
왜 90 g/hr이 새로운 기준인가?
지난 10년간 스포츠 영양학의 가장 큰 돌파구: 이중 공급원 탄수화물이 시간당 탄수화물 흡수 상한선을 60 g에서 90–120 g으로 돌파했습니다.
생리학적 원리:
- 포도당은 SGLT1 채널을 이용, 상한선 ~60 g/hr
- 과당은 GLUT5 채널을 이용, 독립 채널, 상한선 ~30 g/hr
- 동시 사용 = 90 g/hr 총 흡수량
2:1 비율의 과학
포도당:과당 = 2:1은 연구에서 위장 내성 최고 + 흡수 효율 최적의 비율입니다.
예: 60 g 포도당 + 30 g 과당 = 90 g 총 탄수화물
90 g/hr의 구체적 처방(자체 제작 버전)
처방 A: 액체 위주(더운 날씨에 적합)
스포츠 음료 1 L 제조:
| 성분 | 분량 | 제공 |
|---|---|---|
| 말토덱스트린 분말 | 60 g | 60 g 포도당류 |
| 과당 분말 | 30 g | 30 g 과당 |
| 식염 | 1.5 g | 600 mg 나트륨 |
| 베이킹소다 | 0.5 g | 알칼리성 완충 |
| 레몬즙 | 30 ml | 풍미 |
| 물 | 1 L | 액체 |
섭취 방법: 매시간 1 L 완료 = 90 g 탄수화물 + 600 mg 나트륨
처방 B: 고액 혼합(장시간에 적합)
매시간 보급:
| 시간 | 내용 | 탄수화물 |
|---|---|---|
| 0:00 | 에너지바 1/2개 | 25 g |
| 0:20 | 스포츠 음료 250 ml(말토덱스트린+과당 혼합 30 g 포함) | 25 g |
| 0:40 | 에너지젤 1팩(말토덱스트린+과당 포함) | 25 g |
| 순수 물 보충 | 250 ml | 0 g |
| 합계 | 75 g + 염분 정제 = ~90 g/hr 달성 |
처방 C: 시판 제품 조합
이중 공급원 탄수화물 시판 제품 선택:
- Maurten 320: 1팩 = 80 g 탄수화물(물병에 담기 적합)
- SiS Beta Fuel: 1팩 = 80 g 탄수화물
- Tailwind: 1스쿱 = 25 g 탄수화물
Bike 구간 타임라인(IM 226 기준, 5시간 20분)
| 시간 | 동작 | 누적 탄수화물 |
|---|---|---|
| 0:00–0:10 | 자전거 탑승 후 물 마시기, 섭취 없음 | 0 g |
| 0:10 | 음료 250 ml 시작 | 22 g |
| 0:30 | 에너지젤 1팩 | 47 g |
| 0:45 | 음료 250 ml | 69 g |
| 1:00 | 에너지바 1/2개 + 물 | 94 g |
| 1:20 | 음료 250 ml | 116 g |
| 1:30 | 에너지젤 1팩 | 141 g |
| 1:50 | 음료 250 ml | 163 g |
| 2:00 | 에너지바 1/2개 | 188 g |
| … | (이 리듬으로 5:00까지) | ~470 g |
5시간 20분 ÷ 90 g/hr ≈ 480 g 총 탄수화물(평균 90 g/hr)
수분 배합
90 g/hr은 반드시 충분한 수분으로 농도 희석이 필요합니다:
- 음료 농도 6–9%(100 ml당 6–9 g 탄수화물)
- 순수 물 추가 보충 200–300 ml/hr
- 총 액체 700–1,000 ml/hr(기온에 따라 조정)
농도가 너무 높을 경우의 결과: 음료 >10%는 역으로 물을 장으로 끌어들여 설사와 탈수를 유발합니다.
나트륨 배합
- 땀 배출량이 많은 사람: 600–1,000 mg/hr 나트륨
- 땀 배출량 중간: 400–600 mg/hr
- 땀 배출량 적음: 300–400 mg/hr
배합 방법: 음료 내 나트륨 포함 + 염분 정제 보충. 매시간 염분 정제 0–1정(1정당 약 200–400 mg 나트륨).
카페인 전략
Bike 구간 후반(마지막 90분)부터 카페인 도입:
- 4시간째: 카페인 함유 에너지젤(50 mg)
- 5시간째: 1팩 추가(50 mg)
- 자전거 하차 전: 합계 100 mg, Run 구간까지 자연스럽게 이어짐
흔한 실수
실수 1: 포도당만 사용(단일 공급원)
결과: 60 g/hr을 초과하면 복부팽만, 메스꺼움.
수정: 말토덱스트린+과당 함유 제품 선택.
실수 2: 농도가 너무 높음
결과: 장 삼투압 불균형, 경련, 설사.
수정: 25 g 탄수화물마다 최소 250 ml 물과 함께.
실수 3: 보급이 너무 늦음
자전거 탑승 후 바로 보급 시작, "배고프다"를 느낄 때까지 기다리지 말 것. 배고프면 이미 늦었습니다.
실수 4: 훈련 무시
90 g/hr은 먹고 싶다고 먹을 수 있는 것이 아닙니다. 반드시 훈련 중 Gut Training(다른 글 참조)을 8–12주에 걸쳐 점진적으로 해야 합니다.
체형별 조정
| 체중 | 권장 g/hr | 해당 액체량 |
|---|---|---|
| 50–60 kg | 60–75 g/hr | 700 ml/hr |
| 60–75 kg | 75–90 g/hr | 800 ml/hr |
| 75–90 kg | 90–110 g/hr | 900 ml/hr |
| 90+ kg | 100–120 g/hr | 1,000 ml/hr |
결론
Bike 구간의 90 g/hr 이중 공급원 탄수화물은 현대 철인3종 경기의 표준 장비입니다. 처방 비율 2:1, 농도 6–9%, 충분한 수분 배합, 그리고 12주간의 Gut Training을 더하면 Run 구간에서 더 이상 벽에 부딪히지 않는다는 것을 발견하게 될 것입니다.
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