철인3종 경기 코스 답사: 지도를 페이스 플랜으로 읽는 법

코스 준비: 불확실성을 계획으로 바꾸기

같은 체력이라도 코스 준비를 한 사람의 페이스는 더 정확하다. 경기 전에 고도 프로필, 코너, 보급 지점, 전형적인 바람 방향을 읽어 두는 것은 미리 '구간별 지시문’을 작성해 두는 것과 같다.

코스 정보를 페이스 지시로 전환

고도 프로필 읽는 법

총 상승 고도만 보지 말고 '분포’를 봐야 한다. 상승이 자전거 전반부에 집중된 경우와 후반부에 집중된 경우는 페이스 전략이 완전히 다르다. 후반부에 언덕이 있다면 전반부에 더 보수적으로 힘을 아껴야 한다.

바람 방향의 가중치

반환형 코스에서는 맞바람 구간에 파워를 더 투자할 가치가 높고(한계 효용이 높음), 순풍 구간에서는 절대 힘을 쓰지 말아야 한다(한계 효용이 극히 낮음). 경기 전에 해당 지역의 그 계절 전형적인 바람 방향과 시간대별 풍세를 확인하라.

보급 지점 지도화

각 보급소를 계획에 표시하고, 자신의 보급 타임라인에 맞춰라. 특정 두 보급소 사이 간격이 특히 길다면 이전 보급소에서 더 많이 휴대해야 한다. 이런 계획은 경기 전에만 할 수 있고, 경기 중에 생각하기엔 이미 늦다.

멀티랩 방식의 심리적 활용

멀티랩 코스는 '미지의 장거리’를 '반복되는 익숙한 짧은 랩’으로 바꿔 주어 심리적으로 구간을 나누기 더 좋다. '첫 랩 페이스 깨지 않기’를 규율의 닻으로 설정하라.

코스 정보를 '바이크에 부착하는 지시문’으로 번역하기

같은 체력이라도 코스 준비를 한 사람의 페이스는 더 정확하다. 고도 프로필은 총 상승 고도만 보지 말고 '분포’를 봐야 한다. 상승이 자전거 전반부에 집중된 경우와 후반부에 집중된 경우는 페이스 전략이 완전히 반대다. 후반부에 언덕이 있다면 전반부에 더 보수적으로 힘을 아껴야 한다. 바람 방향의 가중치도 마찬가지다. 반환형 코스에서는 맞바람 구간의 한계 효용이 높아 +10W를 더 투자할 가치가 있고, 순풍 구간에서는 절대 힘을 쓰지 말아야 한다. 이런 결정을 경기 전에 지시문 한 장으로 작성해 바이크 프레임에 붙여 두면, 경기 당일에는 현장에서 지형을 판단할 필요가 없다.

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흔한 실수: 경기 중에야 현장에서 지형과 보급 판단하기

가장 큰 낭비는 코스 결정을 경기 중 즉흥적으로 처리하는 것이다. 맞바람이 불어와서야 가속할지 망설이고, 두 보급소 사이 간격이 특히 길다는 것을 발견하고서야 물을 더 가져오지 않은 것을 후회해도 이미 늦었다. 멀티랩 코스는 사실 장점이다. '미지의 장거리’를 '반복되는 익숙한 짧은 랩’으로 바꾸고, '첫 랩 페이스 깨지 않기’를 규율의 닻으로 설정하면 심리적으로 구간을 나누기 더 좋다. 코스를 읽을 줄 아는 사람은 한 경기를 미리 치른 것과 같다.

저는 선수들과 경기 전에 반드시 함께 코스 지도를 읽고, 그것을 바이크에 부착하는 지시문 한 장으로 번역합니다. 경기 당일에는 현장에서 지형을 판단하고 있어서는 안 됩니다. 그런 결정은 이미 경기 전 지도 위에서 끝나 있어야 합니다. 코스를 읽을 줄 아는 사람은 한 경기를 미리 치른 것과 같습니다.

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