一個人的東海岸：七天單車環島東台灣紀行

出發前一天晚上，我把所有行李攤在床上盤點了三次。兩套車衣褲、一套便服、盥洗用品、修車工具、備胎兩條、隨身藥品、行動電源兩顆、相機。全部塞進車尾包和車把包裡，加上車架水壺，總重量大約八公斤。

我對著鏡子裡背上塞滿裝備的自己說：「你確定要一個人去嗎？」

確定。正因為是一個人，所以要去。

Day 1：台北到蘇澳（110K）

清晨六點從台北出發，走北宜公路翻山到宜蘭。北宜的上坡在清晨涼爽的空氣裡不算太痛苦，但多了八公斤的行李讓每一個坡段都比平常費力許多。到了最高點之後的下坡是獎賞——蘭陽平原的全景在眼前展開，遠處的龜山島靜靜地漂浮在太平洋上。

下了北宜之後走台二線到蘇澳。宜蘭段的路又直又平，稻田在兩側延伸到天際線，偶爾有白鷺鷥低低地飛過田面。我把速度放慢，不趕時間，看到有趣的東西就停下來拍照。

傍晚到蘇澳，在漁港旁邊找了一間民宿。晚餐是一碗海鮮麵和一盤炒蛤蜊，配一瓶啤酒。一個人坐在小吃攤前，看著漁船上的燈光在港灣裡搖晃，第一天的疲勞在食物和酒精的作用下慢慢融化。

Day 2：蘇澳到花蓮——蘇花公路（100K）

這是整趟旅程中最緊張的一天。

蘇花公路全長大約一百公里，是台灣最壯觀也最危險的公路之一。一邊是上百公尺高的斷崖，一邊是太平洋。路窄、彎多、大車多。每一輛呼嘯而過的砂石車都會帶起一陣讓你車身晃動的氣流。

我選擇走舊蘇花（台九線），而非蘇花改。蘇花改雖然有隧道和新路段，但隧道內禁止自行車通行。舊蘇花的路面狀況不太好，有些路段有落石的痕跡，但風景是無與倫比的。

清水斷崖那一段是全程的高潮。公路在半山腰蜿蜒，腳下就是湛藍到發黑的太平洋。我停在一個觀景台上，看了十五分鐘的海。沒有人跟我搶位子、沒有人催我走、沒有人打斷我的思緒。一個人旅行的奢侈，就在這些可以隨心所欲停留的時刻。

到花蓮市的時候已經下午四點。找了一間背包客棧，洗完澡之後騎車去吃公正包子和鵝肉先生。那天晚上累到八點就睡著了。

Day 3：花蓮休息日

第三天我給自己安排了休息日。不騎長途，只在花蓮市區和七星潭附近閒晃。

早上去東大門夜市旁的早餐店吃了一頓豐盛的台式早餐——蛋餅、蘿蔔糕、豆漿。然後騎到七星潭，坐在礫石灘上聽浪。太平洋的浪花打上岸的聲音很大，但有一種奇妙的療癒效果。

下午去松園別館和慶修院走走，拍了些照片。傍晚回到市區，找了一間小店幫自行車做了簡單的檢查——緊螺絲、潤鏈條、確認煞車。

休息日很重要。長途旅行不是每天都要騎到極限，適時的休息可以讓身體恢復，也讓你有時間消化沿途的風景和感受。

Day 4：花蓮到瑞穗——花東縱谷北段（75K）

離開花蓮市之後走台九線南下進入花東縱谷。這段路是我整趟旅程中最喜歡的一段。

縱谷的風景和海岸完全不同。兩側是中央山脈和海岸山脈，中間是寬闊的平原，種滿了稻米、金針花和各種農作物。路又直又平，車流很少，偶爾會遇到同樣在騎旅的車友，互相點頭打招呼。

經過光復糖廠的時候停下來吃了一支冰淇淋。紅豆口味，濃郁得不像話。吃冰淇淋的同時跟旁邊一個日本騎士聊了起來。他從台北出發，要騎到墾丁，已經騎了五天。語言不太通，但比手劃腳加上 Google 翻譯，聊得很開心。他送了我一個日本帶來的小零食，我回送了一包台灣的鳳梨酥。

