มตัวของออกซิเจนในหลอดเลือดแดง (SpO2) แบบพลวัต

1.2 การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด: ผลกระทบ “แบบไม่เป็นเส้นตรง” ของภาวะออกซิเจนต่ำต่อประสิทธิภาพการออกกำลังกาย

งานวิจัยด้านสรีรวิทยาการออกกำลังกายหลายชิ้นที่ตีพิมพ์หลังปี 2020 (เช่น ใน Journal of Applied Physiology และ Medicine & Science in Sports & Exercise) ชี้ให้เห็นว่า เมื่อระดับความสูงเกิน 1500 เมตร อัตราการใช้ออกซิเจนสูงสุด (VO2max) จะลดลงในอัตราเชิงเส้นประมาณ 6-8% ต่อการสูงขึ้นทุกๆ 1,000 เมตร อย่างไรก็ตาม เมื่อระดับความสูงเกิน 2500 เมตร และความเข้มข้นของการออกกำลังกายสูงกว่ากำลังวิกฤต (Critical Power) ความอิ่มตัวของออกซิเจนในหลอดเลือดแดง (SpO2) จะเกิดการลดลงอย่างรวดเร็วแบบ “หน้าผา” ส่งผลให้ประสิทธิภาพการออกกำลังกายเกิดการ ล่มสลายแบบไม่เป็นเส้นตรง งานวิจัยยังพบอีกว่า นักกีฬาบางคนเมื่อปั่นด้วยความเข้มข้นสูงที่ระดับความสูงเกิน 3,000 เมตร SpO2 สามารถลดลงอย่างฉับพลันจาก 97-98% (ขณะพักที่ระดับน้ำทะเล) เหลือ 80-85% ในขณะนั้น ตัวรับรู้เคมีส่วนปลาย ( carotid body) จะกระตุ้นศูนย์ควบคุมการหายใจอย่างรุนแรง ก่อให้เกิด การหายใจเกินปกติ (Hyperventilation)

1.3 ขอบเขตการสำรวจหลักของบทความนี้

บทความนี้จะใช้ “ช่วงถนนต้าอวี่หลิงถึงอู่หลิงของเส้นทาง西進武嶺” (ระดับความสูง 2565 เมตร ถึง 3275 เมตร ระยะทางขึ้นสะสม 710 เมตร ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร) เป็นฉากการต่อสู้หลัก เพื่อเจาะลึกประเด็นต่อไปนี้:

1. การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและชีวเคมีของการแลกเปลี่ยนก๊าซในถุงลม เมื่อความหนาแน่นของอากาศและความดันออกซิเจนบางส่วนลดลง 30%
2. กลไกที่สมบูรณ์ของ “ภาวะด่างจากการหายใจ (Respiratory Alkalosis)” ซึ่งเกิดจากภาวะหายใจเกินปกติที่ถูกขับเคลื่อนจากส่วนกลาง ส่งผลให้มีการหายใจเอาคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ออกมากเกินไป และค่า pH ในเลือดสูงขึ้น เมื่อ SpO2 ลดลงอย่างกะทันหัน
3. สูตรคำนวณทางวิทยาศาสตร์สำหรับการลดลงของเพซบนที่สูง พร้อมข้อมูลการตรวจสอบเชิงปฏิบัติ
4. แผนการฝึกซ้อมจำลองบนที่สูงแบบเป็นรอบ และกลยุทธ์การเติมพลังงานระหว่างการแข่งขัน

---

2. กลไกหลักทางสรีรวิทยาการออกกำลังกายและชีวกลศาสตร์ (รายละเอียดเส้นทางชีวเคมี การ推导สูตรกลศาสตร์)

2.1 ฟิสิกส์ของความหนาแน่นอากาศ ความดันออกซิเจนบางส่วน และ “ความสูงเทียบเท่า”

ตาม สูตรความดันบรรยากาศตามความสูง (Barometric Formula) ภายในชั้นโทรโพสเฟียร์ (ต่ำกว่า 11 กิโลเมตร) ความสัมพันธ์ระหว่างความดันอากาศ (P) และระดับความสูง (h) สามารถทำให้ง่ายขึ้นได้ดังนี้:

[
P_h = P_0 \times \left(1 - \frac{L \cdot h}{T_0}\right)^{\frac{g \cdot M}{R \cdot L}}
]

โดยที่:

• (P_0) = ความดันบรรยากาศมาตรฐานที่ระดับน้ำทะเล (101.325 kPa)
• (L) = อัตราการลดลงของอุณหภูมิ (ประมาณ 0.0065 K/m)
• (T_0) = อุณหภูมิมาตรฐานที่ระดับน้ำทะเล (288.15 K)
• (g) = ความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง (9.80665 m/s²)
• (M) = มวลโมลาร์ของอากาศแห้ง (0.0289644 kg/mol)
• (R) = ค่าคงที่ของก๊าซสากล (8.31446 J/(mol·K))

แทนค่า h = 3275 เมตร จะได้ความดันอากาศที่ยอดเขาอู่หลิงประมาณ 68.5 kPa ซึ่งคิดเป็นเพียง 67.6% ของระดับน้ำทะเล เนื่องจาก ความดันออกซิเจนบางส่วน ((P_{O2})) เท่ากับความดันอากาศคูณด้วยสัดส่วนปริมาตรของก๊าซออกซิเจน (20.93%) ดังนั้น:

[
P_{O2_{อู่หลิง}} = 68.5 \times 0.2093 \approx 14.34 \text{ kPa}
]

เมื่อเทียบกับ (P_{O2} = 21.2 \text{ kPa}) ที่ระดับน้ำทะเล ความดันออกซิเจนบางส่วนลดลงถึง 32.4% ซึ่งหมายความว่าแรงขับเคลื่อนของการแลกเปลี่ยนก๊าซในถุงลม (ความแตกต่างระหว่างความดันออกซิเจนบางส่วนในถุงลมกับในเลือดดำ) ลดลงอย่างมาก ส่งผลโดยตรงให้ความอิ่มตัวของออกซิเจนในหลอดเลือดแดง (SpO2) ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

