กระดูกสันหลังของทางหลวงสายตัดขวาง
ทางหลวงกลางภูเขา (台8線) เริ่มจากทางตะวันออกที่อุทยานแห่งชาติทาโรโกะ ผ่านทางตะวันตกที่หลีซาน ช่วงภูเขาสูงหลักจากกู่กวนถึงต้าหยวี่หลิงมีความยาวประมาณ 90 กิโลเมตร จุดสูงสุดที่ต้าหยวี่หลิงอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 2,565 เมตร เป็นทางหลวงตัดขวางสายแรกของไต้หวัน เชื่อมโยงบ่อน้ำพุร้อนกู่กวน สวนผลไม้หลีซาน และทะเลเมฆต้าหยวี่หลิง ความลึกและความรู้สึกทางประวัติศาสตร์นั้นหาที่เปรียบมิได้
ข้อมูลเส้นทาง
| ช่วงเส้นทาง | ระยะทาง | สะสมการไต่ขึ้น | ระดับความสูง |
|---|---|---|---|
| กู่กวน→เต๋อจี | 35 กม. | ประมาณ 1,100 ม. | 800→1,400 ม. |
| เต๋อจี→หลีซาน | 25 กม. | ประมาณ 900 ม. | 1,400→1,950 ม. |
| หลีซาน→ต้าหยวี่หลิง | 30 กม. | ประมาณ 750 ม. | 1,950→2,565 ม. |
การควบคุมช่วงกู่กวน-เต๋อจี
ช่วงกู่กวนถึงเต๋อจีเป็นเส้นทางควบคุมด้านการอนุรักษ์ระบบนิเวศและงานวิศวกรรม ใช้ระบบจองล่วงหน้าและปล่อยผ่านตามช่วงเวลา ข้อกำหนดการปั่นจักรยานต้องยืนยันกับหน่วยงานป่าไม้และทางหลวงล่วงหน้า ห้ามบุกรุกโดยเด็ดขาด
ฤดูผลไม้หลีซานและช่วงเวลาการเติมเสบียงในพื้นที่
หลีซานเป็นชุมชนที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการเติมเสบียงและพักค้างคืนตลอดเส้นทาง และผลผลิตทางการเกษตรมีฤดูกาลที่ชัดเจน หากรู้จักเลือกเดือนให้ตรง ก็จะได้รสชาติเพิ่มขึ้นอีกชั้นหนึ่ง:
| เดือน | ผลผลิตตามฤดูกาล | สภาพการปั่น |
|---|---|---|
| มี.ค.–เม.ย. | ดอกซากุระหลีซาน ดอกแอปเปิลน้ำผึ้ง | เช้าค่ำยังหนาว ต้องมีชั้นกันหนาว |
| ก.ค.–ส.ค. | ท้อฉ่ำน้ำออกมาก | ฝนตกหนักช่วงบ่ายบ่อย ควรออกเช้ากลับเช้า |
| ก.ย.–พ.ย. | แพร์หิมะ กะหล่ำปลีภูเขาสูง ใบไม้แดง | อากาศเสถียรที่สุด ฤดูกาลอันดับหนึ่ง |
| ธ.ค.–ก.พ. | แอปเปิลน้ำผึ้ง อาจมีน้ำค้างแข็ง/หิมะ | เหนือต้าหยวี่หลิงเสี่ยงต่ำกว่า 0 องศาสูง |
ร้านอาหารและโฮมสเตย์ในเขตหลีซานหนาแน่น แนะนำให้เลือกพักค้างคืนแบบแบ่งช่วงที่นี่เป็นอันดับแรก การซื้อท้อสดเก็บใหม่ในช่วงฤดูท้อมาเป็นเสบียงคือสิทธิพิเศษเฉพาะของเส้นทางนี้ จากหลีซานสามารถแยกไปฟาร์มเหวินหลิง (เพิ่มประมาณ 24 กิโลเมตร) หรือปั่นต่อไปต้าหยวี่หลิงเพื่อต่อยอดสู่เหอหวนซาน
เส้นทางแยกฟาร์มเหวินหลิงคุ้มที่จะอ้อมหรือไม่
