黑暗中的光芒：我的第一場夜間自行車賽經驗與準備全記錄

在伸手不見五指的山路上，只靠一盞車燈照亮前方五公尺的世界，以時速三十公里穿越夜晚。夜間比賽是一種完全不同的騎乘體驗，需要完全不同的準備方式。

報名的衝動

第一次聽到「夜間自行車賽」這個概念時，我的反應是困惑多於興趣。大晚上的騎什麼車？看不到路怎麼騎？危不危險？

但當我看到比賽的照片——一條蜿蜒的山路上，數百盞車燈連成一條流動的光河——我立刻就被迷住了。這不是普通的比賽，這是一場光與暗的冒險。

比賽路線是一個 80 公里的山路繞圈賽，出發時間是晚上十點，關門時間是凌晨四點。六個小時，在黑暗中完成 80 公里和 1,200 公尺的爬升。

裝備準備：光是一切

夜間比賽的裝備跟白天比賽最大的差異就是照明。比賽規定每位參賽者必須配備前燈至少 800 流明、尾燈至少 100 流明，否則不得出發。

我在車燈上花了不少功夫研究。最後的配置是：車把上一盞 1,600 流明的主燈，提供寬廣的照明範圍；安全帽上一盞 800 流明的輔助燈，用來照亮主燈照不到的彎道和路邊。兩盞燈的光束角度不同，組合起來可以覆蓋前方大約 270 度的視野。

尾燈我裝了兩盞：座管上一盞常亮的紅燈，安全帽後方一盞閃爍的紅燈。在黑暗中，讓後方的車手能清楚看到你的位置是生存的基本條件。

除了照明，我還準備了反光貼紙貼在車架和輪組上、反光臂帶、以及一件帶有反光條的車衣。在夜晚的山路上，你永遠不嫌自己太顯眼。

備用電池也是必備品。我帶了兩顆主燈的備用電池和一個行動電源，足以支撐超過八小時的照明。萬一車燈沒電，在夜間山路上幾乎等於失明，這是不能冒的風險。

賽前練習：適應黑暗

報名之後到比賽有六週的時間。前兩週我專注在體能訓練上，後四週加入了夜間騎乘的練習。

第一次夜騎練習是在河濱自行車道上，環境相對安全。即使如此，黑暗帶來的感知變化還是讓我不適應——距離感失真，路面的坑洞和接縫在燈光下變得更難判讀，周圍環境的聲音似乎被放大了好幾倍。

第三週開始，我把夜騎練習搬到了山路上。第一次在黑暗中騎上陽明山的感覺至今難忘。白天騎過無數次的路，在夜晚完全變了一個樣子。每一個彎道都需要重新判斷，每一個下坡都需要額外的謹慎。我花了三趟才找到合適的燈光角度和騎乘節奏。

最重要的發現是：夜間騎車需要更大幅度地轉頭來觀察環境。白天你可以用餘光掃視路況，但晚上你的視野被限制在車燈照到的範圍內。所以安全帽燈變成了「你的眼睛轉向哪裡，光就跟到哪裡」的輔助工具。

比賽之夜

比賽當天下午我就到了會場，吃了一頓提前準備的義大利麵作為最後的碳水補給。傍晚在旅館小睡了兩個小時——這是一個關鍵的策略，因為比賽會跨越正常的睡眠時間。

晚上九點到起點區時，場面已經相當壯觀。數百盞車燈在黑暗中閃爍，像是一群準備起飛的螢火蟲。空氣中有一種不同於白天比賽的緊張感——帶著一點神祕和未知的興奮。

十點整，出發的汽笛聲在夜空中迴盪。三百多盞車燈同時移動，照亮了起跑區域的每一寸路面。這個畫面震撼到讓我忘了緊張。

前半段：找到黑暗中的節奏

前 20 公里是相對平緩的路段，集團以穩定的配速前進。在集團中騎車的感覺跟白天很不一樣——你看不到集團的全貌，只能看到前方車手的尾燈和旁邊車手的輪廓。跟車的距離不自覺地拉開，因為黑暗中對距離的判斷會偏離。

到了第一個爬坡路段，集團開始拉散。燈光的密度迅速下降，從一片光海變成了零星的光點。我找到了自己的節奏，專注在眼前的路面和穩定的功率輸出上。

夜間爬坡有一種奇特的體驗：因為看不到前方的坡頂和遠處的風景，你失去了對「還有多遠」的參照。整個世界縮小到燈光照亮的那幾公尺路面。這反而讓我更專注在當下——不焦慮距離，不焦慮時間，只是踩踏板。

中段：孤獨與星空

40 公里處是路線的最高點。到達的時候我已經跟前後的車手拉開了距離，四周暗到幾乎看不到任何東西。關掉車燈站在路邊喝水的時候，我抬頭看到了此生最壯觀的星空。

沒有光害的山頂，銀河像一條發光的河流橫跨天際。我站在那裡看了至少兩分鐘，完全忘了自己在比賽。直到一位車手的燈光從後方照過來，我才回過神來繼續趕路。

那兩分鐘的星空，是這場比賽最珍貴的獎賞。

後半段：疲勞與幻覺

凌晨一點過後，睡意開始襲來。這是夜間比賽最危險的時段。我的眼皮開始變得沉重，注意力開始飄散。有一瞬間我看到路邊的護欄上似乎坐著一個人，嚇了一跳差點歪出車道——回頭再看當然什麼都沒有。

為了保持清醒，我做了幾件事：喝了一罐含咖啡因的能量飲、把音樂打開（只戴一邊耳機以確保能聽到環境音）、用力甩了幾下頭。最有效的方法是在補給站用冷水洗臉，那種被凍醒的感覺可以維持大約三十分鐘的清醒。

最後 20 公里的下坡是全程最需要集中精神的路段。夜間下坡的視覺資訊量遠小於白天，你必須更依賴對路線的記憶和預判。我把速度控制在比白天慢 20% 左右，寧可慢也不冒險。

凌晨三點的終點線

凌晨三點零八分，我看到了終點拱門上閃爍的燈光。衝過終點線的時候，四周的工作人員和已完賽的車手為我鼓掌歡呼。那種在黑暗中被光和聲音包圍的感覺，跟白天完賽的體驗完全不同——更溫暖、更親密。

五個小時零八分完成 80 公里。成績並不突出，但我完整地體驗了一場夜間比賽的所有面向：恐懼、美麗、孤獨、疲勞、以及最終的成就感。

夜間比賽的準備建議

如果你也考慮參加夜間自行車賽，以下是我的經驗總結。照明是最重要的投資，至少準備 1,200 流明以上的前燈和足夠的備用電池。賽前一定要在類似的路況下進行至少三次夜騎練習。比賽當天下午小睡，晚上吃容易消化的食物。帶一罐咖啡因飲品應對凌晨的睡意。下坡速度比白天減慢兩成。

最後，不要忘了偶爾關掉車燈，抬頭看看星空。那是夜間比賽獨有的禮物。

下一場夜賽，我已經報名了。這次我要帶一個更亮的燈，和一顆更勇敢的心。

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