富士山登山賽

進階硬坡・海外經典

23.37 km

↑ 1224 m

均坡 5.2%

最高 2264 m

日本最大自行車登山賽「Mt. 富士ヒルクライム」的賽道：沿富士 Subaru Line 從山腳爬向五合目，約 24 公里爬升 1200 多公尺。坡度平均溫和但全程無休，是台灣車友海外朝聖的首選之一。

富士山 Subaru Line 賽道
日本最大登山賽事路線
五合目終點雲上展望

路線圖

地圖載入中…

8.7%6.8%4.3%5.1%5.3%5.5%5.3%5.0%4.5%4.8%3.0%3.4%

10k

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1052m滑過剖面可在地圖上看到對應位置；色塊依坡度上色2264m ↑

下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%

本路線由下列路段完整組成（含平路與下坡）——點選任一段，上方剖面圖會標示該段範圍；有對應 Strava 段的可直接連過去。

#	分級	對應段	起點	長度	平均坡度	最大坡度	爬升	頂點海拔
1	爬坡段	Mt Fuji last lights to Toll Gate hill	0 km	0.4 km	8.6%	23%	38 m	1090 m
2	3 級坡	料金所から１合目	0.44 km	4.6 km	6.6%	36%	306 m	1416 m
3	3 級坡	スバルライン1合目〜2合目	5.07 km	3.4 km	5.1%	10%	182 m	1587 m
4	3 級坡	スバルライン2合目〜3合目	8.5 km	3.7 km	5.1%	8.8%	189 m	1776 m
5	3 級坡	スバルライン3合目〜大沢駐車場	12.2 km	4.4 km	4.8%	6.8%	218 m	1997 m
6	3 級坡	大沢駐車場〜スバルライン五合目	16.63 km	6.7 km	4%	9.5%	270 m	2264 m

這條路線是每年六月「Mt. 富士ヒルクライム」（富士山登山賽）的正式賽道，從富士北麓公園一帶出發，沿富士スバルライン（Subaru Line）收費道路一路爬向海拔約 2300 公尺的五合目，全程約 24 公里、爬升約 1200 公尺。

它的坡度性格與台灣的山完全不同：平均約 5%，幾乎沒有超過 8% 的陡段，但也幾乎沒有平路喘息——是一條「均速輸出機器」型的爬坡，功率的穩定度直接決定成績，很適合用來檢驗配速紀律。

賽事以「90 分鐘完賽」作為金標門檻（通稱ブロンズ/シルバー/ゴールド分級），台灣每年都有大批車友遠征，把它當成海外初體驗的第一站。五合目終點在雲線之上，天氣好時富士山頂就在頭頂——這畫面值得所有的訓練。

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路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。最後更新：2026-07-19