จากหลีซานสามารถเลี้ยวเข้าฟาร์มเหวินหลิงได้ เป็นตัวเลือกที่หลายคนลังเล ลองคิดเลขให้ชัด: หลีซานถึงฟาร์มเหวินหลิงประมาณ 24 กิโลเมตร ต้องไต่ขึ้นเพิ่มอีกประมาณ 600 เมตร และขากลับต้องปั่นย้อนเส้นทางเดิม เท่ากับเพิ่มระยะทางรวมประมาณ 48 กิโลเมตรและการไต่ขึ้นเป็นสองเท่า ฟาร์มเหวินหลิงสวยที่สุดในช่วงดอกซากุระ (ก.พ.–มี.ค.) และใบไม้แดงฤดูใบไม้ร่วง ลำธารชีเจียหวานเป็นแหล่งอาศัยของปลาแซลมอนไต้หวัน (ปลาประจำชาติ) ข้อแนะนำ: สำหรับแผนสองวัน คืนแรกพักที่หลีซาน วันรุ่งขึ้นปั่นเบา ๆ ไปฟาร์มเหวินหลิงแล้วต่อต้าหยวี่หลิงจะสบายที่สุด หากเป็นเที่ยวเดียวจบในวันเดียวที่อยากลงเขาตรงเวลา ควรตัดเส้นทางแยกออกไปอย่างจริงใจ แล้วเก็บแรงและเวลาไว้ให้เส้นทางหลักต้าหยวี่หลิงต่อเหอหวนซาน
สภาพอากาศ
เหนือหลีซานขึ้นไป อุณหภูมิกลางวันกลางคืนต่างกันมาก เช้าฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอาจมีน้ำค้างแข็ง (เหนือต้าหยวี่หลิงในฤดูหนาวมักต่ำกว่า 0 องศา) ช่วงเช้าในเขตสวนผลไม้มักมีหมอก แนะนำพกชั้นกันลมและถุงมือกันหนาว อัตราทดเกียร์ต้องเบาพอ (แนะนำจาน 34T คู่กับเฟืองท้าย 32T ขึ้นไป)
การต่อยอดเส้นทาง
จากต้าหยวี่หลิงไปทางเหอหวนซานสามารถปั่นตรงขึ้นเหอหวนซาน (เพิ่มประมาณ 12 กิโลเมตร) เกิดเป็นเส้นทางไต่เขาระดับสูง “ทางหลวงกลางภูเขา + เหอหวนซาน” สะสมการไต่ขึ้นรวมได้มากกว่า 4,000 เมตร ต้องมีสภาพร่างกายและทีมสนับสนุนที่เพียงพอ
ความยิ่งใหญ่ของทางหลวงกลางภูเขาไม่ได้อยู่ที่ทางลาดช่วงใดช่วงหนึ่ง แต่อยู่ที่ความมุ่งมั่นที่ทำให้มันผ่าทิวเขากลางทั้งลูกให้คนผ่านไปได้ เมื่อปั่นผ่านมันมา คุณจะเข้าใจประโยคที่ว่า “ทางเกิดขึ้นเพราะคนเดิน” มากขึ้นอีกหนึ่งขั้น
บทความที่เกี่ยวข้อง
大禹嶺 到 武嶺牌樓 全程前後實況錄影 | 北進武嶺 | 東進武嶺 | KOM | 訓練台 | 坡度分析 | Taiwan KOM Last 10 km HARD | 公路車
6 年前
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
一定要騎一次!阿里山最深處:里佳部落!單車旅行 | 2800m爬升 | 深度部落體驗:嗨翻晚會、螢火蟲、銀河 | feat. JJSC & 廢物伙伴 | 公路車 CT Yeh
9 個月前
2023 夏季KOM 參賽實況 / 穿越空拍視角 / 整車都凸台 / 太魯閣峽谷x合歡山絕美大景 / 東進武嶺 / Taiwan KOM Challenge / 公路車 / CT Yeh
3 年前
新竹羅平 x 天湖部落 大禹嶺級變態陡坡! 4K超高畫質 空拍 | 公路車
5 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽,美到以為在日本!ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前