普悠玛铁人三项:台东活水湖经典赛事的传承与攻略

教练开场：那座「无波如镜」的湖，改变了很多人的初铁记忆

带队十五年，我在台东活水湖边看过太多故事。

有一年三月,我带着一位四十二岁、刚学会擡头换气不到半年的学员小林,站在活水湖的岸边。他前一晚几乎没睡,一直问我:「教练,如果我游到一半抽筋怎么办?」我指着那片平静到像镜子一样的湖面跟他说:「你看那水面,连一丝浪都没有。今天你要对付的不是海,是你自己的呼吸节奏。」

那天他游完 1500 公尺,爬上岸的时候双腿在抖,不是因为累,是因为激动。他后来跟我说,那是他人生第一次觉得自己「做到了一件本来以为做不到的事」。

这就是普悠玛铁人三项、以及活水湖这个场地的魔力。 它是台湾本土老牌的铁人赛事,一次办足 226 超铁、113 半程、51.5 标铁三种距离,是无数台湾铁人「初铁」的摇篮,也是老手每年回来刷 PB(个人最佳成绩)的主场。今天这篇长文,我想用一个老教练的视角,带你把这场赛事的赛道、氛围、备赛策略,从头到尾拆解一遍。

不管你是打算今年第一次挑战 51.5,还是想在 113 突破自己的天花板,这篇都是为你写的。

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一、先认识这场赛事:普悠玛与活水湖的传承

赛事定位与规模

普悠玛铁人三项由台东县政府与在地的城乡生活运动协会合作办理,近年固定在每年三月底、于台东市森林公园活水湖举行。以 2026 年为例,赛事于 3 月 28 至 29 日两天登场,共有约 3,366 名铁人报名,若加上亲友团,整个台东市涌入的人潮估计上看五、六千人。

它的距离设计非常完整,一次涵盖四种挑战:

组别	游泳	自行车	跑步	适合对象
226 超铁	3.8 公里	180 公里	42.2 公里(全马)	资深铁人、追求终极里程碑者
113 半程	1.9 公里	90 公里	21.1 公里(半马)	有一两年经验、想升级距离者
51.5 标铁	1.5 公里	40 公里	10 公里	初铁者、想稳定完赛者
青少年组	依分龄调整	依分龄调整	依分龄调整	培养新血、家庭参与

比赛安排上,226 与 113 通常排在第一天(226 清晨 6:00 出发、113 上午 7:45 出发),51.5 标铁则排在第二天上午,让不同族群的选手各有主场。

为什么活水湖是「初铁天堂」

我常跟学员说,选第一场铁人赛,游泳场地的性质决定了你六成的心理压力。而活水湖几乎是全台湾最友善的初铁水域,原因有三:

• 淡水、无浪、无暗流:活水湖是人工开凿的湖泊,水源来自地下涌泉,湖面平静到被在地人称为「无波如镜」,没有海泳最让人恐惧的涌浪、离岸流与咸水呛喉。
• 视觉干净、方向好抓:因为是封闭湖面,浮标与折返点清楚,不像开放海域容易被浪头遮住视线而游偏。
• 完整的铁人办赛历史:活水湖长年举办全国性铁人三项、龙舟赛等大型水上活动,救生、动线、转换区的配置都相当成熟,对新手是很大的安全感。

对一个怕水的初铁者来说,「今天我不用跟大海搏斗」这件事,本身就已经赢了一半。

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二、观念与科学基础:铁人三项不是三个运动,是一个运动

「连续性」才是铁人的本质

很多新手最大的误解,是把铁人拆成「游泳」「骑车」「跑步」三段各自练。但真正的铁人能力,藏在两个转换点与疲劳下的动作经济性。

我常打的比方是:单独跑 10 公里,跟骑完 40 公里再跑 10 公里,是两件完全不同的事。刚下车那 1 到 2 公里,你的腿会像灌了铅,大腿前侧(股四头)僵硬、步频紊乱,这就是所谓的「铁腿感(brick legs)」。这不是你体能不够,而是身体还没学会在自行车与跑步之间切换肌肉征召模式。

