西三塔 565K
殿堂級・極北極西極南三極點
524.66 km
↑ 2654 m
均坡 0.5%
最陡 22.4%
最高 130 m
富貴角燈塔（極北）出發，沿西濱狂飆至台南七股，繞入極西秘境「國聖港燈塔」簽到打卡，再頂著疲憊直下高雄、屏東直抵鵝鑾鼻燈塔（極南）。全長 565 公里，台灣本島西岸三極點大滿貫的極限試煉！
富貴角燈塔極北點
七股國聖港燈塔極西點
黑面琵鷺保護區路廊
屏鵝公路破風
鵝鑾鼻燈塔極南點
路線圖
下載 GPX地圖載入中…
高度剖面
0.0%0.0%0.1%-0.1%0.0%0.0%-0.0%-0.0%0.0%-0.0%-0.0%-0.0%0.0%-0.0%0.1%-0.0%0.0%0.0%-0.0%0.1%
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432k
459k
486k
513k
下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%
分段分析
本路線由下列路段完整組成（含平路與下坡）——點選任一段，上方剖面圖會標示該段範圍；有對應 Strava 段的可直接連過去。
| # | 分級 | 對應段 | 起點 | 長度 | 平均坡度 | 最大坡度 | 爬升 | 頂點海拔 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 平路段 | 富貴角燈塔 → 淡金公路 → 八里廖添丁廟 | 0 km | 45 km | 0% | 3.8% | 191 m | 57 m |
| 2 | 平路段 | 八里廖添丁廟 → 蘆竹海湖 → 新竹南寮 | 44.96 km | 69.8 km | 0% | 0.9% | 113 m | 29 m |
| 3 | 平路段 | 新竹南寮 → 後龍好望角 → 通霄白沙屯 | 114.79 km | 55.1 km | 0% | 2.7% | 162 m | 73 m |
| 4 | 平路段 | 通霄白沙屯 → 台中港芳苑 → 彰化王功 | 169.9 km | 65.1 km | 0% | 0.7% | 56 m | 15 m |
| 5 | 平路段 | 彰化王功 → 雲林麥寮 → 雲林口湖下崙 | 234.97 km | 50 km | 0% | 0.7% | 36 m | 14 m |
| 6 | 平路段 | 雲林口湖 → 國聖港燈塔 → 台南安南 | 284.92 km | 65.3 km | 0% | 0.8% | 43 m | 7 m |
| 7 | 平路段 | 台南安南 → 高雄小港沿海路 → 林園雙園大橋 | 350.27 km | 59.7 km | 0% | 2.3% | 104 m | 22 m |
| 8 | 平路段 | 高雄林園 → 屏東東港 → 枋寮水底寮 | 410 km | 49.9 km | 0% | 12.6% | 182 m | 130 m |
| 9 | 平路段 | 枋寮水底寮 → 楓港南端 → 車城海口港 | 459.91 km | 60 km | 0% | 2.2% | 184 m | 32 m |
| 10 | 平路段 | 車城海口 → 恆春半島 → 鵝鑾鼻燈塔 | 519.95 km | 4.7 km | 0.5% | 4.3% | 57 m | 38 m |
路線介紹
西三塔（West Three Towers）565公里，被許多長征老手譽為「雙塔的終極完全體」。
傳統一日雙塔走的是台17線最順暢的公路路徑；但西三塔多了一項至高無上的神聖儀式——在深夜經過台南七股時，必須特意轉入台灣本島最西端的「國聖港燈塔（七股燈塔）」。
這多出來的 45 公里絕非易事：深夜行經頂頭額沙洲與七股潟湖周邊，海風夾雜細沙狂吹，周遭一片漆黑毫無遮蔽，黑鐵骨架造型的國聖港燈塔在夜色中如外星孤塔般聳立，考驗著騎士在破 350 公里之後的心智極限。簽到完成後重回台17線南下，還要接續高雄市區、枋寮水底寮與南台灣落山風的洗禮，最終抵達鵝鑾鼻，完成這場西台灣三極點的壯舉！
路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。 最後更新：2026-09-09