ความลับการฝึกซ้อมของ Jonas Vingegaard: การก้าวขึ้นมาของนักปั่นสายประหยัดพลังงานและตัวเลข 7.6 W/kg

แชมป์โลกที่เริ่มต้นจากพนักงานแพ็คปลาในโรงงาน

ในยุคที่วงการจักรยานอาชีพเชิงพาณิชย์สูงและอายุนักปั่นเยาว์วัยลงเรื่อยๆ เรื่องราวของ Jonas Vingegaard ถือว่าน่าหลงใหลเป็นพิเศษ เขาเติบโตมาจากเมืองเล็กๆ ในเดนมาร์ก เคยทำงานในโรงงานแพ็คปลาเพื่อช่วยจุนเจือครอบครัว กว่าจะได้เข้าสู่ WorldTour ก็อายุ 24 ปีแล้ว และคว้าแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์ (2022, 2023) ตอนอายุ 26 ปี

เขาไม่ใช่นักปั่นอัจฉริยะแบบ Pogačar และไม่ใช่สัตว์ประหลาดที่ปั่นได้ทุกภูมิประเทศแบบ Remco แต่เขาคือตัวแทนสุดยอดของนักปั่น “สายไต่เขาแบบอึดล้วนๆ” หากในวงการจักรยานอาชีพมีนักปั่นที่ขับเคลื่อนด้วย “โหมดประหยัดพลังงานเต็มรูปแบบ” นั่นก็คือ Vingegaard

ข้อมูลตัวเลข: ทำไมเขาถึงชนะ?

ข้อสังเกตสำคัญ: กำลังวัตต์สัมบูรณ์ของ Vingegaard จริงๆ แล้วไม่สูงเท่า Pogačar หรือ Remco แต่เพราะเขา มีน้ำหนักตัวเบากว่า (60 กก. เทียบกับ 66 กก.) อัตราส่วน W/kg จึงได้เปรียบในทางกลับกันเมื่อเจอทางขึ้นเขายาวๆ

W/kg คืออะไร?

พูดง่ายๆ คือ——กำลังที่สามารถผลิตได้ต่อน้ำหนักตัวหนึ่งหน่วย

• นักปั่นชายทั่วไประดับสันทนาการ: 2-3 W/kg
• มือสมัครเล่นที่ฝึกซ้อมจริงจัง: 4-5 W/kg
• นักกีฬาระดับทีมชาติ: 5-5.5 W/kg
• นักปั่น WorldTour: 5.5-6.5 W/kg
• ท็อป 10 ตูร์เดอฟรองซ์ (ไต่เขา 20 นาที): 6.5+ W/kg
• ช่วงไต่เขาสำคัญของ Vingegaard: 7.0-7.6 W/kg

หลักการฝึกซ้อม 3 ข้อหลัก

หลักการที่หนึ่ง: น้ำหนักตัวน้อย อัตราส่วนสูง (แต่ไม่สุดโต่ง)

น้ำหนัก 60 กิโลกรัมของ Vingegaard ไม่ใช่ผลจาก “การอดอาหารจนผอม” แต่เป็น ภาวะไขมันในร่างกายต่ำที่มั่นคง ซึ่งเกิดจากปริมาณการฝึกซ้อมที่สูงต่อเนื่องเป็นเวลานาน ผสานกับสัดส่วนคาร์โบไฮเดรตต่อไขมันที่เข้มงวด ไขมันในร่างกายของเขาประมาณการอยู่ที่ 5-7% ซึ่งเป็นช่วงที่พบได้ทั่วไปในนักไต่เขาระดับท็อป

สิ่งที่นักปั่นไต้หวันเรียนรู้ได้: ไม่ใช่ให้คุณต้องมีน้ำหนัก 60 กิโลกรัม แต่ให้เข้าใจข้อเท็จจริงทางฟิสิกส์ที่ว่า “น้ำหนักตัวลดลงทุก 1 กิโลกรัม จะประหยัดกำลังได้ 3-4 W เมื่อไต่ทางลาดชัน 10%” การมีน้ำหนักตัวเบากว่าถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างแน่นอนบนเส้นทางภูเขา

