一日北高 360K

節奏掌控與路況重點

• 八里 → 新竹南寮（0~70km）：剛出發車潮密集，順風初起，切忌興奮暴衝。跟好穩定集團，嚴禁亂竄，熱身為主。
• 新竹南寮 → 白沙屯 / 後龍好望角（70~120km）：進入苗栗丘陵路段，有後龍溪橋前後的幾處微幅短起伏與後龍坡。善用順風慣性滾動，坡頂別硬踩。
• 台中清水 → 彰化芳苑（120~200km）：通過台中港區進入彰化海線，路幅開闊且風勢最強。但要注意濁水溪前後部分路口側風強烈，握下把保持重心。
• 雲林麥寮 → 台南北門（200~280km）：賽程過半，此時肌肉與心智進入極度疲勞期。定時補給碳水化合物與電解質，切莫長時間停歇以免雙腿冷掉。
• 台南安平 → 高雄左營（280~365km）：進入南台灣市區，紅綠燈驟增，風勢轉弱。這最後 80 公里考驗意志力與起步迴轉，保持高迴轉率踩踏直至世運主場館！

補給與後勤

• 西濱夜間補給點少且多依賴沿線超商。建議每 60~80 公里做一次快速停留（10~15 分鐘以內），喝熱湯補充鈉離子，切忌大吃大喝引起胃脹氣。
• 水壺建議一壺高濃度能量電解質水、一壺清水，定時小口啜飲。

裝備建議

• 輪組與齒比：推薦 50~60mm 框高空力輪組，平路巡航慣性極佳；齒比標準 50/34 或 52/36 搭 11-28/30 即可。
• 燈光與反光：西濱夜騎視線漆黑，前後雙車燈配置（至少 800 流明以上強光前燈）+ 反光背心 + 尾燈閃爍，安全第一。
• 防風保暖：新竹至彰化夜間海風極為冰冷刺骨，防風風衣、袖套、腿套與小帽務必備齊。