2.2 เส้นโค้งการแตกตัวของออกซีฮีโมโกลบินและ “โซนการลดลงอย่างรวดเร็ว” ของ SpO2

การจับกันของฮีโมโกลบินกับออกซิเจนแสดงเป็น เส้นโค้งการแตกตัวรูปตัว S เมื่อความดันออกซิเจนบางส่วนในถุงลม ((P_{AO2})) ลดลงจาก 13.3 kPa ที่ระดับน้ำทะเล เหลือ 8.0-8.5 kPa ที่อู่หลิง ค่า SpO2 ที่สอดคล้องกันจะลดลงจาก 97% เหลือ 85-88% อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการออกกำลังกายอย่างหนัก เนื้อเยื่อกล้ามเนื้อใช้ออกซิเจนเป็นจำนวนมาก ทำให้ความดันออกซิเจนบางส่วนในเลือดดำรวม ((P_{vO2})) ลดลงอย่างรวดเร็วจาก 5.3 kPa ขณะพัก เหลือ 2.7-3.3 kPa ในเวลานี้ ภาวะเลือดเป็นกรดจากการออกกำลังกาย (การสะสมของแลคเตท) อุณหภูมิร่างกายที่สูงขึ้น และความเข้มข้นของ 2,3-ไดฟอสโฟกลีเซอเรต (2,3-BPG) ที่เพิ่มขึ้น จะทำให้เส้นโค้งการแตกตัว “เลื่อนไปทางขวา” (ปรากฏการณ์บอร์, Bohr Effect) ซึ่งส่งเสริมการปลดปล่อยออกซิเจนในเนื้อเยื่อ แต่ในขณะเดียวกันก็หมายความว่าประสิทธิภาพการจับออกซิเจนในปอดลดลง ในสภาพแวดล้อมบนที่สูงซึ่งมีความดันออกซิเจนบางส่วนต่ำ ผลสองประการนี้จะทำให้ SpO2 ไหลเข้าสู่ “โซนการลดลงอย่างรวดเร็ว” ที่ 80-85% อย่างรวดเร็ว ซึ่ง ณ จุดนี้ ความอิ่มตัวของออกซิเจนในเลือดมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของความดันออกซิเจนบางส่วนในถุงลมอย่างมาก ประสิทธิภาพการหายใจที่ลดลงเพียงเล็กน้อยก็จะทำให้ SpO2 ร่วงลงอย่างมาก

2.3 แรงขับเคลื่อนและต้นทุนของการหายใจเกินปกติ (Hyperventilation)

เมื่อ SpO2 ลดลงต่ำกว่า 85% ตัวรับรู้เคมีส่วนปลาย ที่อยู่ใน carotid body และ aortic body จะถูกกระตุ้นอย่างรุนแรง ส่งสัญญาณผ่านเส้นประสาท glossopharyngeal และ vagus ไปยังศูนย์ควบคุมการหายใจในสมองส่วนเมดัลลา จากนั้นจึงขับเคลื่อนกล้ามเนื้อกะบังลมและกล้ามเนื้อระหว่างซี่โครงอย่างแรง ทำให้การระบายอากาศต่อนาที ((V_E)) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 80-100 ลิตร/นาที (ระหว่างการออกกำลังกายแบบใต้ระดับสูงสุดที่ระดับน้ำทะเล) เป็น 140-160 ลิตร/นาที (หรือมากกว่านั้น)

ต้นทุนทางสรีรวิทยาหลักของการหายใจเกินปกติ:

1. การหายใจเอาคาร์บอนไดออกไซด์ออกมากเกินไป (Hypocapnia): การระบายอากาศในถุงลม ((V_A)) ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ความดันคาร์บอนไดออกไซด์บางส่วนในถุงลม ((P_{ACO2})) ลดลงอย่างรวดเร็วจากปกติ 5.3 kPa เหลือ 3.3-4.0 kPa ความดันคาร์บอนไดออกไซด์บางส่วนในหลอดเลือดแดง ((PaCO2)) ก็ลดลงตามไปด้วย
2. ภาวะด่างจากการหายใจ (Respiratory Alkalosis): ตาม สมการเฮนเดอร์สัน-ฮัสเซิลบัลช์ (Henderson-Hasselbalch Equation):

[
pH = 6.1 + \log \left( \frac{[HCO_3^-]}{0.03 \times PaCO_2} \right)
]

เมื่อ (PaCO2) ลดลงจาก 40 mmHg เหลือ 25 mmHg ค่า pH ในพลาสมาจะเพิ่มขึ้นจาก 7.40 เป็นมากกว่า 7.55 ซึ่งก็คือเกิดภาวะด่างจากการหายใจ ซึ่งจะก่อให้เกิด:

• การหดตัวของหลอดเลือดในสมอง: การไหลเวียนเลือดในสมองลดลง อาจทำให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะ สับสน
• ความตื่นตัวของประสาทและกล้ามเนื้อเพิ่มขึ้น: ความเข้มข้นของแคลเซียมไอออนอิสระในพลาสมาลดลง อาจทำให้เกิดอาการชาปลายมือปลายเท้า กล้ามเนื้อกระตุก
• ความสัมพันธ์ของฮีโมโกลบินกับออกซิเจนเพิ่มขึ้น (ผลบอร์ย้อนกลับ): ค่า pH ในเลือดที่สูงขึ้นทำให้เส้นโค้งการแตกตัว “เลื่อนไปทางซ้าย” ซึ่งกลับ ยับยั้งการปลดปล่อยออกซิเจนในเนื้อเยื่อ ก่อให้เกิดวงจรอุบาทว์ของ “ภาวะเนื้อเยื่อขาดออกซิเจน”

2.4 สูตรการลดลงของเพซบนที่สูง (Hypoxic Power Decay Model)