หลักการที่สอง: ความอึดที่ threshold มาก่อน

Tim Heemskerk โค้ชของ Vingegaard เคยพูดประโยคสำคัญไว้ในบทสัมภาษณ์ว่า

“จุดเด่นที่สุดของเขาคือ—กำลังที่เขาสามารถผลิตได้ในการฝึกซ้อม เขาก็สามารถผลิตได้เช่นเดียวกันในช่วงเวลาสุดท้ายของการแข่งขัน แม้แต่ในวันสุดท้ายของแกรนด์ทัวร์สามสัปดาห์”

หากแปลเป็นศัพท์การฝึกซ้อมก็คือ——“ความอึดที่ threshold แบบต่อเนื่อง” (Sustained Threshold Durability)

ปริมาณการฝึกซ้อมต่อสัปดาห์ของเขาประมาณการอยู่ที่ 25-30 ชั่วโมง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการปั่นระยะยาวใน Zone 2 (แอโรบิก / อัตราการเต้นหัวใจ 70-80% ของค่าสูงสุด) ผสานกับการฝึก threshold interval สัปดาห์ละ 2-3 ครั้ง (95-105% ของ FTP) แทบไม่ฝึก VO2max หรือการระเบิดพลังแบบไม่ใช้ออกซิเจน เพราะสไตล์การแข่งของเขาไม่จำเป็นต้องใช้

หลักการที่สาม: การฝึกซ้อมที่ระดับความสูง

ฐานฝึกซ้อมของทีม Visma–Lease a Bike รวมถึง ภูเขาไฟ Teide บนเกาะ Tenerife และ เขตภูเขาสูงของ Andorra Vingegaard ใช้เวลาประมาณ 90-120 วันต่อปี ในการฝึกซ้อมที่ระดับความสูงเกิน 2,000 เมตร

ข้อดีของการฝึกซ้อมที่ระดับความสูง:

• เพิ่มความสามารถในการลำเลียงออกซิเจนของเม็ดเลือดแดง (การหลั่ง EPO ตามธรรมชาติ)
• ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีออกซิเจนต่ำ ทำให้ช่วงภูเขาสูงในการแข่งขันรู้สึกเบาแรงขึ้น
• สำคัญเป็นพิเศษสำหรับนักไต่เขาแบบล้วนๆ อย่าง Vingegaard

สไตล์การแข่งขัน: ความอดทน วินัย และโจมตีเฉพาะช่วงเวลาชี้ขาด

ดูการแข่งขันของ Vingegaard แล้วจะสังเกตเห็นว่า——95% ของเวลา เขาใช้ไปกับการตามล้อ หลบลม และรอคอย เขาแทบไม่เคยโจมตีแบบไร้เหตุผลที่ระยะ 50 กม. ก่อนถึงเส้นชัย เพราะพลังระเบิดของเขาค่อนข้างด้อยกว่า Pogačar

แต่เขาจะรอ——จนถึง

• 3-5 กม. สุดท้ายของทางไต่เขาช่วงสุดท้าย
• ช่วงที่ชันที่สุดที่มีความชันเกิน 8%
• ช่วงเวลาที่คู่แข่งใช้พลังงานลากจนหมดแล้วไม่เหลืออะไร

——เมื่อถึงตอนนั้นเขาจึงจะปล่อยการโจมตีที่ทำลายล้างออกมา Col du Granon ปี 2022 และ Col de la Loze ปี 2023 ล้วนเป็นตัวอย่างคลาสสิก

ปรัชญาของ “นักปั่นสายประหยัดพลังงาน”

Vingegaard เป็นตัวแทนของกระแสสวนทาง ในยุคที่วงการจักรยานอาชีพนิยม “การโจมตีระยะไกล หนีเดี่ยว 10 กม.” (สไตล์แบบ Pogačar) มากขึ้นเรื่อยๆ เขาพิสูจน์ให้เห็นว่า “รอจังหวะแล้วจัดการให้จบในทีเดียว” ก็ยังชนะได้

