物流：最不性感却最致命的环节
很多 70.3/IM 采提前一天寄放自行车与转换包。打包漏东西、寄错袋、流程不熟，会在开赛前制造毁灭性的慌乱——而这完全可以靠标准化避免。
标准转换包清单
| 包别 | 内容 |
|---|---|
| 自行车转换包（T1） | 安全帽、太阳眼镜、车鞋、补给、防晒 |
| 跑步转换包（T2） | 跑鞋、号码带、帽子、补给、盐锭 |
| 赛后/特殊需求包 | 换洗、保暖、现金、手机 |
打包铁则：清单化 + 双人复核
每个包用纸本清单逐项打勾，最好请队友/家人复核一次。最常漏：号码带、太阳眼镜、跑鞋鞋垫、赛后保暖衣。
物流时间轴
赛前一天：自行车检修 → 寄放车 → 寄转换包 → 确认转换区动线。把每个截止时间（check-in cut-off）写下并提前 30 分抵达，永远不要压线。
转换区动线预演
寄包后实际走一遍：泳出口 → T1 包位置 → 自行车架位 → 上车线 → 下车线 → T2 包 → 跑出口。在脑中演练比赛日的移动路径。
赛晨极简原则
赛晨只处理「无法前一天做」的事（补胎压、放补给、暖身）。其余全在前一天完成，降低赛晨决策负荷。
备援思维
备好备品：泳镜 ×2、CO2/打气筒、补给多带 20%。物流的目标不是刚好够，是出意外也能撑。
物流时间轴：每个 cut-off 提前 30 分
很多 70.3/IM 采提前一天寄放车与转换包，漏件、寄错架、流程不熟会在开赛前制造毁灭性慌乱。标准化做法：赛前一天依序完成自行车检修 → 寄放车 → 寄转换包 → 走一遍转换区动线，并把每个 check-in cut-off 写下、提前 30 分抵达，永不压线。赛晨只处理「无法前一天做」的事（补胎压、放补给、暖身），其余全在前一天完成，降低赛晨决策负荷。
标准转换包清单
| 包别 | 内容 |
|---|---|
| T1 自行车包 | 安全帽、太阳眼镜、车鞋、补给、防晒 |
| T2 跑步包 | 跑鞋、号码带、帽子、补给、盐锭 |
| 赛后/特需包 | 换洗、保暖、现金、手机 |
常见错误：物流「刚好够」而非「出意外也能撑」
最痛的崩盘来源之一，是练到顶尖却因转换包寄错架位、赛晨找不到车而心率失控毁掉整场。每包用纸本清单逐项打勾并请队友复核一次（最常漏：号码带、太阳眼镜、跑鞋鞋垫、赛后保暖衣）。备援思维是关键：泳镜 ×2、CO2/打气筒并备、补给多带 20%。物流不需要体能，只需要清单和提前——把这件无聊的事做到滴水不漏，是对八个月训练最起码的尊重。
我看过练到顶尖的选手，因为转换包寄错架位、赛晨找不到车而心率失控,整场毁掉。物流不需要体能，只需要清单和提前。把这件无聊的事做到滴水不漏，是对八个月训练最起码的尊重。
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