첫 자전거 캠핑: Bikepacking 입문자의 첫 야외 야영

서문

나의 첫 Bikepacking은 반쯤 충동적인 결정이었다. 친구가 일본 라이더의 Bikepacking 여행기를 공유했는데, 숲 가장자리에 텐트를 치고 개울가에서 발을 씻는 사진들을 보고 갑자기 강한 충동이 생겼다. “나도 이렇게 해보고 싶다.”

문제는 내가 캠핑을 전혀 모른다는 것이었다. 혼자 야외에서 밤을 보낸 적도 없고, 텐트도 없고, 불 피우는 법도 모르고, 야외 안전에 대해서도 반쯤만 알고 있었다. Bikepacking은 매우 재미있어 보였지만, 동시에 매우 낯설었다.

이 글은 그 낯선 첫 경험에 관한 것이다. 내가 예상했던 것보다 힘들었고, 내가 예상했던 것보다 아름다웠다.

Bikepacking이란 무엇인가?

Bikepacking은 경량 캠핑 장비를 자전거에 싣고, 자급자족하며 야외에서 라이딩하고 야영하는 여행 방식이다. 전통적인 자전거 여행(touring)과의 차이점은 다음과 같다:

비교 항목	Bikepacking	전통적인 자전거 여행
적재 방식	핸들백/새들백/프레임백에 분산	앞뒤 캐리어 + 새들백
노선 선호	자갈길/산길/오프로드 코스	아스팔트 도로 위주
여행 페이스	비교적 느림, 경험 중시	빠를 수도 느릴 수도, 코스에 따라 다름
장비 무게	경량화가 핵심	편안함 우선
진입 장벽	캠핑 기본 지식 필요	캠핑 지식 불필요

Bikepacking의 핵심 정신은 "경량, 유연, 자급자족"이며, 장비 무게는 보통 10kg 이내로 유지한다(물과 식량 제외).

장비 준비: 제로에서 시작한 쇼핑

이번 Bikepacking을 위해 약 두 달간 장비를 연구했다. 다음은 나의 첫 장비 목록이다:

필수 장비:

• 텐트: 경량 1인용 텐트(약 1.2kg), 빠른 설치/철거 가능
• 침낭: 다운 침낭(쾌적 온도 10도), 무게 약 500g
• 매트: 에어펌프식 경량 매트, 접으면 새들백에 수납 가능
• 취사 도구: 경량 티타늄 냄비 세트 + 야외 버너 + 가스통
• 정수기: 휴대용 경량 정수기(대만 산악 지역은 수원이 풍부해 현장에서 정수 가능)
• 공구 세트: 예비 튜브×2, 튜브 수리 공구, 다용도 휴대 공구

가방 시스템:

• 핸들백(용량 약 10L): 텐트와 침낭 수납
• 새들백(용량 약 12L): 취사 도구와 의류 수납
• 탑튜브백(용량 약 1L): 휴대폰, 에너지바, 소형 공구 수납
• 프레임백(용량 약 4L): 워터백과 비상용품 수납

총 적재 무게 약 9.5kg, 물과 식량을 더하면 약 12kg으로 예상보다 가벼웠다(경량 장비를 선택했기 때문). 하지만 언덕 오르막에서는 여전히 확실히 느껴지는 무게였다.

노선 선택: 초보자의 신중함

첫 Bikepacking은 신주 젠스향(尖石鄉) 산악 지역 노선을 선택했다. 주둥(竹東)에서 출발해 타이 120호선을 따라 젠스(尖石)로 진입, 위펑촌(玉峰村) 인근 합법 캠핑장에서 하룻밤을 보내고 다음 날 같은 길로 돌아오는 코스로, 총 거리 약 80km, 고도 상승 약 1,500m였다.

젠스(尖石)를 선택한 이유:

• 도로 상태가 잘 알려져 있고, 아스팔트 도로가 완비되어 있어 첫 적재 라이딩에 적합
• 경유지에 보급 지점(관시, 젠스)이 있어 보급 부담이 적음
• 캠핑장에 기본 시설(화장실, 수원)이 있어 첫 캠핑의 리스크를 낮춤
• 타이베이에서 멀지 않아 문제 발생 시 비교적 빠르게 대응 가능

출발 당일: 예상보다 힘들었다

아침 7시 주둥(竹東)에서 12kg의 장비를 싣고 출발했다. 평소 라이딩과는 완전히 다른 느낌이었다.

첫 번째 충격: 무게감

오르막에서 페달을 밟을 때마다 뒤쪽의 무게가 확실하게 느껴졌다. 오르막 속도는 약 25–30% 감소했고, 원래 3시간으로 예상했던 구간을 4시간 만에 주파했다. 길을 가는 동안 첫 번째 의문이 들었다. “내가 너무 어려운 코스를 선택한 건 아닐까?”