所以铁人训练有一个内核工具叫做 Brick 训练(砖块训练):把骑车与跑步接在一起练,让身体习惯转换。这是初铁者最容易忽略、却回报最高的一种课表。

配速与强度:别用「感觉」骗自己

铁人是耐力运动,绝大多数的完赛者在比赛当天输掉,都是输在「前段太快」。生理上,当你的强度超过乳酸阈值(约落在最大心率的 85 到 90 % 区间),身体会加速累积代谢副产物、加速肝糖消耗,后段崩盘几乎是必然。

我给学员的强度分区,习惯用心率与体感(RPE, 自觉费力程度 1 到 10 分)双轨对照:

强度区间	概略心率(占最大心率)	体感(RPE)	比赛用途
轻松有氧	60–70 %	3–4	长距离打底、恢复
马拉松配速	70–80 %	5–6	51.5 跑步段主力
节奏/阈值	80–88 %	7–8	113 骑车巡航、间歇
高强度	88 % 以上	9–10	短间歇、最后冲刺

特别提醒:上面的百分比是「一般性原则」,每个人的最大心率、阈值都不同,最准的方式是实测。心率数字请当参考,体感与配速才是你比赛当天真正能掌握的东西。

热环境与补水:三月台东不是想像中的凉

很多人以为三月的东部很凉,其实比赛日中午常常出太阳,加上活水湖畔屏蔽少,对 113 与 226 的选手来说,热与脱水是后段掉速的隐形杀手。

耐力运动中,每小时的水分流失依个人与气温可能落在 500 到 1000 毫升甚至更多;流汗同时也带走钠等电解质。一般性的补给原则是:每小时补充约 400 到 800 毫升水分、视流汗咸度补充电解质,并依运动时间长短补充碳水化合物(长时间耐力运动常见建议落在每小时 30 到 90 公克碳水的范围)。这些都是范围,实际要靠平时训练「练补给」练出自己的数字。

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三、赛道拆解与实战攻略:一段一段带你走

游泳段:活水湖的节奏管理

活水湖虽然友善,但别因此掉以轻心。开赛哨音一响,几百人同时下水,那个「洗衣机」般的推挤与踢水,对新手心理冲击很大。

我的实战建议:

• 起跑站位:初铁者请站在队伍的后侧或外侧,宁可多游几公尺,也不要一开始就被人群包夹而慌张。
• 前 200 公尺放慢:很多人一下水肾上腺素爆发,心率直接飙到 9 分费力,结果换气乱掉。前 200 公尺刻意压速、把呼吸节奏找回来,后面才游得顺。
• 擡头定位(sighting):每 6 到 10 次划手擡头看一次浮标,活水湖水面平静,定位比海泳容易得多,善用这个优势。
• 装备:三月水温偏凉,多数选手会穿防寒衣(依大会规定),它同时提供浮力,对泳力较弱者是很好的心理与体力支撑。

转换区 T1:别在这里浪费你的训练成果

我看过太多人游泳骑车跑步都练得很好,结果在转换区手忙脚乱,一站就是三、四分钟。转换是「免费的时间」,练熟了就是白赚。

给初铁者的 T1 SOP:

1. 上岸边跑边拉开防寒衣拉链。
2. 到定位后脱防寒衣、戴安全帽(先戴帽扣好扣环,才能碰车,这是规则也是安全)。
3. 穿袜穿卡鞋(初铁可先用平踏或方便穿脱的方式,别为了卡鞋在这里跌倒)。
4. 牵车到上车线后才跨上,依标线骑乘。

自行车段:普悠玛赛道的节奏与风

自行车段沿着台东的道路展开,整体而言起伏不算剧烈,但东部的风是变量。2025 年赛事就曾出现明显逆风,不少选手在回程段被风「教育」。

攻略重点:

