나의 첫 자전거 환도: 타이베이에서 출발한 12일간의 감동 여행

출발 전 망설임

'환도’라는 두 글자는 내 할 일 목록에 3년 동안 자리 잡고 있었다. 친구들의 환도 사진을 볼 때마다 '다음에 꼭’이라고 생각했다. 2025년 말이 되어서야 마침내 스스로에게 말했다. 더는 미룰 수 없다고.

준비 작업

체력 준비(대회 3개월 전)

• 주간 라이딩 거리를 100km에서 점진적으로 250km로 증가
• 매주 최소 1회 80km 이상 장거리 라이딩
• 다양한 기상 조건에서 라이딩 연습
• 하루 6~8시간 라이딩에 적응

장비 목록

자전거:

• 로드바이크(기어비 50/34 - 11/28)
• 전조등/후미등 각 1개
• 사이클 컴퓨터
• 핸드폰 거치대

휴대품:

• 저지 2벌(교대로 착용)
• 평상복 1벌(저녁용)
• 우비
• 간단한 공구 세트와 예비 튜브
• 보조 배터리 × 2
• 자외선 차단제

짐 운송:
택배 서비스를 이용해 매일 묵을 숙소로 짐을 보내기로 했다. 라이딩 중에는 당일 보급품만 휴대하면 된다.

12일 일정 기록

Day 1: 타이베이 → 신주(100km)

첫날은 타이베이 시청에서 출발해 타이 1호선을 따라 남쪽으로 향했다. 새벽 6시 타이베이의 공기는 맑고 약간 서늘했다. 타오위안 평야를 지날 때, 곧게 뻗은 도로 덕분에 안정적인 페이스를 찾을 수 있었다.

코스 포인트: 타오위안에서 신주 구간은 차량 통행량이 많아 안전에 각별히 주의해야 한다.

숙소: 신주 시내 호텔

Day 2: 신주 → 타이중(120km)

가장 긴 하루였다. 먀오리 구간의 구릉 지대는 예상외로 체력을 소모했지만, 길가의 논밭 풍경이 마음을 편안하게 해주었다. 저녁에 타이중 시내에 들어설 때쯤 다리는 이미 항의를 시작했다.

코스 포인트: 먀오리에서 타이중까지의 구릉 지대는 인내심이 필요하다.

숙소: 타이중 기차역 인근

Day 3: 타이중 → 자이(100km)

창화 평야를 가로지르는 구간으로, 전체 코스 중 가장 평탄한 구간이었다. 옆바람이 예상보다 강했지만, 대형 트럭 뒤의 슬립스트림(안전 거리 유지)을 이용해 체력을 상당히 아낄 수 있었다.

코스 포인트: 창화에서 윈린까지의 농경지 구간은 풍경이 단조롭지만 바람이 강하다.

숙소: 자이 시내

Day 4: 자이 → 타이난(80km)

단거리 날. 타이난에 도착한 후 먹거리의 도시를 탐험할 충분한 시간이 있었다. 안핑 올드 스트리트를 둘러보고, 소고기 국수와 단쯔면을 먹었다. 환도 여정 중 가장 행복한 하루였다.

숙소: 타이난 민박

Day 5: 타이난 → 가오슝(90km)

타이 1호선을 따라 남쪽으로 향했다. 가오슝 시내로 진입하는 구간은 차량 통행량이 극심해 높은 집중력이 필요했다. 가오슝에 도착한 후, 시쯔완에서 인생에서 가장 아름다운 석양 중 하나를 보았다.

숙소: 가오슝 피어2 인근 호텔

Day 6: 가오슝 → 켄딩(100km)

핑둥 구간의 열대 풍경은 마치 대만을 떠난 듯한 기분이 들게 했다. 야자수, 빈랑나무 숲, 푸른 하늘과 흰 구름——환도 중 가장 휴가지 분위기가 물씬 나는 하루였다. 켄딩의 바닷바람이 모든 피로를 날려버렸다.

숙소: 켄딩 민박

Day 7: 켄딩 → 타이둥(130km)

환도에서 가장 힘든 하루였다. 켄딩에서 쇼우카 고개를 넘어 타이둥까지, 쇼우카 오르막은 경사가 가파르진 않지만 거리가 길었고, 남회 도로의 대형 차량들 때문에 부담이 컸다. 하지만 쇼우카 고개를 넘어 태평양을 바라보는 순간, 모든 고생이 가치 있었다.

코스 포인트: 쇼우카 고개는 환도에서 가장 도전적인 오르막 중 하나다.

