Col de la Croix de Fer (Iron Cross Pass)

魔王級

14.14 km

↑ 866 m

均坡 6.1%

最陡 22%

最高 2062 m

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Col de la Croix de Fer山頂那座樸素的鐵十字架，是道芬內阿爾卑斯山區單車愛好者的打卡聖地。這座隘口最特別之處在於擁有三條難度迥異的路線，能依體能狀態彈性選擇。這篇拆解三條路線的差異、實算爬完時間，也聊聊它和鄰居格朗東共用的1912年老路網。

Col du Glandon常被當成馬德萊訥或鐵十字隘口的「配角」，但21.3公里裡藏著一個心理陷阱——前三分之二溫和好騎，最後2公里卻陡然拉到10%以上。這篇拆解它「先緩後陡」的性格、實算爬完時間，也聊聊如何用格朗東做一次天然的節奏加衝刺複合訓練。

被標成「衝刺站」，結果打成本屆最兇的一天：174.7 公里爬升 2254 公尺、均速 47.4 公里。佩德森整天攻擊卻在最後一彎被范德普爾的最後一棒沖散，綠衫領先一夜之間從 31 分剩下 7 分。

本屆環法唯一的個人計時賽，26.1 公里、爬升 460 公尺。艾芬波以 32:19、均速 48.458 公里奪勝，在比利時國慶日擊敗波加查 28 秒；同一天總排第五的利波維茲高速落車退賽。

本屆爬升之最的皇后站：鐵十字、電報山、加利比耶、薩雷訥四座巨獸連環翻，5425 公尺爬升約等於連騎 1.8 趟西進武嶺。卡拉帕茲在窄路山口豪賭獨走奪冠並鎖死圓點衫，波加查放掉 45 秒換零風險。完整戰況、車隊復盤與高海拔配速學。

環法自行車賽的山地賽段是整場比賽的決勝關鍵，本文深入解析職業車手如何在阿爾卑斯山與庇里牛斯山之間運籌帷幄，奪取黃衫。

阿爾普迪埃（Alpe d'Huez）全長約13.8公里、爬升約1,071公尺、21個髮夾彎、平均坡度8.1%，是環法最知名爬坡。

第 113 屆環法將於 2026 年 7 月 4 日從巴塞隆納開賽，全長 3333 公里、爬升 54,450 公尺，睽違 47 年再度安排 Alpe d'Huez 連續兩天登頂。

路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。最後更新：2026-08-01