• 前半段保守:把功率或体感压在「还能讲完整句子」的区间。骑车段爆掉,跑步一定崩。
• 逆风段别硬撑输出:遇到逆风,适度降档、维持踏频(常见巡航踏频落在每分钟 80 到 90 转的范围),保护双腿留给跑步。
• 补给节奏化:把补给「时间化」而非「感觉化」。例如每 15 到 20 分钟喝一口运动饮料、每 40 到 45 分钟吃一次能量补给。长距离选手尤其要在骑车段就把碳水吃够,因为跑步段肠胃更难吸收。

转换区 T2 与跑步段:对抗「铁腿」

下车后的跑步段,是整场比赛最诚实的地方。所有你在骑车段偷的懒、爆的冲,都会在这里讨回来。

• 起跑刻意放慢:前 1 公里用比目标配速慢 15 到 30 秒的速度「唤醒」双腿,让步频先回来,速度自然会跟上。
• 提高步频、缩小步幅:铁腿时大步硬跨最伤,用小碎步高步频(可朝每分钟 175 到 185 步的方向调整)反而更省力。
• 补给站策略:活水湖赛道的补给站是你的朋友。天热时,除了喝,还可以拿海绵或水浇头颈降温——内核温度控制对后段配速的帮助,常常比多喝一口水更大。

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四、给不同距离的备赛课表范例

以下是我实际带学员时的课表框架。这是范例,不是圣经,请依你的基础、伤病史与生活作息调整。三个距离我各给一个代表性的「一周训练样板」。

51.5 标铁:12 周备赛的关键一周(以第 8 周为例)

星期	训练内容	重点
一	休息或伸展、滚筒放松	恢复是训练的一部分
二	游泳 60 分钟(技术 + 短间歇)	擡头换气、定位练习
三	跑步 40 分钟(含马拉松配速 15 分钟)	创建跑感
四	骑车 75 分钟(有氧为主,含 3 段节奏)	巡航能力
五	游泳 45 分钟技术 + 内核训练 20 分钟	身体稳定度
六	Brick:骑车 60 分钟 + 接跑 20 分钟	转换适应(本周最重要一课)
日	长跑 60–70 分钟 轻松有氧	有氧基础

113 半程:周训练量的分配原则

113 的关键是「量」与「补给演练」。以一周三项总训练量来看,常见的分配是把较多时数放在自行车(它占比赛时间最长),游泳维持技术与感觉,跑步着重在「疲劳下仍能跑」。

• 游泳:每周 2 到 3 次,总量约 5,000 到 8,000 公尺,重点在效率而非爆量。
• 自行车:每周 2 到 3 次,含 1 次长骑(逐步拉到 90 公里以上)、1 次节奏或间歇。
• 跑步:每周 2 到 3 次,含 1 次长跑(逐步拉到 16 到 18 公里)。
• Brick:每 1 到 2 周安排一次骑转跑,长骑后接 20 到 40 分钟跑步,同时演练比赛补给。

51.5 标铁:12 周备赛的完整分期(Macro View)

上面给了一周的细节,这里把整个 12 周的「分期(periodization)」骨架也摊开来,让你看到训练是怎么一层一层堆上去的。分期的内核逻辑很简单:先打有氧基础,再加强度,最后减量。 绝大多数新手的失败,都是这个顺序反了——一开始就狂操强度,基础没打稳,受伤或倦怠就来了。

周次	分期阶段	训练重点	每周训练时数(参考)
第 1–3 周	基础期	创建三项有氧、把游泳「不停游完」练出来	4–6 小时
第 4–6 周	基础高端	逐步拉长单次时间,加入第一次 Brick	5–7 小时
第 7–9 周	强度期	加入节奏跑、骑车间歇,Brick 常态化	6–8 小时
第 10–11 周	高峰期	仿真赛强度、完整补给演练、最长训练落在这	6–8 小时
第 12 周	减量期(Taper)	大幅降量、保留少量强度、睡饱吃足	3–4 小时