อาหาร: คาร์โบไฮเดรตคือราชา

จากการสัมภาษณ์ทีมโค้ชโดย GCN และ The Times เผยว่า

• ในวันแข่งขันเขาบริโภคคาร์โบไฮเดรต 100-120 กรัมต่อชั่วโมง (นักปั่นทั่วไปอยู่ที่ 60-90 กรัม)
• อาหารหลักคือข้าว เส้นก๋วยเตี๋ยว ข้าวโอ๊ต แทบไม่ทานเนื้อแดง
• อาหารเช้าโดยทั่วไปคือ ข้าวโอ๊ต + น้ำผึ้ง + กล้วย + กาแฟ
• คืนก่อนสเตจไต่เขา เขาจะจงใจทำ Carb Loading โดยทานคาร์โบไฮเดรตสูงถึง 10-12 กรัมต่อน้ำหนักตัว 1 กิโลกรัม

นักปั่นไต้หวันเรียนรู้อะไรได้บ้าง?

1. ไม่จำเป็นต้องไล่ล่ากำลังสูงแบบระเบิด: Vingegaard พิสูจน์ว่า “การผลิตกำลังต่อเนื่อง” สำคัญกว่า “การผลิตกำลังแบบระเบิด”
2. Zone 2 คือพื้นฐาน: ต้องมีการปั่นแอโรบิกความเข้มข้นต่ำอย่างน้อย 8-10 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ จึงจะรองรับการฝึกอินเทอร์วัลความเข้มข้นสูงได้
3. จัดการน้ำหนักตัวอย่างมีเหตุผล: การลดน้ำหนักแบบสุดโต่งจะทำร้ายการผลิตกำลัง 60 กก. เป็นช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับส่วนสูงของเขา ไม่ใช่ทุกคนที่จะเหมาะสม
4. เรียนรู้ที่จะ “รอ”: ในการแข่งขันสมัครเล่น มีนักปั่นจำนวนมากเกินไปที่ใช้พลังงานหมดตั้งแต่ระยะ 20 กม. Vingegaard บอกคุณว่า “3 กม. สุดท้ายต่างหากคือช่วงชี้ขาด”

บทสรุป: ราชาผู้เงียบสงบ

Vingegaard อาจจะไม่มีดราม่าเท่า Pogačar และไม่มีกระแสข่าวมากเท่า Remco แต่เขาคือตัวแทนที่ดีที่สุดของวงการจักรยานอาชีพยุคใหม่ในเรื่อง “การฝึกซ้อมเชิงวิทยาศาสตร์ × ปรัชญาแห่งความอึด”

หากคุณอยากเรียนรู้ “วิธีไต่เขาให้เร็ว” ให้ดู Vingegaard หากคุณอยากเรียนรู้ “วิธีฝึกซ้อมให้ยั่งยืน” ก็ยังคงต้องดู Vingegaard

อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง

• วิเคราะห์กลยุทธ์การไต่เขาของ Jonas Vingegaard: ศิลปะแห่งกำลังและการจัดจังหวะของกำแพงเหล็กเดนมาร์ก
• วิเคราะห์ปรัชญาการฝึกซ้อมของ Tadej Pogačar: สไตล์การปั่นเชิงรุกและการเตรียมตัวเชิงวิทยาศาสตร์ของอัจฉริยะชาวสโลวีเนีย
• ความลับการฝึกซ้อมของนักปั่นระดับท็อปของโลก: เปิดเผยข้อมูลกำลังของ Pogacar, Vingegaard และ van Aert
• สรุปฤดูกาล 2025 ของ Tadej Pogačar: 50 วันแข่งขัน 20 ชัยชนะ ปีแห่งความเหนือมนุษย์ที่ทะลุ 100 ชัยชนะในอาชีพ