บทนำ
ซูฮว่าไก (ทางยกระดับซูอ้าว-ฮัวเหลียน) เปิดให้บริการเต็มเส้นทางตั้งแต่ปี 2020 แต่ห้ามจักรยานเข้าอุโมงค์ทุกช่วง สำหรับนักปั่นจักรยานรอบเกาะ ช่วงซูฮว่าเป็น “จุดขาดตอน” ที่ต้องเผชิญ บทความนี้รวบรวมวิธีการเชื่อมต่อหลัก 3 แบบ เพื่อช่วยให้คุณเลือกแผนที่เหมาะสมที่สุด
สถานการณ์ปัจจุบันของช่วงซูฮว่า
| เส้นทาง | ความยาวรวม | จักรยานสามารถผ่านได้หรือไม่ |
|---|---|---|
| ซูฮว่าไก (ส่วนต่อขยายทางหลวงหมายเลข 5) | 38 กม. | ห้ามตลอดเส้นทาง |
| ทางหลวงซูฮว่า (台9丁) | 78 กม. | เปิดตามสภาพถนน |
| รถไฟช่วงซูฮว่า | 80 กม. | รถไฟสองล้อสามารถบรรทุกได้ |
แผนที่ 1: เชื่อมต่อด้วยรถไฟ (แนะนำมากที่สุด)
ขั้นตอนการดำเนินการ
- ถึงสถานีฮัวเหลียนหรือสถานีซินเฉิง (ไท่ลู่เก๋อ)
- ใช้แอป e訂通 จองขบวนรถ “ตู้จักรยาน”
- ถึงสถานีล่วงหน้า 30 นาที แล้วจูงจักรยานขึ้นตู้ด้วยตนเอง
- รถไฟท้องถิ่นใช้เวลาประมาณ 80 นาทีถึงสถานีซูอ้าวซิน
- จากสถานีซูอ้าวซิน ปั่นทางหลวงหมายเลข 2 ขึ้นเหนือ หรือทางหลวงหมายเลข 9 กลับไทเป
ข้อดี
- ปลอดภัย สะดวกสบาย ราคาตั๋วถูก (150–200 หยวน)
- ไม่ต้องถอดจักรยานและแพ็ค
- มีเที่ยวรถบ่อย (วันละ 8–10 เที่ยว)
ข้อเสีย
- ช่วงฤดูท่องเที่ยวต้องจองตั๋วล่วงหน้า
- วันหยุดตู้อาจเต็ม
แผนที่ 2: รถบัสรับส่งรอบเกาะ
ผู้ให้บริการรอบเกาะ เช่น “Giant 環島巴士” และ “捷安特行李車” มีบริการรถบัสรับส่งช่วงซูฮว่า
ขั้นตอนการดำเนินการ
- จองวันและเวลากับผู้ให้บริการ
- จักรยานและนักปั่นนั่งแยกกัน
- จักรยานถูกขนส่งไปยังจุดที่กำหนด (ส่วนใหญ่คือลั่วตงหรือซูอ้าวในอี๋หลาน)
ข้อดี
- ไม่ต้องถอดจักรยานเอง
- สามารถฝากสัมภาระไปด้วยได้
- เลือกเส้นทางได้ตามความต้องการ
ข้อเสีย
- ค่าใช้จ่ายสูงกว่า (คนเดียวพร้อมจักรยาน 1500–2500 หยวน)
- ต้องสอดคล้องกับเวลาของผู้ให้บริการ
แผนที่ 3: ท้าทายทางหลวงซูฮว่าแบบดั้งเดิม
ทางหลวงซูฮว่าแบบดั้งเดิม (台9丁) ยังคงเปิดให้จักรยานผ่านได้ในบางช่วงเวลา แต่มีความเสี่ยงสูง แนะนำเฉพาะผู้มีประสบการณ์เท่านั้น
เงื่อนไขเบื้องต้น
- ตรวจสอบประกาศของกรมทางหลวง 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
- ยืนยันว่าไม่มีคำเตือนฝนตกต่อเนื่องในวันนั้น
- ไปด้วยกันอย่างน้อย 2 คน เพื่อดูแลซึ่งกันและกัน
- เตรียมเสบียงให้เพียงพอ (ไม่มีร้านสะดวกซื้อตลอดเส้นทาง)
จุดสำคัญของเส้นทาง
- ความยาวรวม 78 กิโลเมตร สะสมความสูงรวม 1800 เมตร