你会发现,训练时数并不是一路往上冲,而是在高峰期后刻意往下收。这个「收」不是偷懒,而是让身体把前面累积的训练「吸收」成真正的体能。我常跟学员说:训练是刺激,休息才是变强的地方。 一个练得很认真却从不好好恢复的选手,身体永远停在疲劳的状态,比赛当天反而爆不出应有的水准。

补给实战:把「吃什么、什么时候吃」变成一张表

补给是新手最头痛、老手最斤斤计较的环节。以下是我给 51.5 与 113 选手的补给时间轴范例。再强调一次,这些是范围与范例,你必须在训练中亲自演练、微调出自己的版本。

时间点	补给内容(范例)	目的
赛前 2–3 小时	好消化早餐(饭团、吐司、香蕉等)	补足肝糖、避免空腹
赛前 15 分钟	一小口运动饮料或胶	稳定血糖
游泳段	无	专注呼吸与定位
骑车段	每 15–20 分钟一口运动饮料,每 40 分钟一次能量补给	边骑边补,趁肠胃还能吸收
跑步段	补给站补水/电解质,天热浇头降温	维持配速、控制内核温度
完赛后 30–60 分钟	碳水加蛋白质(常见比例约 3:1 到 4:1)	恢复肝糖、修复肌肉

长时间耐力运动的碳水补充,常见的一般性建议落在每小时 30 到 90 公克的范围,时间越长、强度越高,需求越往上限走。但肠胃的吸收能力是可以「训练」的——如果你平常都不练补给,比赛当天硬塞一大堆胶,肠胃很可能直接罢工。这也是为什么我坚持要学员在长训练中就把补给练熟。

226 超铁:别小看「时间站着/动着」的能力

226 是完全不同的物种。它考验的不只是体能,是十几个小时持续移动下的补给、心理与问题排除能力。我对挑战 226 的学员只有几句内核提醒:

• 你的最长训练不需要真的骑完 180 或跑完 42,但要累积足够的「长时间在运动状态」的经验。
• 肠胃是很多人 226 的第一个崩点,补给计划一定要在训练中反复演练到滚瓜烂熟。
• 学会处理小问题:破胎、掉链、抽筋、心情低潮——226 没有一场是完全顺利的,能稳定解决问题的人才会完赛。

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五、常见错误与修正:我带队十五年最常看到的坑

错误一:游泳前段冲太快,心率炸掉

现象:哨音一响肾上腺素爆发,前 100 公尺全力冲,然后呼吸大乱、开始喝水恐慌。
修正:赛前在活水湖(或任何开放水域)做「起跑演练」,练习把前 200 公尺刻意放慢。心率控制好,后面才游得动。

错误二:比赛当天才第一次用新装备

现象:新的三铁服、新的卡鞋、新的补给品,通通留到比赛当天「首航」,结果磨破皮、肠胃闹脾气。
修正:「Nothing new on race day」——比赛日不用任何没在训练中测试过的东西。这是铁人圈的铁律。

错误三:骑车段输出爆表,跑步直接走路

现象:骑车段跟人尬速、看到有人超车就不服气加速,结果 T2 下车腿废了。
修正:骑车段用体感/功率上限约束自己,把「还能聊天」当作前半段的天花板。铁人的胜负在后半段。

错误四:轻忽补给与电解质,后段抽筋掉速

现象:只顾着喝水不补电解质,或整场只喝白开水,后段小腿、大腿接连抽筋。
修正:把补给「时间化、数字化」,并在长训练中演练。抽筋成因复杂(疲劳、电解质、配速过猛都有关),没有单一万灵丹,关键是平时练出自己的补给节奏。

