การปั่นจักรยานรอบเกาะครั้งแรกของฉัน: การเดินทางสุดประทับใจ 12 วันจากไทเป

ความลังเลก่อนออกเดินทาง

คำว่า “ปั่นรอบเกาะ” นอนอยู่ในลิสต์สิ่งที่ต้องทำของฉันมาสามปีแล้ว ทุกครั้งที่เห็นรูปปั่นรอบเกาะของเพื่อน ๆ ก็คิดว่า “คราวหน้าต้องได้ไป” จนกระทั่งปลายปี 2025 ฉันก็บอกตัวเองในที่สุดว่า: รอไม่ได้แล้ว

การเตรียมตัว

การเตรียมความพร้อมร่างกาย (3 เดือนก่อนวันออกเดินทาง)

• เพิ่มระยะทางปั่นรายสัปดาห์จาก 100 กิโลเมตร ค่อย ๆ เพิ่มเป็น 250 กิโลเมตร
• ปั่นระยะไกลเกิน 80 กิโลเมตร อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง
• ฝึกปั่นในสภาพอากาศที่หลากหลาย
• ทำความคุ้นเคยกับการปั่นวันละ 6-8 ชั่วโมง

รายการอุปกรณ์

จักรยาน:

• จักรยานเสือหมอบ (อัตราทดเกียร์ 50/34 - 11/28)
• ไฟหน้าและไฟท้ายอย่างละหนึ่งดวง
• ไซโคลคอมพิวเตอร์
• ที่ติดโทรศัพท์

ของที่พกติดตัว:

• ชุดปั่นสองชุด (สลับกันใส่)
• เสื้อผ้าธรรมดาหนึ่งชุด (ใส่ตอนกลางคืน)
• เสื้อกันฝน
• ชุดเครื่องมือซ่อมรถเบื้องต้นและยางในสำรอง
• แบตสำรอง × 2
• ครีมกันแดด

การขนส่งสัมภาระ:
เลือกใช้บริการจัดส่งพัสดุส่งสัมภาระไปยังที่พักในแต่ละวัน เพื่อที่เวลาปั่นจะได้พกแค่อาหารและน้ำสำหรับวันนั้นเท่านั้น

บันทึกการเดินทาง 12 วัน

วัน 1: ไทเป → ซินจู๋ (100 กม.)

วันแรกออกจากศาลาว่าการกรุงไทเป มุ่งหน้าลงใต้ตามทางหลวงหมายเลข 1 อากาศยามเช้าตรู่หกโมงของไทเปสดชื่นและเย็นสบายเล็กน้อย ขณะที่ปั่นผ่านที่ราบเถาหยวน ถนนเส้นตรงทำให้ฉันจับจังหวะการปั่นที่มั่นคงได้

จุดเด่นของเส้นทาง: ช่วงเถาหยวนถึงซินจู๋มีรถหนาแน่นมาก ต้องระมัดระวังเรื่องความปลอดภัยเป็นพิเศษ

ที่พัก: โรงแรมในเขตเมืองซินจู๋

วัน 2: ซินจู๋ → ไถจง (120 กม.)

วันที่ยาวนานที่สุด ช่วงเนินเขาสลับลูกคลื่นของเขตเหมียวลี่ใช้พลังมากกว่าที่คิดไว้ แต่ทิวทัศน์นาข้าวสองข้างทางทำให้ใจชุ่มชื่น ตอนเย็นเข้าสู่เขตเมืองไถจง ขาเริ่มประท้วงแล้ว

จุดเด่นของเส้นทาง: เนินเขาช่วงเหมียวลี่ถึงไถจงต้องใช้ความอดทน

ที่พัก: ใกล้สถานีรถไฟไถจง

วัน 3: ไถจง → เจียอี้ (100 กม.)

ผ่านที่ราบจางฮว่า เป็นช่วงที่ราบที่สุดของเส้นทางทั้งหมด ลมเฉียงแรงกว่าที่คิด แต่การเกาะกระแสลมหลังรถบรรทุกขนาดใหญ่ (โดยรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย) ช่วยประหยัดแรงไปได้มาก

จุดเด่นของเส้นทาง: ช่วงพื้นที่เกษตรกรรมจางฮว่าถึงหยุนหลิน ทิวทัศน์ซ้ำซากแต่ลมแรง

ที่พัก: เขตเมืองเจียอี้

วัน 4: เจียอี้ → ไถหนาน (80 กม.)

วันระยะทางสั้น พอถึงไถหนานก็มีเวลาเหลือเฟือในการสำรวจเมืองแห่งอาหารเลิศรสนี้ เดินเล่นถนนอันผิง กินซุปเนื้อวัวและบะหมี่เนื้อสับ นี่คือวันที่มีความสุขที่สุดในการปั่นรอบเกาะครั้งนี้

ที่พัก: โฮมสเตย์ไถหนาน

วัน 5: ไถหนาน → เกาสง (90 กม.)

