路线与装备
km
%
W
kg
kg
km/h
速度
17.9
km/h
完爬时间
00:26:47
8.0 km
VAM
1075
m/h
功率分解
| 来源 | 估算功率 | 比例 |
|---|---|---|
| 坡度重力 | 235 W | 84% |
| 空气阻力 | 25 W | 9% |
| 滚动阻力 | 20 W | 7% |
理论基础
上坡功率主要由重力项 m g grade velocity 决定，坡度越高 CdA 影响越小；速度越高，空阻会以相对风速平方快速增加。Martin et al. (1998) 的道路自行车模型将功率拆成重力、滚阻、空阻与传动损失，适合爬坡赛前估算——这也是为什么陡坡上减重比买空力装备更划算，缓坡则相反。
VAM 参考值：VAM（爬升速度，m/h）常用来比较爬坡强度：业余车友稳定爬长坡约 800-1000 m/h；训练有素的选手可达 1200-1500 m/h；职业选手在关键赛段可达 1700-1800+ m/h（且多发生在体重轻、功率体重比高的选手）。同一路线用 VAM 比较不同天的状态，比单看速度更能反映真实爬坡能力。