错误五:转换区没练,白白送掉几分钟

现象:T1、T2 手忙脚乱,找不到装备、安全帽扣不上。
修正:赛前在家把转换动作演练 5 到 10 次,装备摆放固定化。转换是「练了就有、免费的秒数」。

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六、赛前一周与比赛当天:台东在地实战提醒

赛前一周:减量(Taper)不是躺平

赛前一周要做的是减量——降低训练「量」,但保留一点「强度刺激」让身体维持锋利。常见做法是把训练时数逐步减少,同时穿插几段短促的比赛配速,让肌肉记得「快」的感觉,而不是整周完全休息。

同时,赛前把碳水吃足(常见的赛前备赛策略会在最后 1 到 3 天提高碳水摄取比例),睡好睡饱,这比多练那一趟更重要。

台东在地补给与外食提醒

台东的外食环境对铁人其实很友善。赛前一晚我通常建议学员:

• 选择熟悉、好消化的食物:饭、面、地瓜等好吸收的碳水为主,避免太油、太辣、太生冷或平常没吃过的新食材,免得比赛当天肠胃出状况。
• 台东名产浅尝即止:炸物、辣的、乳制品在赛前一晚都建议克制,庆功再大吃。
• 提早到、适应环境:如果从西部或北部长途移动过来(不少人搭火车或开车),建议至少提前一天抵达台东,让身体从舟车劳顿中恢复,也先去活水湖畔看看场地、走一遍转换区动线。

比赛当天流程建议

• 提早起床、提早进场,预留找转换位置、打气、上厕所的时间(厕所永远会排队)。
• 赛前 2 到 3 小时吃好消化的早餐,开赛前视情况补一点好吸收的碳水。
• 检查清单:泳镜、泳帽、防寒衣、安全帽、车鞋、跑鞋、号码带、补给、防晒——用清单逐项打勾,别靠记忆。

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七、铁人心理学:比赛最后的对手是你自己

十五年带队,我越来越相信一件事:到了比赛后段,体能只占一半,另一半全是心理。 尤其是 113 与 226,当你已经在赛道上四、五个小时、甚至更久,脑子里那个叫你「走路吧」「反正也不会拿名次」的声音,会比任何肌肉酸痛都更难对付。

分享几个我实际教学员的心理工具:

• 切割目标(Chunking):别想着「还有 15 公里」,那太可怕了。改成「先跑到下一个补给站」。把巨大的痛苦切成一小段一小段,你会发现自己一站一站地就撑过来了。
• 给自己一句咒语(Mantra):很多完赛的老手,后段都在心里默念一句话。可以是「轻、快、稳」,可以是「再一步就好」。听起来很土,但在最痛苦的时候,这句话真的会把你拉住。
• 预想坏情况(Pre-mortem):赛前就先想好「如果游泳被踢到、如果骑车逆风、如果跑步抽筋,我会怎么处理」。当坏事真的发生时,你不会慌,因为你早就演练过了。
• 善用观众:活水湖赛道的加油人潮是你的资源。经过人群时擡头、挥手、微笑——这个动作本身会通过身体回馈改善你的情绪与姿态,听起来玄,但很多选手都有这个经验。

有一年一位挑战 113 的女学员,在跑步段 15 公里处传消息心态几乎崩了(她戴着能传讯的手表),我只回她三个字:「切成段」。她后来完赛,说那三个字救了她。心理准备,和游泳、骑车、跑步一样,是可以练的。

八、常见问题 FAQ:学员最常问我的那些事

Q1:我不会游泳,可以报名 51.5 吗?

先把「不会游泳」定义清楚。如果你完全不会换气、下水会沉,那请务必先花时间学游泳,别拿比赛当学游泳的场合。但如果你能慢慢地、不停地游一段,只是速度慢、姿势不漂亮——那活水湖是全台湾最适合你完成初铁的地方,无浪淡水加上防寒衣的浮力,会给你很大的支撑。目标放在「安全游完 1500 公尺」,不管游多慢都可以。

Q2:一定要买很贵的计时车(TT 车)吗?

