西進武嶺

分段節奏

• 中心碑 → 人止關（前段）：緩坡暖身，坡度多在 3~5%，把心率壓住、別被路感騙去催。
• 人止關 → 霧社：進入峽谷地形，坡度略升，霧社前有幾段 6~8% 的實在坡。
• 霧社 → 清境（最高 7-11）：觀光路段車多，坡度起伏，善用緩段補給進食。
• 翠峰 → 鳶峰：海拔破 2000 後空氣變薄，同樣的瓦數心率會飄高，功率要主動下修。
• 鳶峰 → 昆陽 → 武嶺（決勝段）：全程最硬，連續 8% 以上長陡坡加上 3000m 海拔，此段的配速失誤沒有挽回空間——留 20% 的力氣給最後 10 公里絕對不嫌多。

高海拔是這條路線與其他爬坡最大的差異：多數人在 2500m 以上功率會掉 10~15%，配速請以「平地 FTP 打 85 折」估算，本站配速器已內建海拔修正，建議先跑一次模擬。

補給

• 清境的 7-11（俗稱最高小七）是最後的大補給點，之後到武嶺沒有商店，水與食物在此補滿。
• 高海拔容易沒食慾，帶好入口的能量膠/果膠，每 40~50 分鐘定時進食，別等餓了才吃。

裝備

• 齒比建議至少 34-32，轉速型車友直上 34-34；「齒比沒有太輕、只有不夠輕」在這裡是真理。
• 山上山下溫差可達 15 度以上，風衣/袖套必帶——登頂後下滑埔里全程順風冷風灌，穿不夠會抖到手抽筋。

時間安排

• 一般訓練有素的車友 4~6 小時完成，建議清晨 5~6 點出發，中午前登頂，避開午後雷陣雨與雲霧。