
บทนำ
การปั่นจักรยานรอบเกาะไต้หวันคือความฝันอันดับต้นๆ ของนักปั่นจักรยานทุกคน ออกจากไทเป มุ่งหน้าไปทางใต้ตามแนวชายฝั่งตะวันตกตามเข็มนาฬิกา อ้อมผ่านเขตเหิงชุน แล้วขึ้นเหนือตามแนวชายฝั่งตะวันออก กลับมาที่จุดเริ่มต้น ระยะทางรวมประมาณ 1,000 ถึง 1,200 กิโลเมตร ระยะเวลา 9 วันเป็นจังหวะที่นักปั่นที่มีพื้นฐานร่างกายทั่วไปสามารถรับได้ แผนการเดินทางนี้ไม่ใช่การแข่งขัน แต่เป็นการให้คุณได้เห็นความงามของไต้หวันอย่างแท้จริงภายใต้การจัดสรรพลังงานอย่างเหมาะสม
ภาพรวมแผนการเดินทาง 9 วันตามเข็มนาฬิกา
ต่อไปนี้คือแผนการเดินทางอ้างอิงโดยมีลานหน้าสถานีไทเปเป็นจุดเริ่มต้น ระยะทางปั่นต่อวันประมาณ 110 ถึง 160 กิโลเมตร:
| วัน | จุดเริ่มต้น | จุดหมายปลายทาง | ระยะทาง | ระดับความยาก | สถานที่สำคัญ |
|---|---|---|---|---|---|
| วัน 1 | ไทเป | ซินจู๋ | ประมาณ 120 กม. | ต่ำ | ถนนโบราณตานสุ่ย, ชายฝั่งจู๋หนาน |
| วัน 2 | ซินจู๋ | ไถจง | ประมาณ 110 กม. | ต่ำ | ศาลเจ้าทงเซียว, วัดเจิ้นหลานกงต้าเจีย |
| วัน 3 | ไถจง | เจียอี้ | ประมาณ 120 กม. | ต่ำ | สวนซีโจว, ทุ่งเกลือปู้ไต้ |
| วัน 4 | เจียอี้ | ไถหนาน | ประมาณ 80 กม. | ต่ำ | ภูเขาเกลือชีกู่, ปราสาทอันผิง |
| วัน 5 | ไถหนาน | ผิงตง (เหิงชุน) | ประมาณ 150 กม. | กลาง | ถนนโบราณฉีซาน, ถนนเคนติ้ง |
| วัน 6 | เหิงชุน | ไถตง | ประมาณ 130 กม. | กลาง-สูง | เจียเล่อสุ่ย, เขาดอกไม้ทองไท่หม่าลี่ |
| วัน 7 | ไถตง | ฮัวเหลียน (ยู่หลี่) | ประมาณ 120 กม. | ต่ำ | ถนนป๋อหลางต้าเช่อ, ฟาร์มโคนมรุ่ยสุ่ย |
| วัน 8 | ยู่หลี่ | เมืองฮัวเหลียน | ประมาณ 90 กม. | กลาง | ชีชิงถาน, รอบนอกอุทยานทาโรโกะ |
| วัน 9 | ฮัวเหลียน | ไทเป | ประมาณ 170 กม. | สูง | ทางหลวงซูฮวาหรือซูฮวาไก, ทางหลวงเป่ยอี |
รายละเอียดสำคัญของแผนการเดินทางในแต่ละวัน
วัน 1–3: ช่วงวอร์มอัพบนที่ราบชายฝั่งตะวันตก
ออกจากไทเป มุ่งหน้าใต้ตามทางหลวงชายฝั่งเร็วหมายเลข 61 หรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เส้นทางบนชายฝั่งตะวันตกราบเรียบ เป็นช่วงวอร์มอัพที่ดีที่สุดในการให้ร่างกายค่อยๆ ปรับตัวกับการปั่นระยะไกล ช่วงซินจู๋ถึงไถจงจะผ่านแนวชายฝั่งใกล้สวนสนุกชายทะเลต้าอัน อากาศมีกลิ่นเค็ม ทัศนียภาพกว้างไกล ที่ไถจงสามารถเลือกพักที่ชิงสุ่ยหรือซาหลู่ วันรุ่งขึ้นปั่นต่อลงใต้ผ่านจางฮั่ว, โต่วลิ่ว และพักค้างคืนที่เจียอี้
แนะนำให้เริ่มสังเกตช่องว่างระหว่างรถตั้งแต่ใต้ไถจงลงไป เนื่องจากความหนาแน่นของรถบรรทุกบนทางหลวงแผ่นดินเพิ่มขึ้น ควรชิดขวาเสมอ
วัน 4–5: โค้งและลมทะเลทางใต้ของไต้หวัน
ช่วงเจียอี้ถึงไถหนานระยะทางสั้นกว่า สามารถจัดเวลาเพิ่มเติมเพื่อเที่ยวชมทะเลสาบชีกู่หรือท่าเรือประมงอันผิง ไถหนานคือสวรรค์แห่งอาหาร การเติมพลังงานให้เพียงพอที่นี่สำคัญมาก เพราะวันรุ่งขึ้นต้องปั่นยาวไปจนถึงเหิงชุน และต้องข้ามเครือข่ายถนนที่ซับซ้อนของเขตเมืองเกาสง
ในเขตเมืองเกาสงแนะนำให้ใช้เรือข้ามฟากฉีจินต่อกับถนนจงซาน เพื่อเลี่ยงการจราจรหนาแน่นของรถใหญ่บนทางหลวงแผ่นดิน หลังจากผ่านเฟิงกั่งแล้ว ช่วงถนนน่านหุยทัศนียภาพกว้างใหญ่แต่ลมกรรโชกแรง โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ
วัน 6–8: จังหวะช้าๆ บนชายฝั่งตะวันออกฮวาตง
