Planification du tour de Taïwan à vélo : sens horaire ou antihoraire ?

Planification du tour de Taïwan à vélo : sens horaire ou antihoraire ?

Faire le tour de Taïwan à vélo est un passage obligé pour les cyclistes taïwanais, avec un parcours total d’environ 920 à 1 000 km (selon l’itinéraire), généralement bouclé en 7 à 12 jours. Mais la première grande question avant de partir est la suivante : faut-il aller dans le sens horaire (descendre la côte ouest puis remonter la côte est) ou dans le sens antihoraire (descendre la côte est puis remonter la côte ouest) ?

La direction du vent : le facteur le plus déterminant

La direction du vent à Taïwan varie nettement selon les saisons ; c’est le critère principal pour choisir son sens de parcours.

À retenir : sens horaire en automne et en hiver, sens antihoraire au printemps, et décision selon la météo en été.

Analyse de l’état des routes et de la circulation

Côte ouest (routes provinciales 1 et 17)

• Qualité de la chaussée : généralement bonne, avec des voies pour vélos/scooters sur la plupart des tronçons
• Trafic : dense, en particulier dans la zone industrielle entre Hsinchu et Changhua
• Facilité de ravitaillement : excellente, forte densité de supérettes
• Caractère : globalement plat, avec de nombreuses zones commerciales et industrielles

Côte est (routes provinciales 9 et 11)

• Qualité de la chaussée : bonne, mais certains tronçons présentent un risque de chutes de pierres
• Trafic : faible, ce qui rend l’expérience de conduite agréable
• Facilité de ravitaillement : peu de points de ravitaillement sur le tronçon de Nanhui et certaines zones de Hualien-Taitung
• Caractère : paysages spectaculaires où montagne et mer se rencontrent

Itinéraire dans le sens horaire (ouest puis est) : plan détaillé

Adapté à l’automne et à l’hiver, voici un itinéraire classique de 9 jours :

Itinéraire dans le sens antihoraire (est puis ouest) : plan détaillé

Adapté au printemps, voici un itinéraire de 9 jours :

La route de Nanhui : le tronçon clé du tour

Quel que soit le sens choisi, la route de Nanhui (Fengang → Taitung, ou l’inverse) est l’un des tronçons les plus exigeants de tout le tour de l’île.

• Distance totale : environ 95 à 100 km
• Point culminant : Shouka (altitude d’environ 460 m)
• Attention au ravitaillement : sur les quelque 50 km entre Fengang et Dawu, il n’y a pratiquement aucun point de ravitaillement
• Conseil : faites le plein de provisions à Fengang et emportez suffisamment d’eau et de nourriture

Conseils de sécurité pour la route de Suhua

La route de Suhua est le tronçon le plus dangereux du tour de l’île.

• Depuis l’ouverture de la voie express de Suhua : la plupart des véhicules empruntent désormais les tunnels de la voie express, ce qui a fortement réduit la circulation sur l’ancienne route de Suhua
• Itinéraire recommandé : emprunter l’ancienne route de Suhua (route provinciale 9D) pour de meilleurs paysages et moins de circulation
• Précautions :
  • Soyez attentif aux avertissements de chutes de pierres
  • Allumez vos lumières et portez un gilet réfléchissant dans les tunnels
  • Évitez de passer par temps de pluie
  • Partez tôt le matin pour éviter les orages de l’après-midi

Planification de l’hébergement et du ravitaillement

Options d’hébergement

• Auberges pour cyclotouristes du tour de l’île : de nombreuses localités proposent des gîtes spécialisés dans l’accueil des cyclistes faisant le tour de l’île
• Giant Travel : propose des forfaits complets pour le tour de l’île
• Auberges de jeunesse : économiques, avec généralement un espace pour ranger les vélos
• Budget indicatif : NT$500 à 1 500 par nuit (chambre double environ NT$1 200 à 2 500)

Recommandations de ravitaillement quotidien

• Petit-déjeuner : bien manger avant le départ, en privilégiant les glucides
• En route : se ravitailler toutes les 30 à 40 km
• À emporter : au moins 2 bidons d’eau, des gels énergétiques, des comprimés de sel
• Déjeuner : cuisine de rue locale, pour refaire le plein de protéines

Liste de matériel

Équipement indispensable pour le tour de l’île :

• Vélo : vérifier l’état des vitesses, des freins et des pneus
• Outils de réparation : 2 chambres à air de rechange, kit de rustines, pompe, outil multifonction
• Équipement de sécurité : feux avant et arrière, gilet réfléchissant, casque
• Vêtements : 3 maillots respirants, 2 cuissards, coupe-vent, veste de pluie, manchettes
• Électronique : compteur vélo/téléphone, 2 batteries externes
• Effets personnels : crème solaire, médicaments, carte d’identité, carte d’assurance maladie

Conclusion

Il n’existe pas de « bon sens » pour faire le tour de Taïwan à vélo : l’essentiel est de choisir ce qui vous convient le mieux selon la saison, votre condition physique et vos préférences personnelles. Dans le sens horaire ou antihoraire, cette magnifique île révélera son charme sous un angle différent. Partez : votre propre histoire du tour de l’île n’attend que d’être écrite.

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