路線與裝備
km
%
W
kg
kg
km/h
速度
17.9
km/h
完爬時間
00:26:47
8.0 km
VAM
1075
m/h
功率分解
| 來源 | 估算功率 | 比例 |
|---|---|---|
| 坡度重力 | 235 W | 84% |
| 空氣阻力 | 25 W | 9% |
| 滾動阻力 | 20 W | 7% |
理論基礎
上坡功率主要由重力項 m g grade velocity 決定，坡度越高 CdA 影響越小；速度越高，空阻會以相對風速平方快速增加。Martin et al. (1998) 的道路自行車模型將功率拆成重力、滾阻、空阻與傳動損失，適合爬坡賽前估算——這也是為什麼陡坡上減重比買空力裝備更划算，緩坡則相反。
VAM 參考值：VAM（爬升速度，m/h）常用來比較爬坡強度：業餘車友穩定爬長坡約 800-1000 m/h；訓練有素的選手可達 1200-1500 m/h；職業選手在關鍵賽段可達 1700-1800+ m/h（且多發生在體重輕、功率體重比高的選手）。同一路線用 VAM 比較不同天的狀態，比單看速度更能反映真實爬坡能力。