มุ่งหน้าลงใต้ตามทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงที่เข้าสู่เขตเมืองเกาสงมีรถหนาแน่นมาก ต้องใช้สมาธิอย่างสูง พอถึงเกาสง ก็ได้ดูพระอาทิตย์ตกดินที่สวยที่สุดครั้งหนึ่งในชีวิตที่อ่าวซีจื่อหวาน

ที่พัก: โรงแรมใกล้ท่าเรือปั๋วเอ้อ เกาสง

วัน 6: เกาสง → เหิงชุน (100 กม.)

บรรยากาศแบบเขตร้อนของช่วงผิงตงทำให้รู้สึกเหมือนได้ออกจากไต้หวันไปแล้ว ต้นมะพร้าว สวนหมาก ท้องฟ้าสีครามเมฆขาว——นี่คือวันที่ให้ความรู้สึกเหมือนไปพักร้อนที่สุดในการปั่นรอบเกาะครั้งนี้ สายลมทะเลของเหิงชุนพัดพาความเหนื่อยล้าหมดไป

ที่พัก: โฮมสเตย์เหิงชุน

วัน 7: เหิงชุน → ไถตง (130 กม.)

วันที่ยากที่สุดของการปั่นรอบเกาะ จากเหิงชุนปีนเขาชั่วข่าไปถึงไถตง ช่วงไต่เขาชั่วข่าความชันไม่มากแต่ระยะทางยาว ยิ่งบวกกับรถใหญ่บนทางหลวงสายใต้ที่วนกลับมาชายฝั่งตะวันออก ก็ยิ่งกดดันไม่น้อย แต่ตอนที่ปีนข้ามชั่วข่าไปแล้วเห็นมหาสมุทรแปซิฟิกเบื้องหน้า ความเหนื่อยยากทั้งหมดก็คุ้มค่า

จุดเด่นของเส้นทาง: ชั่วข่าคือหนึ่งในเส้นทางไต่เขาที่ท้าทายที่สุดของการปั่นรอบเกาะ

ที่พัก: เขตเมืองไถตง

วัน 8: ไถตง → อวี้ลี่ (80 กม.)

มุ่งหน้าขึ้นเหนือตามหุบเขาระหว่างเทือกเขาตะวันออกกับเทือกเขาชายฝั่ง กลางหุบเขาเป็นนาข้าวเขียวขจี นี่คือช่วงที่ทิวทัศน์สวยที่สุดของการปั่นรอบเกาะ กินข้าวกล่องที่ฉือช่าง แล้วนั่งเหม่ออยู่บนคันนาริมถนนปั๋วหลางต้าเต้าเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง

ที่พัก: เกสต์เฮาส์เล็ก ๆ ในอวี้ลี่

วัน 9: อวี้ลี่ → ฮัวเหลียน (100 กม.)

ปั่นต่อไปในหุบเขาระหว่างเทือกเขาตะวันออกกับเทือกเขาชายฝั่ง ช่วงรุ่ยสุ่ยถึงฮัวเหลียนพื้นถนนดีมาก สองข้างทางมีบ่อน้ำพุร้อนให้แช่หลายแห่ง พอถึงฮัวเหลียนก็ไปกินอิ่มที่ตลาดกลางคืนตงต้าเหมิน

ที่พัก: เขตเมืองฮัวเหลียน

วัน 10: ฮัวเหลียน (วันพัก)

วันพักเพียงวันเดียวของเส้นทางทั้งหมด ไปดูหุบเขาที่อุทยานแห่งชาติทาโรโกะ กินซาลาเปาโกงเจิ้ง ไปดูทะเลที่ชี่ชิงถาน สองขาได้มีโอกาสฟื้นฟูอย่างเต็มที่เสียที

วัน 11: ฮัวเหลียน → อี๋หลาน (110 กม.)

ทางหลวงซูฮวาเป็นช่วงที่น่าตื่นเต้นที่สุดและงดงามที่สุดของการปั่นรอบเกาะ ใต้หน้าผาสูงชันคือมหาสมุทรแปซิฟิก ผิวถนนแคบและมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่ขาดสาย ตอนนี้มีอุโมงค์ซูฮวาใหม่ให้ใช้ แต่ฉันเลือกปั่นเส้นทางซูฮวาเดิม——เพื่อชมทิวทัศน์ที่หาที่เปรียบไม่ได้

จุดเด่นของเส้นทาง: ทางหลวงซูฮวา ความปลอดภัยต้องมาก่อน แนะนำให้ปั่นวันธรรมดา หลีกเลี่ยงวันหยุดที่มีรถใหญ่เยอะ

ที่พัก: เขตเมืองอี๋หลาน

วัน 12: อี๋หลาน → ไทเป (80 กม.)

