タタカ初挑戦の感想：新中横70K・標高差2700mの奮闘記録

「タタカを完走できるだろうか？」これはレース1ヶ月前、私が絶えず自分に問いかけていた問いです。この記事は私の実体験です。タタカに挑戦しようとしている初心者の方々の参考になれば幸いです。

背景

• 年齢：38歳
• 自転車歴：1.5年
• 体重：72 kg
• FTP：210W（W/kg 2.9）
• 最長走行距離：100 km（山岳コースなし）
• タタカ未登頂

なぜタタカを選んだのか

当初は武嶺に挑戦しようと考えていましたが、武嶺はW/kgへの要求がより高い。タタカは比較的勾配が緩く、初挑戦に適しています。そして：

• 玉山国家公園の景観
• 70 km完走の達成感
• 「タタカに登り切った」という満足感

3ヶ月のトレーニング

1ヶ月目

• 毎週5〜6時間
• Z2ベースに集中
• 最長走行距離60 km
• 感想：新鮮で、体力があった

2ヶ月目

• 毎週7〜8時間
• インターバルトレーニングを追加
• 最長走行距離90 km
• 感想：疲れたが上達を実感

3ヶ月目

• 毎週8〜9時間
• レース想定練習（120 km + 標高差2500m）
• レース3週間前にテーパリング
• 感想：自信はあるが緊張も

装備選び

車両

• Trek Émonda ALR 5（アルミフレーム）
• 50/34T + 11-32T（結果的に11-34Tにすべきだった）
• Fulcrum Racing 3 ホイール
• 25c GP5000 タイヤ

その他

• Castelli Squadra ウインドブレーカー
• スポーツタオル × 2
• 予備チューブ × 2
• マルチツール
• Garmin Edge 530
• ボトル × 2（氷水 + スポーツドリンク）

補給食

• エネルギージェル × 6包（GU）
• エネルギーバー × 2本（Clif）
• 電解質パウダー × 2包
• おにぎり（レース前に自作）

レース当日

04:30 起床

• オートミール + 牛乳 + バナナを食べる
• 約500kcal
• 水300ml + コーヒー1杯

06:00 水里に到着

• 駐車、ゼッケン受け取り
• トイレ（2回）
• 10分間の軽いアップ走

07:00 スタート

• 目標6時間
• 緊張していたが、準備は万全

区間ごとの感想

0-15K 水里から信義（45分）

パフォーマンス：最初の15Kは平坦で、ペースは良好
問題：集団に合わせて飛ばしすぎ、心拍Z3（高すぎ）
学び：序盤で力を出しすぎるのは初心者の最大の失敗

15-35K 信義から同富（1時間30分）

パフォーマンス：登りが始まり、疲れはあるがコントロール可能
問題：補給のタイミングがやや混乱
学び：30分ごとの補給を徹底すべき

35-50K 同富から神木（1時間30分）

パフォーマンス：中盤で最も辛い区間
問題：諦めかけた（3時間30分時点で体力が大きく低下）
救い：カフェイン入りジェル（GU Roctane）を摂取
学び：レース中の心理状態は体力より重要

50-60K 神木からタタカ手前（1時間15分）

パフォーマンス：カフェインが効き始め、精神状態が好転
問題：標高2000m以上で呼吸が荒くなる
学び：高地順応の不足が重要な課題

60-70K タタカ手前からゴール（40分）

パフォーマンス：もうすぐ完走と分かり、気持ちが高揚
問題：最後の5Kは勾配6〜7%で、脚が痛い
学び：ギア比をあと1枚軽くすれば快適だった

完走

• タイム5時間42分
• 目標の6時間より18分速い
• タタカ遊客中心で写真を撮る時、目が潤んだ

完走後の感想

身体の状態

• 脚の疲労度 8/10
• 腰の痛み 6/10
• 呼吸の荒さは落ち着いた
• 日焼け（日焼け止めを塗り直さなかった）

心理状態

• 非常に大きな達成感
• 自分を見直した
• トレーニングの苦労に感謝
• 次の挑戦が楽しみ

事後振り返り

良かった点

1. トレーニング計画が完璧だった：3ヶ月の段階的トレーニング
2. 装備が充実していた：ウインドブレーカー、補給食、工具を全て持参
3. ペース配分は概ね適切：序盤が速すぎた点を除けば
4. 補給は十分：準備したものの大半を摂取
5. メンタル調整：スランプの時に諦めなかった

失敗・改善点

1. 序盤の飛ばしすぎ：人止関の手前でZ3、Z2に抑えるべきだった
2. ギア比が重すぎた：11-34Tにアップグレードすべき、最後の5Kが楽になる
3. 日焼け止めを塗らなかった：晴天・高標高のUVは強く、肌が赤く腫れた
4. 補給が不規則：30分ごとに固定すべきだった（実際は40〜45分間隔）
5. 水分不足：ボトル2本で最後は200mlしか残らず、もう1本持つべきだった

初心者へのアドバイス

トレーニング面

• 最低3ヶ月の専門トレーニングを。付け焼き刃は禁物
• 週間トレーニング時間は8時間以上
• 100 km + 標高差2000mの想定練習を最低1〜2回
• 補給の練習をする（トレーニング中からジェルを摂取）
• コーチを見つける（時間と予算が許せば）

装備面

• ギア比は11-34Tから
• 良いタイヤ（GP5000、Corsa、P Zero）
• サイクルコンピューター（ナビ + ペース管理用）
• ウインドブレーカーは必須（下りの防寒用）
• 日焼け止め SPF 50

レース面

• ファンライドかチャレンジカテゴリーを。競技カテゴリーに欲張らない
• 現実的な目標設定（初挑戦なら7時間以内は全て成功）
• 前日に水里に宿泊（当日の長距離移動は避ける）
• 早めに出発（早いほど涼しい）
• タイムにこだわらない（完走こそが成功）

メンタル面

• 焦らない（マラソンは短距離走ではない）
• 距離を尊重する（70 kmは遊びではない）
• プロセスに感謝（景色、仲間、自分の身体）
• 失敗を受け入れる（今回ダメでも、次回また挑戦すればいい）

挑戦後の生活の変化

身体

• 体重が3 kg減（レース後もトレーニング継続）
• 3ヶ月後にはFTPが230Wに向上
• 呼吸器系が明らかに改善

心理

• より規律正しくなった
• より楽観的になった（問題は解決できる）
• 自己管理が上手くなった

生活

• 週末は定期的にサイクリング
• 仲間が増えた
• 次の目標を計画中（武嶺）

結び

タタカは私にとって2025年で最も貴重な経験でした。これは完走タイムの話ではなく、自分と向き合い、自分を超える話です。もしあなたがタタカへの挑戦を考えているなら、私からのアドバイスは：しっかりトレーニングし、準備を整え、出発しましょう！標高2610mのタタカ鞍部から玉山主峰を望む時、あなたはこう思うはずです：この旅は、一生の思い出に値すると。

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