- เวลาเฉลี่ยในการทำสำเร็จ 6–9 ชั่วโมง
- หินร่วงและดินถล่มเป็นความเสี่ยงหลัก
- มีอุโมงค์หลายแห่ง (อุโมงค์ซูฮว่าเก่าบางแห่งยังเปิดอยู่)
เปรียบเทียบสามแผน
| แผน | ความปลอดภัย | ค่าใช้จ่าย | เวลา | กลุ่มเป้าหมายที่แนะนำ |
|---|---|---|---|---|
| รถไฟ | ★★★★★ | 200 หยวน | 1.5 ชม. | นักปั่นทั่วไป |
| รถบัส | ★★★★ | 2000 หยวน | 2 ชม. | ผู้ไม่ต้องการถอดจักรยาน |
| แบบดั้งเดิม | ★★ | 0 หยวน | 7 ชม. | ผู้มีประสบการณ์ |
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
- รอบเกาะครั้งแรก: เลือกรถไฟเชื่อมต่อ ปลอดภัยและสะดวก
- เวลาจำกัด: เลือกรถไฟหรือรถบัส
- ต้องการความท้าทาย: ซูฮว่าแบบดั้งเดิมต้องประเมินล่วงหน้า และต้องไปเป็นกลุ่ม
- ช่วงเวลาจอง: ตู้จักรยานบนรถไฟต้องจองล่วงหน้า 14 วันในช่วงฤดูท่องเที่ยว
- การรวมเส้นทางกลับ: พิจารณานั่งรถไฟพูหยูหม่าจากฮัวเหลียนกลับไทเปโดยตรง (ต้องจองช่องจักรยาน)
บทสรุป
ช่วงซูฮว่าไม่ใช่อุปสรรคของการปั่นรอบเกาะ แต่เป็นประสบการณ์การเดินทางอีกรูปแบบหนึ่ง ไม่ว่าจะนั่งรถไฟชมวิวทะเลแปซิฟิก นั่งรถบัสพักผ่อนฟื้นฟู หรือท้าทายซูฮว่าแบบดั้งเดิม ล้วนมีเสน่ห์แตกต่างกัน เลือกแผนที่เหมาะสมกับตัวเองที่สุด ให้ช่วงซูฮว่าเป็นหน้าหนึ่งที่พิเศษในความทรงจำของการปั่นรอบเกาะ
บทความที่เกี่ยวข้อง
- ทางหลวงซูฮว่าหลังซูฮว่าไกเปิด: จักรยานขี่ได้หรือไม่ ขี่อย่างไรปลอดภัยที่สุด
- บันทึกการปั่นทางหลวงซูฮว่าครบเส้นทาง: ประสบการณ์เส้นทางชายฝั่งที่สะเทือนใจที่สุดในไต้หวัน
- การปั่นผจญภัยทางหลวงซูฮว่า: ประสบการณ์การปั่นสุดขีดบนหน้าผามหาสมุทรแปซิฟิก
- ช่วงชายฝั่งตะวันออก: ความท้าทายและคำแนะนำการปั่นปลอดภัยบนทางหลวงซูฮว่า
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景！
4 年前
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰？ / 2025 全線開通 春節實地探索一次！(附GPS連結）/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ？？| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
單車環島 蘇花公路精彩片段
10 年前
碟煞公路車 優缺點？換車一年半實際經驗分享 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
阿里山塔塔加 兩倍特濃版！全新隧道開通! 進喔！公路車 | CT Yeh
3 年前
2022 環花東挑戰賽 Day1 全記錄! 4K穿越機美景 x 髮香團 | 廢物伙伴軍團騎聚｜花蓮-台東 ｜公路車 | CT Yeh
4 年前
西拉雅五庫單車挑戰 / 曾文水庫 & 南168 二寮 / 500元報名費居然這麼超值/ 公路車 / CT Yeh
10 個月前