西三塔 565K
極北富貴角燈塔出發，南下繞經極西台南七股國聖港燈塔打卡，再直奔極南鵝鑾鼻燈塔，總長達565公里，將台灣西岸三座極點燈塔串聯的頂級極限挑戰。
Carte du parcours
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Analyse des segments
Ce parcours est entièrement couvert par les segments ci-dessous (plats et descentes inclus) — Touchez une ligne pour la mettre en surbrillance sur le profil ci-dessus ; les segments liés à Strava s’ouvrent directement.
| # | Catégorie | Segment | Départ | Longueur | Pente moy. | Pente max. | Dénivelé | Alt. sommet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 平路段 | 富貴角燈塔 → 淡金公路 → 八里廖添丁廟 | 0 km | 45 km | 0% | 3.8% | 191 m | 57 m |
| 2 | 平路段 | 八里廖添丁廟 → 蘆竹海湖 → 新竹南寮 | 44.96 km | 69.8 km | 0% | 0.9% | 113 m | 29 m |
| 3 | 平路段 | 新竹南寮 → 後龍好望角 → 通霄白沙屯 | 114.79 km | 55.1 km | 0% | 2.7% | 162 m | 73 m |
| 4 | 平路段 | 通霄白沙屯 → 台中港芳苑 → 彰化王功 | 169.9 km | 65.1 km | 0% | 0.7% | 56 m | 15 m |
| 5 | 平路段 | 彰化王功 → 雲林麥寮 → 雲林口湖下崙 | 234.97 km | 50 km | 0% | 0.7% | 36 m | 14 m |
| 6 | 平路段 | 雲林口湖 → 國聖港燈塔 → 台南安南 | 284.92 km | 65.3 km | 0% | 0.8% | 43 m | 7 m |
| 7 | 平路段 | 台南安南 → 高雄小港沿海路 → 林園雙園大橋 | 350.27 km | 59.7 km | 0% | 2.3% | 104 m | 22 m |
| 8 | 平路段 | 高雄林園 → 屏東東港 → 枋寮水底寮 | 410 km | 49.9 km | 0% | 12.6% | 182 m | 130 m |
| 9 | 平路段 | 枋寮水底寮 → 楓港南端 → 車城海口港 | 459.91 km | 60 km | 0% | 2.2% | 184 m | 32 m |
| 10 | 平路段 | 車城海口 → 恆春半島 → 鵝鑾鼻燈塔 | 519.95 km | 4.7 km | 0.5% | 4.3% | 57 m | 38 m |
Présentation du parcours
西三塔（West Three Towers）565公里，被許多長征老手譽為「雙塔的終極完全體」。
傳統一日雙塔走的是台17線最順暢的公路路徑；但西三塔多了一項至高無上的神聖儀式——在深夜經過台南七股時，必須特意轉入台灣本島最西端的「國聖港燈塔（七股燈塔）」。
這多出來的 45 公里絕非易事：深夜行經頂頭額沙洲與七股潟湖周邊，海風夾雜細沙狂吹，周遭一片漆黑毫無遮蔽，黑鐵骨架造型的國聖港燈塔在夜色中如外星孤塔般聳立，考驗著騎士在破 350 公里之後的心智極限。簽到完成後重回台17線南下，還要接續高雄市區、枋寮水底寮與南台灣落山風的洗禮，最終抵達鵝鑾鼻，完成這場西台灣三極點的壯舉！
Les données du parcours sont calculées à partir des traces GPS ; le contenu textuel est rédigé par notre équipe. Les conditions réelles peuvent varier. Dernière mise à jour : 2026-09-09