เครื่องมือแค่สองชิ้นก็จัดการได้ทุกอย่าง
การถอดเฟืองท้ายต้องใช้เครื่องมือเฉพาะสองชิ้น คือ เครื่องมือขันแหวนล็อกเฟือง (Lockring Tool) และ ตัวล็อกโซ่ (Chain Whip) นอกจากนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษอื่นใดอีก
เครื่องมือที่ต้องเตรียม
| เครื่องมือ | หน้าที่ | ราคา |
|---|---|---|
| เครื่องมือขันแหวนล็อกเฟือง | สอดล็อกกับแหวนล็อก | NT$200-400 |
| ตัวล็อกโซ่ (Chain Whip) | ยึดเฟืองไม่ให้หมุน | NT$200-400 |
| ประแจเลื่อนหรือประแจปากตาย | ใช้หมุนเครื่องมือขันแหวนล็อก | มีอยู่แล้ว |
ขั้นตอนการถอด
- ถอดล้อหลังออก
- ถอดแกนควิกรีลีสหรือแกนทะลุ (Thru-axle) ออก
- สอดเครื่องมือขันแหวนล็อกเข้ากับแหวนล็อก (วงแหวนตรงกลางของเฟือง)
- พันตัวล็อกโซ่รอบเฟืองวงใหญ่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้เฟืองหมุน
- ใช้ประแจเลื่อนหมุนเครื่องมือขันแหวนล็อกไปทางทวนเข็มนาฬิกา
- เมื่อแหวนล็อกคลายแล้ว ให้หมุนด้วยมือเพื่อถอดออก
- ยกชุดเฟืองทั้งชุดออก
ข้อควรระวัง: การคลายครั้งแรกอาจต้องใช้แรงมาก สามารถวางล้อไว้กับพื้น ใช้เท้าเหยียบตัวล็อกโซ่ให้แน่น แล้วใช้สองมือหมุนเครื่องมือขันแหวนล็อก
ขั้นตอนการติดตั้ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดุมล้อส่วนไดรเวอร์บอดี้ (Driver Body) สะอาดและมีจาระบีอยู่
- เฟืองมีการออกแบบป้องกันการใส่ผิด (มีร่องหนึ่งที่แคบกว่าร่องอื่น) ให้จัดตำแหน่งให้ตรงก่อนสวมใส่
- หมุนแหวนล็อกเข้าด้วยมือ
- ขันให้แน่นด้วยเครื่องมือขันแหวนล็อก (แรงบิดประมาณ 30-50 นิวตันเมตร)
- ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวล็อกโซ่ในขั้นตอนการติดตั้ง (เพราะทิศทางการขันแน่นตรงกับทิศทางที่เฟืองหมุนได้อย่างอิสระอยู่แล้ว)
ความแตกต่างระหว่างระบบต่างๆ
| ระบบ | วิธีการถอด |
|---|---|
| Shimano HG | แหวนล็อกมาตรฐาน + ตัวล็อกโซ่ |
| SRAM XD/XDR | ไม่มีแหวนล็อก ถอดตัวเฟืองออกโดยตรงด้วยการหมุน |
| Campagnolo | คล้ายกับ HG แต่ขนาดแหวนล็อกต่างกัน |
ระบบ SRAM XD/XDR ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวล็อกโซ่และเครื่องมือขันแหวนล็อก เพราะเฟืองสามารถหมุนถอดออกจากไดรเวอร์บอดี้ได้โดยตรง ทำให้ขั้นตอนง่ายยิ่งขึ้น
เวลาที่ควรถอดเฟือง
| วัตถุประสงค์ | ความถี่ |
|---|---|
| ทำความสะอาดเฟืองแบบล้ำลึก | ทุก 3 เดือน |
| ทำความสะอาดไดรเวอร์บอดี้ของดุมล้อ | ทุก 6 เดือน |
| เปลี่ยนเฟือง | เมื่อสึกหรอ |
| เปลี่ยนซี่ล้อ | เมื่อซี่ล้อฝั่งเฟืองขาด |
ประโยชน์ของการทำความสะอาดเฟือง
เมื่อถอดเฟืองออกแล้ว คุณสามารถ:
- ทำความสะอาดคราบน้ำมันสะสมระหว่างซี่เฟืองแต่ละชั้น (ใช้แปรงสีฟันและน้ำยาล้างจาระบี)
- ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนไดรเวอร์บอดี้ของดุมล้อ
- ทาจาระบีใหม่บนไดรเวอร์บอดี้
- ตรวจสอบระดับการสึกหรอของเฟือง
เมื่อคุณเชี่ยวชาญการถอดเฟืองแล้ว การทำความสะอาดระบบขับเคลื่อนของคุณก็จะทำได้ล้ำลึกยิ่งขึ้น นี่คือทักษะสำคัญที่จะพาคุณก้าวจาก “การทำความสะอาดผิวหน้า” ไปสู่ “การทำความสะอาดเชิงลึก”
อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
相關影片
訂閱CT的頻道 碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前
洗單車神器 吹水機! 實際洗車用用看 暴力洗鍊條大法 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
再一組！ 全碳幅條 碟煞/無內胎輪組 開箱! 到底好騎嗎? UNAAS X40 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
自助洗車場 洗單車 50元有找 清鍊條大法 居然還有小小兵
7 年前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
鉅齒紋輪組！？ ControlTech MEG-T50 EVO 碳纖維幅條輪組/ 功率對比實驗 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
摔車後補裝備: 好市多新款單車安全帽＆ Specialized Romin 北高整路屁股都不痛的坐墊 | 一千元居然有MIPS | CT Yeh | 公路車
4 年前
Canyon 公路車斷把手 五年老車特規還能修嗎? 維修保養全記錄 feat. 501單車監理站 | 公路車 | CT Yeh
4 年前