두 번째 충격: 페이스 재구성

Bikepacking의 페이스 조절 논리는 일반 라이딩과 완전히 다르다. "최대한 빨리 목적지에 도착하는 것"이 아니라 "모든 생존 장비를 가지고 이동하는 것"이다. 이 마인드셋의 전환에는 시간이 필요했다. "느린 것이 정상이고, 느린 것이 맞다"는 것을 진심으로 받아들이는 데 약 한 시간이 걸렸다.

첫 야외의 밤: 예상보다 아름다웠다

위펑촌(玉峰村) 캠핑장에 도착한 것은 오후 4시 30분. 텐트 설치는 약 30분이 걸렸고(처음이라 정신없었다), 버너로 불을 피워 즉석 건조밥 한 봉지를 끓여 먹은 후 텐트 밖 잔디에 앉아 계곡 사이의 땅거미를 바라보았다.

그 저녁의 빛은 내 라이딩 인생에서 본 가장 아름다운 빛 중 하나였다. 특별히 장엄해서가 아니라, 하루 종일 다리 힘으로 얻어낸 것이었기 때문에, 그것은 내 것이었다.

밤의 놀라움과 적응:

밤, 대만 산악 지역의 야생동물 활동이 마음을 편하게 하지 못했다. 풀숲에서 나는 움직임 소리에 심장이 빨리 뛰었다. 나중에 알고 보니 다람쥐였다. 배운 교훈: 음식은 높이 걸어 두거나 텐트 안에 넣어야 하며, 야영지 바닥에 두어 동물을 유인하지 말 것.

새벽 4시 30분, 새소리에 자연스럽게 눈을 떠 텐트 밖으로 나오니 계곡 사이로 구름바다가 펼쳐져 있었다. 그 순간, 모든 고생이 가치 있었다.

장비 경량화의 중요성

Bikepacking의 첫 수업은: 모든 그램(g)이 의미를 가진다는 것이다. 다음은 나의 장비 최적화 팁이다:

• 텐트는 가장 큰 감량 기회이며, 100g을 줄일 때마다 오르막에 도움이 된다
• 침낭 선택: 대만 여름에는 얇은 제품으로 충분하고, 겨울에만 더 무거운 보온 제품이 필요하다
• 취사 도구는 더 간소화할 수 있다: 처음에는 너무 많이 가져왔다. 다음에는 냄비 하나와 버너 하나만 있으면 된다
• 의류 최소화: 흡한속건 티셔츠 두 장이면 충분하다. 날씨 예보가 좋으면 우비는 안 가져가도 된다(하지만 챙겨두는 것을 권장)

실용적인 조언

• 첫 Bikepacking은 시설이 있는 캠핑장을 선택하고, 바로 야생 야영에 도전하지 말 것
• 출발 전에 집에서 텐트 설치를 한 번 연습할 것. 밤에 어둠 속에서 텐트를 치는 것은 초보자에게 흔한 좌절이다
• 대만 산악 지역은 수원이 풍부하므로 정수기를 가져가면 휴대할 물의 무게를 줄일 수 있다
• 가족이나 친구에게 상세한 일정을 알려둘 것. 산악 지역은 통신이 불안정할 수 있다
• 휴대폰 보조 배터리(보조 배터리)는 Bikepacking에서도 마찬가지로 중요하다

결론

그 Bikepacking의 첫날 밤, 나는 한 가지를 깨달았다. 자전거는 단순한 통근 도구도, 경기 장비도 아니다. 그것은 이 세상에서 내가 이동하는 방식이 될 수 있다.

자신에게 필요한 모든 것을 싣고 달리는 자전거를 타고, 낯선 곳에서 몸을 뉠 수 있는 잔디밭을 찾고, 휴대폰 알림 없는 밤에 잠들고, 새벽이 오기 전에 새소리에 눈을 뜨는 것. 이런 삶의 기본적인 감각은 도시 생활이 아무리 노력해도 줄 수 없는 것이다.

다음에는 더 멀리, 더 깊은 산속에서 자고 싶다.

관련 주제 읽기

• 자전거 캠핑(Bikepacking) 입문: 경량 장비와 대만 노선 추천
• 자전거 캠핑 입문: Bikepacking 장비 목록과 대만 추천 노선
• 자전거 여행 장비 목록: Bikepacking 일주일 짐의 패킹 철학
• 자전거 여행의 미니멀리즘: 자전거 한 대와 가방 하나만 가지고 떠나는 경량 여행 철학