จากแบบจำลอง “กำลังวิกฤต (Critical Power, CP)” ทางสรีรวิทยาการออกกำลังกาย และข้อมูลการลดลงของ VO2max บนที่สูง เราขอนำเสนอ สูตรสัมประสิทธิ์การลดลงของกำลังบนที่สูง สำหรับการใช้งานจริงดังนี้:

[
P_{alt} = P_{sea} \times \left[ 1 - \left( 0.065 \times \frac{\Delta h}{1000} \right) - \left( 0.15 \times \frac{85 - SpO2_{avg}}{10} \right) \right]
]

โดยที่:

• (P_{alt}) = กำลังที่ระดับความสูงที่คาดการณ์ (FTP)
• (P_{sea}) = FTP ที่วัดได้จริงที่ระดับน้ำทะเล (วัตต์)
• (\Delta h) = ระดับความสูงปัจจุบัน (เมตร)
• (SpO2_{avg}) = ค่าเฉลี่ยความอิ่มตัวของออกซิเจนในหลอดเลือดแดงในช่วงระดับความสูงนั้น (%)

การวิเคราะห์สูตร:

• เทอมแรก ((0.065 \times \frac{\Delta h}{1000})): แสดงถึงผลการลดลงเชิงเส้นของระดับความสูงต่อ VO2max (ลดลงประมาณ 6.5% ทุกๆ 1,000 เมตร)
• เทอมที่สอง ((0.15 \times \frac{85 - SpO2_{avg}}{10})): แสดงถึง “บทลงโทษแบบไม่เป็นเส้นตรง” ของการลดลงอย่างรวดเร็วของ SpO2 ต่อกำลังส่งออก เมื่อ SpO2 เฉลี่ยอยู่ที่ 85% เทอมนี้จะเป็น 0; เมื่อ SpO2 ลดลงเหลือ 80% จะมีการลดลงเพิ่มเติมอีก 7.5%

ตัวอย่างการคำนวณ: สมมติว่านักปั่นมี FTP ที่ระดับน้ำทะเล 280W ที่ระดับความสูง 3000 เมตร มีค่า SpO2 เฉลี่ย 82% ดังนั้น:

[
P_{alt} = 280 \times \left[ 1 - (0.065 \times 3.0) - (0.15 \times 0.3) \right] = 280 \times (1 - 0.195 - 0.045) = 280 \times 0.76 = 212.8W
]

ซึ่งหมายความว่านักปั่นคนนี้ควรลด FTP ลงเหลือประมาณ 213W ที่ระดับความสูง 3000 เมตร หากยังคงส่งกำลังที่ระดับความเข้มข้น 280W เท่าระดับน้ำทะเล จะทำให้ “หมดสภาพ” ภายในไม่กี่นาทีเนื่องจากหนี้ออกซิเจนและภาวะด่างจากการหายใจ

---

3. การวัดค่าพารามิเตอร์สำคัญจริงและการวิเคราะห์เปรียบเทียบ (ตารางข้อมูล)

เพื่อให้ข้อมูลเชิงปฏิบัติที่มีค่าที่สุด เราจะรวบรวมข้อมูลการวัดจริงในช่วงสามปีที่ผ่านมาของผู้เขียนบนเส้นทาง西進武嶺 (ช่วงต้าอวี่หลิงถึงอู่หลิง) และเปรียบเทียบกับแบบจำลองความสูงแบบคงที่

ตารางที่ 1: การเปรียบเทียบค่าพารามิเตอร์ทางสรีรวิทยาที่วัดได้จริงในช่วงระดับความสูงต่างๆ (ผู้เข้ารับการทดสอบ: นักปั่นสมัครเล่นระดับ精英 5 คน, FTP เฉลี่ย 285W)

ตารางที่ 2: ค่าทำนายจากแบบจำลองการลดลงของกำลังบนที่สูง เทียบกับกำลังส่งออกที่วัดได้จริง

การวิเคราะห์: กำลังที่วัดได้จริงที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตร ต่ำกว่าค่าที่แบบจำลองแบบคงที่คาดการณ์ไว้อย่างชัดเจน สาเหตุหลักมาจากภาวะด่างจากการหายใจที่เกิดจากการลดลงอย่างรวดเร็วของ SpO2 และการไหลเวียนเลือดในสมองที่ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของการขับเคลื่อนจากระบบประสาทส่วนกลาง (Central Motor Drive) ลดลง ซึ่งยืนยันว่าการลดลงของประสิทธิภาพการออกกำลังกายบนที่สูงไม่ใช่เพียงแค่ “การขาดออกซิเจน” แต่เกี่ยวข้องกับ ความไม่สมดุลของการชดเชยการหายใจ ซึ่งเป็นปฏิกิริยาลูกโซ่ทางสรีรวิทยาที่ซับซ้อน

---

4. แผนการฝึกซ้อมแบบเป็นรอบและคู่มือการปรับแต่งอุปกรณ์

4.1 แผนการฝึกซ้อมจำลองการปรับตัวบนที่สูงแบบเป็นรอบ (8 สัปดาห์)

แผนการฝึกซ้อมต่อไปนี้เหมาะสำหรับนักปั่นสมัครเล่นระดับ精英ที่มีเป้าหมายคือการแข่งขัน西進武嶺 (หรือการแข่งขันที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตรขึ้นไป) หลักการฝึกคือ “กระตุ้นด้วยภาวะออกซิเจนต่ำ พักฟื้นที่ความดันปกติ” โดยใช้ การฝึกกล้ามเนื้อหายใจ และ การสัมผัสภาวะออกซิเจนต่ำแบบไม่ต่อเนื่อง (Intermittent Hypoxic Exposure, IHE) เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือของร่างกาย

ระยะที่ 1: ระยะเตรียมพื้นฐาน (สัปดาห์ที่ 1-2)