ชายฝั่งตะวันออกคือช่วงที่งดงามที่สุดของการปั่นรอบเกาะ แนวชายฝั่งไถตงใสสะอาดบริสุทธิ์ ทุ่งนาที่ฉือช่างทำให้จิตใจสดชื่น ช่วงหุบเขาฮวาตง (ทางหลวงหมายเลข 9) มีความลาดชันน้อย ทัศนียภาพแตกต่างจากที่อื่นในไต้หวันโดยสิ้นเชิง แนะนำให้พักค้างคืนที่ยู่หลี่ วันรุ่งขึ้นปั่นเข้าสู่เมืองฮัวเหลียนด้วยจังหวะสบายๆ และพักผ่อนครึ่งวันที่ชีชิงถาน
วัน 9: การทุ่มสุดตัวครั้งสุดท้าย
วันสุดท้ายปั่นกลับจากฮัวเหลียนสู่ไทเป หากเลือกเส้นทางซูฮวาไก (อุโมงค์เส้นทางเลี่ยงจากซูอ้าวถึงฮัวเหลียน) ระยะทางจะสั้นลง แต่ต้องระวังไฟปลอดภัยในอุโมงค์และเสื้อสะท้อนแสง หากแรงยังเหลือ อาจเลือกปั่นบางช่วงของถนนซูฮวาเส้นเก่าเพื่อสัมผัสทัศนียภาพหน้าผาริมทะเล จากนั้นต่อจากซูอ้าวขึ้นทางหลวงเป่ยอีหรือทางหลวงหมายเลข 9 เจีย ข้ามภูเขากลับไปอี๋หลาน และสุดท้ายกลับถึงไทเป
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
- เวลาเริ่มปั่นในแต่ละวัน: แนะนำให้ออกก่อน 6:30 น. เพื่อเลี่ยงช่วงอากาศร้อนจัดตั้งแต่ 11:00 น. ถึง 14:00 น.
- การควบคุมระยะทาง: ผู้ปั่นรอบเกาะครั้งแรกไม่ควรเกิน 130 กิโลเมตรต่อวัน เพื่อหลีกเลี่ยงความเหนื่อยล้าสะสม
- แอปพลิเคชันนำทาง: ใช้ RideWithGPS หรือ Komoot ดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์ เนื่องจากสัญญาณโทรศัพท์ช่วงถนนซูฮวาไม่เสถียร
- เส้นทางสำรอง: หากเจอพายุไต้ฝุ่นหรือถนนซูฮวาปิด ควรตรวจสอบตารางรถไฟที่อนุญาตให้นำจักรยานขึ้นได้ล่วงหน้า
- การเลือกเมืองที่พัก: พยายามเลือกพักในเมืองที่มีร้าน PX Mart และ 7-Eleven หนาแน่น เพื่อความสะดวกในการหาซื้อของ
บทสรุป
การปั่นรอบเกาะ 9 วันไม่ใช่การท่องเที่ยวพักผ่อนที่สบายๆ แต่ก็ไม่ใช่การทรมาณที่โหดร้าย มันคือการทดสอบตัวเองที่พอดี: จุดหมายปลายทางในแต่ละวันทำให้คุณมีเป้าหมาย จุดเริ่มต้นในแต่ละวันทำให้คุณเต็มไปด้วยความคาดหวัง เมื่อคุณปั่นกลับถึงไทเปในเย็นวันที่เก้า จอดที่ลานหน้าจุดเริ่มต้นเพื่อถ่ายรูปเส้นชัย ความรู้สึกภาคภูมิใจที่ทำสำเร็จคือสิ่งที่การเดินทางรูปแบบอื่นไม่สามารถมอบให้ได้ วางแผนให้ดี เตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม แล้วออกเดินทาง—ไต้หวันหนึ่งรอบกำลังรอคุณอยู่
บทความที่เกี่ยวข้อง
- แผนปั่นรอบเกาะ 9 วัน: คู่มือปั่นจักรยานรอบไต้หวันครบวงจร 900 กิโลเมตร
- แผนการเดินทางคลาสสิกปั่นรอบเกาะไต้หวัน 9 วัน: การวางแผนระยะทางรายวันและกลยุทธ์ที่พัก
- ปั่นจักรยานรอบเกาะไต้หวัน: การวางแผนเส้นทางและจุดเติมเสบียงให้ครบรอบใน 9 วัน
- แผนการเดินทางปั่นรอบเกาะไต้หวัน 9 วัน: คำแนะนำครบถ้วนเรื่องระยะทางรายวันและจุดพักค้างคืน
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
金門 ! 我騎過最棒的離島了 / 最後可以騎車上金門大橋的機會!?/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
山道猴出沒!? JJSC屏東單車行 Day1 一直催 / 皮卡丘來了!/ 墾丁 旭海 恆春 社頂 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景!
4 年前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ??| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
車隊介紹) 台北 一年開團365天 車隊 Apollo Ride 晨騎 好選擇 ( 陽明山 風櫃嘴 冷水坑 平等里 聖人 關渡 大稻埕 ) 找人騎車
7 年前
大武山後門26%歡樂陡坡!JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前