初铁完全不需要。一台状况良好、尺寸合身的公路车就非常够用了。「合身」比「昂贵」重要一百倍——一台 fitting 过、你骑起来舒服的入门公路车,胜过一台尺寸不对的高端战车。等你确定要长期玩、要拚成绩,再考虑升级空力装备也不迟。

Q3:三月的台东到底冷不冷?水温如何?

清晨出发时偏凉,水温通常需要防寒衣,但中午出太阳时体感会回升,对后段选手来说「热与晒」反而是要注意的。建议:游泳准备防寒衣、跑步准备防晒,两头都顾到。实际天候每年不同,出发前务必看大会公告与气象预报。

Q4:我平常工作很忙,一周练不到很多次,能完赛吗?

能,但要聪明练。时间有限的人,请把资源优先投在:游泳的安心感(避免比赛当天恐慌)、Brick 转换适应(避免铁腿崩盘)、以及一次够长的长训练(创建信心)。与其每次都乱练短的,不如每周扎实地完成 3 到 4 次有目的的训练。品质胜过数量。

Q5:赛前一晚在台东,吃什么比较安全?

以你平常吃惯、好消化的碳水为主(饭、面、地瓜都好),避免太油、太辣、太生冷或没吃过的新食材。台东的美食很诱人,但炸物与辣的留到庆功再享受。赛前一晚的重点是「不出错」,不是「吃大餐」。

九、给不同程度选手的行动建议

如果你是「这是我第一场铁人」的新手

• 选 51.5,选活水湖,你选对了。 这是全台湾数一数二友善的初铁场地。
• 目标设置为「安全、微笑完赛」,不要管名次与时间。
• 最该优先补强的是游泳的安心感与Brick 转换适应,这两项回报最高。
• 找一场地下水或泳池先把 1500 公尺「不停下来游完」练出来,你的完赛就稳了八成。

如果你是「想从 51.5 升级 113」的高端者

• 训练重心从「能不能完成」转向「配速与补给的精准度」。
• 一定要练长骑接跑的 Brick,并在其中完整演练比赛补给。
• 学会看功率或稳定的体感巡航,别再靠肾上腺素比赛。

如果你是「追 PB 或挑战 226」的老手

• 你需要的是细节优化:转换秒数、补给配方、赛道分段配速计划。
• 针对东部可能的逆风做专项准备,骑车段练习「逆风维持踏频、保护双腿」。
• 226 请把补给与问题排除当作独立的训练项目来练,那才是完赛的真正门槛。

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十、真实案例:三个学员,三种普悠玛的故事

理论讲了很多,最后我想用三个(情境化的)学员故事,让你看到不同起点的人,是怎么在活水湖找到自己的节奏的。这些情境是综合我多年带队的经验虚构重组的,但每一种挣扎都是真实存在的。

案例一:怕水的中年上班族——重点是「拆解恐惧」

前面提到的小林,四十二岁、久坐工作、心肺基础不差(平常有跑步习惯),但极度怕水。他的瓶颈完全在游泳,一下水就紧张到憋气、换气乱掉。

我给他的处方不是「多游」,而是**「先把恐惧拆小」**:第一阶段只练「脸泡水吐气不紧张」,第二阶段练「抓着浮板打水踢过去」,第三阶段才练连续换气。我们花了将近两个月才让他能不停地游 200 公尺,再往上堆到 1500。比赛当天他选在队伍后侧下水、前 200 公尺刻意超慢,结果顺利完赛。他的成功不是体能突破,是心理突破。 对怕水的人,活水湖的无浪环境,就是最好的舞台。

案例二:想升级 113 的跑者——重点是「补给演练」

第二位是位资深跑者阿哲,马拉松跑得很好,想从 51.5 升级 113。他的体能不是问题,问题是骑车段输出控制不住(跑者常有的「一直想催速」的习惯),还有补给观念太随性(跑马很少补这么久)。