• เป้าหมาย: เสริมสร้างความแข็งแรงของกะบังลมและประสิทธิภาพการระบายอากาศ
• แผนการฝึก: ฝึกกล้ามเนื้อหายใจ 3 ครั้ง/สัปดาห์ (ใช้อุปกรณ์ POWERbreathe หรือ類似), ความเข้มข้นที่ 50-60% ของแรงดันหายใจเข้าสูงสุด (MIP), ชุดละ 30 ครั้ง, ทั้งหมด 3 ชุด ควบคู่กับการปั่นจักรยานเพื่อความทนทานบนพื้นราบ 2 ครั้ง/สัปดาห์ (โซนอัตราการเต้นหัวใจโซน 2, 60-70% FTP), ครั้งละ 90-120 นาที
• ข้อควรระวัง: ในระยะนี้ไม่มีการฝึกแบบเว้นช่วงความเข้มข้นสูง เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างนิสัยการหายใจเกินปกติ

ระยะที่ 2: ระยะปรับตัวต่อการกระตุ้นภาวะออกซิเจนต่ำ (สัปดาห์ที่ 3-5)

• เป้าหมาย: เพิ่มความไวของตัวรับรู้เคมีที่ carotid body และความสามารถในการบัฟเฟอร์ของเลือด
• แผนการฝึก: ฝึก “การเว้นช่วงจำลองความสูง” 1 ครั้ง/สัปดาห์: ทำการปั่นแบบเว้นช่วง 5 นาที x 5 เที่ยว บนพื้นราบ (รักษากำลังปั่นที่ 85-90% FTP พร้อมกับบังคับหายใจลึก 30 ครั้ง/นาที เพื่อจำลองรูปแบบการหายใจเกินปกติบนที่สูง), พักระหว่างเที่ยว 3 นาที ฝึกปีนเขายาว 1 ครั้ง/สัปดาห์ (ปริมาณการปีนสะสม 1500-2000 เมตร), ตรวจวัด SpO2 ระหว่างการฝึก กำหนดให้ SpO2 ต้องไม่ต่ำกว่า 85% (หากต่ำกว่าให้ลดกำลังลง)
• เพิ่มเติม: รับประทานโซเดียมไบคาร์บอเนตทุกวัน (0.2-0.3 กรัม/กก. น้ำหนักตัว แบ่งรับประทาน) เพื่อเพิ่มความสามารถในการบัฟเฟอร์ภาวะด่างของของเหลวนอกเซลล์ แต่ต้องระวังความเสี่ยงต่ออาการไม่สบายท้อง

ระยะที่ 3: ระยะจำลองก่อนการแข่งขัน (สัปดาห์ที่ 6-7)

• เป้าหมาย: จำลองสถานการณ์ผสม “ทางชัน + ภาวะออกซิเจนต่ำ” ในช่วง 10 กิโลเมตรสุดท้ายของอู่หลิง
• แผนการฝึก: ฝึก “จำลองอู่หลิง” 1 ครั้ง/สัปดาห์: เลือกทางขึ้นเขายาวที่ระดับความสูง 1500-2000 เมตรในท้องถิ่น (เช่น เหล่งสุ่ยเคิงเขาหยางหมิงซาน, อาลีซาน), ฝึก “การลดกำลังขณะปีน” โดยเฉพาะ: ช่วง 1/3 แรกรักษากำลังที่ 90% FTP, ช่วง 1/3 กลางลดเหลือ 80% FTP, ช่วง 1/3 สุดท้ายลดเหลือ 70% FTP พร้อมกับกำหนดให้ SpO2 ตลอดการฝึกไม่ต่ำกว่า 82% การฝึกนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ร่างกายปรับตัวกับความรู้สึกในการควบคุมเพซแบบ “กำลังลดลงแต่ส่งออกคงที่”
• การตรวจวัดทางสรีรวิทยา: สวมเครื่องวัด SpO2 ตลอดการฝึก หาก SpO2 ต่ำกว่า 80% และมีอาการวิงเวียนศีรษะ มองเห็นไม่ชัด ให้หยุดการฝึกทันที

ระยะที่ 4: ระยะลดปริมาณการฝึกและปรับสภาพก่อนแข่งขัน (สัปดาห์ที่ 8)

• เป้าหมาย: พักฟื้นอย่างเต็มที่และรักษาประสิทธิภาพการเรียกใช้ระบบประสาทและกล้ามเนื้อ
• แผนการฝึก: ปริมาณการฝึกทั้งหมดลดลงเหลือ 40% ของปกติ ทำเพียงการปั่นเบาๆ บนพื้นราบ 2 ครั้ง ครั้งละ 60 นาที (โซน 1) และการจำลองความชันอู่หลิง 1 ครั้ง 15 นาที (รักษากำลังที่ 75% FTP) ฝึกกล้ามเนื้อหายใจอย่างต่อเนื่องจนถึง 2 วันก่อนการแข่งขัน

4.2 การปรับแต่งอุปกรณ์และการปรับปรุงท่าทางการปั่น

ในสภาพแวดล้อมบนที่สูง ความหนาแน่นของอากาศลดลงประมาณ 30% แม้แรงต้านลมจะลดลง แต่กล้ามเนื้อหายใจมีการใช้ออกซิเจนเพิ่มขึ้น ดังนั้น:

• การตั้งค่าอัตราทดเกียร์: แนะนำให้ปรับอัตราทดเกียร์เบาที่สุดเป็น “34/32” หรือ “34/34” เพื่อให้สามารถปั่นที่ ความถี่ในการปั่น 75-85 รอบ/นาที ได้อย่างมั่นคงในช่วง 5 กิโลเมตรสุดท้ายของอู่หลิง (ความชัน 10-14%) หลีกเลี่ยงการพึ่งพากลุ่มกล้ามเนื้อมัดใหญ่ซึ่งทำให้ใช้ออกซิเจนเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ
• ท่าทางการปั่น: ใช้ท่าทาง “หดสามเหลี่ยมด้านหน้า” (มุมงอแขนประมาณ 90 องศา) ซึ่งช่วยขยายพื้นที่การเคลื่อนไหวของช่องอก ลดการกดทับช่องท้อง และเพิ่มช่วงการเคลื่อนไหวของกะบังลม จากการศึกษาทางชีวกลศาสตร์ ท่านี้สามารถเพิ่มการระบายอากาศสูงสุดได้ประมาณ 5-8%

