ขี่จักรยานกลางดึกครั้งแรก เพราะลืมเวลา
พูดตามตรง การขี่จักรยานกลางดึกครั้งแรกของผม ไม่ได้มีการวางแผนไว้ล่วงหน้าเลย
คืนนั้นเป็นคืนวันศุกร์ นั่งคุยกับเพื่อนที่ร้านกาแฟจนดึก พอเดินออกมาก็พบว่าใกล้จะตีหนึ่งแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินหยุดให้บริการแล้ว จะนั่งแท็กซี่กลับก็ขี้เกียจ เลยปั่นจักรยานมุ่งหน้ากลับบ้าน ไปตามเส้นทางจักรยานเลียบสวนริมแม่น้ำ ไฟถนนสองข้างทางส่องพื้นผิวถนนสว่างไสว ไม่มีความรู้สึกแออัดเหมือนตอนกลางวันเลย มีเพียงผมกับนักวิ่งกลางคืนหนึ่งสองคนที่เจอกันเป็นครั้งคราว
การปั่นจักรยานกลางคืน 20 นาทีนั้น ทำให้ผมติดใจ
เสน่ห์ของการขี่จักรยานกลางคืน: ใบหน้าอีกด้านของเมือง
ยามค่ำคืนของไทเป โดยเฉพาะหลังเที่ยงคืน มีความเงียบสงบที่เป็นของช่วงเวลานั้นโดยเฉพาะ ถนนจงเซียวตะวันออกที่ปกติรถแน่นชนัด กลับเงียบสนิทเกือบหมดในตอนตีสอง; ตึกระฟ้าในเขตซินยี่ยังคงสว่างไสว แต่บนท้องถนนแทบไม่มีผู้คน การปั่นจักรยานในเมืองแบบนี้ ให้ความรู้สึกแปลกแยกที่เกือบจะพิสดาร—คุณอยู่ตรงนั้น แต่ก็เหมือนไม่ได้อยู่เต็มที่
ผมเริ่มจัดเวลาปั่นจักรยานกลางดึกอย่างตั้งใจ อย่างน้อยเดือนละครั้ง มักเลือกคืนวันศุกร์หรือวันเสาร์ เวลาออกเดินทางระหว่างห้าทุ่มถึงตีหนึ่ง ระยะทางปั่นตั้งแต่ 30 ถึง 50 กิโลเมตร
เส้นทางที่ชอบที่สุดคือการปั่นไปตามระบบเส้นทางจักรยานเลียบสวนริมแม่น้ำจีหลงและแม่น้ำตานสุ่ย เส้นทางนี้ในตอนกลางวันเป็นเส้นทางพักผ่อนยอดนิยม คนเยอะรถเยอะ; แต่พอถึงกลางดึก มันกลายเป็นเส้นทางวิ่งเงียบสงบที่แทบจะเป็นของเราคนเดียว แสงไฟถนนสะท้อนบนผิวน้ำ บางครั้งมีเป็ดป่าบินขึ้นจากริมน้ำ เสียงอึกทึกของเมืองถูกกั้นไว้หลังคันดิน
การปั่นจักรยานขึ้นเขากลางคืนครั้งหนึ่งที่ประทับใจ
หลังจากลองเส้นทางเลียบแม่น้ำแล้ว ก็เริ่มอยากลองปั่นขึ้นเขาตอนกลางคืน
ครั้งหนึ่ง คืนวันเสาร์นัดกับเพื่อนสองคน ปั่นจักรยานขึ้นเขาหยางหมิงซานตอนกลางคืน ออกจากเทียนหมู่ตอนสองทุ่ม มุ่งหน้าขึ้นถนนหยางเต๋อ เส้นทางนั้นตอนกลางวันผมปั่นมาหลายสิบครั้ง คุ้นเคยจนแทบปั่นหลับตาได้; แต่ในยามค่ำคืน มันเปลี่ยนไปคนละแบบ
ระยะที่ไฟหน้ารถส่องถึงมีจำกัด ด้านหน้ามีเพียงบริเวณที่แสงส่องถึงเท่านั้น ที่เหลือคือความมืด ต้นไม้กลายเป็นเพียงโครงร่างเลือนรางในความมืด เสียงแมลงชัดเจนเป็นพิเศษ บางครั้งมีแมวป่าตัวหนึ่งวิ่งออกจากพงหญ้าริมทาง ทำเอาผมตกใจสุดขีด
พอปีนขึ้นมาใกล้ยอดเขา แสงไฟของแอ่งไทเปปรากฏขึ้นในหุบเขาทางซ้ายมือ ทิวทัศน์แบบนี้ตอนกลางวันมองไม่เห็น—ตอนกลางวันมีหมอกควันและความเลือนลางไกล ๆ แต่ในยามค่ำคืน แสงไฟทุกดวงของเมืองมองเห็นได้ชัดเจน มองลงมาจากไหล่เขา ราวกับแผนที่ที่ประณีตอย่างยิ่ง
เราจอดรถบนยอดเขา นั่งมองกันเงียบ ๆ อยู่นาน ไม่มีใครพูดอะไร
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการปั่นจักรยานกลางคืน
เบื้องหลังความงามของการปั่นกลางคืน ความปลอดภัยคือเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญอย่างจริงจัง นี่คือแนวทางปฏิบัติจริงที่ผมสะสมมาหลายปี:
การตั้งค่าไฟ
- ไฟหน้า: อย่างน้อย 800 ลูเมนขึ้นไป ส่องเห็นพื้นผิวถนนระยะ 10 เมตรข้างหน้า แนะนำให้ใช้ไฟหน้าสองดวง
- ไฟท้าย: โหมดกระพริบความสว่างสูง เพื่อให้รถคันหลังมองเห็นคุณชัดเจน
- ไฟบนหมวกกันน็อค: ติดไฟขนาดเล็กเพิ่มบนหมวกกันน็อค เพื่อเพิ่มการมองเห็น
การเลือกเสื้อผ้า
- สวมเสื้อหรือเสื้อกั๊กจักรยานที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสง
- หลีกเลี่ยงการแต่งกายสีดำทั้งชุด แม้จะเพิ่มแถบสะท้อนแสงเพียงเส้นเดียวก็ให้ผลที่เห็นได้ชัด
การเลือกเส้นทาง
- ช่วงแรกของการปั่นกลางคืนแนะนำให้เลือกเส้นทางที่คุ้นเคย เพื่อหลีกเลี่ยงการหลงทางในความมืด
- หลีกเลี่ยงเส้นทางภูเขาห่างไกลที่สภาพถนนไม่ชัดเจน
- พยายามเลือกเส้นทางที่มีไฟถนน
ระบบเพื่อนร่วมทาง
- การปั่นกลางคืนครั้งแรกไม่แนะนำให้ไปคนเดียว หาเพื่อนที่มีประสบการณ์ปั่นกลางคืนไปด้วย
- แจ้งครอบครัวหรือเพื่อนถึงเส้นทางปั่นและเวลากลับโดยประมาณ
การปั่นกลางคืนเปลี่ยนความรู้สึกของผมที่มีต่อการปั่นจักรยาน
หลังจากปั่นจักรยานมาหลายปี บางครั้งเส้นทางตอนกลางวันก็ทำให้รู้สึกคุ้นเคยจนหมดความสดใหม่ การปั่นกลางคืนจุดประกายความหลงใหลในสิ่งนี้ขึ้นมาใหม่ เพราะเส้นทางเดียวกัน ในแสงสว่างและบรรยากาศที่ต่างกัน กลับเป็นคนละโลกโดยสิ้นเชิง
ที่สำคัญที่สุด ความเงียบสงบในยามค่ำคืนทำให้การปั่นจักรยานบริสุทธิ์มากขึ้น ไม่มีสถานที่ให้ถ่ายรูป ไม่มีการเช็คอินให้ทำ มีเพียงตัวเราและถนน รวมถึงการปั่นแป้นทุกครั้งในความมืด ความบริสุทธิ์แบบนั้น เป็นสิ่งที่หายากมากในการปั่นท่ามกลางความวุ่นวายตอนกลางวัน
ถ้าคุณยังไม่เคยลองปั่นจักรยานกลางดึก เลือกเส้นทางที่ปลอดภัย เตรียมไฟให้พร้อม หาเพื่อนไปด้วย แล้วลองสักครั้ง ความรู้สึกนั้น ยากที่จะอธิบายด้วยคำพูดให้หมด
บทความที่เกี่ยวข้อง
- เสน่ห์และกฎความปลอดภัยของการปั่นกลางคืน: คู่มือการปั่นในเมืองและชานเมืองยามค่ำคืน
- เสน่ห์และราคาที่ต้องจ่ายของการปั่นกลางคืน: คู่มือความปลอดภัยและประสบการณ์จริงบนถนนมืด
- วัฒนธรรมการปั่นกลางคืน: เส้นทางปั่นยามค่ำคืนในไทเปและข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
- วัฒนธรรมการปั่นกลางคืนของจักรยาน: การก่อตัวของชุมชนปั่นกลางคืนในไต้หวันและเสน่ห์ของการปั่นเลียบแม่น้ำยามค่ำคืน
車隊介紹) 台北 一年開團365天 車隊 Apollo Ride 晨騎 好選擇 ( 陽明山 風櫃嘴 冷水坑 平等里 聖人 關渡 大稻埕 ) 找人騎車
7 年前
虎豹潭!日本老師來台一日約騎 台灣車友熱情招待私房路線 / CT Yeh
19 天前
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰? / 2025 全線開通 春節實地探索一次!(附GPS連結)/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
台中大雪山 膏王領騎 震到都沒畫面了 公路車
5 年前
里佳部落 阿里山單車深度旅遊! | 竹山/草嶺/來吉/奮起湖 | 無敵銀河絕景 全新路線探索! 驚險狀況百出! | 4K沉浸式畫質 | 公路車 | CT Yeh
3 年前
2023自行車展!與環台賽選手一同表演賽 / 全自動AI Fitting?/ TIME新車發表/神秘充電桌等 精華分享 VLOG | CT Yeh | 公路車
3 年前
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
2024 如來神掌 百人約騎挑戰!feat. 秘境單車社團 / 神人們太可怕 / 全程錄影 x 完整坡度解析 / 公路車 / CT Yeh
2 年前