我让他做的最重要一件事,就是把每一次长骑后接跑的 Brick,当成「补给彩排」——严格照时间吃、记录肠胃反应、调整配方。三个月下来,他不但把骑车段学会了巡航节奏,也找出自己肠胃能接受的补给组合。他 113 完赛那天跟我说:「原来铁人不是比谁体能好,是比谁不出错。」——这句话,我想送给每一位想升级距离的人。

案例三:追 226 的老铁人——重点是「问题排除」

第三位是玩了五、六年、想圆 226 梦的老手大伟。体能与经验都够,但 226 是另一个层级。我对他的训练重点只有一个关键字:「排除故障」。

我要求他在长训练中「刻意制造小状况」来练应对:仿真破胎换胎、仿真补给吃不下时的 B 计划、仿真心情低潮时的心理咒语。因为 226 没有一场是顺利的,能稳定解决问题的人,才是能站上终点线的人。 他完赛那天在终点瘫坐了十分钟,然后笑着说:「中间破了一次胎,但我一点都不慌,因为我们练过。」这就是我要的结果。

十一、行前装备总清单:用打勾的,别靠记忆

最后给大家一份可以直接照抄的行前清单。我强烈建议你比赛前一晚逐项打勾,铁人比赛最怕的就是「到了现场才发现忘了带东西」。

游泳段

• 泳镜(建议带备用一副)、泳帽(大会帽)
• 防寒衣、防磨膏(颈部与腋下)

自行车段

• 车辆(赛前务必检查煞车、变速、胎压)
• 安全帽(强制、扣环要能扣好)、车鞋、太阳眼镜
• 补给(能量胶/棒)、水壶、备胎与打气工具

跑步段

• 跑鞋、号码带、帽子或遮阳、防晒乳

综合

• 三铁服或分件、毛巾、拖鞋
• 个人证件、报名确认、芯片(依大会规定)
• 赛前餐、电解质、简单医药包(OK 绷、肌贴)

别忘了: 所有比赛日要用的装备,尤其是三铁服、卡鞋、补给品,都必须在训练中测试过。比赛日不是首航日。

结语:回到那片无波如镜的湖

我很喜欢带学员来活水湖比赛,不只因为它友善,更因为它有一种很难言喻的氛围。清晨的湖面映着中央山脉,岸边挤满加油的家人,终点线那一头永远有人哭、有人笑、有人瘫在地上又爬起来抱住队友。

那位一开始怕到睡不着的小林,后来成了我们队上的固定班底,如今每年三月都会回台东报到。他说活水湖是他「铁人生涯开始的地方」。

普悠玛与活水湖之所以是台湾本土的老牌经典,不只因为赛道好、场地友善,更因为它承载了太多人「第一次证明自己」的记忆。如果你正在犹豫要不要踏出第一步,我会很诚恳地跟你说:来活水湖吧。 把训练做足、把补给练熟、把心放稳,剩下的,那片无波如镜的湖水会告诉你答案。

我们终点线见。

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本文为教育性内容,不能取代医师、物理治疗师或营养师的个别评估。实际训练与补给计划,请依个人身体状况、伤病史与专业评估调整。

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参考数据

• 2026 普悠玛铁人三项｜运动笔记:https://running.biji.co/index.php?q=competition&act=info&cid=12803
• 2026 普悠玛铁人三项｜台东观光旅游网:https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/event-calendar/details/6257
• 「2026 普悠玛铁人三项」周末登场 3366 名铁人齐聚台东｜联合新闻网:https://udn.com/news/story/7328/9403720
• 2025 普悠玛铁人三项赛｜逆风中意志力对决｜Don1Don:https://www.don1don.com/archives/222824/
• 台东活水湖:无波如镜的广阔人工湖｜台东制造:https://www.zztaitung.com/9725/flowinglake
• 森林公园、活水湖、琵琶湖、鹭鸶湖｜台东市公所:https://www.taitungcity.gov.tw/article/森林公园、活水湖、琵琶湖、鹭鸶湖

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