到瑞穗的時候才下午兩點多。去泡了溫泉，那個熱氣蒸騰的黃金色碳酸泉把三天累積的疲勞一口氣蒸發掉。晚上在瑞穗的街上吃了一間在地人推薦的麵店，簡單但滿足。

Day 5：瑞穗到池上（65K）

花東縱谷的南段，風景從平原轉變為丘陵。過了玉里之後有幾段起伏的坡，不長但在連續騎了幾天之後還是讓腿有些吃力。

這天的亮點是池上。伯朗大道的美麗不需要我多說，但騎著自行車穿過那條沒有電線桿的筆直道路，兩旁是金黃色的稻穗，遠方是層層疊疊的山巒——那種感覺和坐遊覽車來看完全不同。風吹過稻田發出沙沙的聲音，混合著我的踩踏聲和鏈條的輕微嘎吱聲，構成了一首只屬於這個瞬間的音樂。

晚上住在池上的一間小民宿。老闆娘聽說我一個人從台北騎過來，拿了自己做的米苔目請我吃，還硬塞了一袋池上米讓我帶走。我說我騎車不方便帶米，她笑著說：「那你回去之後我宅配給你。」

那天晚上，我坐在民宿門口的板凳上，看著頭頂數不清的星星，想著一路上遇到的人和事。一個人旅行的好處是你會對每一次與人的互動更加珍惜，因為那些善意不是理所當然的，而是路途中的意外禮物。

Day 6：池上到台東（75K）

最後一段縱谷路程。從池上到台東的路大致平坦，但有幾段逆風讓人有點崩潰。一個人騎車最怕逆風——沒有輪車、沒有擋風，就只能硬扛。

到了台東市之後直接騎到海邊。台東的海和花蓮的海不一樣，更開闊、更荒涼，有一種粗獷的美。在海邊坐了很久，把腳泡在太平洋裡，覺得這七天好像過了一個月那麼長。

晚上在台東鐵花村附近閒逛，聽了一場露天的原住民音樂演出。歌手的聲音高亢嘹亮，在夜空中迴盪。我站在人群外圍，一邊聽一邊想：明天就要把車打包搭火車回台北了，真的有點捨不得。

Day 7：台東，回程

最後一天沒有騎長途。早上在台東市區騎了一圈，吃了米苔目早餐，去了加路蘭海岸最後看一眼太平洋。下午把自行車拆了裝進攜車袋，搭普悠瑪號回台北。

火車上望著窗外飛速後退的風景——那些我前幾天用自己的雙腿一公里一公里踏過的道路——心裡有一種很奇妙的充實感。那些路不再只是地圖上的線條，而是和我有了關係。每一段路都連結著一個畫面、一種味道、一段對話、一次心跳加速的時刻。

獨自旅行的意義

七天、大約 425 公里、一個人。

有人問我為什麼不找伴，我的回答是：一個人的旅行和有伴的旅行是完全不同的體驗，兩種都好，但不能互相取代。

一個人騎車的時候，你會跟自己對話。不是那種焦慮的內心獨白，而是一種安靜的、誠實的自我對話。你會想起很多平常忙到沒空想的事情。你會發現，在那些漫長的平路上，在踩踏的規律節奏中，很多糾結的事情會自己找到出口。

一個人旅行也會讓你更主動地和陌生人連結。因為你沒有同伴可以依賴，所以你會更願意開口問路、更願意接受陌生人的幫助、更願意在小吃攤前和老闆聊天。這些連結雖然短暫，卻往往比長期的社交關係更純粹。

如果你正在考慮一個人騎車旅行，我的建議是：不要想太多，出發就對了。帶上足夠的裝備、規劃大致的路線、但保留隨時改變計畫的彈性。最好的風景，往往在計畫之外。

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實用資訊：東海岸單車旅行建議安排在十月到十二月（東北季風前或初期），避開暑假（颱風+酷暑）和農曆新年（住宿難訂）。住宿方面，花東的背包客棧和民宿很多，但旺季建議提前訂。台鐵的兩鐵列車班次有限，回程建議提前買票。

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