วันสุดท้าย ปีนข้ามทางหลวงเป่ยอี๋ (หรือใช้เส้นทางเลี่ยงอุโมงค์เสวี่ยซาน) ตอนลงเขาสู่แอ่งไทเป น้ำตาคลอขึ้นมาอย่างไม่รู้ตัว เมื่อ 12 วันก่อนออกจากที่นี่ไป ตอนนี้ฉันกลับมาพร้อมเรื่องราวมากมายเต็มกระเป๋า

จุดหมายปลายทาง: ศาลาว่าการกรุงไทเป

สรุปค่าใช้จ่าย

รายการ	ค่าใช้จ่าย (โดยประมาณ)
ที่พัก (11 คืน)	NT$ 15,000
อาหาร (12 วัน)	NT$ 8,000
บริการจัดส่งสัมภาระ	NT$ 3,000
เสบียงระหว่างทาง (เจลพลังงาน ฯลฯ)	NT$ 2,000
ค่าเบ็ดเตล็ด (ซ่อมรถ, ของที่ระลึก)	NT$ 2,000
รวม	NT$ 30,000

ความประทับใจที่ลึกซึ้งที่สุด

ความอบอุ่นจากคนแปลกหน้า

ตอนแวะเติมเสบียงที่ร้านสะดวกซื้อในไถตง ลุงคนหนึ่งเห็นอุปกรณ์ปั่นรอบเกาะของฉัน ก็เงียบ ๆ ซื้อเครื่องดื่มเกลือแร่ให้หนึ่งขวด พูดแค่ว่า “สู้ ๆ นะ” แล้วก็เดินจากไป ความมีน้ำใจของคนแปลกหน้าคนนี้ คือของขวัญล้ำค่าที่สุดของการปั่นรอบเกาะครั้งนี้

น้ำตาที่ชั่วข่า

กิโลเมตรสุดท้ายก่อนถึงยอดชั่วข่า ขาไม่มีแรงแล้วจริง ๆ แต่พอเห็นป้าย “ชั่วข่า” แล้วตามด้วยสีครามของมหาสมุทรแปซิฟิกเบื้องหน้าไกล ๆ ฉันจอดรถข้างทางแล้วร้องไห้อยู่ห้านาทีเต็ม น้ำตาที่ผสมระหว่างความเหนื่อยล้า ความซาบซึ้งใจ และความภาคภูมิใจ

ลงเขาครั้งสุดท้าย

ตอนลงเขาจากทางหลวงเป่ยอี๋เข้าสู่ไทเป พระอาทิตย์ยามเย็นย้อมแอ่งไทเปทั้งแอ่งเป็นสีทอง การเดินทาง 12 วันมาถึงจุดสิ้นสุด ณ วินาทีนี้ ฉันรู้ดีว่า นี่จะไม่ใช่การปั่นรอบเกาะครั้งสุดท้ายของฉัน

คำแนะนำสำหรับผู้ที่ปั่นรอบเกาะเป็นครั้งแรก

1. อย่าเร่งรีบ: การปั่นรอบเกาะไม่ใช่การแข่งขัน การได้เพลิดเพลินกับระหว่างทางสำคัญกว่าความเร็ว
2. เผื่อวันพัก: ใน 12 วัน ควรจัดวันพักอย่างน้อย 1-2 วัน
3. ส่งสัมภาระไปก่อน: อย่าปั่นแบบแบกสัมภาระไปด้วย มันจะทำลายการเดินทางของคุณ
4. จองที่พักล่วงหน้า: วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ฮัวเหลียนและไถตง ที่พักหายากมาก
5. พกขนมติดตัว: ร้านสะดวกซื้อไม่ได้มีอยู่ทุกที่
6. ถ่ายรูปเยอะ ๆ: คุณจะดีใจที่ได้บันทึกทุกอย่างไว้
7. ยอมรับความช่วยเหลือ: ความอบอุ่นของคนไต้หวันคือทัศนียภาพที่สวยงามที่สุดของการปั่นรอบเกาะ

บทส่งท้าย

การปั่นจักรยานรอบเกาะคือ 12 วันที่คุ้มค่าที่สุดในชีวิตของฉัน มันไม่ใช่แค่การเดินทางด้วยการปั่น แต่คือบทสนทนาอันลึกซึ้งกับตัวเองและกับผืนแผ่นดินนี้ หากคุณก็มีความฝันที่จะปั่นรอบเกาะ อย่ารออีกต่อไป——จักรยานของคุณและความงามของไต้หวัน กำลังรอคุณอยู่

บทความที่เกี่ยวข้อง

• บันทึกการปั่นรอบเกาะ 30 วันเต็ม: การเดินทางวนรอบไต้หวันของมือใหม่
• วางแผนการปั่นรอบเกาะไต้หวัน 9 วัน: คำแนะนำครบถ้วนเรื่องระยะทางต่อวันและที่พัก
• ปั่นรอบเกาะ 9 วันไม่ใช่ความฝัน: การเตรียมตัวก่อนออกเดินทางและการวางแผนเส้นทางรายวันสำหรับมือใหม่
• ประสบการณ์ปั่นรอบเกาะไต้หวัน 10 วัน: การเดินทางท้าทายตนเองระยะทาง 1,000 กิโลเมตร