---

5. การเติมพลังงานระหว่างการแข่งขัน การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม และกลยุทธ์การแข่งขันจริง

5.1 กลยุทธ์พลังงานและน้ำในระหว่างการแข่งขันบนที่สูง

การเติมคาร์โบไฮเดรต: ระหว่างการออกกำลังกายบนที่สูง เนื่องจากการระบายอากาศที่เพิ่มขึ้น กล้ามเนื้อหายใจจึงพึ่งพาสัดส่วนของน้ำตาลเพิ่มขึ้น แนะนำ:

• 3 วันก่อนแข่งขัน: เพิ่มปริมาณการรับประทานคาร์โบไฮเดรตต่อวันเป็น 8-10 กรัม/กก. น้ำหนักตัว (สำหรับนักปั่นน้ำหนัก 70 กก. ควรรับประทานคาร์โบไฮเดรต 560-700 กรัมต่อวัน)
• ระหว่างแข่งขัน: รับประทานคาร์โบไฮเดรต 60-90 กรัมต่อชั่วโมง (ผสมกลูโคสและฟรุกโตสในอัตราส่วน 2:1 เช่น เจลพลังงานคู่กับเครื่องดื่มเกลือแร่) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซึมในลำไส้ (กลไกความอิ่มตัวของโปรตีนขนส่งกลูโคส SGLT1 และโปรตีนขนส่งฟรุกโตส GLUT5 ในลำไส้)
• การดื่มน้ำ: ดื่มเครื่องดื่มที่มีอิเล็กโทรไลต์ 500-750 มล. ต่อชั่วโมง (ความเข้มข้นโซเดียม 400-600 มก./ลิตร) เพื่อรักษาปริมาตรพลาสมา หลีกเลี่ยงการเข้มข้นของเลือดซึ่งทำให้ความสามารถในการนำออกซิเจนลดลง

5.2 กลยุทธ์ “การบัฟเฟอร์ในสนามจริง” สำหรับภาวะด่างจากการหายใจ

ภาวะด่างจากการหายใจที่เกิดจากการหายใจเกินปกติจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกำลังส่งออก ในระหว่างการแข่งขันจริงสามารถใช้กลยุทธ์ต่อไปนี้:

1. การควบคุมจังหวะการหายใจ: ในช่วงที่ความชันน้อย (<5%) จงใจใช้จังหวะ “ปั่น 2 จังหวะ หายใจเข้า 1 ครั้ง ปั่น 2 จังหวะ หายใจออก 1 ครั้ง” (ควบคุมอัตราการหายใจให้อยู่ที่ 30-35 ครั้ง/นาที) เพื่อหลีกเลี่ยงการหายใจเกินปกติโดยไม่รู้ตัว
2. การสลับหายใจเข้าทางจมูก ออกทางปาก: ในช่วงที่ไม่ใช่ความเข้มข้นสูงสุด ลอง “หายใจเข้าทางจมูก หายใจออกทางปาก” เยื่อบุจมูกสามารถกักเก็บความชื้นและความร้อนบางส่วนได้ และเพิ่มความต้านทานของทางเดินหายใจส่วนบน ซึ่งช่วยรักษาความดันบวกปลายหายใจออก (PEEP) เล็กน้อย ป้องกันการยุบตัวของถุงลม
3. สารละลายบัฟเฟอร์โซเดียมไบคาร์บอเนต: รับประทานโซเดียมไบคาร์บอเนต 0.2-0.3 กรัม/กก. น้ำหนักตัว (ละลายในน้ำปริมาณมาก) 60 นาทีก่อนการแข่งขัน สามารถเพิ่มความเข้มข้นของไบคาร์บอเนตไอออนในเลือด ชะลอผลกระทบสองเท่าของภาวะเลือดเป็นกรดจากการออกกำลังกายและภาวะด่างจากการหายใจ แต่ต้องทดสอบความทนทานของระบบทางเดินอาหารก่อนการแข่งขัน

5.3 การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมและกลยุทธ์สภาพอากาศในวันแข่งขัน

สภาพอากาศบนเส้นทางอู่หลิงแปรปรวน อุณหภูมิที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตร มักต่ำกว่า 10°C และในช่วงบ่ายมีหมอกและฝนตกง่าย อุณหภูมิต่ำจะกระตุ้นให้เกิด การหดตัวของหลอดเลือดจากความเย็น ทำให้การไหลเวียนเลือดที่แขนขาลดลง ซึ่งลดประสิทธิภาพการออกกำลังกายลงอีก แนะนำ:

• การอบอุ่นร่างกายก่อนแข่งขัน: อบอุ่นร่างกายบนลูกกลิ้งเป็นเวลา 20 นาทีที่จุดเริ่มต้น เพื่อรักษาอุณหภูมิแกนกลางของร่างกาย
• การสวมใส่เสื้อผ้า: ใช้ “การแต่งตัวแบบหัวหอม” ชั้นนอกสุดเป็นเสื้อกันลมกันน้ำ (เช่น Gore-Tex) ชั้นในเป็นเสื้อระบายอากาศระบายเหงื่อ หลีกเลี่ยงการใส่เสื้อผ้าหนาเกินไปซึ่งทำให้เหงื่อออกและขาดน้ำ
• การตรวจสอบสภาพอากาศแบบเรียลไทม์: ตรวจสอบข้อมูลจากสถานีตรวจอากาศแบบเรียลไทม์ที่ยอดเขาอู่หลิง 2 ชั่วโมงก่อนแข่งขัน หากความเร็วลมเกิน 20 กม./ชม. และอุณหภูมิต่ำกว่า 5°C จำเป็นต้องปรับเป้าหมายกำลังลงอีก 5% เพื่อลดการสูญเสียความร้อนของร่างกายและการระคายเคืองของทางเดินหายใจจากอากาศเย็น