숙소: 타이둥 시내

Day 8: 타이둥 → 위리(80km)

화동 종곡을 따라 북쪽으로 향했다. 양옆으로 중앙산맥과 해안산맥이 펼쳐지고, 그 사이로 새파란 논이 이어졌다. 환도 중 가장 아름다운 풍경을 가진 구간이다. 츠상에서 편의점 도시락을 먹고, 보랑 대로 옆 논둑에 앉아 30분 동안 멍하니 시간을 보냈다.

숙소: 위리의 작은 여관

Day 9: 위리 → 화롄(100km)

화동 종곡을 계속해서 달렸다. 루이수이에서 화롄까지의 도로 상태는 매우 좋았고, 길목마다 온천이 많아 즐길 수 있었다. 화롄에 도착한 후 동대문 야시장에서 실컷 먹었다.

숙소: 화롄 시내

Day 10: 화롄(휴식일)

전체 일정 중 유일한 휴식일. 타루거 협곡을 구경하고, 궁정 바오쯔를 먹고, 치싱탄에서 바다를 바라보았다. 다리는 마침내 제대로 회복할 기회를 얻었다.

Day 11: 화롄 → 이란(110km)

쑤화 공로는 환도에서 가장 아찔하면서도 가장 장엄한 구간이다. 깎아지른 절벽 아래로 태평양이 펼쳐지고, 도로는 좁고 대형 트럭이 끊임없이 지나갔다. 지금은 쑤화개 터널이 있지만, 나는 옛 쑤화 공로를 선택했다——비할 데 없는 경치를 위해서였다.

코스 포인트: 쑤화 공로는 안전이 최우선이다. 평일에 라이딩하고, 휴일의 대형 차량을 피하는 것을 권장한다.

숙소: 이란 시내

Day 12: 이란 → 타이베이(80km)

마지막 날. 베이이 공로(또는 쉐산 터널 대체 도로)를 넘어 내리막으로 타이베이 분지에 진입하는 순간, 눈물이 핑 돌았다. 12일 전 이곳에서 출발했는데, 이제 가득 찬 이야기를 안고 돌아왔다.

종점: 타이베이 시청

비용 요약

항목	비용(약)
숙박(11박)	NT$ 15,000
식비(12일)	NT$ 8,000
짐 택배	NT$ 3,000
보급품(에너지젤 등)	NT$ 2,000
잡비(수리, 기념품)	NT$ 2,000
합계	NT$ 30,000

가장 깊은 감동

낯선 사람의 따뜻함

타이둥의 편의점에서 보급품을 사고 있을 때, 한 아저씨가 내 환도 장비를 보고 조용히 스포츠 음료 한 병을 사주며 “힘내세요” 한 마디만 하고 갔다. 이 낯선 사람의 선의는 환도 여정에서 가장 소중한 선물이었다.

쇼우카 고개의 눈물

쇼우카 고개를 넘는 마지막 1km, 다리는 완전히 힘이 빠져 있었다. 하지만 ‘쇼우카’ 이정표와 그 너머로 펼쳐진 태평양의 새파란 바다를 보는 순간, 길가에 멈춰 서서 꼬박 5분 동안 울었다. 피로와 감동, 그리고 성취감이 뒤섞인 눈물이었다.

마지막 내리막

베이이 공로 내리막으로 타이베이에 진입할 때, 석양이 타이베이 분지 전체를 금빛으로 물들였다. 12일간의 여정이 이 순간 마침표를 찍었다. 나는 안다. 이것이 마지막 환도가 아니라는 것을.

처음 환도하는 사람들을 위한 조언

1. 서두르지 마라: 환도는 경주가 아니다. 속도보다 과정을 즐기는 것이 중요하다
2. 휴식일을 확보하라: 12일 중 최소 1~2일은 쉬어라
3. 짐은 부쳐라: 짐을 지고 라이딩하지 마라. 그건 여행을 망칠 것이다
4. 숙소는 미리 예약하라: 화동 지역은 주말에 방 구하기가 하늘의 별 따기다
5. 간식을 챙겨라: 편의점이 어디에나 있는 것은 아니다
6. 사진을 많이 찍어라: 이 모든 것을 기록했다는 사실에 크게 만족할 것이다
7. 도움을 받아들여라: 대만 사람들의 따뜻함은 환도에서 가장 아름다운 풍경이다

맺음말

자전거 환도는 내 인생에서 가장 값진 12일이었다. 단순한 라이딩 여정이 아니라, 나 자신과 이 땅과의 깊은 대화였다. 환도의 꿈이 있다면, 더는 기다리지 마라——당신의 자전거와 대만의 아름다운 풍경이 기다리고 있다.

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