환화동 자전거 챌린지: 1박 2일 화동 종곡 라이딩 기록

서문

화동(花東)은 대만인들의 마음속에 특별한 위치를 차지하고 있다. 지쳤다고 느껴질 때, 숨 돌릴 시간이 필요할 때 자연스럽게 떠오르는 곳이다. 화롄(花蓮)에서 타이둥(台東)까지, 타이 11호선과 타이 9호선은 이 땅의 두 가지 얼굴을 또렷하게 보여준다. 한쪽은 태평양, 다른 한쪽은 종곡(縱谷)이다.

나는 1박 2일 코스를 선택했다. 첫째 날은 종곡(타이 9호선), 둘째 날은 해안(타이 11호선)을 따라가며 위리(玉里)에서 하룻밤을 보냈다. 총 거리는 약 340km로, 진지한 라이더에게는 달성 가능한 강도이며, 중간 수준의 아마추어인 나에게는 체력의 80%를 쏟아내야 하는 코스다.

코스 계획 상세표

일차	구간	거리	상승 고도	주요 지점
Day 1	화롄 → 위리(타이 9호선 종곡)	약 170km	900m	광푸(光復), 펑린(鳳林), 루이수이(瑞穗), 위리
Day 2	위리 → 타이둥 → 화롄(타이 11호선 해안)	약 170km	1,100m	창빈(長濱), 청궁(成功), 싼셴타이(三仙台)

이틀간 총 약 340km, 2,000m 상승 고도, 하루 평균 170km. 주말 장거리 라이딩에 기본기가 있는 사람이라면 달성 가능한 강도이지만, 좋은 페이스 조절 능력이 필요하다.

Day 1: 종곡의 농업 미학

아침 6시 화롄 역에서 출발했다. 하늘이 막 밝아오고 아침 안개가 아직 채 걷히지 않았다. 타이 9호선의 화롄 시내 구간은 많은 교차로를 통과해야 해서 경계심을 유지해야 하지만, 광푸를 지나 남쪽으로 향하면 도로는 갑자기 탁 트인다.

종곡 라이딩의 리듬감:

종곡 구간의 도전 과제는 경사도가 아니라 단조로움이다. 곧은 도로가 논 사이로 뻗어 있고, 양쪽 산맥이 멀리서 마주 보고 있다. 이런 탁 트인 시야는 처음에는 아름답지만, 3~4시간을 달리고 나면 변화 없는 시야가 정신을 흐트러뜨리기 시작한다.

내 대처 방식:

• ‘작은 구간 목표’ 설정: 전체 거리를 바라보는 대신 한 마을에서 다음 마을까지
• 각 보급 지점에서 10~15분간 머물며 눈과 마음이 리셋될 시간을 가짐
• 가끔은 간선도로를 벗어나 종곡의 작은 농로로 들어가면 풍경이 더 섬세하고 탐험하는 재미도 있음

꼭 가봐야 할 곳: 루이수이 온천과 루이수이 우유:

루이수이에 도착한 것은 오후 1시쯤. 이곳에는 유명한 탄산수소나트륨 온천과 현지 목장의 신선한 우유가 있다. 나는 길가의 작은 가게에 들러 갓 만든 우유 한 병과 현지 마즈(麻糬)를 먹으며 체력을 보충하고 기분도 전환했다.

Day 2: 해안선의 웅장한 감동

둘째 날은 위리에서 출발해 남쪽으로 내려가 타이 11호선에 합류한 후 동해안을 따라 북쪽으로 올라와 화롄으로 돌아온다. 이 방향의 장점은 타이 11호선의 가장 아름다운 구간(창빈에서 스티핑(石梯坪)까지)을 오전에 햇빛이 가장 좋을 때 도착한다는 것이다.

타이 11호선의 특징적인 구간:

• 창빈 구간: 도로가 해안에 밀착해 있고, 왼쪽은 절벽, 오른쪽은 태평양으로 시야가 가장 탁 트인 구간
• 스티핑: 기이한 해식 지형으로, 내려서 둘러볼 가치가 있지만 입구 주차장은 빠른 속도로 통과하기에 적합하지 않음
• 청궁 진: 타이둥의 유명한 꼬치고기(鬼頭刀)와 돛새치 요리 집결지로, 점심을 해결하기에 추천
• 싼셴타이: 시간이 충분하다면 싼셴타이 반도까지 라이딩해 들어가는 것은 드문 해안 풍경 경험이 될 것

해안 구간의 도전:

타이 11호선의 오르막은 길지 않지만 빈번하다. 몇 km마다 하나씩 언덕이 있어 누적 상승 고도가 적지 않다. 더 큰 도전은 오후의 남풍이다. 타이둥 방향에서 북쪽으로 갈 때는 보통 맞바람을 안고 전진해야 한다.

내 대처 전략:

• 점심시간에 청궁에서 비교적 긴 휴식(약 45분)을 취해 가장 더운 시간대에 도로 위에 있지 않도록 함
• 내리막 구간에서 다리를 완전히 풀어주고 불필요한 페달링을 하지 않음
• 후반부 체력이 부족할 때는 ‘페달 100회마다 30초 휴식’ 리듬 관리법으로 전환

숙박: 위리의 현지 생활감

위리는 이번 여정에서 가장 인상 깊었던 마을이다. 특별한 관광지가 있어서가 아니라, 대만 소도시의 가장 진솔한 생활감을 간직하고 있기 때문이다.

내가 묵은 곳은 민박이었고, 주인은 현지인이었다. 저녁에는 위리의 향토 음식인 위리면(玉里麵)을 먹으러 데려가 주었다. 위리면은 화롄 특유의 면 요리로, 돼지기름에 볶고 맑은 돼지뼈 육수를 사용한다. 화려하지 않지만 극도로 만족스러운 맛이다. 170km를 달린 후 길가 포장마차의 플라스틱 의자에 앉아 뜨거운 위리면 한 그릇을 먹는 순간, 그날의 가장 행복한 순간이었다.

실용적인 조언

• 화동 지역은 교통량이 많으니 출발 전에 타이 11호선 공사 구간이 있는지 확인할 것
• 이틀 코스에서는 매일의 체력을 완전히 소진하지 말고 20%의 여유를 남겨둘 것
• 해안 구간의 자외선 차단이 매우 중요하다. 해수면 반사 자외선은 일반 도로보다 훨씬 강하다
• 타이 9호선 종곡 구간은 전 구간 자전거 친화 시설이 갖춰져 있지만, 타이 11호선 일부 구간은 차량 속도가 빠르므로 경계심을 높여야 함
• 위리나 푸리(富里)에서 숙박하면 대도시보다 훨씬 진한 동부의 생활감을 느낄 수 있음

결론

1박 2일의 환화동(環花東)은 내가 타본 코스 중 가장 ‘대만을 기억하게 하는’ 루트였다. 종곡의 고요함과 해안의 웅장함은 몸속에 전혀 다른 기억으로 남지만, 모두 이 땅의 선함과 아름다움에 관한 것이다.

다음에는 4일 동안 천천히 달리며, 머물 가치가 있는 모든 곳에서 나 자신에게 더 많은 시간을 주고 싶다. 서두를 게 뭐가 있나, 화동은 너를 기다리고 있다.

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