---

6. ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยและการไขความเชื่อทางวิทยาศาสตร์

ความเชื่อที่ 1: “ยิ่งฝึกบนที่สูงมากเท่าไหร่ยิ่งดี ขึ้นไปปรับตัวบนเขาก่อนแข่งโดยตรงได้ผลที่สุด”

การไขความเชื่อ: หลายคนเข้าใจผิดว่าการขึ้นไปปรับตัวที่อู่หลิงหรือเหอหวนซานโดยตรง 1-2 สัปดาห์ก่อนการแข่งขัน (“อยู่สูง ฝึกสูง”) จะช่วยให้ปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าการปรับตัวทางสรีรวิทยาอย่างสมบูรณ์ (เพิ่มการหลั่งฮอร์โมนอีริโทรพอยอิติน EPO เพิ่มมวลฮีโมโกลบิน) ต้องใช้เวลาสัมผัสอย่างต่อเนื่องอย่างน้อย 3-4 สัปดาห์ การปรับตัวบนที่สูงในระยะสั้น (<2 สัปดาห์) กลับจะทำให้เกิด “การฝึกหนักเกินไปเชิงหน้าที่” เนื่องจากคุณภาพการนอนหลับที่ลดลง ภาวะขาดน้ำ และการหายใจเกินปกติ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการแข่งขันลดลง แนะนำให้ทำ “อยู่สูง ฝึกต่ำ” (Live High - Train Low) ในช่วง 4-6 สัปดาห์ก่อนการแข่งขัน หรืออย่างน้อยก็ทำการสัมผัสภาวะออกซิเจนต่ำแบบไม่ต่อเนื่อง (IHE)

ความเชื่อที่ 2: “SpO2 ลดลงเหลือ 80% ไม่เป็นไร อดทนอีกหน่อยก็ถึงเส้นชัย”

การไขความเชื่อ: นี่เป็นความเข้าใจผิดที่อันตรายอย่างยิ่ง เมื่อ SpO2 ต่ำกว่า 85% การไหลเวียนเลือดในสมองจะลดลงเนื่องจากภาวะด่างจากการหายใจ ความสามารถในการรับรู้และการประสานงานของระบบประสาทและกล้ามเนื้อจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มความเสี่ยงในการล้ม นอกจากนี้ ภาวะขาดออกซิเจนอย่างรุนแรงอย่างต่อเนื่องอาจกระตุ้นให้เกิด อาการเริ่มต้นของปอดบวมน้ำจากความสูง (HAPE) (แม้บทความนี้จะไม่เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยทางการแพทย์ แต่นี่คือความเสี่ยงทางสรีรวิทยาในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว) เมื่อ SpO2 ต่ำกว่า 80% อย่างต่อเนื่องและมีอาการสับสน ปวดศีรษะรุนแรง ต้องลดความเข้มข้นหรือหยุดการแข่งขันทันที และรับออกซิเจนเสริม (หากผู้จัดงานจัดให้)

ความเชื่อที่ 3: “ยิ่งหายใจแรงและเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งสูดออกซิเจนได้มากขึ้น”

การไขความเชื่อ: การหายใจเกินปกติไม่ได้เพิ่มการรับออกซิเจน แต่กลับทำให้เกิดภาวะด่างจากการหายใจและการไหลเวียนเลือดในสมองลดลงเนื่องจากการหายใจเอา CO2 ออกมามากเกินไป ตามสมการก๊าซในถุงลม (Alveolar Gas Equation) ความดันออกซิเจนบางส่วนในถุงลม ((P_{AO2})) ขึ้นอยู่กับความดันออกซิเจนบางส่วนที่หายใจเข้าและความดันคาร์บอนไดออกไซด์บางส่วนในถุงลม ((P_{ACO2})) เป็นหลัก:

[
P_{AO2} = P_{IO2} - \frac{P_{ACO2}}{R}
]

โดยที่ R คืออัตราการแลกเปลี่ยนการหายใจ (ปกติ 0.8-1.0) เมื่อการหายใจเกินปกติทำให้ (P_{ACO2}) ลดลงจาก 40 mmHg เหลือ 25 mmHg (P_{AO2}) จะเพิ่มขึ้นได้เพียงประมาณ 18 mmHg แต่การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยนี้ไม่สามารถเทียบกับผลกระทบเชิงลบของการเพิ่มขึ้นของค่า pH ในเลือดต่อการปลดปล่อยออกซิเจนในเนื้อเยื่อ (การเลื่อนซ้ายของผลบอร์) ดังนั้น การหายใจ “ลึกและช้า” (ความถี่ต่ำ ปริมาตรน้ำขึ้นน้ำลงสูง) จึงมีประสิทธิภาพมากกว่า “ตื้นและเร็ว” เนื่องจากสามารถลดการสูญเสียจากการระบายอากาศในพื้นที่ไร้ประโยชน์ (Anatomical Dead Space)

ความเชื่อที่ 4: “FTP บนพื้นราบสูง ปีนอู่หลิงต้องเร็วแน่นอน”

การไขความเชื่อ: ปัจจัยชี้ขาดในช่วง 10 กิโลเมตรสุดท้ายของอู่หลิงไม่ใช่กำลังสัมบูรณ์ แต่คือ “อัตราการรักษากำลังที่ระดับThreshold” และ “อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักตัว (W/kg) ที่ปรับค่าบนที่สูงแล้ว” นักปั่นคนหนึ่งมี FTP ที่ระดับน้ำทะเล 300W แต่น้ำหนักตัว 80 กก. (W/kg=3.75) ที่ระดับความสูง 3000 เมตร FTP จะลดลงเหลือประมาณ 225W ทำให้ W/kg ลดลงเหลือ 2.81; ในขณะที่นักปั่นอีกคนมี FTP 240W แต่น้ำหนักตัว 60 กก. (W/kg=4.0) FTP บนที่สูงลดลงเหลือ 180W แต่ W/kg ยังคงอยู่ที่ 3.0 คนหลังจะมีความเร็วในการปีนทางชันได้เร็วกว่า ดังนั้น การแข่งขันบนที่สูงควรให้ความสำคัญกับ “การลดน้ำหนัก” และ “W/kg ที่สูง” มากกว่า ไม่ใช่การไล่ล่ากำลังสัมบูรณ์อย่างไม่ลืมหูลืมตา

ความเชื่อที่ 5: “การสูดออกซิเจนบริสุทธิ์ก่อนแข่งขันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้”

การไขความเชื่อ: การสูดก๊าซออกซิเจนความเข้มข้นสูงในช่วงสั้นๆ ก่อนการแข่งขัน (เช่น ถังออกซิเจนแบบพกพา) ทำได้เพียงเพิ่มความอิ่มตัวของออกซิเจนในหลอดเลือดแดงชั่วคราวเป็น 100% แต่ไม่สามารถเพิ่มปริมาณเม็ดเลือดแดงทั้งหมดหรือปริมาณสำรองออกซิเจนในกล้ามเนื้อได้ และการสูดออกซิเจนก่อนแข่งขันอาจทำให้ความไวของศูนย์ควบคุมการหายใจต่อ CO2 ลดลงชั่วคราว ซึ่งกลับไปยับยั้งแรงขับเคลื่อนการหายใจในช่วงต้นของการแข่งขัน ปัจจุบัน UCI (สหพันธ์จักรยานนานาชาติ) และผู้จัดการแข่งขันส่วนใหญ่ยังห้ามนำอุปกรณ์ออกซิเจนเข้าไปในระหว่างการแข่งขัน วิธีที่ถูกต้องคือการเพิ่มความทนทานต่อภาวะออกซิเจนต่ำของร่างกายผ่านการฝึกซ้อมจำลองหลายสัปดาห์ก่อนการแข่งขัน

---

7. คำถามที่พบบ่อยจากผู้เชี่ยวชาญ FAQ

คำถามที่ 1: ฉันจะวัดค่าสัมประสิทธิ์การลดลงของ FTP บนที่สูงของตัวเองได้อย่างแม่นยำได้อย่างไร?

คำตอบ: วิธีที่แม่นยำที่สุดคือการ “ทดสอบภาคสนาม” แนะนำให้ไปที่สนามที่มีระดับความสูง 2500-3000 เมตร (เช่น ถนนหน้าที่พักเหอหวนซาน) 3-4 สัปดาห์ก่อนการแข่งขัน เพื่อทำการทดสอบจับเวลา (Time Trial) 20 นาที นำกำลังเฉลี่ยที่วัดได้จริงหารด้วย FTP ล่าสุดที่ระดับน้ำทะเล จะได้ค่าสัมประสิทธิ์การลดลงเฉพาะบุคคล หากไม่สามารถทดสอบภาคสนามได้ สามารถใช้สูตรในบทความนี้เพื่อการประมาณการเบื้องต้น แต่ต้องทราบว่าความแตกต่างระหว่างบุคคล (เช่น ความสามารถในการปรับตัวบนที่สูง จำนวนเม็ดเลือดแดง ความไวต่อการหายใจ) อาจทำให้เกิดความคลาดเคลื่อน ±5-10% แนะนำให้สวมนาฬิกากีฬาที่มีฟังก์ชันวัด SpO2 หรือเครื่องวัดออกซิเจนในเลือด เพื่อบันทึกการเปลี่ยนแปลงของ SpO2 ที่ระดับความสูงต่างๆ เป็นข้อมูลอ้างอิงแบบเรียลไทม์สำหรับการปรับกำลัง

คำถามที่ 2: เมื่อเกิดภาวะด่างจากการหายใจ ฉันรู้สึกมือเท้าชา ควรทำอย่างไร?

คำตอบ: อาการชาปลายมือปลายเท้า (ความรู้สึกผิดปกติ) เป็นอาการทั่วไปของภาวะด่างจากการหายใจ สาเหตุหลักมาจากค่า pH ในพลาสมาที่สูงขึ้นทำให้ความเข้มข้นของแคลเซียมไอออนอิสระลดลง เพิ่มความตื่นตัวของประสาทและกล้ามเนื้อ เมื่อมีอาการนี้ ควรลดกำลังส่งออกทันที (อย่างน้อย 15-20%) และตั้งใจลดความถี่การหายใจลง หายใจออกให้ลึกขึ้น (ลอง “การหายใจแบบห่อปาก”: หายใจเข้า 2 วินาที หายใจออก 4 วินาที) เพื่อรักษาระดับ CO2 ไว้พอสมควร พร้อมกับดื่มเครื่องดื่มที่มีแคลเซียมและอิเล็กโทรไลต์เพื่อช่วยบรรเทาอาการ หากอาการยังคงแย่ลงและมีอาการแน่นหน้าอก ปวดศีรษะรุนแรง ควรหยุดออกกำลังกายทันทีและขอความช่วยเหลือทางการแพทย์จากผู้จัดงาน (ไม่ใช่คำแนะนำทางการแพทย์ เป็นเพียงการจัดการด้านความปลอดภัยในการออกกำลังกาย)

คำถามที่ 3: ในการแข่งขันบนที่สูง การตรวจวัดอัตราการเต้นหัวใจยังเชื่อถือได้หรือไม่?

คำตอบ: ในสภาพแวดล้อมบนที่สูง อัตราการเต้นหัวใจจะ “สูงกว่าปกติ” เนื่องจากการกระตุ้นระบบประสาทซิมพาเทติกและการขับเคลื่อนจากภาวะออกซิเจนต่ำ — ที่กำลังส่งออกเท่ากัน อัตราการเต้นหัวใจอาจสูงกว่าที่ระดับน้ำทะเล 10-15 ครั้ง/นาที อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดภาวะด่างจากการหายใจ การไหลเวียนเลือดในสมองที่ลดลงอาจทำให้ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนจากระบบประสาทส่วนกลางลดลง อัตราการเต้นหัวใจกลับอาจ “ลดลงผิดปกติ” (เรียกว่าปรากฏการณ์ “อัตราการเต้นหัวใจล่มสลาย”) ดังนั้น อัตราการเต้นหัวใจจึงไม่ใช่ตัวชี้วัดกำลังที่เชื่อถือได้ในการแข่งขันบนที่สูง แนะนำให้ใช้ “กำลังวัดจากเพาเวอร์มิเตอร์” เป็นเกณฑ์หลักสำหรับความเข้มข้น และใช้อัตราการเต้นหัวใจเป็นเพียงการตรวจสอบเสริม (หากอัตราการเต้นหัวใจลดลงอย่างกะทันหันและไม่สามารถรักษากำลังได้ ควรตื่นตัวว่าอาจเกิดการหายใจเกินปกติหรือความเหนื่อยล้าส่วนกลาง)

คำถามที่ 4: ฉันเป็นมือใหม่ เป้าหมายคือการปั่นให้จบมากกว่าแข่งความเร็ว ควรปรับกลยุทธ์อย่างไร?

คำตอบ: หากเป้าหมายเป็นเพียง “ปั่นให้จบ” แนะนำให้ใช้ “ความเข้มข้นแบบแอโรบิกโซน 2” ตลอดเส้นทาง (ประมาณ 65-75% ของ FTP ที่ปรับค่าบนที่สูงแล้ว) และควบคุมกำลังส่งออกให้ต่ำกว่า 85% ของค่าที่สูตรคาดการณ์ไว้ ประเด็นสำคัญคือ “ส่งออกอย่างมั่นคง หลีกเลี่ยงการระเบิดพลัง” — ช่วงต้นของเส้นทางอู่หลิง (ผู่ลี่ถึงอู้เช่อ) มีความชันน้อย อย่าลืมเร่งความเร็วเพราะความตื่นเต้น; ช่วงท้าย (ชุยเฟิงถึงอู่หลิง) ความชันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ควรปรับเกียร์ให้เบาที่สุดล่วงหน้า และปั่นขึ้นด้วยความถี่ 75-85 รอบ/นาทีอย่างมั่นคง ระหว่างทางตรวจวัด SpO2 ทุก 30 นาที หากต่ำกว่า 85% ให้ลดกำลังลง 10% ควบคู่กับการหายใจเป็นจังหวะ นักปั่นมือใหม่ควรให้ความสำคัญกับ “การปั่นให้จบอย่างปลอดภัย” มากกว่า “สถิติส่วนตัวที่ดีที่สุด”

คำถามที่ 5: นอกจากโซเดียมไบคาร์บอเนตแล้ว มีอาหารเสริมที่ถูกกฎหมายอื่นใดที่ช่วยบรรเทาภาวะด่างจากการหายใจได้อีกหรือไม่?

คำตอบ: ภายใต้ข้อกำหนดด้านสารต้องห้ามทางการกีฬาของไต้หวัน กลยุทธ์ทางโภชนาการต่อไปนี้มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์:

1. เบต้า-อะลานีน (Beta-Alanine): รับประทานวันละ 4-6 กรัมติดต่อกัน 4-6 สัปดาห์ สามารถเพิ่มความเข้มข้นของคาร์โนซีน (Carnosine) ในกล้ามเนื้อ เพิ่มความสามารถในการบัฟเฟอร์ไฮโดรเจนไอออนภายในเซลล์กล้ามเนื้อ ซึ่งช่วยลดภาระการชดเชยการหายใจทางอ้อม
2. ครีเอทีน (Creatine): รับประทานวันละ 3-5 กรัม สามารถเพิ่มปริมาณสำรองฟอสโฟครีเอทีน ให้พลังงาน ATP กลับคืนมาได้เร็วขึ้นในระหว่างการปีนเขาความเข้มข้นสูง ลดการพึ่งพาการสลายกลูโคสแบบไม่ใช้ออกซิเจน ซึ่งจะช่วยลดการผลิตแลคเตทและไฮโดรเจนไอออน
3. ทอรีน (Taurine): รับประทานวันละ 1-3 กรัม งานวิจัยแสดงให้เห็นว่ามีบทบาทในการควบคุมสมดุลแคลเซียมไอออนภายในเซลล์และฤทธิ์ต้านอนุมูลอิสระ ซึ่งอาจช่วยรักษาการทำงานของประสาทและกล้ามเนื้อ
   โปรดทราบว่าอาหารเสริมทั้งหมดควรได้รับการทดสอบระหว่างการฝึกซ้อมอย่างน้อย 2 สัปดาห์ก่อนการแข่งขัน เพื่อยืนยันว่าไม่มีอาการไม่สบายท้องหรืออาการแพ้ และควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านโภชนาการการกีฬา

---

บทส่งท้าย: การพิชิตอู่หลิงไม่เพียงแต่เป็นการทดสอบความแข็งแกร่งของร่างกาย แต่ยังเป็นวิทยาศาสตร์ที่แม่นยำของกลศาสตร์การหายใจและการควบคุมทางสรีรวิทยา มีเพียงการทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงกลไกของการหายใจเกินปกติและภาวะด่างจากการหายใจภายใต้สภาพแวดล้อมออกซิเจนต่ำ และผ่านการตรวจวัดอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และการฝึกซ้อมแบบเป็นรอบเท่านั้น จึงจะสามารถบนเส้นทางสวรรค์ที่ระดับความสูง 3275 เมตร ส่งกำลังออกอย่างเหมาะสมที่สุด และไปถึงเส้นชัยได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ขอให้นักปั่นทุกท่านที่ท้าทายสามารถก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเองได้ภายใต้การนำทางของข้อมูลและวิทยาศาสตร์